单车的记忆在岁月中飘香

枫之子

记得我上初中时，主宰马路的不是小汽车而是自行车。

我的单车是爸爸找了他最好的朋友，当时在供销合作社当书记的王叔帮忙，淘到购买券，之后还要花几个月的工资，再经过耐心漫长的几个月的等待，才买到曾经红极一时的"永久"牌自行车。

过程弥足珍贵曲折，让它成为如今我们这一代人，在心目中怀旧的特色经典。

七、八十年代，自行车是人们出行的主要交通工具，大多数人，都在车横梁上安个简单的儿童座椅，后座还可以坐一位大人。

每个人都有一套独道的、属于自已的、原创的骑行绝技，是那年代不折不扣的三人位时尚坐骑。

学校大门口放学上学都是浩浩荡荡的自行车集散中心，每个学生一辆，如果关系好的也可以载上知心朋友，一会过桥，一会上坡，一会下坡，风在耳边呼呼作响，一路欢歌笑语，如果赶上放假的日子，还可以三、五成群去乡道飙车技。

可以用单车运载货物，没有手机，没有快递，没有物流，自行车就是当年最原始的“短信、快递及物流”连邮局都用绿色自行车进行书信往来，所以那个年代的空气质量很好，也没有道路拥堵，各大媒体也不播报空气m指数，人们出行简单也很方便，左邻右舍都可以友好的、客气的互相借用。

那个年代自行车就属于"四大件"之一了，它标志着个人的生活地位和成功标准。

随着改革开放的发展及汽车产业的突飞猛进，曾经在这泱泱大国，占交通主导地位的自行车，早已不知不觉的渐渐的淡出了人们的视线，被各种电能油能交通工具所替代。

可在前年，我国为了领军应对气候变化、缓解交通拥堵，自行车又一次风靡神州，共享单车已形成产业化。停在各大城市的大街小巷，随时随地供人们方便骑行代步。

这又激起了新一轮国人对自行车的旧爱，低碳出行，快捷的移动支付，操作简单方便，同时也改变了环境、减少了空气污染、锻炼了身体，因此成为人们短途骑行的乐趣选择。

现如今每到一城市，最先映入眼帘的就是共享单车，停放整齐有序，五颜六色，款式不一，它已成为现代城市里一道亮丽的风景。

近几年，随着经济条件的逐步改善，我也早己拥有了自己的小汽车，但每次看到一排排整齐有序漂亮的共享单车，心里还是时不时在想起我那辆伴随着青春年华的"永久"牌子二、八架式的自行车。

我相信这具有年代感的老物件一一自行车，在那个年代的每个人心里，都珍藏着自己与单车的美好时光。

它会时常带着我们穿越时空，回放那份青春少狂、那段纯真的美好、那段有单车陪伴的快乐。