大西线环游笔记(1一4季合集精编版)

刘桐

开篇寄语

这是我多年以来梦寐以求的那种旅行。

辍手日常事务，释怀世事忧烦，全身心地投入大自然的怀抱，一览壮阔山河，尽赏旖旎美景，随取清风明月，切感造物之无尽，其不快哉!

此一行也，七子携程，驾轻车，负行囊，启行于东北小城，将过京域，经山陕入华西，走滇川、川藏，谒珠峰朝圣湖，经阿里入南疆，访罗布泊过楼兰城，循青海到陇右穿内蒙沙漠而返，预计行程三万余里。

出行容易结伴难，此行有老友命俦啸侣;吾人携单反蕰诗情，众皆意趣相投，多为相知旅友。思将行摄名山大川，访察雪域风情之殊异，体验生命禁区之严酷，令吾心绪难平。料想车行万里，穿州过府，翻山越岭，路撒欢歌笑语，觞咏畅怀，催人意气风发。人生之乐逰，尚有过于此行者乎?

诗仙太白言芸芸众生皆百代之过客。吾曹寓形宇内，有殊于万物者，惟情而已矣。情之所至，可以披肝沥胆，披荆斩棘，可以超潛能成壮举。

预知前路，殊非坦途。涉千山跋万水，克艰历险，当在必然。寻秘探幽，登高步远，临深履薄，此皆糜财所鬻之乐事也。此一行吾等亦必当劳筋骨，疲心智，受尽苦累。然可骋怀极目，仰观昊宇，俯察风情。同行诸友自当同甘共苦，关爱互助，谊结同胞，信可乐也!

遂计详集图文以记游。临行起笔，每日续之，回程终篇。

是以为游记之序也。

2018年8月5日起程在即

8月6日出河北入山西。一路微风细雨，午后转晴。行近平遥，有队友不曾到过此地，故临时起议，走马观花，穿城而过。

因赋长相思词一首以记之:

长相思过平遥

刘桐

风一程，雨一程。

风雨兼程向稻城，

路景无意评。

看古城，过古城。

几度平遥今又逢。

雪域魂梦萦。

8月7日

中午过后到达黄河壸口瀑布景区山西一侧。

今年这个季节黄河水量充沛，瀑布十分装观。游人并不是很多，门票100元，往返大巴车费20元。三点多离开壸口瀑布向西安进发。行进途中在车上攒西江月词一首:

西江月

壸口观瀑

万马奔来雾野，

九龙躍下寒渊。

咆哮震颤吕梁山，

晋陕护从两岸。

放眼人潮似蚁，

骋怀思絮如澜。

毛驴扮酷惹人怜，

羊肚手巾好看。

黄河壶口瀑布

壶口瀑布这个扮相的还真不少，生意都挺红火。

8月8日

早上6点从铜川出发，往前走就是耀州。耀州是个盛产瓷器的地方，古耀州窑非常有名。今天的行进计划是过雅安，大约1000公里的路程。

上午九时许，过秦岭。

秦岭1号隧道服务区

秦岭，诗仙李白《蜀道难》诗中"西当太白有鸟道，可以横绝峩眉巅"说的就是秦岭吧?这座三国时期隔绝蜀魏的山脉。

8月9日

昨天宿江油。因高速路公路塞车，绕行误时，晚上7点多到达江油附近，遂住在了江油。江油是诗仙李白的故里。据考证李白出生于现今俄罗斯境内的碎叶城，在四川时居于江油。

晚上7点多赶到康定。住宿那叫一个难。好不容易找到一家旅馆，只有两个三人房间。我们男队友另打了个地铺，住了四个人，女士另住了个三人间，总算按顿下来。康定，一首歌火了一个城。城市里傍晚时的喧嚣，给人的感觉仿佛是来到了北京前门大栅栏，繁华擁挤，净土不静。

8月10日

早上不到6点离开康定，天还是幽黑色的，在大家往车上摆放行李的空档拍了一张宾馆门前的沱江。别了康定，夜住晓行，还没来得及吼一嗓子李家的大姐……

康定印象

其实，没有资格说什么康定印象。在市里绕了一个多小时才找到住处，同时走马观花地经过几条街，感叹其人满为患，拈诗一首以记之:

七绝

过康定

驱车万里到炉城，(1)

康定情歌广聚朋。

游客如织知甚意?

张哥李姐盼相逢。

注(1)康定现为县级市，市府所在地名为炉城镇。

从康定到稻城

早上出行到晚上入住宾馆，又是在车上颠簸了十多个小时。318国道今天行驶这段，平均海拔4000米左右，队友们都有了不同程度的高原反应。

8月11日

观赏稻城亚丁风景区

亚丁风景区位于稻城县的东南面，距离稻城大约130公里。它面积千余平方公里，主体部分是三座完全隔开，而相距不远，呈“品”字形排列的雪峰，被称为三座神山。它的景致，保持着在地球上几近绝迹的纯粹，被人誉为“水蓝色的星球上的最后一片净土”。景区内的主要景点就是三座"神山"以及蒙自大峡谷、俄初山、阿西高山公园等。

亚丁的美，用语言无法言表，还是看图吧:

“坎坷”的稻城地貌，从地质景观的角度看，稻城复杂而有趣。同属横断山系的念青贡嘎日松贡布雪山（亚丁雪山）和海子山分别位于县城的南北两端，县域地势北高南低，但最高峰却是位于南部的念青贡嘎日松贡布雪山主峰仙乃日，海拔6032米。

央迈勇雪山。很难见其真容，早上8点多进景区向上走的时侯，山腰以上全是云雾。下午3点多下来的时候，隐约可见山顶，主峰还在云雾中，等了一个半小时才拍到这张照片。

归来之后绘制的雪域风光四条屏之一，央迈勇神山。

亚丁景区的央迈勇神山

8月12日

早上从亚丁吉祥客栈出发，下午2点多到达四川甘孜藏族自治州乡城县香巴拉小镇，入住梅朵酒店。小镇整潔漂亮，是旅游热点小镇。借用酒店一楼的房间大家动手做饭，美美地吃了一顿，大家都喝了一点酒。吃过饭后，我虽然也已经十分疲惫，却还是想趁着天还没黑，去浏览一下小城的风景。于是，独自在细雨中漫步在小镇的街路上，无意中跟随一位红衣喇嘛走出城外，走入了神仙居住的地方。

天下着淅浙沥沥的小雨。连日行车及昨天亚丁的体力透支，大家都抓紧时间回房去休息了。我独自一人背着相机漫无目的的走到小镇的大街上，不知不觉出了城，走入一处村落。拍了几张照片，询问村里的孩童，得知这里叫色尔宫村。回到酒店，看到乡城县旅游宣传图册，知道这是一个被誉为神仙居住的地方。村中有一座近400年历史的碉楼。

不知不觉走出去大约有十里八里地的样子，天完全黑了下来。回程走了一段幸运地碰上一辆出租车，不然回去太晚了，要让同伴们担心了。

色尔宫秘境

8月13曰

早餐后我们离开梅朵酒店再次踏上行程。

我们的车先是沿着硕曲河行驶，然后进入沿金沙江边的公路，这是乡城县境内。沿线景色绮丽，风光无限。原来计划在行程中经过的然乌乡洗浴温泉，因昨天下雨发生山体滑坡造成堵塞，只好绕道而行。这时车辆已经是行驶在滇川公路上。路两旁高耸的崖壁上，不时地有落石滚下来，有很多地方公路江岸一侧的护路墙都被巨大的滚石打到江中，随处可见临时清理过的痕迹，个别地段仅能免强容一辆车缓行通过，大家都目不转睛地盯着前方的路，不时为险况发出唏嘘声，真个是叫人胆颤心惊。中午12点多，车从金沙江左侧驶过一座江桥到达右侧214滇藏公路上，虽仅一江之隔，那边是四川，过了桥就到了云南地境。车继续行驶在金沙江大峡谷的沿江公路上。离梅里雪山越来越近了。

早上起程时拍的，梅里雪山上溶化下来的冰水流经香巴拉小镇。

我们到达梅里雪山脚下的时候还不到早上八点钟，观景台上已经有很多人了，摄影师们长枪短炮支了一排。

戴帽子这位女孩，她前面是我的机位。我们交谈之后得知女孩是广州来的，到这里三天了，也没拍到梅里日照，她听出我说话是吉黑两省的口音，自言是在长春读的大学。我们等侯了一会，见云越来越厚，遂悻悻然地离开了。

中午，我们在318国道旁的怒江岸边，好不容易找到一处可以停车的地儿，休息和用餐。车上有电压转换器，行进中电饭锅做得了饭，换上炒锅做菜，野餐吃得十分惬意，特殊的经历，别样的生活。

团队四兄弟

著名的怒江72拐。这里有个观景台，短暂停留拍照之后，我们就要从这著名的72拐盘旋下行。从这些之字形盘拐走下去之后觉得，72可能只是个虚数，但是绝对不夸张，或许还不止72道拐。其险绝自不须言。

8月15日

旅行第11天。

8月14日晚入住左贡县如家酒店，15日早上大约7:30分出发，目的地是来古冰川。

我们的车沿玉曲河前行，十点多到达八宿县的邦达镇，简单补充些给养后，驱车向然乌湖方向驶去。其间沿怒江行驶了很长时间。怒江的水波涛汹涌，水中巨石列阵，很多石头上和岸基的石壁上都有被水冲涮击打出来的凹槽，形壮十分奇特，两岸地貌巍为壮观，有鹅卵石夹土的崖壁，还有红色或者五颜六色的土质山峦，更多的还是巍峨雄伟的石质大山。

我们经历了出行以来的第一次停车检查。

以后这样的检查每天都要经历几次，进入新疆之后更加频繁更加严格，还要翻车上的东西，就这样搜去了我们做饭用的菜刀。过检查站每个人都要下车刷身份证，有时还要刷脸过关。

经过东达山口

8月16日

15日晚入住这个客栈。客栈条件很一般。公共厕所虽然与走廊相连却是户外的，有些象布达拉宫的老厕所，两块木板形成一个长方形的洞，就着山坡，下面有十米深，可能一辈也不用清理。布宫的厕所比这个还要深，给人深不见底的感觉，危险指数几棵星?

早上从入住的八宿县然乌湖镇来古村公益客栈背包步行出发。翻山越岭，寻寻觅觅，意欲找到通往冰川脚下的路。通过观察，我觉得然乌湖是个由常年积雪、积冰的几座山峰上流下来的雪水夹杂着冰块、碎石和泥土形成的不规则形状的山谷湖。靠近冰川脚下、湖水的源头，湖水是乳白色的，湖面上有大量漂浮的大小冰块，有一些用冰块来形容已经不够准确了，确切地说应该叫冰岛，十分巨大。

只有象我们这样入住在村里的游客才有机会做这样的深度游，不入住的游客禁止入村，即使入住的，每车还要收费三十元，名曰环保费。

美丽的来古村，美得让人陶醉。

来古冰川下为游客提供骑马服务的卓玛

来古村的老人

路遇劳动归来的村民

来古村美景

来古冰川与然乌湖

8月17日

8月17日早上在帕隆藏布江江边料理了早餐，随后驱车向墨脱驶去。到距墨脱52公里关卡处被截了回来，据说里边的路非常难走，所以小型车只允许四驱的进入，我们只好原路返回到波密，上318国道向林芝驶去。

墨脱县

墨脱县是西藏自治区林芝地区下辖的一个县，位于西藏东南部，地处雅鲁藏布江下游，位于喜马拉雅山脉东端南麓。面积3.4万平方千米，耕地面积2万亩，森林面积3200万亩。辖8个乡（含1个民族乡），59个村民委员会。境内的居民主要为门巴族和珞巴族。著名的雅鲁藏布大峡谷主体段都在该县境内。这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方。该县南部2.4万平方千米地区被印度占领，划入所谓的“阿鲁纳恰尔邦”，边界问题仍未解决。所以也是我们非常想去探寻的地方。

昨天晚上住宿的江边客栈的老扳对我们说，小型车不是四驱的不让进，我们已经有了心理准备，抱着试试看的想法，决然前往。果不其然，到距墨脱52公里处的卡口被挡了回来。

8月17日

去过藏区的朋友可能都注意到，这样的山石上多画有这样的梯子，可能与信仰有关。

路过南迦巴瓦峰

17日晚上入住林芝青年旅社，条件一般。

8月18日

离开林芝，前往拉萨。400公里路程

路过色季拉山口

8月18日晚入住拉萨，旅馆离我三月份来的时候入住的“六七小筑"旅馆不远。

大昭寺的飞檐。

布宫夜景

摄于布达拉宫

配七言绝句一首

墙外红颜墙里佛，禅心意马两折磨。

仓宗浪迹归何处?法道人寰常违和。

拍这张照片想到六世达赖喇嘛仓央嘉措，因为爱情丢了宝座丢了性命，葬身何处都成了迷，为什么各种宗教往往都是与人性失和的呢?

大昭寺外的转经者

八廓街的藏民店主

肉店卖牦牛肉的哥们，见我拍照现来了个动作。牛肉大约40元一斤。

热闹的拉萨北京中街，这段路紧邻著名的大昭寺和八廓街。

别了，拉萨!

今生还会再见吗?

8月20日

中午离开拉萨，傍晚到达羊卓雍错，西藏的湖都叫措。时差的关系，虽然是傍晚，天色依然明亮。

羊湖风光

沿湖往下走，风景美得不得了。

沿着羊湖岸边的公路往下走，见到乃钦康桑雪山。

乃钦康桑雪山是西藏四大神山之一，位于西藏浪卡子县和江孜县交界处317省道旁，海拨7191米。

由于高寒，山体顶部尖锥突兀，常年终日白云缭绕，飘撒粒雪，终年累积、压实，形成了厚达20—100米的冰层，冰层受本身重力影响，缓慢移动发育成了多条冰川。再往下走不远就是卡若拉冰川，卡若拉冰川位于浪卡子县和江孜县交界,就在公路边上，是距公路最近的冰川。雪白的冰川像一副巨型唐卡挂在山壁上，在阳光的照耀下熠熠生辉。卡若拉冰川的融水就是雅江上游重要支流年楚河的东部源头。由于气候变暖,卡若拉冰川正在慢慢消溶，据以前来过的队友说前几年冰川还在山脚下,现在冰雪化到山腰了.看来用不了多少年我们就见不到这美丽的冰川了...

卡若拉冰山是电影《红河谷》的拍摄地，冰山上有一大片当年为了制造雪崩效果炸掉冰雪露出山体的痕迹，几十年了，依然暴露在那里，无法恢复。我们的影视拍摄，制作出多少起类似于这样破坏环境的案例!

卡若拉冰川

卡若拉冰川，图中右上角拍电影炸掉的地方痕迹依然非常明显。

晚上入住江孜县县城嘎吉宾馆

进入江孜县城，在清幽的暮色中，很远就看到有一座赭黄色的石山，山上拔起一群白墙红顶的城堡建筑，显得特别地突出、抢眼。这就是宗山古堡，也是曾经的县政府。民主改革以前，西藏政教合一，县府既是官府，也是寺院，所以古堡外形上和布达拉宫多少有一些相似，像一座宫殿式的寺院。

晚上快9点到达江孜县城。第一时间了解到江孜崇山是江孜最重要的人文历史景点，天际还有些轮廓，抓紧时间拍了这么一张。

这是江孜的宗山建筑，关于什么是宗山建筑，我后面再介绍，这也是我今天学习到的知识。所谓行万里路，功同读万卷书，只是路不能只顾着走，要边走边研究学习，不然行十万里也只不过是广场上走圈。

8月21日

早上7:20太阳还没有露面，比内地要晚二个多小时。我们驱车离开了江孜。

临行之前，早起了一会，还想拍几张黎明的宗山英雄纪念碑。车上详查了这座宗山的故事:

宗山抗英

1903年，由荣赫鹏率领的英国近万人的武装使团从印度、经锡金由亚东进入西藏，一路进攻，在1904年4月11日到达江孜。达赖十三世下令西藏军民抵抗，江孜境内16岁至60岁的男丁被紧急征召抗英。英军的目的是攻占拉萨，签订不平等条约，所以江孜是必经之路，宗山就成为必争之地。藏军以劣势武器在宗山城堡与围攻的英军激战，损失惨重。7月7日，宗山城堡失守。守卫宗山城堡的最后的藏军不愿被俘，全部跳崖。这段悲壮的历史因电影《红河谷》而广为人知。

路过日喀则

日喀则的宗山建筑。原本不知道"宗山"这个名称，在江孜见到这样的建筑群只是觉得象布达拉宫，待到在日喀则又见到这样的建筑时，一下子觉得这些雷同的城堡肯定有说道，于是上网查了一下，便接触到了“宗山"这个词。

宗山

宗山建筑，系西藏宗政府（相当县政府）所在地。宗，本意为"碉堡"、"山寨"、"要塞"。

古代的宗，一般是各大、小酋长的驻地，到了14世纪，帕木竹巴政权新建13个宗级地方行

政机关。解放前夕，西藏设147宗（包括相当于宗级的谿卡）。宗山建筑，包括经堂、佛

殿、宗政府、监狱、仓库等，一般建造在山头上，山下则为居民区。宗山建筑的最大特点

是具有完备的防御系统。如古格王朝遗址，位于象泉河畔，背山面水，地形险要。建筑群

由王宫区、居民区、寺庙区所组成，遗址内城垣重叠，明雕暗堡遍布，暗道纵横，上下之

间有秘密水道连接，组成严密的防御系统。江孜宗，位于江孜城的南端，宗政府、经堂、

佛殿、城垣、碉堡、仓库等建筑在山上，亦有水道与山下居民区相连，保证山顶用水。公

元1904年，西藏军民，用火枪土炮、大刀弓箭，凭借宗山地形和防御工程设施与英侵略军

对抗三天三夜，表现出它的军事意义和价值。

日喀则的扎什伦布寺

百度得知:扎什伦布寺为藏传佛教格鲁派在西藏的四大寺院之一，是黄教始祖宗喀巴的弟子达赖一世根敦珠巴主持兴建，到四世班禅罗桑曲吉担任扎什伦布寺池巴(主持)时，进行了大规模扩建，从此，扎什伦布寺成了历代班禅的驻锡地。扎什伦布寺藏语意为“吉祥须弥"。1961年3月4日扎什伦布寺被国务院列为全国文物重点保护单位。

前往珠峰大本营。路旁的景色，风光无限，胜过其它地方那些收费的景点。一路都是海拔4000多米，山路难行。

我们驱车向珠峰大本营进发。

　　定日县属于喜马拉雅高山地貌，平均海拔5000米以上。境内主要有喜马拉雅山和拉轨岗日山。世界最高峰——珠穆朗玛峰即在该县境内。

　　定日县境群山，属于喜玛拉雅山系，叠峦起伏，雪峰巍峨。在县境内8000米以上的山峰有4座，即珠穆朗玛峰、洛子峰、卓奥友峰（乔乌雅峰）、马卡鲁。其中位于该县曲当乡与尼泊尔王国交界处的界山珠穆朗玛峰是世界第一高峰，海拔8844.43米，为万山之首。

定日县城所在地协格尔镇。

曲德寺在定日县的宗山上。

定日县的宗山建筑

这里海拔大概在4200米左右。是距离珠峰最近的一个镇，也是前往珠峰的门户。协格尔镇依山而建，一条河从城中间穿过。抬头即可见山上古老的宗山建筑。

宗山上有很多古建筑，由于天色已晚，没有到近前观赏。宗山下正在建筑一个珠峰博物馆，有广场。蒙蒙细雨中空旷的广场上，只有一位藏族中年男人拉着一个两三岁左右的小孩在散步。上去与之交谈，这位藏族朋友汉语说得很好。他说宗山上的很多古建筑文革时期遭到了严重的破坏，我与他讲，内地的古建、文物被破坏的更严重。聊了一会雨越下越大，分手时我们留了电话，他叫札西平卓，我们成了朋友，他告诉我，旁边的那栋房子是他的家，邀我下次来有时间去他家里。我们在雨中道别。不知道以后还能不能见面。

遙见珠峰

8月22日

早上从协格尔镇出发，大雾弥漫。驱车没多一会就到达了珠峰公园。门票每人180元，车辆按轮胎数收费，一个轮胎100元。进入公园，还要行驶差不多两个小时才能到达珠峰脚下。雾渐渐散去，路并不是太远，路况也非常好，只是一个险字怎生了得!相比著名的怒江七十二拐，那连孙子都算不上!车辆始终在海拔4千~5千米的山路上盘上盘下，很少有平路。我们到达珠峰营地，车只能停在这里。这里有很多供游人住宿仍的帐篷。游人不是很多。

云雾中珠峰露出了峰顶!

北极熊队友来过珠峰，与大家说赶快拍照，这个机会可能一会就消逝了。果不其然，拍了几张照片之后，云雾就遮到了半山腰。我们向上攀去，逗留了一个多小时，一直到我们下山，珠峰就像是一个羞涩的少女，一直躲在云雾中，再也没有露出美丽的面容，我们真幸运!

珠峰公园

珠峰，我们来了!

8844.43，地球上绝对的至高。你的高度，你的伟岸，没有谁能与之相比!

虽然我们只能走到你的脚下，但是我们已经感受到造物者之神奇与伟大。人类，蜉蝣天地而已矣!

珠峰脚下的小花

珠峰脚下的植物都十分微小。在这种极端严酷的自然环境下，她们绽放着美丽的花朵。她们有的只有米粒般大，有的或者更小，你只有俯身接近地面才能发现她们的存在。与珠峰以及群山的雄伟高大相比，她们渺小得实在不值一提，人们到此只为珠峰哇塞，石逢中的她们多被疏忽了。我关注了她们的存在。队友们在前面走得很远了，我还趴在乱石上寻找着她们不同的种类。我在感受着她们的艰忍，她们有的连叶子也没有，紧贴着地面的只有花朵!我赞美这些在极端环境下怒放的花朵，这此顽强的生命!

从珠峰下来，计划前往樟树口岸。樟树口岸那边就是尼泊尔。晚上八点多赶到聂拉木县，前面的路不通了，封闭。据说樟树口岸也封闭了。聂拉木县城，是个建在陡峭山坡上的小城，似乎没有平地，到处都在挖路。住宿价格却是与星级宾馆接轨的，货到地头了，前无行路，后无退路，住下。

8月23日

聂拉木县

聂拉木县隶属于西藏自治区日喀则市，喜马拉雅山与拉轨岗日山之间，东、北、西三面分别与定日、昂仁、萨嘎、吉隆四县交接，南与尼泊尔王国毗邻。面积8684.39平方公里。

2005年，全县实现生产总值17810万元，人均生产总值达11657元。

截止2005年底，聂拉木县总人口为1.5万人，其中有汉族、回族、藏族等少数民族，聂拉木县有黄金、宝石、铅、煤等矿产资源。

离开聂拉木县城，去往吉隆沟。

据说，在这个位置，如果运气好的话，可以见到八座8000米以上的雪山。但是只有西夏邦马峰是完全在中国境内的

远处的西夏邦马峰只在山腰处露出一点亮白。

诗和远方，先浪漫一下，陶醉中全然不知艰险就在不远的前面。

来之前有位多次进藏的朋友推荐，吉隆沟应该去看看，于是我们就奔向了吉隆沟。

据说这几天的降雨是近几年来所没有的，车到吉隆县城，前面封路了。前往吉隆沟的路在维修。坐在车上见路旁的市民在玩一种博彩游戏。

通车之后往前走，时不时的见有勾机在補路，这个地方是最严重的，原来的路基本冲没了。

进入宗嘎镇，吉隆县的县城。由于是口岸，随处可见那种印度大棚车样子的车辆，据说都是从事外贸运输的。宗嘎镇是去往吉隆沟的出发点。

去吉隆口岸要办通行证

吉隆沟真的很美

吉隆沟位于西藏自治区日喀则地区所辖的吉隆县境内。严格地说，吉隆沟长度为93公里——从县城驻地宗嘎镇到热索村。

该县所属的大部分区域位于喜马拉雅山南麓，县城所在地叫宗嘎镇。由县城往南70公里是吉隆镇，也就是吉隆沟的核心区了。如果没有县城北部20公里外马拉山的凸起和阻挡，喜马拉雅山很可能会被吉隆沟彻底“切穿”。在喜马拉雅山的峰群中，马拉山的海拔并不算突出，但它却成了吉隆沟北面的起点。从此往南，是印度洋暖湿气流徘徊徜徉的亚热带地盘；从此往北，是青藏高原的高寒世界。

从吉隆县出来，下一程到萨嘎县。沿江的公路被水冲涮得只剩一个痕迹，武警工程部队在抢修，等待的这个时间拍到这张照片，也算有个小收获。

8月25日

从吉隆县出发前往萨嘎县。

还沉浸在昨天游览大峡谷和吉隆口岸的的高兴气氛中，一路欢歌笑语地向前行进着。

我们不知道，出行以来最惊险艰辛的历程在前面等着我们!

前面的坡太陡，我们的车上不去，很少有过往车辆，联系救援也要明天能到。天黑下来之后，太阳能的通迅中转设备就歇菜了，手机没有讯号，我们暂时处在失联状态。看来今晚我们只能在这里野营了，海拔4700米。找了个平坦一些的地停车，静坐在车上等待天明。黑暗中，万籁俱寂，车上真切听得不时传出肢体活动衣服摩擦发出的细小声音，我想没有谁真正睡着过。车外面的风瑟瑟地吹着，时而还啪打一阵不大不小的雨，后半夜的温度只有零上几度，冻得受不了，今夜是哪么地漫长!

转念又一想，人生短暂，长寿者也不过三万多天，能有在世界屋脊上与友人一夜坐待天明的经历亦不是福份与缘份也!如是想来，遂心安小憩。朦胧中忽觉车窗外有泛着绿色瑩光的二只眼睛👀窥视车中，聚然惊醒，只见窗处浮云掠过，云隙处似有繁星隐见。因想，白日行车时遥见山坡上狼逐野犬，莫非此景生于梦中者也?再不能寐，遂合目攒诗。待到天明所能记忆者，残句而已，当时感发之情，不复在矣!遂以断线串珠，整理增删成七言三首:

七绝

夜宿高原

故障泊车吉萨间，(1)

高原万仞氧稀寒。

天低野旷渺沧粟，

明月秋风亦是緣。

注:(1)吉萨，吉隆沟与萨嘎县。

其二

驱车万里到高原，

野宿心溶大自然。

万籁无声天地静，

举头惟见月光寒。

其三

七子谊结藏地缘，

艰难险阻只等闲。

旅炊拨雾当风饮，

野宿铺云沐雪眠。

坡太陡，车的动力不足，怎么轰油门也上不来。好不容易求了个车，将我们的车牵引上坡。走没多远又有一处坡路，加上山上下来的冰水横着将路冲断，车又爬不上去了。等了一会有一辆修路的工程车过来，我们大喜，我们的司机熊主遂上前求助，无奈工程车司机旁坐着的一个象是小头目模样的人却是死活不让帮忙，给钱也不好使。路上泥泞，我们下车后熊主再次去与他们商量，我们离车很远，也没听到都说了些什么，感觉是没有希望了。只见熊主拉着个驴脸，一句话也不说，回到车上重新启动车辆，原来冲了几次也没冲上来的坡硬是艰难地拱了上来!

有诗赞曰:

七绝

难时常遇好人援，

也有冰心管路员。

一怒熊驴冲险过，

不花银子不卑颜。

其二

遇险逢仁存善道，

乞援遭怼忤人缘。

艰辛阅尽天涯路，

方觧真知出自然。

车是过去了，我们却隔在了这边，几米宽的水流，涉水过去实在有些艰难。于是我们只好向山坡上走去，饶了二、三里路才找到浅处，踩着石头跳了过去。

我们就要走出西藏，进入南疆。我的美篇第二季就此打住。新疆，我们将谱写新的篇章。

第三季进入新疆

下午一点多终于到达萨嘎县城

萨嘎县

萨嘎县位于西藏自治区西南部，日喀则地区的西北部，属边境县之一，全县边境线长105公里，为日喀则地区西部三县（仲巴、萨嘎、吉隆）之中心，东与昂仁县、聂拉木县接壤，南与吉隆县、尼泊尔王国为邻，西与仲巴县，北与阿里地区的措勤县相接。地处喜马拉雅山北麓，冈底斯山脉以南的西南边缘，雅鲁藏布江上游。境内“219”国道横贯全县东西，也是拉萨通往阿里普兰的交通要道。全县总面积为2.55万平方公里，下辖七乡一镇，38个行政村。现在总人口为12600人。全县平均海拔4600米以上，气候高寒严酷，典型的高原性气候。

马上就要到萨嘎县城了。远处，城市的轮廓就呈现在那里，走着走着路却没有了，眼前只见一片汪洋。这段水毁路太长了，目测大约有几十米，没有退路，走到这太艰难了。只有前行，我们才能进入县城，得到休整，车辆也要修理。别无办法只有前行，波涛汹涌的雅鲁藏布江还在不停地浸涮着公路。我们只是纳闷，为什么路上一辆车也没有?

想什么也没有用，只有前行。熊主卸掉了车的进气管，稳定了一下情绪，毅然向水中冲去。

油门轰到了最大，车子行进的十分艰难。熊主情不自禁地连声念起了阿弥陀佛，我也跟着念了起来，车子吃力地向前蠕动着，在水中几次熄火，只差一头发絲就过不来了，所幸最终我们的车还是爬上了岸!嗨!不然我们的麻烦就大了去了!前面白色小车就是爆缸扔在水里的，有人帮忙拖上去车也废了，小夫妻俩一天多守在车傍一愁莫展。上路走不多远，就是卡子，原来前路早都封了。细想起来，我们从吉隆上路之后，后面就开始封路，前面的萨嘎也把路封了，一天多以来，我们艰难地行走在一条长度一百多公里，因为水毁前后封闭的道路上。

过后，有女队友说车过这段水毁路时情急之下不禁落泪，好在大家的注意力太集中了，没有发觉谁哭不哭。一路上几次险情她都不禁悄然泪下，但是别人都没觉察到。

天还没亮，我们就打点行装离开萨嘎县城，向阿里，向新疆方向行进。车子行驶没多远就盘上了海拔近5000米的高山，这段路一直到阿里的平均海拔高度都在4500米以上。路旁时常有藏野驴藏羚羊出现，有单个的，也有三、五成群或十多只一群的。

昨天下了大雨，有一段路被从山上冲下来的淤泥堵住了，武警正在抢修。我们沿途看到，西藏这个地方，国道都是由武警部队巡查养护，时常看到这样的场景，执勤的战士卡在路上，前面就在抢修公路。在这等了大约有一个小时，通过的时候看到，淤积的泥石厚的地方有2米左右，长度有几十米，刚用钩机挖通。辛苦了，官兵们。

冈仁波齐是所有藏民一路磕头跪拜的朝圣终点，传说绕山徒步一圈便可洗尽一生罪孽，转山十圈可以在五百轮回中免除地狱之苦，而转山 108 圈便能在当世顿悟立地成佛。

据说，山的阳面，终年积雪不化，白雪皑皑。而山的背面，长年没雪，即使被大雪覆盖，太阳一出，随即融化。如此颠覆自然规律，谁能说这里没有神灵的力量。

我们的队友北极熊遥望着神山冈仁波齐。北极熊，我们时常叫他熊主，也是我们的领队、驾驶员、向导，多次来新疆、西藏。这次来西藏一个最大的愿望就是见到冈仁波齐的真容。这里的天气，一会晴一会雨。等了一段时间，看着不给力的天气，遥望着冈仁波齐在云中时隐时现的一点山腰，熊主吼了一嗓子:“冈仁波齐，我们来了"。

然后，我们悻悻地离开了。山脚下有个小镇，住宿太贵了，街上印度来朝山转山的信徒三五成群，藏民也很多，炒热了这里的旅游经济，住个宿三、五百小意思，条件却极一般。我们还要赶路，时间和金钱都消耗不起，别了冈仁波齐，这辈子无缘了吧！

车子启动，车外，哗哗下起了不大不小的雨，雨点打在车前面的窗玻璃上，也扫在我们的脸上，摇上车玻璃，冈仁波齐，我们驰行千里，只为看到你的尊容，你却一点面子也不给!也许是我们还不够虔诚吧?

为了进见不给面的冈仁波齐，我们错过了宿头。后半夜二点钟才赶到札达县住下。札达土林，古格王朝遗址，明天见!我们已经疲惫到了极点。

8月28日

阿里 札达县壮丽的土林 神奇的古格王朝

这里距西藏阿里地区行署所在地狮泉河近４００公里，被称为象雄文化诞生和古格王朝遗址所在地―－阿里地区札达县。

早上，为了赶上那一片金色的朝霞，拍几张照片，我还是在十分困乏的睡意中挣扎着起床了。土林景观令人叹为观止。形状各异的土林简直是大自然馈赠世人的艺术珍品，有的像佛塔、有的似雕像、有的似碉堡，甚是雄伟壮丽。

阿里神奇壮丽的土林，其它任何地方都难以寻觅这么神奇的景观。

雄伟壮观的土林吸引着众多的游客，我们的目光都集中在一座光秃的小山上那些奇异的建筑，这就是距离札达县城十几公里的古格王国遗址了。

据史料记载，古格王国距今已有１０００多年的历史，１９６１年被列为我国首批重点文物保护单位。专家介绍，古格文明是西藏文明的重要组成。

今天，大自然鬼斧神工铸造的千奇百姿的土林景观，以及曾辉煌一时而后又神秘消失的古格王朝所留下的残垣断壁的城墙宫殿，仿佛在诉说着一段古老而悲壮的历史，如今，越来越多专家学者和游客将目光的焦点对准这片神秘的处女地，正努力探索和挖掘这里曾发生的一切。

这座小山一样的地方据说当年有十多万人，一个几乎寸草不生的地方，怎么生活呀?后来没人了，是因为战争?还是环境改变无法生存而迁徙?无非这两个途经。TMD，有人故弄玄虚说一夜消失，什么千古之迷，扯淡!这其实应该是一个复杂而漫长的历史过程，只不过年代久远，缺乏历史记载而无从考证罢了。你家搬家才一夜消失呢!

往上走有著名的千尸洞，都是被杀死后投进去的尸胲，古格王朝消亡于战争应该是不争的事实。

看过土林和古格遗址，还要原路返回到去新疆的路上。白天行车才看清夜里走过的山路是多么的险，后怕！

路过5380米的红土达板，这是我们这次高原行所经过的高度记录。

半夜时分经过奇台达坂。“达坂”维吾尔语是“垭口”，狭窄的山口，指的是山脊上呈马鞍状的明显下凹处。

垭口是高原上常见的一个词。不一定是山的顶峰，也许是山峰与山峰相接的地点。当地人不是为了登山而登山，他们只是要翻过垭口，用最短和最省力的路途进山和出山。

在藏区叫山口或垭口。见到“达坂"这个词，说明你已经进入新疆境地了。

海拔5000多米的高原上，植物是这种形态的。

从西藏阿里进入新疆叶城。1082公里的山路，沿途大约平均海拔4000米以上。我原以为，进入新疆地势就平缓了，其实不然，下午翻越喀喇昆仑山，是出行以来感觉最惊险害怕的路段，什么"怒江七十二拐”连孙子也算不上的，藏区高原海拔5000多米的盘山路，在这里都相形见绌了。路窄，辙多，没有护栏，多是扬灰路，一辆接一辆的6轴大车。有一段山中出产一种紫红色的半石半土的不知名矿物，很多大车往出拉这种东西，路旁时不时的见到散乱的紫红色矿物和几乎粉碎的车辆残骸，川藏线也好，新藏线也好，大多数事故车辆都是没人收回去的，或是散落在路旁，或是冲涮在江河里只剩下车蓬，还有一些被交警放在高台上，做为警示车，我只是不理解，这些警示车大多被弄成警车模样，好象摔碰的都是警车似的。我们坐在车上紧盯着前面的路，车刚开始爬升的时间，还有人说说话，一会就没人再吱声了。我用眼睛的余光看一下路旁的万丈深渊，象触电一样瞬即收回目光不敢多看，一路走来山路大拐也经得多了，从没有象这次这样感到害怕。只有阡陌队友倒是没在意，一会说这个山好看，一会录个像，那个镇定劲真叫人服气。一直到车盘下来，行驶在平路上，半天，骆驼刺队友才说话，"我觉得这是咱们出行以来走过的最险的路"，我说"我也这样觉得”。我心里想，我这次是走过来了，我今生怕是再没有勇气走这条路了。新藏线!219国道，我见过你了，我走过了，我走过来了!知道了你的艰险，只怕是再也没勇气重走这条路了。

8月30月

昨天晚上，不对，应该说是今日凌晨，行车到后半夜才见到远处的亮光。进入新疆之后行车十几个小时总算见到人家了。住进一个连村落也不算的路边旅馆。室外的燃油发电机突突地响着，这地方本没有电。房间里冷冰冰的地，旅馆老板热情地招呼我们，说都有电褥子，还现找来两个配齐了，我想看来今晚冻不着了。刚入寝，电褥子在身下，热度还没上来店老板就停了发电机。

这个地方叫红柳滩。

早上九点天刚亮。

加油站开门，新疆加油要登记的，查一切手续、司机证件。之后，奔向新疆叶城，时间很紧。奔行700公里左右，沿途全是没有生气的各种地貌，千奇百怪，无以言表。路，越走越险。

穿越喀拉昆仑山的219国道是出行以来最险的路段。

沿边境行车，天上有大鸟巡航。

进入新疆，景象明显与西藏不一样了，干燥、荒凉，连冰山上也不见云雾，向歌词唱的:没有水也没有花，鸟儿也不飞。南疆，很多地方都是生命禁区。穿越喀喇昆仑山脉，走出连绵的大山，就见到漫漫的沙漠和轻飏的沙尘。在茫茫戈壁上行驶了1000多公里，才见到一个村落，见到了美丽的维族姑娘。

到达喀什。

感赋七绝一首

一从藏地入南疆，

山尽叶城见大荒。

喜入喀什观闹市，

前行千里负油馕。

油馕，是新疆馕饼的一种。走出喀什之后，连续十来天行驶在荒无人烟的沙漠戈壁上，千里开外才能有个集镇，中午只是嚼点馕饼不停车地继续赶路。？

喀什夜市上的维族孩子

9月1日入住库车。

库车，古龟兹国。

龟兹古城位于库车县城西约两公里的皮朗村。古城周长近八千米，北墙2000米，南墙1806米，东墙1646米，西墙约2200米。

龟兹古城除东、南、北三面城墙尚可辨认外，西墙已荡然无存。全城成不规则正方形，城墙高约2--7米，为夯土筑成，每隔40米左右有城垛一个。1985年，中国著名考古学家黄文弼先生曾在此城进行过发掘工作，出土文物有石器、骨器彩陶片，铜件、汉五铢钱、龟兹小钱、开元通宝等。龟兹古城保存着包含古代印度犍陀罗、龟兹、吐番、中原汉地文明的大量文化遗存，对研究、发掘龟兹石窟的文化艺术内涵，以及对中亚、西亚乃至东亚古代文化渊源有着重要的意义。

2013年3月国务院公布龟兹古城为第七批全国重点文物保护单位。

集市上卖的鲜无花果，大的十元六个，挺好吃的。

库车神秘大峡谷

9月2日

告别库车

途经天山神秘谷。

晚上入住轮台县。

打听到当地的特色食品大盘鸡和羊肉馅烤包子名传遐迩，于是前去品尝，哈😄美味。

轮台县地处天山南麓，塔里木盆地北缘，314国道、南疆铁路、塔克拉玛干沙漠公路与县境相连。全县总面积14789平方公里，辖7乡4镇3个农牧场，总人口11.3万人，有维、汉、回等7个民族，其中维吾尔族人口7.61万人。全县非农业人口5万人。

古轮台国（《史记》作仑头）地处西域中部，为丝绸之路北道要冲，汉代是西域36国中的城邦之一。轮台国于汉太初三年（前102年）被李广利所灭，汉宣帝本始二年（前72年）复国为乌垒国。西汉神爵二年（前60年），境内设西域都护府，历时72载，统领西域诸国。唐时属龟兹都督府乌垒州，清光绪二十八年（1902年）改置轮台县，民国时期先后隶属阿克苏道和焉耆专区。新中国建立以后，1960年隶属新疆巴音郭楞蒙古自治州。轮台县境内分布着众多的汉唐古城遗址、古代墓葬以及伊斯兰文化遗物。

到轮台

想到唐代诗人岑参边塞诗中多次提到轮台。

古人咏雪作品中，唐代边塞诗人岑参的“忽如一夜春风来，千树万树梨花开”无疑是最能让人产生共鸣的句子。这两句诗是他长诗《白雪歌送武判官归京》中的片段，表现了他清晨突然发现雪景时的惊喜心情。但并非所有人都能脱口背诵最后两句“轮台东门送君去，去时雪满天山路”。

其实，岑参的70多首边塞诗中，“轮台”出现数次。诸如“胡地苜蓿美，轮台征马肥。”“闻说轮台路，连年见雪飞。”“轮台九月风夜吼，一川碎石大如斗。”“轮台城头夜吹角……四边伐鼓雪海涌”等。岑参为什么对轮台情有独钟呢？

出生在官僚贵族的家庭，且生长于“开元盛世”的岑参，先后于749年以安西四镇节度使高仙芝幕府掌书记和754年安西北庭节度使封常清判官的身份两次出塞，他成名的边塞诗皆创造于第二次出塞。

据查证，公元104年，汉武帝两次挥师西征，西汉朝廷便在天山南麓、塔里木盆地北缘要道上的轮台这个地方，设立西域都护府，天山南北从此成为中国的领土。

唐太宗击灭西突厥可汗后，设立轮台县。据《旧唐书·地理志》载，“仅取汉轮台为名”，唐朝的轮台新城却筑于白水涧道北口的乌拉泊湖边。“白水涧道”不仅是准噶尔盆地与吐鲁番盆地之间的连接线，更是古丝绸之路的咽喉要道，如今依然是乌鲁木齐和吐鲁番两城市间，乃至亚欧大陆桥的必经之地。涧道北端连绵的群山之间有一片宽阔的谷地，纵然有碧蓝如镜的乌拉泊水库和杨树围抱的农田，苍凉的戈壁草原依然是这里的主角。荒野中，静卧着一片一里见方的城垣遗址，这里就是当年岑参驻守的轮台古城。

1200多年前，从这个遗址东行210公里，便到大唐北庭都护府的治所庭州城；向西则可通往碎叶，也就是大唐的安西四镇之一（今吉尔吉斯斯坦国北部）。岑参曾先后在北庭都护府和安西都护府供职，戍边6年有一半时间在轮台城塞度过。而扼守天山南北通道的轮台，不仅是身系大唐西域稳定的屏障，也确保着丝绸之路的安全畅通。

轮台县公安局外面的雕象，汉将模样，没搞清楚雕的是谁，应该是与轮台历史有关吧。

9月3日

从轮台县到且末县，穿越沙漠公路，行驶近600公里。沙漠公路两旁的沙漠红柳，是用来固沙的，防止风沙将公路埋没。我们注意观察到红柳的根部都有细细的滴水管，时时在向红柳灌溉着井水，路两边每隔4公里就有一个井房，可以看出为了保住这条公路付出了多么大的努力。

9月4日

从且末县到若羌县，出新疆入靑海，入住茫涯。

若羌县，古楼兰，罗布泊所在地，有罗布泊镇。

且末县，位于新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州西南部，塔里木盆地东南缘，阿尔金山北麓。东与若羌县交界，西与民丰相邻，南与西藏接壤，北部伸入塔克拉玛干大沙漠，与尉犁、沙雅县相望。县城且末镇距乌鲁木齐市公路里程1270千米。全县总面积138680平方千米（为全国面积第二大县），总人口56627人（2003年）。

总面积为138680平方公里，面积仅次于若羌县，为中国面积第二大县。总面积中，山地面积6.23万平方公里，占44.42%；沙漠面积5.38万平方公里，占38.37%；山前倾斜平原面积2.41万平方公里，占17.21%。国道315线和塔中沙漠公路横贯县境。县城距自治州首府库尔勒市经塔且沙漠公路667公里。

若羌县，新疆维吾尔自治区巴音郭楞蒙古自治州辖县。地处巴音郭楞蒙古自治州东南部，塔克拉玛干沙漠东南缘，东经86°45′—93°45′，北纬36°—41°23′。西接且末县，北邻尉犁县及鄯善县和哈密市，东与甘肃省、青海省交界，南与西藏自治区接壤，行政面积20.23万平方千米，是全国辖区总面积最大的县（约相当于2个浙江省的面积）。县人民政府驻若羌镇，距乌鲁木齐市公路里程894千米，距州府库尔勒444千米。若羌县自古以来就是内地通往中亚和新疆通往内地的第二条战略通道，也曾是古“丝绸之路”的必经要道。全县辖两个管委会、四镇、四乡、一团场。总人口5.2万人（2013年），有维吾尔族、汉族、回族、东乡族等15个民族，其中少数民族人数占40

沙漠公路傍边的沙丘，我们在这撒了个欢。

这样的地貌从一张图片上看貌似很美丽，但是当它绵延千百里的时候，给你的感觉就是恐惧。

从茫崖出来，沿途有很多采油机。经过一个叫南八仙的地方，

“南八仙雅丹魔鬼城”因为1955年有八位南方女地质队员因迷路丧命于此而得名。

在这里几乎看不到任何生命的迹象，据查资料得知，这里因为铁含量过高,磁场不稳定, 指南针进入雅丹地貌经常会不管用，尤其在夜深人静，遇到风吹，声音似鬼哭狼嚎，极其阴森恐怖，故被称为“魔鬼城”。今天要说的这个魔鬼城就是世界最大最典型的雅丹景观之一，南八仙雅丹魔鬼城。

南八仙是世界最大最典型的雅丹景观之一，分布在青海、甘肃两省，面积达千余平方公里。因当地岩石富含铁质，地磁强大，常使罗盘失灵，GPS会导致无法辨别方向而迷路。这里还未被开发，人烟稀少，十分荒凉。

南八仙名称由来 1955年有八位南方来的女地质队员，为寻找石油资源进入这里。一次她们在跋涉测量，返回途中，铺天盖地的黄沙笼罩了荒漠．她们在这迷失了方向，仅有的标志也被掩埋．干渴饥饿向她们袭来，第三天，当寻找她们的队员发现他们时，她们却永远长眠在这亘古的荒原．地以人名而生，为纪念八位光荣的女地质队员，在她们牺牲的地方被称作“南八仙”。

这里是一片秘境，充满了魔法般的诡异色彩。手机，GPS，指南针，卫星电话，对讲机到这里都会失灵，近年仍有旅游者被困。因此，

到这里把车停在路边，不要走到太里面或者开到太里面，因为里面特别大，而且都长得差不多，真的很容易迷路！

如果晚上在魔鬼城里露宿一夜，想必也会是一种奇妙的体验,有敢在这里住宿的吗？

9月5日

从茫崖行政管理区出发，今日计划入住大柴旦。

这里有个地名叫死人沟

途中穿越罗布泊一角。

进入新疆以来，除所经城市外，一直在荒漠戈壁中行驶，5天大约走过了超过5000华里的沙漠公路。一个感觉:荒凉。所过之处，除了极少数的沙漠中有些红柳、胡杨林，或者骆驼刺外，绝大多数是寸草不生的沙丘或者戈壁滩盐碱地。

乌素特水上雅丹景区

水上雅丹

9月6日

从大柴旦出发，赶往敦煌。

中午进入甘肃阿克塞县。

下午2点到达敦煌，晚上5:30去月牙泉。

月牙泉的沙山

天边的月牙泉

9月7日

从敦煌出发，今晚计划入住张掖市。

车辆驶过瓜州，忽然想起宋朝王荆公的

《泊船瓜洲》诗:

京口瓜洲一水间，钟山只隔数重山。

春风又绿江南岸，明月何时照我还？

感赋七绝一首:

荆公船泊咏瓜州，

迢递关山迁客愁。

大漠纵横高速路，

如今万里等闲游。

瓜州县隶属甘肃省酒泉市，地处甘肃省河西走廊西端，东连石油城玉门市，西接敦煌市，南北与肃北蒙古族自治县毗邻，西北与新疆哈密市相接，自古以来就是东进西出的交通枢纽，古丝绸之路的商贾重镇。瓜州县境东西长185公里，南北宽220公里，面积2.41万平方公里。瓜州县辖5镇10乡、73个行政村，2011年末，瓜州县常住人口14.95万人，有汉族、回族、蒙古族、藏族等21个民族，少数民族人口2.5万人（2011年）。瓜州县有国家级文物

瓜州县（原名安西县），地处河西走廊西端，是甘、新、青、蒙四省的通衢之地。她东连中国石油城玉门，西接国际旅游名城敦煌，南北与肃北蒙古族自治县毗连，西北与新疆哈密市接壤。总面积2.41万平方公里。现辖7乡5

正在加载瓜州县总人口11.91万，其中，农业人口近8.5万，城镇人口3.5万，是一个农业县。由于气候原因，使瓜州形成了西棉、南牧、东粮三大农业区域格局，享有“粮棉基地”和“瓜果之乡”的美誉，境内黄金矿藏和产量居全国第六位，是甘肃省重点产金区。已探明的有金、银、铜、铁、铝、铅、锌等40余种矿产品，总经济价值在7万亿元以上。境内盛产棉花、蜜瓜、小麦、葡萄，甘草，锁阳、苁蓉等，是“中国蜜瓜之乡”和“中国锁阳之乡”。

瓜州深居内陆，气候属典型的大陆性气候，降水少，蒸发量大，日照长，昼夜温差大，夏季炎热、冬季严寒、风大沙多。全年日照达3200小时以上，日照率大于70%。无霜期平均为140天。降水主要集中在6、7两月。瓜州县植被覆盖率低，绿洲占总面积的8.6%。市区人工植被良好，在公路沿线及乡（镇）村规划区建有人造防风防沙林带，树种以白杨、垂柳、沙枣树为多。戈壁滩上，植被稀疏，有泡泡刺、膜果麻黄、黑柴、骆驼刺等，植被覆盖率低，通常不超过5%。

历史沿革

瓜州历史悠久，早在四千年前，这里就有先民繁衍生息，汉武帝“列四郡据两关”时为敦煌郡所辖，隋置长乐

郡，唐武德五年(公元622年)，因盛产美瓜故称瓜州，清雍正年间取“西方安定之意”设安西卫，民国2年(公元1913年)改为安西县。2006年3月经国家民政部批准，更名为瓜州县。

瓜州历史悠久，文物古迹众多。瓜州地处古代丝绸之路的黄金地段，西域门户，是敦煌艺术的中心地带，是草圣张芝的故乡，是《西游记》人物原型的原创地，是中国的古城遗址大县，是甘肃省文物资源大县。境内现有国家级文物保护单位7处，省级文物保护单位11处，保存完好的其它古遗存多达314处。敦煌莫高窟的姊妹窟榆林窟是中国著名的六大石窟之一；汉唐胜迹锁阳城和“康熙梦城”桥湾城具有深厚的历史文化底蕴；稀世珍宝象牙佛，是中印文化交流的见证。大漠驼铃、古道石窟、丝路艺术、瀚海蜃景、胡杨秋色、清泉绿洲构成了瓜州独具特色的西域文化景观。

一路向前，路牌上有玉门、嘉峪关、酒泉等熟悉的地名，我们出来的太久了，不能一一去游赏，只好在车上遥望着一座座渐渐远去的城市，发些思古之幽怀。

七绝三首:

其一

一路风沙过酒泉，

卫星火箭远名传。

山河豈有等闲地，

瀚海长天一脉连。

其二

遥望祁连尽雪山，

车近酒泉见绿川。

果树瓜园连屋宇，

行来万里觉欣然。

其三

万里黄沙戈壁连，

喀什到此锁心颜。

高原拨地连天起，

沧海东归不带盐。

到达张掖

张掖的丹霞地貌

9月8日

今天就是赶路，行驶750公里，进入宁夏，晚上十点，入住盐池县香格里旅馆。

路过鄂尔多斯，以前只听说鄂尔多斯盖了很多房子，见到还是惊讶，没想到房子这样多、这样豪华。

呼市街景

9月9日

到达呼和浩特市。

乡友赵老师夫妻在这做生意多年了，是同行诸友的老朋友。几天前就联系好了，特意奔呼市来会朋友。晚餐真个是好酒好菜，冰煮大快羊肉，山西汾酒，开怀畅饮。第二天的早餐乌兰花羊杂汤加焙子更是好吃。

9月10日早上离开呼市，取道京郊公路回家。晚上入住北京延庆区。

按顿下来吃晚餐已经是午夜时分了。虽然晚了点，想到近40天的环游就要结束了，大家心情都是不能平静。于是乎推杯畅饮，回忆往事，虽有艰险，然乐在其中。患难之交情同手足，一经倡议，众皆欣然，遂插铁筯以为盟，义结于斯。

9月11

今天是我们西部大环线游结束的日子。

在北京延庆区住处起了个大早，走出来没多远就堵车了。堵在这已经两个多小时了，队友上网查了一下，是前面出了交通事故。堵在车里面没事做，利用这个时间写个总结吧。

这两天大家一边行车，一边在断断续续地回顾我们旅行的经历。8月5曰出发， 从北到南，一直走了三千公里到成都，这段只算是辅路，从成都绕城而过，走上318国道，原本是想直奔拉萨，后来决定绕个弯，去拜访梅里雪山。滇川之间不平坦的山路，骑行客三三五五，也有背包的苦行徒。起个大早來到梅里雪山的山脚下，等了一个多小时，云雾中只见到了时隐时现的一点山腰。然后从著名的怒江七十二拐盘旋下去，惊险自不待言。折返回到通往拉萨的318国道上，往下就一直走到了318的尽头。然后从阿里地区进入了南疆。骆驼刺队友归纳了一下，我们这次新藏大环线旅行，到今天走到北京共计38天，行程达1万6千多公里，经过15个省、直辖市和自治区，走了滇川、318、214、Z717、216等主要公路，翻越了秦岭、横断山、喜马拉雅山脉、冈底斯山、唐过了冈底斯山、唐古拉山、喀喇昆仑山脉、天山、祁连山、贺兰山、大青山，来到了希夏邦马峰南迦巴瓦峰、冈仁波齐峰等十余座高海拔山峰的脚下，登上了亚丁山、珠穆朗玛峰大本营、翻越过了海拔4500米以上的山口和达板30余个，经过了涪江、怒江、澜沧江、雅鲁藏布江、帕隆藏布江、金沙江、黄河、大渡河、塔里木河、狮泉河、拉萨河、尼洋河等河流，游览了班公措、羊卓雍措、龙木措、佩姑措、大小翡翠湖、盐湖等湖泊，经过了米拉冰川和卡若拉冰川，深度游览了来古冰川，穿越了号称死亡之路的315国道、219国道两段无人区，穿过著名的罗布泊一角，从南到北穿过了塔克拉玛干沙漠公路和茫茫戈壁。在南疆，我们感受了数千里荒无人烟，几乎没有生命迹象的荒漠的残酷环境。那里寸草不生，连生命力最顽强的鼠类也没有，找不到一滴水，车在路上走，看到的是荒漠中象辅滿碎玻璃一样的亮晶晶的盐碱结晶。在藏区，我们看到并拍到了藏羚羊、藏野驴、野生骆驼、狼、黑颈鹤、苍鹰、野鸭、鸳鸯等野生动物和飞禽，到达了西藏最南边与尼泊尔接壤的吉隆沟，完成了从西藏阿里地区到新疆叶城的大穿越并游览了整个南疆主要地区。这次西部大环线旅行的时间长、路途遥远、经过了各种路况，沿途见到的江、河、湖泊、以及各种山川地貌，美景之多、所遇之艰险辛苦、人员和车辆高反之重，都是我们以前所没有见过和经历过的。我们的团队经受住了这些考验，我们成功地走过来了!

最后以一首五律终篇吧

西线环游感赋

环行三万里，浪迹四十天。

露宿高原寂，野餐峡谷寒。

车巡千道拐，检过百重关。

阅尽旖旎景，欢歌笑语还。

2019年3月22日整理

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