<h3>上船第十天,从巨烈的摇晃(我认为)中醒来,游轮正在经过德雷克海峡。室外温度2度、风速每秒8米(船上的广播,我不知道每秒八米相当于几级风),浪高5—7米。感觉船晃动的程度较之来时厉害。我基本上需扶着或靠着什么方能站稳。</h3> <h3>令人欣慰的是、由于船晃动得厉害,我醒得很早,终于有机会拍到海上日出。往常总是因睡过头而失去机会,只能羡慕那些早鸟们的收获。岂知今天因祸得福,被晃醒的时间是清晨4点,只往窗外瞄了一眼,立刻翻身起床,洗脸漱口免了、胡乱裹上衣服,蓬头垢面、跌跌撞撞的冲到甲板上。海上日出🌅,我也拍到了!虽然还是晚了点。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">今天的甲板上好安静,今天的甲板上好空旷。只要你能站得稳,完全不用担心找不到合适的角度。那些需要借助三角架拍摄的只能望洋兴叹:放不稳!这就叫:寸有所长、尺有所短。</h3> <h3> 今天的餐厅也一改往日的热闹,稀稀拉拉的只有几个食客,往日忙碌的服务生们也可以稍稍放缓脚步👣,我的同行队友大概有三分之二都未露面。</h3> <h3>与往日坐无虚席的讲座相比,今天讲课的专家有点失落……。他很幽默的调侃道:能够坐在这听课的,都是好样的。我很高兴,我也是好样的!</h3> <h3>海风你使劲的吹、海🌊浪你使劲的摇,再有两天我们就上岸了。</h3> <h3> 下午的行程总结,答疑进行了一个小时。留下些许遗憾的是:</h3><h3> 1:两次穿越利马水道均未成功。(历来穿越利马水道的成功率约为20%,)我们很不幸的成为那80%。</h3><h3> 2:未能登上长城站。原因是不听招呼和不信邪的国人让工作站不胜其烦,以后只会在周末接受游客参观。只能一声叹息……</h3><h3> </h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">风浪越来越大了,工作人员说下午的风浪只是入门级,今晚的风浪将达到中级。风速每秒20米,浪高十米,明天中午才能到达较平静的水域。现在的情况是所有的人走动都必须抓紧栏杆或扶着墙壁,叉开双腿摇摇晃晃象极了企鹅。我的室友根本不能起床,也不能睁开眼睛,整整一天,滴水未进。我自己感觉还好,除了走路不稳。总结经验:一定要住双人间!互相有个照应!否则很麻烦😡。原计划中的船长欢送晚宴也改在明晚进行。</h3> <h3> 一月二十四号,这将是我们在船上的最后一天,海面风浪稍有减弱,早餐只看见六名队友。</h3><h3> 连比带划的去前台结清了我和小刘的帐单,核对无误OK!</h3> <h3>又到风平浪静时。明天将到达乌斯怀亚乘飞机前往布宜诺思艾利思。</h3> <h3>船长答谢宴上的人们</h3> <h3> 船长的答谢宴开始了。</h3><h3> 第一道菜:饺子三个,凉拌虾仁一坨。</h3><h3> 第二道菜:一勺子海鲜蛋花汤。</h3><h3> 第三道菜:两到三个炒虾仁、两三块鱼肉。 </h3><h3> (外加一盘白米饭)</h3><h3> 第四道菜:甜点、一坨冰激凌、几颗水果布丁,晚宴结束。</h3><h3> 结果是——没吃饱!我们四个人又要了两碗米饭,辣椒面拌干饭、我们的晚宴正式结束。</h3><h3> </h3> <h3>飞翔的海鸥。</h3> <h3>回到美丽的乌斯怀亚。补充一句:有网了。<br></h3><h3><br></h3><h3></h3>