【原创】土耳其（7）——从达达尼尔海峡到博斯普鲁斯海峡

有句无篇

达达尼尔海峡，古称赫勒斯滂，土耳其语称恰纳卡莱海峡。它毗邻恰纳卡莱城，是土耳其西北部连接爱琴海和马尔马拉海的要冲，也是亚洲与欧洲两大陆的分界线，属连接黑海及地中海的唯一航道。

海峡形状狭长，长约61公里，最窄处仅1.2公里。东侧为亚洲大陆，西侧为加里波利半岛。达达尼尔海峡系地中海进入伊斯坦布尔和黑海的门户，自古以来就是土耳其仅次于博斯普鲁斯海峡的战略要地。

它与马尔马拉海和博斯普鲁斯海峡并称土耳其海峡，海峡终年可以通航，至今仍具有重要的经济意义和国际政治意义。

达达尼尔海峡，位于小亚细亚半岛与巴尔干半岛之间，亚洲与欧洲分界处的海峡。东连马尔马拉海，西通爱琴海，是黑海通往地中海以及大西洋、印度洋的重要通道。

看看下面三张地图，便可以知道其地理位置的重要性！

再看红海，位于非洲东北部与阿拉伯半岛之间，呈现狭长型。其西北面通过苏伊士运河与地中海相连，南面通过曼德海峡与亚丁湾相连。是盐度最高的海。是世界重要的石油运输通道。

坐渡轮，我太熟悉了，上世纪九十年代初，我在黄岛工作，每次来往北京都要先坐渡轮，从青岛到黄岛，从黄岛到青岛。

右侧的是我们的大巴车。

渡轮一启动，海鸟，像是海鸥就追随着渡轮要吃的，这让我想起太湖鼋头褚的游轮船也这样！

下图是同船人抛洒饼干渣，被我抓拍到了。

一上船，船头一群土耳其小伙子在唱歌，看到我便招手让我参加进去，我顺便给他们拍照片，他们也都很配合地看着我！

这是船尾几个小伙子，不容分说拿过我的相机拍照，真是热情啊！

渡轮很快就到了对岸，也就是半个多小时，就从欧洲到了亚洲。

这是我们最后一天，自费去坐游艇，游玩博斯普鲁斯海峡，从马尔马拉海上船，开到黑海口折返，主要是拍摄欧亚大桥。

被称为“天下咽喉”的土耳其海峡，是地中海通往黑海的唯一海峡，故又称黑海海峡。它包括博斯普鲁斯海峡、马尔马拉海和达达尼尔海峡三部分，全长345 km，整个海峡呈东北－西南走向，是亚、欧两洲的分界线。

东北端为博斯普鲁斯海峡，西南端为达达尼尔海峡，两海峡之间是土耳其内海马尔马拉海。两岸主权均属于土耳其。

土耳其海峡原是沿断层线侵蚀的古河道，后地壳下陷、海水浸没而成。

马尔马拉海是个内海，南北宽约70千米，东西长约266千米，面积1.18万平方千米，平均水深357米，最深处1355米。

博斯普鲁斯海峡长约30千米，东北部最宽处3.7千米，中部最窄处仅747米，水深27.5～124米。

由于黑海的大气降水量和多条大河径流量的总和大大超过了海面蒸发量，以及受狭窄海峡出口处的约束，造成黑海海面比爱琴海海面高出50厘米。

而盐度却比爱琴海低，只有12左右。这样就使盐度较小的表层（水下10～20米）海水从黑海流向爱琴海，而深层盐度较大海水从爱琴海流向黑海。

1973年，土耳其政府投资近20亿美元的资金，建成了横跨海峡的博斯普鲁斯公路大桥（欧亚大桥），桥长1560m，其跨度1074m，居当时世界的第四位、欧洲第一位。

大桥桥身高出水面64m，水面无任何桥墩，桥两岸各有一座高165 m、分别重5万吨和6万吨的门字形桥塔，由两根粗大的钢索（每根由1万多条5毫米粗的钢丝拧成）牵引。

1998年7月，在离这座大桥8海里的地方，又架设了第二座现代化公路吊桥。

土耳其政府又在筹划修建海峡隧道。届时建成后将更方便亚欧的交通和经济贸易往来。

土耳其海峡是西亚、北非和南欧通往黑海的咽喉。这种独特的地理位置，使它都将是兵家必争之地。

近两个世纪来，欧洲列强为争得海峡的控制权进行了长期激烈的斗争。其中俄国为此曾几次发动对土耳其的战争，英法军队也曾占领过海峡地区。

1936年，有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议，并达成协议。它规定了各国的船舶可以自由通过海峡，黑海沿岸国家的军舰也可以通过，唯航空母舰例外，可非黑海沿岸国家的军舰通过则有一定限制。

如今，苏联解体，华约不复存在，北约积极东扩，土耳其加盟北约，成为北约的南翼，所以，土耳其海峡的战略地位日益突现，它对世界列强的全球战略具有重要的影响。对俄罗斯来说，土耳其海峡是其南下地中海和印度洋的战略屏障。

那天很幸运，我们看到了海豚（下两张图），但只拍到了一点点背鳍。

这是乘游艇，穿越博斯普鲁斯海峡的欧亚大桥。

我们的那条船就是从大桥底下漂过来的，不过多花了几千万美金，导致那条船像个幽灵一般，在海上漂了一年多，好不尴尬！

而且，不仅要花钱💰 ，还要签署协议，以后中国人旅游都要到这里，所以，以后还是多混点人缘吧，光有钱也不好使啊……

但直到我写这篇游记，查资料时，才发现人家这样做，是有法律依据的！！！

再说一遍：限制我国瓦良格航母通过，是有法律法规约定的！！！

（重复一遍）1936年，有关国家召开了土耳其海峡问题的国际会议，并达成协议。它规定了各国的船舶可以自由通过海峡，黑海沿岸国家的军舰也可以通过，唯航空母舰例外，可非黑海沿岸国家的军舰通过则有一定限制。

从欧亚大桥底下通过！应该算是到了黑海海口了吧？

在游艇上欣赏土耳其岸上的建筑，在博斯普鲁斯海峡购房的土耳其人都是有钱人，土耳其的新王宫也建在这里。

这个塔是哪个国王为他的儿子还是女儿修建的，国王最爱的孩子死于偶然。

游船在博斯普鲁斯海峡开了一个半小时左右，我写游记时，查了一下价格，往返才15——20里拉（合人民币也就2、30块钱），而且淡季船有的是！可导游收了我们每人65美元，简直她妈太黑了！！！

去土耳其旅游的多数都是年青人，女导游在中国呆了7年，真是摸清了中国人的毛病，与那帮年青人打的火热，所以购物时都不少买，我其实点过这些年轻人，她们太年轻了！

这次团里还有一位北京密云农村的土豪，是见什么买什么，跟女导吃吃喝喝，还订了儿女亲家，这不是明摆着是忽悠你们吗？

我提出几个人拼车自己去，没一个人响应，怕碰到黑车，其实都是女导吓唬的，我当时怕自己一人打车不合算，也只好随着去了，要知道游艇票这么便宜，说什么也自己去！

下面是某一天晚上，酒店旁爱琴海的夕阳！