【宝山区淞南镇】之七---中成智谷内的淞沪铁路遗址

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【宝山区淞南镇】之七

中成智谷内的淞沪铁路遗址

　　淞南镇，是宝山区下辖的一个行政镇，因地处吴淞南部而得名。她东临黄浦江，西接张庙街道（界：泗塘河），北连杨行镇、吴淞街道（界：蕰藻浜），南毗杨浦区五角场镇、宝山区高境镇。

镇人民政府设在长江西路440弄23号，辖1个居民委员会、7个村民委员会。

根据史料：1950年，设置淞南乡，属吴淞区。

1951年，撤销淞南乡。

1956年，复置淞南乡，属北郊区。

1958年，划归宝山县，辖地分别划归先锋人民公社、新桥人民公社。

1961年，建立淞南人民公社。

1984年，改为乡，建立淞南乡。

1993年．撤乡建镇，为松南镇。

本章共分八章：
1.淞南寺
2.淞南公园
3.上海玻璃博物馆
4.上海铁合金厂旧址
5.上海第一钢铁厂旧址
6.吴淞煤气厂旧址
7.中成智谷内的淞沪铁路遗址
8.张华浜工场旧址

第七章 中成智谷内的淞沪铁路遗址

淞沪铁路：

根据史料：淞沪铁路是中国最早建成的一条铁路，原为吴淞铁路，由英资怡和洋行投资兴建，1876年7月3日，从天后宫北（河南北路、塘沽路口）到江湾段通车营业，引起轰动。8月3日，因碾死一名士兵，沿途居民阻止列车继续运行。10月24日，清政府出银28.5万两买下，并于次年10月予以拆毁。当时为762毫米窄轨。

1897年，盛宣怀重建该路（改为普轨).

1898年9月1日，通车，全长16千米，设有宝山路、天通庵路、江湾、三民路（三门路）、高境庙、何家湾、蕰藻浜、吴淞、炮台湾9个车站。

1997年，拆除，沿原线路建成高架铁路（轨道交通三号线）.

2000年12月，轨交3号线投入运营，在原淞沪铁路上设有宝山路、东宝兴路、虹口足球场、赤峰路、大柏树、江湾镇6个车站，并已延伸到宝钢附近。

中成智谷内的淞沪铁路遗址：

根据资料：中成智谷，是一座科技园区，园区内保留了一段长度1000米的中国最早铁路---淞沪铁路，这段位于中成园区内的铁路是淞沪铁路中成专用线的旧址。

地址：长江路258号内

本章共分1节：

1.淞沪铁路遗址

　　本章照片，本人均拍于2019年1月1日。

1.长江路/逸仙路口：

2.中成智谷的北门：

3.东侧的铁路：

4.园区总平面图：

5.园区一角：

第1节 淞沪铁路遗址

沿着淞沪铁路文化长廊前行，旧日的铁路沿革发展史历历在目。

6.淞沪铁路遗址：

7.还保留着长约1000米的旧日的铁轨：

8.昔日的火车：

　　8.1本张照片，列为本篇封面：

9.火车头上，标有“中成号”：

这是一座与火车有深厚渊源的园区。

铁轨是中成的历史标记，火车则是中成的文化符号。

10.加水器（原物）：

11.车厢：

车厢上，张贴着各个时期的旅客照片。

我都一一拍下，但不上传了。

12.铁路旁边挂着宣传展板：

13.最南端：

上方高架为“轨交3号线”。

14.中成智谷的南门（3号门）：

15.逸仙路/张华路口：

16.南旁是“轨交3号线淞发路站”：

17.此时，“中成智谷内的淞沪铁路遗址”的定位：

谢谢鉴赏！

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