巴丹吉林沙漠

James霍

说起巴丹吉林沙漠可能大部分国人只知它在内蒙，再往下说，就不太清楚了。作为一个旅游爱好者，除了五岳三山，江南古镇，三江并流，云贵高原，西藏雪山，坝上草原外，沙漠风光是绕不过去的一道风景！而要驾车横穿沙漠，在沙漠里宿营过夜，恐怕少有人为之了。

我一算不上摄影发烧友，二称不上户外发烧友。好在我有这样的发烧友朋友，李总，也就有机会蹭了一把“发烧”的体验。一趟沙漠之旅，铸就终生记忆。也自然成就了今天自媒体的素材。（本张图片来自网络）

想想生活在网络时代真幸福。随时翻出陈年老帐蹿腾一篇文字发到网上，犹如池水抛石，然后静观其变，看看绽起多少涟漪。将昨天烹饪出来的美味拿到今天享用，犹如享用窖藏红酒，干裂美甜。

记得最初听说沙漠是在中学的课堂上，地理老师操一口浓重的陕西话: “天上无鸟，地上无草。大风一来，砂石乱跑”。唐诗阅，“羌笛何须怨杨柳，春风不度玉门关”。西部的荒凉就此埋下种子。大学时来自宁夏中卫的雷公，说中卫县城每年必须在城外挖一道深深的防沙沟，否则滚动的沙漠会把县城吞噬淹没。想想真可怕！毕业后去了一趟新疆，出兰州横穿戈壁，凭窗望着窗外，一整天不见一丝绿色。无限的荒凉引发无限的惆怅！西域大漠里多少人类的文明杳无声息地变成了一片孤魂。古楼兰，古高昌，交河古城等等都是例证。沙漠是人类的敌人！

然而改革开放40后的今天，大部分国人衣食无忧，纷纷走出家门国门，探寻自然之美，探寻异域文化。就连威胁人类生存的沙漠也成了旅游观光之地。

2009年那次沙漠之旅，成就了两大收获。第一是沙漠里驾车的体验。其次是揭开了沙漠深处的神秘面纱。先说说沙漠里的驾车体验。

如果沙漠里通公路，那就没什么可说的了。笔直的柏油公路在沙漠里延伸，驾车穿越和市区开车没有区别。2005走过北疆的古尔班通古特沙漠就是这样（如图）。

巴丹吉林沙漠南北纵深80公里。若是公路行车，一小时也就穿过去了。可是这里根本没有路！高高低低的沙丘像小山包一样，一座连着一座，在风力的作用下，相互之间并非泾渭分明，而是像海上的波涛，沙海一片，蔚为壮观！最快穿越也要2-3天。巴丹吉林沙漠里的最高处，号称“沙漠珠峰”，相对高度400米左右。其它大部分沙丘都在2-300左右。

风力是沙漠的“美容师”。沙尘暴一来，滚滚黄沙遮天蔽日。沙尘暴一过，稳定下来的沙丘轮廓，像大海的水波纹一样荡漾起伏。两面沙坡拱起的波峰锋利的像刀刃一样。

我们驾车行进在浩瀚的沙漠里，即体验了沙漠行车特有的艰辛，也享受了只有沙漠里才能见到的大美风光！

首先，沙漠行车必须是四驱，马力足够，其次进入沙漠之前，轮胎一定要放气。使轮胎的松软度略高于沙漠的松软度。再次，就是低档慢速行使。不能猛力踩油门。最后一点，就是要会借用惯性和坡度。面对眼前大坡，一定要后退几步，速度带起来之后，冲上沙坡，快到坡顶时要走S路线。实在上不去，万万不可猛踩油门，那样飞快转动的车轮会原地挖坑把自己“活埋了”😭。一次失败，下去总结经验再来。(本张图片来自网络)

还有一点要注意，冲上坡顶之后，要学会及时刹车。这动作要求极高。因为沙丘的坡顶锋利如刃，坡顶没有足够的空间。刹车早了，前功尽弃，只能下去重来。刹车晚了，可能飞跃沙丘的坡顶翻下坡去。(本张图片来自网络)

我坐的那辆日产途乐60就遇到了这样的麻烦。飞跃沙丘后，才看到前方路况，躲闪不及，一头扎进沙丘里。用力过猛，右前轮轴撞弯了，动弹不得！好在同行的队友里有高手，将轮下沙子掏空，放进气囊充气，顶起了趴车，再用前拖车，一使劲拖出来了😁一场风险就此化解！

再说说沙漠风光。行前就知道敦煌莫高窟附近有个月牙泉。沙漠里干旱缺水人人皆知。可是为什么偏偏有个月牙泉，水面不大，却千年不干！大自然真神奇！

其实，巴丹吉林沙漠里有140多个沙漠湖泊，叫“海子”！这些海子和月牙泉一样，终年积水。正因为如此，大漠里有几户人家居住。我们在沙漠深处宿营一晚。就在热情的老乡家用餐！

中午用餐。感觉很爽！

瞧，这个海子水面多大。我们刚进入沙漠时，没有经验，行进速度很慢。折腾了半天之后，大中午爬上了一座大沙丘，回头一望。无限风光不在险峰，而在大漠中神秘的海子～沙漠湖泊！

哪儿有水，哪儿就有生命！绿色的生命，让人兴奋。下了车不顾一切得跑到水边摆个pose。谁知触犯了蚊子的领地，饥饿已久的蚊子们“久旱逢甘霖”，迅速包围裸露在外的脑袋，拼命地追杀。吓得我抱头鼠窜。

此行是幸运的，没有赶上沙尘暴。也是不幸的，赶上了艳阳天。大中午阳光普照，无处躲藏，只能躲在可怜的车影中。

事先计划好要夜宿沙漠。帐篷，气垫床，睡袋，煤气炉，饮用水，鸡蛋西红柿🍅方便面，火腿肠等等一应俱全都带来了。

日落之后，生火煮饭。大伙虽然行前互不相识，做起饭来，毫不含糊。热热闹闹，犹如一家。晚饭之后，有些人钻进帐篷早早休息，我独自在沙漠里徘徊。突发奇想，打开车大灯一照，周围一片漆黑，唯有顺光处，现出沙漠上点点脚印和车辙。恍如来到了月球！

清晨的巴丹吉林，朝阳初升，美轮美奂。我捏着脚步轻轻走出帐篷⛺️，深呼一口专属沙漠新鲜空气。顿觉精神倍增，还倍儿爽😍

这是头一天傍晚神庙边上的一簇小树林。

沙漠里最耀眼的一景，就是神庙。只有四户人家居住的巴丹吉林沙漠，竟然也有一座神庙，可见神的力量当之无愧！早晨的阳光是红色的，照在金色的沙丘上，更显红艳。这是我平生见到的最耀眼的红色，而且这种红色是有生命的，随着太阳的升起，不断变化！

神庙周身的颜色更加神奇。深灰色的屋顶，白色的墙面，紧挨着一尊金色宝塔。周边辅以绿色的树丛。神庙坐落在海子岸边，对岸望去，神庙背靠红色的沙丘，通体倒影水中。一幅和谐静美的现代山水画跃然纸上！

换个角度看神庙。这是头天下午拍的。太阳逆向落下去了。

这就是沙漠居民的家。邻水而居。

换个角度看民居

离开神庙，趁着阳光仍未升高。快步来到无人踏足的沙丘上。不断地变化角度，追寻最精彩的沙漠风光。瞧那风力大师的杰作，沙丘表面的波纹犹如碧波荡漾的大海。唯有金色与之不同！

这张有金色太极的韵味！

这哥们真会找地方安营扎寨。👍

这是一张转瞬即逝的黄金大片！

只有沙漠里才能见到！此时我想起了沙尘暴。沙漠的两面性多么具有欺骗性啊！美如画的背后就是大漠孤烟直！

顾不上蚊子叮咬，再次来到水边。捕捉沙漠水鸟。

就是它，我也拍到了😁

我们的座驾在晨曦里熠熠生辉！

海子边上的盐碱地。

海子岸边的驼群。

沙海绵绵！

尽管太阳一竿子高了，仍不愿离去！

迎接挑战。我们一行十辆越野。挺进沙漠时，要确保不能掉队。为此，每辆车都配备了对讲机。大家随时沟通。所以爬坡时。一辆一辆地走。成功了，下一辆上。充分体现出一个战斗集体！

最陡峭的坡估计有70-80度。非常危险。需要稳扎稳打，配合默契。

这棵死去的沙漠枯柳，我把它带回了北京！

瞧，这就是一不留神，滚下沙坡。行人拍拍屁股，起身就走。要是汽车🚙翻滚下来，麻烦可就大了！

搏斗沙丘的勇士们冲刺沙坡时，车上的乘客主动下车，徒步攀登。这是他们走在沙峰上。

乘客拉拉队！

站在沙峰上远眺的感觉非同一般！

她拍片的姿势不错！

这是此行当中最令人担忧的车，小吉姆尼，四驱，排量才1.6升。轴距短，容易翻车。结果小伙子硬是紧跟步伐，没有掉队！点赞👍

这是进入景区遇到的第一个海子～巴丹湖！

景区的入口处，颇具蒙古特色的大门。

这是我们车队的阵容，很酷吧😄 后来这只车队又去征战澳洲了，我没参加，成了独行者。😁