日本关西游记(一)

大骥

<h3>  东方航空班机在关西国际机场平稳降落。这一天9月28日,我们走出舱门踏上我们既熟悉又陌生的日本国土,开始了日本关西8天自由行。说是自由行,其实是通过“6人游旅行网”定制的我们自己一家人的私属旅游。</h3> <h3><b style=""><font color="#010101">从北京直飞日本大阪关西国际机场。蔚蓝的天空和美丽的云海伴随着我们愉悦的心情,开启了日本关西八日游。</font></b></h3> <h3><font color="#010101"><b>关西机场上空瞭望大阪港。</b></font></h3> <h3><font color="#010101">  出了日本海关,一位说中文的高大汉子笑盈盈的前来欢迎我们。他就是我们定制旅游的司机,一个标准的东北大汉。他用东北人的豪爽和热情陪伴着我们开始日本关西之游。</font></h3><h3><font color="#010101" style=""> 9月4日“飞燕”台风横扫大阪。关西机场航站楼受到破坏。建在海上人工岛的机场与大阪连接的唯一大桥被油轮撞了。直到9月22日关西机场才恢复正常。但我们28日到达关西机场时,大桥还仅允许机场的大巴通行。司机带我们乘机场大巴过桥后,就上了我们专用中巴直驶京都市。下午4点到达下榻的酒店——京都新都大酒店。此时正是入住酒店的高峰期,大厅挤满了等待入住的旅客,但大厅仍显得安静和有序。</font></h3> <h3><b>我们住酒店房间的窗户正对着京都车站。车站是个综合性的大楼。远处可见到一列新干线列车正进站。</b></h3> <h3>  酒店的对面就是京都新干线、轻轨和地铁的综合车站大楼。司机告诉我们和国内不同,京都车站是餐饮店、咖啡店、纪念品店、书店、购物中心等综合性大楼。司机还说和国内车站附近的商店餐饮店不同。这里的商店服务很好,决没有宰客现象。</h3> <h3><b>車站内餐饮店前展示诱人的菜品。</b></h3> <h3>  晚餐时间我们走出酒店过了斑马线就是京都车站。果然大楼里也有美食街。一排排的店铺都不大。有日本料理、蛋糕、咖啡店等。我们进了有鳗鱼招牌的店。各人点了自己喜欢的套餐。一会儿用红色脱胎漆盘装盛的套餐送上。我联想起福州脱胎漆器是我国传统工艺的“三宝”(北京景泰蓝、景德镇瓷器和福州脱胎漆器)之一。但现在我们已没有用脱胎漆器于日常生活中。我的套餐除了有烤馒鱼盖浇米饭外,还配有一碗面汤,另加一小碟的咸菜。想起我们福建沿海曾养殖鳗鱼,加工成烤鳗后出口日本。今天的烤鳗不知是否也是从我国进口的。在以后的几天里,我们午餐和晚餐都是在景点附近的餐店解决。京都的沿街大都是2、3层的小楼房。店面多只有三四米宽,餐店最多也只是容纳二、三十人。不同于年青人喜欢生鱼片、烤牛肉、寿司等日本料理,我们多光顾拉面店、快餐店。每间店都是提供冰水,我们习惯喝温水,要向店主另要。如果菜品里有鸡蛋,日本人喜吃生的或半熟的。日本人的口味偏重,浓酱油味的汤还要加小碟咸菜佐食。此时才想起国内的馒头、肉包、水饺、馄饨好吃。日本消费水平高,一碗拉面人民币五六十元。鳗鱼饭约人民币120元。</h3> <h3><b>日本餐店都较小,大都只能接待10来个客人。</b></h3> <h3><b>用红色脱胎漆器装的套餐很显眼。</b></h3> <h3><b>晚餐后在酒店周边逛逛,原来京都电视塔就在附近。当然和北京上海广州的电视塔不能比。</b></h3> 第2天 <h1>  28日灿烂的阳光陪伴我们从北京到大阪。但潭美台风似乎也“追”着我们到日本。受台风影响,今天一早京东下起雨。天气预报说台风是明日(30号)下午登陆日本。司机还告诉我们,因为天气预报潭美台风和飞燕台风一样是超强台风,日本政府决定30日停课停业。历时新干线轻轨停运,市政公交停驶。看来9月初的飞燕台风给日本带来重创,这次政府对潭美台风是严阵以待了。我们是专程来旅游,今天也只好冒雨游景点了。</h1><h3> 京都是日本的古都,又幸运躲避二战的战火,千年的历史沉淀使京都拥有丰富的历史文化遗迹。29日上午我们游览位于京都稻荷山簏的伏见稻荷大社。它是祈求农业丰收、商业昌盛的参拜圣地。又是日本全国上万稻荷神的总社。台风的雨并没有阻止参拜者和游客的到来。这里照样露天冒雨举行应该是某特定日的法事仪式(不能拍摄)。我们还遇到一队队穿校服的学生。据称日本学生的历史课和自然课多要校外参观和实践。</h3> <h3><b>京东伏见稻荷神社(网络图),朱红的“开”字形建筑称为“鸟居”。</b></h3> <h3><b>稻荷神社是祈求农业丰收商业昌盛的地方。雨天并没阻止游客参拜神社。</b></h3> <h3><b>日本人到神社、寺院参拜或许愿穿和服。女子穿色彩斑斓的和服还是挺漂亮的。</b></h3> <h3>  神社的建筑一律是鲜艳的朱红色。屋檐伸出,四角高翘。整个屋顶像似我国古建筑歇山式顶。应该是学了我国唐都古长安的建筑风格吧!可谓是唐风遗迹。供奉稻荷神殿的正面屋檐上,都挂着一个略小于篮球的铜钟。参拜者要手拉一头系在钟锤的长绳,摇动铜钟发出声音,然后双手合一跪拜。我们还见到多尊的狐狸雕塑,狐狸嘴里叼着麦穗或钥匙。原来狐狸被视为护神兽,关于狐狸应该是有很多的故事。这里闻名的“千本鸟居”——由成千上百大小不一朱红色“开”字形建筑,组成奇特的红色“隧道”。“鸟居”指的是将神的世界与人的世界分隔的结界,穿过“鸟居”就是进入神领域的“大门”。“鸟居”都是许愿的个人和企业捐赠。上面写有捐赠者的姓名和企业单位名称。“千本鸟居”成了这里最独特的景观。穿越朱红色的鸟居“隧道”,可以直达稻荷山顶。然而如注的大雨和我不防水的旅游鞋“阻止”了我登到山顶一睹“伏见稻荷大社”的全貌。</h3> <h3><b>上千的“鸟居”组成红色的“隧道”。鸟居的另一传说:日本人认为鸟是人类灵魂的化身。其中有好的灵魂。也不乏有肮脏的灵魂。为了不让鸟接近神社,在神社前建“开”字型的牌坊,名为鸟居。鸟在此居住就不会飞入神社。</b></h3> <h3><b>鸟居柱子上清晰地看到写有捐赠人(单位)的名字和捐赠时间。(孙女拍摄)</b></h3> <h3><b>具有中国唐代古都风格的神社建筑。</b></h3> <h3><b>这围栏交接处的造型还是有点特色。</b></h3> <h3><b>狐狸——是这里的护神兽。</b></h3> <h3>  雨还继续下着,我们冒雨赶到今天的第2个景点岚山——京都著名的风景区。大堰川蜿蜒流绕岚山,山上树林茂密。春樱秋枫是这里最美的季节。世遗天龙寺,千年渡月桥、嵯峨小火车,岚山竹林等都是景区的看点。台风的雨越下越大,我只好卷起裤脚,脱了袜子,穿上凉鞋当雨鞋。没逛天龙寺,不去渡月桥,沿着桂川河上岚山龟田公园。我们的专职司机(也是导游)把我们带到青松环抱中一个大石碑前,原来这是建于1978年的纪念石碑,上镌刻由廖承志书写的周恩来“雨中岚山”诗文。诗是周恩来1919年在日本留学游岚山所写。其中诗句“潇潇雨雾蒙浓,一线阳光穿云出,愈见姣妍。人间的万象真理,愈求愈模糊,模糊中偶然见着一点光明:真愈觉姣妍。”表达当年周恩来日本留学的求真理报效国家的志向。今天我们似乎同样也是雨中踏着周恩来当年的足迹游岚山。然而今天的中国已巍然屹立于世界民族之林。</h3> <h3><b>岚山镌刻有周恩来“雨中岚山”诗句的纪念碑。碑通高2.4米,用质地坚硬的京都特产马鞍石建造。(雨天拍照效果差借用网络图)</b></h3> <h3><b>在岚山看见的日式庭院。</b></h3> <h3><b>庭院门上的文字“来福门”不是和中国的文字一脉相承吗?</b></h3> <h3><b>岚山的旅游人力车。拉车的人都年轻力壮而且有统一着装。</b></h3> <h3><b>为什么日本还有人力车呢?或许是这里的一种时尚吧。北京有游览三轮车,却没有人力车了。</b></h3> <h3>  走着走着,眼前出现了一片竹林。它那密集翠绿、粗壮耸立向上、似乎要直冲云霄,给人带来特别的视觉冲击。在这一片竹海中开辟一条人行小道,让人置身其中,透过竹林仰望只有一线的天空。这就是著名的“竹林小径”。据称“藏龙卧虎”电影,在竹林中打斗的场景就是在这嵯峨野的竹海拍摄。</h3> <h3><b>著名的岚山嵯峨野竹林小径。</b></h3> <h3>  岚山嵯峨野观光火车站小小的, 我说它“小”——就是它像只是多了购票处的公交车站。雨还在下,我们只好撑着伞在站外候车。每小时一班的游览小火车,有着鲜艳色彩的车厢只有五节。车厢木制座位,每节车箱可乘56人。火车是沿着保津峡谷行驶,窗外的青山绿水,和我闽北家乡的山区景色没什么两样。但可以想象到春秋两季时,满山的樱花浪漫和红枫尽染,风景一定是别样地美。据称岚山是日本赏樱花观红枫最美的地方之一。到那时的观光小火车是一票难求。小火车到终点站——龟岗站。突然窗外视野开阔看到一片农田。我想以前这车站应该就是从山里运木材到此的集散地吧。结束一天的旅游,回到酒店雨却停了。但司机告诉我们明天台风登陆。他明天就不能开中巴从大阪来京都为我们服务了。</h3> <h3><b>观光小火车车头。小火车有5节車廂,有一节是敞篷的。据称樱花盛开的春季和红叶尽染的秋季观光小火车一票难求。(孙女拍摄)</b><br></h3> <h3><b>龟田小火車站铁轨旁摆放了很多大小形态不一的狸猫似人形像的雕塑——日本特有的狸猫文化(孙女拍摄)。</b></h3> <h3><b>挺着大肚、脖子上挂着小斗笠、腰上系着酒壶与账册的狸猫形象,在日本人眼里,处于很特殊的地位。(孙女拍摄)</b><br></h3> 第3天 <h3>  日本气象预报,台风30日下午3点登陆。但京都这天早晨却没风也没雨。我从酒店窗户往对面的京都车站望去。原来几分钟就有一班新干线子弹头车或电车进出站,却都不见了。日本政府通知这一天停课停业。但博物馆、图书馆、公园等公共场所开放半天。早上风平雨停,我想也许是大风来临前的平静吧。今天没有中巴,我们只好打出租到京都博物馆附近的著名景点——“三十三间堂”。取这个奇怪的名字,原来“三十三间堂”指的是建筑物内有三十三根梁柱隔开的空间。“三十三间堂”是莲华王院的主佛堂(佛堂内不允许拍照),佛堂里供奉有一千零一尊观世音佛像,中间一尊有三公尺高的“十一面千手千眼观世音”,左右供奉各500尊观世音雕像。另还有风神雷神雕像。都是以絲柏为原料采用“木块镶嵌工艺”制成,都是日本国宝。在同一殿堂里供奉如此多的木雕观世音菩萨确实震撼。也显示了日本当时高超的木雕艺术。我想日本信奉观世音菩萨的文化同中国也许是同一文化传承。</h3> <h3><b>参观三十三间堂殿堂需购票,但寺院园林可以进内游览。</b></h3> <h3>  京都也被称为寺庙之都。果然我们发现离“三十三间堂”不远处还有一个称为总本山智积院的寺庙。参观三十三间堂后我们就步行到智积院。日本的寺庙都有范围很大的园林,因台风寺庙正殿关闭(要门票),但寺院园林都可参观。这里果然植被茂密郁郁葱葱,有好几株枫叶古树。若是秋季红叶尽染景色定是很美。整个寺院游人很少显得非常宁静。</h3> <h3><b>智积院园林的牌坊中写的中文。</b></h3> <h3><b>智积院内的石雕长夜燈。</b></h3> <h3>智积院的殿堂。</h3> <h3><b>智积院内石制的鸟居。</b></h3> <h3><b>智积院另一殿堂。</b></h3> <h3><b>日本寺院里也都有专设的吊挂大钟的亭子。</b></h3> <h3><b>又一吊钟的亭子。</b></h3> <h3><b>日本的寺院除了寺庙建筑外都有很大的园林。园林里多见有枫树、樱花树、松树、银杏等古树。这棵茂盛的枫叶树应有好几百年历史了。</b></h3> <h3><b>寺院里游人很少很清静,发现了一位老外在大枫树前拍照。</b></h3> <h3><b>寺院的园林植被茂密郁郁葱葱。</b></h3> <h1>  我们赶在下午市内交通停运前乘公交巴士回酒店。京都的公交巴士都不大。与我们不同的是后门上车前门付钱或刷卡下车。</h1><h3> 可能是台风不愿意一个月内两次“眷顾”京都吧。这次潭美台风是在日本东部登陆,30日整天京都风平雨静。但是京都整个城市还是“放假”了,京都街面商店歇业,道路冷冷清清行人稀少。我们也只好老实地呆在酒店。可惜的是我们计划中京都著名的景点金阁寺、祇园角、花见小路等都没去了。</h3> 待续游记(二)