CRH380A抱死1、2处置办法

王涛

司机甲：新版故障处理手册出来修改的东西太多了，不好记啊！

司机乙：其实也简单，先把咱们要干的活闹清楚，开始如何判断，选择什么方式行车知道了后面就好弄了。

司机甲：你给我举个例子说一说？

司机乙：好，咱们今天说说380A的轴抱死吧。

司机乙：MON屏报出抱死故障以后，故障显示灯区的“转向架”灯就会点亮，司机要施加紧急制动停车，第一时间要将情况汇报列车调度员，并通知随车机械师。

司机甲：那我们还要注意什么呢？

司机乙：报出故障后，我们记住要查看故障一览，若本次制动过程中，“抱死”故障发生前有“制动控制装置防滑切除1～4”的故障报出，那我们就要按这个“制动控制装置防滑切除1～4”进行处置，当然这个故障也是要求司机采取紧急制动措施停车的！

司机甲：这个“防滑切除”我知道，停车后要是有“抱死”报警，我们进行“紧急复位”，机师下车检查，按要求进行滚动试验，根据他的检查情况来选择维持运行或者限速运行。

司机乙：对头，我们继续往下说。

司机乙：停车后随车机械师要根据抱死所在车是动车还是拖车进行不同的判断，动车那么他要查看是否伴随“牵引变流器004”的故障，如果没有，他会切除空气制动，要求司机逐级提速，按限速要求限速运行。

司机甲：要是有这个004故障呢？

司机乙：那么机师就要申请下车检查并将空气制动和停放制动全部切除，检查结果有三种：1、请求救援；2、检查有异常时人工滚动试验后按机师要求限速40km/h或者140km/h维持运行，申请前方站救援,注意要进行“抱死切除”操作；3、检查无异常时司机进行“抱死切除”操作后滚动试验要求是提速至10～15km/h，维持5～10s，机师检查无异常后断空开复位通知咱们维持运行。注意：若后续再次报出断线故障，不再下车检查，运行中司机重点盯控MON屏故障信息，要是发生轴温高等异常或车辆有异响振动等情况时需立即停车，下车检查。

无异常时司机进行“抱死切除”操作后滚动试验要求是提速至10～15km/h，维持5～10s！

司机甲：那要是拖车呢？

司机乙：那就不看有没有004了呗，机师下车检查处理，将空气制动和停放制动全部切除，咱们还是按照他的要求办

司机甲：唉，你这么一说好像还挺简单的啊。

司机乙：都不难，但是一定要擅长总结变成自己的东西。

司机乙：对了，如果MON屏报出“制动控制装置速度发电机断线1～4”故障，司机也要施加紧急制动停车哟，还是按照“抱死1、抱死2”的故障来执行！