纪念南侨机工回国抗战80周年 传承先辈遗志 重走滇缅公路

张云鹏

缘由:

2018年12月17日，致公党云南省委在网上发表《南侨机工: 不能忘却的卫国者传奇》的专辑。本专辑采用多种形式、大量篇幅系统全面的宣传南侨机工回国抗日英雄事迹，南侨机工与致公党的情緣…… 其中第二部分以《这个群体里有着特殊的一位: 张智源》醒目的标题，用珍贵的历史照片和精炼的文学，如实介绍父亲张智源参加南侨机工回国抗战的史实，以及退休后倾力于筹建致公党云南省委，为落实南侨机工各项政策、为创建南侨机工云南联谊会，四处奔波，呕心沥血，直至生命最后一刻。

这一消息瞬间传到国内外朋友圈，引起强列反响。“利用春节假期，组织全家老少'传承先辈遗志，重走滇缅公路`自驾行“。“当年父亲是和叔公(张金炳)一起回国抗日，这次我们也要约上叔公的家人和我们一起重返先辈的抗日战场"。建议一提出，立马成为整个家族老少的共识。

群策群力分工合作，筹备工作顺利展开。仅仅十多天一切准备就绪，最终联系到广西4人、昆明14人，缅甸曼德勒2人，还有芒市、畹町南侨机工后裔，都湧跃参加这次具有特殊意义的春节大团圆。因时间太仓促，马来西亚和国内几家亲人不能同行，都感到很可惜。

由于春节大家都要用车，车队还差两部汽车。咋办? 租车! 难得的机会，租车也要出行!

80年前大年三十，南侨总会欢送首批南侨机工"八十先锋“远涉重洋共赴国难。

80年后大年三十，一篇专辑激发一群机工后裔"十八勇士"自驾车重走滇缅路。

致公党云南省委发表的专辑《南侨机工: 不能忘却的卫国者传奇》。

张金炳、张孝镇、张智源(从左至右)三人离别前的合影留念。

从他们的衣着打扮，身边环境和会开汽车等，可见南洋华侨当时已过着舒服的日子。为此多位历史学家一致评述:“南侨机工最突出的特点是，放弃优异的工作和生活，一无反顾回国抗战"。

民国28年8月12日(1939年8月12日)马来亚《南洋商报》以《昨天皆踏上征程》为题，综合报道吉隆坡、麻坡、文冬和新山四地侨胞为南侨机工回国壮行。其中报道麻坡“……由该团文书主任张智源君演说，……最后茶叙拍照而散……”。

“拍照"即为下面六人合影照片。

80年前的报纸和照片同现，非常难得、珍贵。

这张六人合影照片摄于:卄八.八.十(1939年8月10日)。即为《南洋商报》中描述"最后茶叙拍照而散"之照片。

前排中者为叔公张金炳，前右者为父亲张智源，很遗憾其他四位不知姓名。父亲他们是叔侄俩人一起共赴国难，是麻坡第三批暨南侨总会第九批回国的南侨机工。

第一天: 2月2日(腊月二十八) 行程: 昆明

自驾车队代表，向父亲的老战友、云南唯一健在、102岁高龄的南侨机工罗开瑚老人家拜年，告诉罗老:“我们家庭组成的自驾车队明天将重走滇缅公路"，并接受罗老的祝福!

叔公张金炳外孙莫荻全家，乘高铁从广西南宁赶来，和我们一起驾车重走先辈抗日滇缅路。

为广西亲人的接风家宴，也是广西、云南两地亲人首次春节大团圆，共享年夜饭。

第二天: 2月3日(腊月二十九) 行程: 昆明一保山

南侨机工张金炳、张智源后裔自驾车队，在昆明西山“南洋华侨机工回国抗战纪念碑"前，举行"纪念南侨机工回国抗战80周年暨传承先辈遗志，重走滇缅公路"活动启动仪式暨自驾行车队发车仪式。

缅怀南侨机工! 致敬赤子功勋!

南侨机工张金炳家人代表莫 荻致辞:

《献给"南侨机工"英雄们》。

南侨机工张智源家人代表黄 骥致辞:

《我们为何重走滇缅路 》

徐梓桐、黄筱童和莫瑞戈(从左至右)，三位南侨机工第四代，用稚嫩的童音齐声朗诵南侨机工原创诗:《民族英雄墓前》。

"纪念南侨机工回国抗战80周年一一传承先辈遗志，重走滇缅公路“自驾车队出发!

看到两侧拉布标的小朋友了吗？

喇叭齐鸣，自驾车队启程!

硕大的石碾，见证滇缅公路、驼峰机场修筑的艰辛和困难。粗糙的石碾，映证历史、現实的砥砺和沉重。

航拍 驼峰机场遗址。

∪型部份是当时的"机窝"(存放、维护飞机的掩体)，系国家级抗战遗址。

1938年，美国总统罗斯福得知滇缅公路仅用10个月筑成、通车，发出感叹: 中国人"这种精神是世界上任何民族都不可比拟的!"

云南驿: 云南之源，茶马驿站，陆路节点，空运首站。

牌坊上的对联“东奔西走天上地下皆为军火，南来北往鞍前马后只闻茶香"。再现当年全民抗战，汽车、飞机运输忙，马帮也是重要运输力量。

第三天: 2月4日(腊月三十，除夕)行程: 保山一芒市

1939年除夕，首批南侨机工"八十先锋"，踏上回国的征程，离别亲人共赴国难。

2019年除夕，一群机工后裔“十八勇士"，驶入先辈的车辙，重走抗日滇缅公路。

“七零七镇"，当年南侨机工驾车的休息点，如今已是一座具有相当规模的现代化城镇。这里距离昆明707公里，由此得名。

这是最经典的滇缅公路、亦是邱九良等许多南侨机殉职路段: 道路狹窄崎岖，坑洼坎坷，坡道又陡又长，弯道又急又多，一边悬崖峭壁，一边万丈深渊，稍有不慎车毁人亡。当年就流传"初一翻车，十五到底"一说，可见滇缅路上行车之凶险艰难!

南侨机工驾车必闯的第一关:"道路艰险关"。

弹石路: 如今感觉最难走的路，却是当年最好的路。

滇缅公路仅用10个多月就抢修通车，当初都是泥土路、沙石路，晴天尘土飞扬，雨天泞泥打滑，车祸不断。陈嘉庚先生亲临滇缅公路考察后，强烈要求改善机工工作环境、生活条件，并筹集修路专款，才逐段改成弹石路，还铺了一小段柏油路。

南侨机工驾车要闯的第二关:“泥泞塌方关"。

滇缅公路现存的几段弹石路，是云南著名二战史学家戈叔亚，经过多年艰辛的努力才得以保留。

在怒江大峡谷、在望江台山崖、在滇缅公路我们深情缅怀:

用双手开凿滇缅公路的20万滇西妇儒民夫，

用生命行驶滇缅公路的3200南洋华侨机工，

用青春守卫滇缅公路的数十万远征军将士。

致敬，抗日英雄! 致敬，民族忠魂!

建设中的大(理)瑞(丽)铁路超级工程: 跨越怒江的大跨度桥梁和穿越高黎贡山的超难超长隧道。

航拍 滇缅公路望江台山路段。

滇缅公路之咽喉: 跨越波涛凶湧怒江上的惠通桥。

远处怒山上的白线条，就是从望江台山崖下行至惠通桥的滇缅公路。

横跨怒江上的惠通桥和澜沧江上的功果桥、568坡等处，都是日本轰炸机重点轰炸的目标，亦是蔡长世等许多南侨机工遭遇日机轰炸罹难的路段。

南侨机工驾车勇闯的第三关:“日机轰炸关"。

我们终于驾车来到了怒江边，来到惠通桥旁!

我们祭奠英灵，进入历史，了解历史，净化我们浮燥的灵魂。

航拍 怒江大峡谷。

怒江左侧是延绵不绝的高黎贡山，右侧是孩婆山(这里曾经发生过激战: 一批偷渡怒江的日军，在孩婆山被远征军彻底歼灭)。红旗桥、惠通桥、大瑞铁路特大桥，三桥并架怒江之上。

"骑马要下鞍，车过要搭桥"，滇缅公路最险路段之一:鹰嘴岩(亦称老虎嘴)。据南侨机工描述滇缅公路开通当初路很窄、崖很低，江边要搭上跳板，车辆靠山一侧的车轮在路上，靠江一侧的车轮碾在跳板上缓慢通过。现在路面已拓宽、下沉了许多。

当年的鹰嘴岩路段。

现代导航系统呈现滇缅公路松山路段的路线图。(红线为直线距离，兰色为实际道路)

昆明至腊戍直线距离为514公里，由于山高谷深，道路需要不断迂回，所以公路全程距离为1146公里。

谨慎驾车，驶上松山。

松山战场日军交通壕遗迹。

中国远征军松山战役阵亡将士墓。

向中国远征军阵亡将士默哀、敬献鲜花。

中国远征军雕塑群: 守望松山。

“要下潞江坝，先把婆姨嫁"。当年流传在德宏、缅北的谚语。描述芒市也曾是蛮荒之地，疟蚊猖獗，人畜一旦被叮咬，九死一生。史料记载筑路民夫"曾有8000人患疟疾，免于死亡的只有500人"。"从1939年5月至11月就有九名机工因患疟疾病故"。我们很熟悉的，103岁逝世的南侨机工翁家贵，就是疟疾病患的幸存者。

南侨机工驾车要闯的第四关:“疟疾病痛关"。

芒市: 有许多南侨机工的故事。这里曾是南侨机工队部、修理厂、医院、物资转运站等所在地。谢川周、梁亚来、沈治平等南侨机工与当地的小朴哨(女孩)喜结良缘之地。也是陈团圆等南侨机工惨遭日寇活埋的罹难地……

芒市: 莫 荻从小听说的地方，全家想往的地方。莫 荻的外婆就是芒市线氏土司的千金，只可惜现在已是人去宅空了!

芒市:《有一个美丽的地方》唱响之地！

除夕之夜，广西南宁(张金炳)、云南昆明(张智源)、芒市(梁亚来、谢川周)三地机工后裔大团圆，共享丰盛、地道的傣味年夜饭!

第四天: 2月5日(正月初一) 行程: 芒市一瑞丽

瞻仰芒市“滇西抗战纪念碑"，凭吊各路抗日英雄。

保山也有一座“滇西抗战纪念碑"。两座纪念碑的碑文都详细记载了当年海外华侨捐款捐物，支援祖国，支援抗战和南侨机工回国抗战这段悲壮的历史。

车队18名成员中，最年长者84岁，最年幼者仅2.5岁。今天路程不远，恰逢大年初一，稍作休整。

入乡随俗，登上勐唤大金塔，祈求平安幸福!

芒市一绝: 树包塔。

瑞丽国门迎亲人。

阔别三十余载的表弟许崇坚和好友驾车从缅甸曼德勒，经腊戍赶到瑞丽，和我们一起共度春节。

今天正值大年初一，中国广西、昆明，缅甸曼德勒三地亲人大团圆，共叙家常。

第五天:2月6日(正月初二) 行程: 瑞丽一畹町

中国广西、昆明、畹町，缅甸曼德勒四地南侨机工后裔，齐聚畹町"南洋华侨机回国抗战纪念公园"，举行“纪念南侨机工回国抗战80周年"活动。

毛泽东主席为爱国侨领陈嘉庚先生题词:

"华侨旗帜，民族光辉"。

84岁的大姐张家玉，不顾双胯都换成人造股骨头，拄着拐杖坚持参加各项纪念活动。

三姐夫江晓伦(左后者)已75岁，是家庭活动的积极分子，随时护在大姐左右。

大家称赞:"真是传承了南侨机工精神!"

向在抗日战争中英勇捐躯的南侨机工、向为民族独立解放做出巨大贡献的已故南侨机工默哀、致敬!

南侨机工张金炳的女儿张烈明，为这次纪念活动专门创作的诗:《我们是南侨机工的后代》。由她儿子莫荻全家集体朗诵。

南侨机工张智源家人代表江雨辕致辞:

《赤子功勋一纪念南侨机工回国抗战80周年》。

两地南侨机工的重孙们再次高声朗诵:

《在民族英雄墓前》。

全国政协委员、云南省南侨机工历史研究会会长、南侨机工林福来之子林晓昌(右一者)，介绍其倾资建造畹町南侨机工纪念碑的原由: 南侨机工一一华之魂，侨之光。

曼德勒、南宁、昆明、畹町四地南侨机工后裔特殊的春节团圆:

缅怀先烈，铭记历史，珍爱和平，开创未来。

参观落成不久的“南洋华侨机回国抗战纪念馆"。

一组数据:

1146公里 3200 50万吨

丨 丨 丨

滇缅公路 南侨机工 抢运军火

“再会吧，南洋! 再会吧!，南洋! 我们要去争取一线光明的希望!"

1939年国民政府军费开支18亿国币，海外华侨捐款11亿国币。

孙中山先生曾誉称: "华侨乃革命之母!"

南侨总会主要侨领。

珍贵的文物。

珍贵的史料。

张孝镇叔公因要照顾年迈的父亲，不能和父亲共赴国难，临别时赠予父亲照片，背面题有赠言: "为民族谋解放，耀万里赴司机。"

"抗倭寇侨工洒热血，报中华赤子表丹心“。父亲所写回忆录的题目，亦是全体南侨机工回国的初心!

亲爱的父亲，您是我们的骄傲，您是我们的榜样!

“这是我外公: 南侨机工张金炳"。(六人照片前中者)

南侨机工张金炳的外孙莫 荻一家，驻足在外公、外祖公像前，久久不肯离开。

历史情景，引人入胜。

《英雄墙》: 再现南侨机工回国时的英姿。

此《英雄墙》为第三版，这里所展示的南侨机工回国历史照片，其中80%均由张田玉(张智源之女儿)负责收集、整理。后期制作、编辑由张 鑫(张智源之孙子)完成。

"这是我们的外公、外祖公。我们家族的骄傲!"

历史没有忘记南侨机工，

祖国和人民没有忘记南侨机工。

在祖国大地、马来半島，已为南侨机工树立起九座永恒的丰碑!

纪念活动圆满结束。

依依惜别: 莫 荻全家和大家道别。

莫荻一家驾车沿高速公路返程，7日下午安抵昆明，到翠湖观海鸥。8日乘高铁平安回到南宁。

第六天: 2月7日(正月三) 行程: 瑞丽一祥云

瑞丽国门送亲人，我们开始返程。

短暂的相聚，不舍的分别。"再见! 多多保重!"

表弟许崇坚和好友二人驾车返回，当天睌九点安抵曼德勒。

第七天: 2月8日(正月初四) 行程: 祥云一昆明

上午游览“水目寺"，登高祈福。傍晚大家顺利平安回家。

难得的春节团圆! 圆满的纪念活动!

水目寺: 南昭国皇家寺院。鼎盛时有3000僧人，800妮姑。徐霞客、吳三桂、林则徐等都来过此寺。今天我们也到此佛教圣地。

昆明，我们平安归来了!

至此曼德勒、南宁、昆明三地的亲人都平安回家。

"十八勇士"自驾车队，历经7天，行程1700多公里的"传承先辈遗志，重走滇缅公路" 纪念活动画上圆满的句号!

祝大家新年新气象，吉祥平安，健康幸福!

现场的感悟，成功的传承: 徐梓桐(10岁，张智源之重孙)，第一时间用美篇《难忘的春节一一纪念南侨机工回国抗战80周年，“传承先辈遗志，重走滇缅公路" 》表达了他此行的收获。

后记

不能忘却的卫国者:

“他们都是来自南洋的爱国华侨青年，

他们的领袖是杰出英明的嘉庚先生，

他们的战场是崎岖险峻的滇缅公路，

他们的掩体是载滿弹药的重型卡车，

他们的武器是双手紧握着的方向盘，

他们的任务是挂上前进挡勇往直前，

他们有一个响亮的名字: 南侨机工!"

一张云鹏

南侨机工: 中国人民抗日战争史上最悲壮，最勇敢，贡献最大的英雄群体。

南侨机工民族忠魂，赤子功勋! 名垂青史，光照千秋!

“传承先辈遗志 重走滇缅公路"纪念活动

策 划: 张云鹏、张昆玉、江雨辕。

标志设计制作: 张 鑫。

摄影、摄像: 夏 天、张 鑫、张昆玉、

莫 荻、张云鹏。

航拍、编辑: 莫 荻。

后勤、财务: 江雨辕。

本次纪念活动顺利进行，圆满成功:

首先感谢致公党云南省委!

感谢全家人的大力支持和通力配合!

感谢林晓昌会长、谢志伟、郗小三热情参与!

感谢四位年轻人: 夏天、莫荻、黄 骥、徐 晟。一路驾车，辛苦了！谢谢！

感谢车队的后勤兼财务江雨辕，为大家每天的食宿奔忙、操劳。辛苦了，谢谢！

感谢徐 晟，为方便车队联系，专门购买了四部对讲机。非常用心，谢谢！

最最重要的要感谢我们亲爱的父母亲! 是您们给了我们满满的爱和一颗懂得感恩的心!