莫斯科的地铁

花甲浪人

　　莫斯科地铁有8、90年的历史，是当年斯大林为防战争而修的规模宏大的地下铁路工程。有数百公里里程，150个车站，每天有数千列地铁列车在9条线上运行，每天运送乘客近千万人次，可供400万人战时隐藏生活。其神秘处还在于，近百年来，还有一个传说中的更宏大的2号线，却从未有人见识过。

　　乘长长的斜梯直抵近百米下的红场地铁站，你会发现长长的斜梯上，人们很自觉的站立在斜梯的右侧，没有人站立左侧，没有人同排并立，平缓下行的梯子左侧空溜溜的，任何时候都为急需超越者留足了前进的空间。无论从上往下看，或是从下往上看，都是一道令人神往的风景。

　　地铁站虽然历近百年，但大理石装饰的各种建筑设计造型各异，华丽典雅，铺设的大理石就有几十种，不同艺术风格的壁画、浮雕、雕刻和灯饰装饰其中，犹如一座富丽堂皇的宫殿。

　　莫斯科的每个地铁站都各具特色。同其他站点一样，红场地铁站用来自来自不同产地的大理石铺满了车站的大厅。精美的大理石艺术雕像、浮雕，典雅的吊灯、玻璃拼花以及站台顶部那些代表着建筑者精湛技艺的马赛克镶嵌画，使车站仿佛成了一座艺术博物馆。

　　地铁站除顶灯外，还设计了便于读书看报的局部光源，有俄罗斯姑娘在阅读。俄罗斯是个爱阅读的国度，据说多数俄罗斯人将他们约1/3的收入用来买书，也有的用来听歌剧、看芭蕾。

　　俄罗斯是一个崇尚英雄的民族。他们在莫斯科河边的新圣女公墓安葬了一万七千多名为俄罗斯做出杰出贡献的各界先贤(17000多个墓碑没有一个是相同的)，莫斯科地铁站除根据民族特点建造外，也大多以名人、历史事迹、政治事件为主题建造，如“普希金站”、“契诃夫站”、“屠格涅夫站”丶“马雅可夫斯基”站等。

　　红场站则是以“工农兵学商”为主题设计建造，表现了那个时代的红场情怀。走进这里，静观历史年代十足的月台及月台边苏联陈色的人物塑雕，你会浮起一点点那个时代的浮云般的情怀，无论何种评说，都带着真实的思绪或者情愫。

　　俄罗斯人的建筑很有讲究个性，很追求艺术，很注重历史的沉淀感(或沉醉感)，讲究的是一种精神层面的执着。所以，他们的建筑速度很慢，也不屑于改造，你看到的就是几十年，或上百年，这是他们的质量。

　　莫斯科的地铁不新潮，但很古典，只有喜欢古典、古朴、艺术、历史的人，才会在里面逗留，才会在里面寻找它的故事。

莫斯科的地铁是有故事的。