黄刀极光之旅

九儿

人这一辈子有些地方一定要去，有些事情一定要去做，看极光就是我愿望清单里的一项。离我最近的就是黄刀，计划了许久，终于在2019年正式实施。

一，准备篇

1，时间准备

黄刀位于北纬62.3度，地处极光带，每年的8月底至次年的4月，都是极光的观测时节。据说一年中有250天都能看到极光。听专业人士说最好不要选在月圆之时，就是不要在农历中旬去，最好是月初月末。

2，酒店、机票、租车准备

酒店机票最好提前订，选择会多一些，价钱也合适一些。例如，我11月份订的机票从蒙特利尔到黄刀往返700多含税，有朋友12月再看就1000多了。酒店我订的是当地非常好的一家chateau nova hotel。

可以在booking上预定，有的网站也会有酒店+机票的package，最后酒店（3晚）机票（往返）900多点。租车，一进黄刀机场大厅就可以看见，一共有三家，national、hertz、budget，都可以提前在网上订好。我最后选择了budget。但是budget最后带给我们一些不愉快的经历，后面会提到的。

3，服装、物品准备

之前看过一些功略，都说要穿大鹅（canada goose），当地旅行社也可以租到，平均每天30多加元，如果参团活动价钱会包含衣服。要不要租大鹅，我纠结了很久，最后决定不租，因为我发现攻略里租衣服的很多是从国内或者温哥华来的朋友，我常年居住在蒙特利尔，冬天最低零下30多度，和黄刀差不多，应该可以适应当地温度，而且坐在车里等极光，一直热着车，比在外面要好的多，所以我决定不租。但也尽量多带衣服，带了两件羽绒服（都是north face，也是不错的户外运动品牌），保暖内衣裤，高领毛衣，多带几双厚袜子，还有护膝（最后没有用上），面罩（那种滑雪专用的），帽子，手套（也是滑雪专用的），围巾，雪鞋（加拿大冬季必须品），可用于-25℃~-30℃，当然你也可以准备保暖系数更好的，便鞋（飞机和机场穿）。

还准备了暖宝宝，这里特别提醒一句，随身不能多带，每人最多手脚各三副，多的也会被机场扣下。

另外北美酒店是不提供拖鞋和洗漱用品的，自己要带好。女孩子的化妆品可以不用带了，因为无论什么时候出门都会把自己裹着严严实实，化不化妆实在不打紧，带好日常护肤品就好。

吃的方面，提前做了功略，关于当地餐馆的信息后面会提到，但是中国人中国胃，我还是带了一些方便面，咸菜，因为每晚看极光，都要在凌晨两三点结束，方便面是最好的宵夜。另外再带点零食在飞机上吃，加拿大国内航班只提供饮品。

设备方面，专业相机（如果您想拍出更专业的照片），关于相机方面很抱歉不能给出大家太多意见，我只有一架多年的佳能单反，最后也没能用上。倒是新买的华为手机很给力，拍出效果不错（不是广告😂）。如果用专业相机要多带电池，三角架也是必备的，手电筒，打火机，瑞士军刀、指南针在户外紧急情况下会用的到。暖水壶，在户外等极光时带一壶热咖啡是不错的选择。

提前下载好离线地图，我用的fido，在当地竟然没有信号，只有回到酒店才可以。当地人普遍用bell，不得不说bell信号就是好，还有国内朋友用的移动，在当地也有信号，给中国移动点个赞👍。

推荐大家一个观测极光的app，aurora forecast，一位专业追光者告诉我的，这个软件可以实时观测极光的变化和指数。

二、出发篇

2019年1月4日早晨从montreal机场出发，montreal~winnipeg~calgary~yellowknife，经历了差不多15小时的折腾（飞行时间并不长，主要是转机时间长，飞行时间和转机时间基本差不多），穿越三个时区，走了4个机场，终于在当地时间晚上8点多到了黄刀，真正的从天黑走到天黑😂。温尼伯机场非常小，吃饭的地方也少，卡尔加里机场大多了，吃饭的地方也多。

黄刀机场就更小了，一个到达口，一个出发口，一个行李传输带，出来就看到了当地的著名标志~北极熊。

没有托运行李，下了飞机就去租车公司。由于是晚上，budget窗口没有工作人员，只留了一部电话，按照留下的电话号码打过去，工作人员就会赶过来（但等的时间有些长）。

另外两家租车公司一直都有工作人员。相关交接手续后，拿钥匙自己就去停车场提车了，在这里一定要注意，没有工作人员陪你检查，自己一定要按照交接list检查好，尤其有一根线，是用来热车的电源线，由于黄刀冬天温度过低，汽车经常打不着火，这根线用于连接汽车和电源（电源一般停车场都有）。我当天提车时工作人员并没有提醒要检查车上的东西，第一次去黄刀也不懂，而且夜黑天冷，没有留意，最后一天还车时，由于是早晨，工作人员还没有上班，钥匙就直接放进窗口的箱子里就可以了，等到查看账单时才发现多扣了钱，此时已在回家的路上，只能电话交涉，虽然写了投诉信，无奈当初签了字，山高路远几十块钱就算了，这里给要去黄刀自驾的朋友提个醒，一定在提车时检查好车上的设备。

当地车牌都是北极熊的样子，是不是很可爱！

三、极光观测篇

提了车到酒店办好入住，穿戴整齐，带好东西，出门碰碰运气。黄刀镇很小，出了镇子往北只有一条主路，出了镇子也没有了路灯，漆黑一片，想走一条近路结果开了一会儿发现路被封了，只好绕道，还偶遇一只小狐狸。

沿着朝北的大路一直开，路上巧遇极光村的巴士，跟着它找到了极光村（当地很有名的一家旅行社，日本人办的，以日本游客居多）的观测点，但那是私人领地，日本司机告诉我们不能进去，我们就在它附近的一个湖面上等待极光，一直等到凌晨两点多，没有等到极光，回酒店休息。回酒店的路上看到类似极光的情景，到现在也不清楚到底是不是极光。

第二天，小镇闲逛。黄刀地处北极圈，冬天日照时间很短，早晨10点多日出，下午3点就日落了。

第一站，  Yellowknife Visitor Centre，地方虽小，但能得到很多实用的信息。有黄刀镇的地图，上面介绍了当地的主要景点，并推荐了一些极光观测点，这个非常重要，其实很多极光团就是在这几个观测点之间来回追，我们最后一天看到极光的地点就是地图上推荐的。此外，在旅游中心还会得到一张“北纬60度”的证书和一个黄刀标志的小胸针。网传是纯金的，我问了工作人员，那个漂亮的台湾女孩微笑的告诉我，那只是镀金的。

第二站，Beck's Sled Dog Kennels & Tours，预约转天下午的狗拉雪橇。他家的狗拉雪橇得过很多奖，可以提前在网站上预约，有中文网页，工作人员也有华人，可以讲国语。

第三站，打卡当地网红店Bullock's Bistro，据说非常火，必须要提前预定或者顶门去，否则很可能要在寒风中等很久。我们没有预定，就抱着试试看的态度去了，还好去的早，有位置。点了他家有特色的网友推荐的菜，分量很大，价钱也不便宜，但鱼很新鲜，都是当天从大奴湖里打捞上的新鲜鱼。在这里还偶遇了来自多伦多和成都的朋友，在这个偏僻寒冷的小镇里遇到同胞，很是开心！

午饭后，又去了Bush Pilots Monument，离小餐馆非常近，走路5分钟。这个景点是黄刀镇最高的点，可以看到整个小镇的全貌，看日出日落都是不错的选择，旁边是大奴湖，可以看到ice road。

在回酒店的路上又去了几个当地特色的小店。这些信息在游客中心拿到的地图上都有标明。

还有一个钻石店。黄刀早年发现了很多金矿，黄刀镇名字由此而来。近年来，金矿大部分关闭了，又发现了钻石矿，很多国内朋友也慕名而来。

晚饭选择了越南米粉Vietnamese Noodle House。经济实惠，符合中国胃。

晚上10点多，继续寻找极光之旅，这次继续向更北的地方去，沿途有好几个不错的观测点（就是地图里P的地方。预报说极光指数为4级，无奈天公不作美，阴天，厚厚的云层，看不到星星✨，等到2点多，换了几个观测点，云层依然没有散去的，周围其他人也陆续离开，估计当晚是看不到了，打道回府。

第三天的行程。

第一站，上午去了The Legislative Assembly of The Northwest Territories。这里是议会厅也是一座原住民历史文化的博物馆。

第二站，Prince of Wales Northern Heritage Centre王子博物馆。有关西北地区文化和遗产的历史，如果有时间值得一看，我看的比较仓促。

第三站，Bristol Monument。这里有第一架飞跃西北地区的飞机，感受一下，当年飞行员们飞跃西北的艰辛。还有黄刀的地标。

中午继续吃的越南米粉。

第四站，下午去狗拉雪橇。一定要多穿，面罩必备，总之有多少穿多少。虽然是白天，但在零下30多度的湖上跑起来，那感觉也是透心儿凉啦！狗狗都是当地的阿拉斯加犬，又经过训练，但不凶，很可爱。

第五站，邮局和超市。黄刀镇只有一个邮局，可以买明信片给朋友寄回去。旁边就是超市Glen's Your Independent Grocer，东西很齐全，价格也不贵，和蒙特利尔差不多。周围还有商场和礼品店。

最后一晚，期待云开雾散，等到极光。最后一晚，选择了一个近处，就在大奴湖上（玫红色5号的地方）ice road 入口，ice road还没有正式开放，要到3月湖水足够厚足够结实才可以开放，但也有少量的车通过。等到凌晨12点多时，东北方开始出现淡淡的绿色，呈长带状在夜空中飞舞，慢慢地，颜色变得丰富起来，绿色中出现了黄色、红色，形状也变得不规律了，她们越来越亮，越来越强，从东北方向西北方慢慢移动。那一刻，我惊呼“欧若拉”，我们是幸运的，在离开黄刀前最后6个小时看到了她。

技术和设备都有限，实在没能把极光的美完全展现出来。

到酒店简单休息，收拾东西，早晨6点退房去机场。总之，这次黄刀之行，如愿看到极光，虽然最后在租车方面有些小问题，但总体还是一次愉快的旅行，期盼有生之年还有机会看到美丽的欧若拉女神！