日落日出石头城

捕捉风的影wang

行走在中国大地上（第54篇） 2018年12月这一年中再访云南。记不得已是多少次来了，只知道七彩云之南的无穷瑰丽就是这样吸引着我一次次踏上这块土地。 　　出发前作了一个粗略的计划，不想像旅行团那样细致到了上午下午晚上到哪里干什么。大方向有了，主要想看的地方有了路上随机而行，可多可少给自己一个宽松的心情。 这次主要在云南北部旅行，石头城是行程中一个很重要的目的。 知道石头城是缘于一段火车上的邂逅。那年火车对座上一对年轻小夫妻聊侃中他说，阿姨你应该到我家石头城去看看。石头城？怎么好？我问。通过他的介绍我记住了这个地方，可惜没留下他们姓名电话。 　　宝山石头城位于丽江城北110公里的金沙江峡谷中。石头城有上千年的历史，如今依旧风韵犹存。 石头城俨然是耸立于金沙江畔陡峭的山坡上天然一块巨大的石头。东面是滚滚金沙江，北面是雄险的太子关，西面是逶迤的牦牛岭，南侧是岩石渡绝壁。 人们正好利用了这巨石，在石头上盖了村庄，聚居了百余户人家，错落有致的民居，恍如一块宝石镶嵌在翠绿的高山坡上。 　　说是 “城” 实际是个百余户的村子。城内瓦屋鳞鳞，巷道纵横，纳西族居民劈岩建屋，房屋柱石和房屋沿石随势打成，古朴自然，奇绝无穷！ 石头城三面皆是悬崖绝壁，一面石坡直插金沙江，仅有北东两座石门可供出入，是一座真正的天险之城。岩石上的居民在四周加筑了一圈五尺高的石墙，使石城更易防御和掩护。 　　宝山石头城建于元朝。 纳西族先民大约在五六世纪的南北朝时期迁徒到此。他们不畏艰险运用当地现成的石头，修筑石级梯田，从峡谷深处层层修筑，直达距河谷两三千米的高坡。有了这可耕种的梯田，兴建水利种植水稻，小麦，玉米等，有了粮食也为这片土地上繁衍生息的人们所创建的文明史。 石头城北面的陡峭岩峰，纳西人称为“刺伯太子关”，是为纪念忽必烈率蒙古军队过此险关而取名。当年千军万马蒙古军队就是从宝山石头城下的金沙江革囊渡江南征大理国。 巍巍宝山石头城向世人展示了纳西先民的胆识与勇气，是纳西族巨型石雕艺术的杰作！ 　　去宝山石头城的路周折而艰险。 从丽江市出发经过玉龙雪山景区路，留下买路钱（虽不上山也要买票），从后门出时门卫记下车号返回时就不再买票了。 过了鸣音乡就开始进入群山之中，路围着大山绕来绕去。高山坡上人们开垦出来层层梯田，坡度之陡让人不能想象。 这条围绕着山间穿行的路长而窄，窄到两辆轿车汇车需要双方极为小心，必要时一辆车要慢慢倒车到一块略宽一点的地方才能交错汇车，考验着司机们的驾车水平。我们乘坐一辆七座商务车比一般骄车略宽一些，遇到汇车可真难为小张师傅了，坐在副驾驶的我必要时下车看路指挥倒车，出汗！ 　　很长一段路上靠近悬崖一边有水泥围挡墙，向下望去，或悬崖或陡坡非本地人走起来还是心虚，小张师傅开车高度紧张，我们也不敢大声讲话生怕影响了他。 过了宝山乡所在地，新路出现在眼前大家一阵欢呼。好景不长，隔几十米百米就出现一段滑坡，严重的地方也只容一辆车通过，更严重的我们只能下车后空车通过。大山深处的人们与外界的交流真是艰难，刚刚修建的路白漆边线还是雪白的已出现无数处滑坡，地质状况会给人们带来更多的困难。 宝山石头城在云南知道的人并不多，商务车小张师傅所在旅游车队的人都没来过，他这次也算是给车队探路，路上就回电话给车队说你们肯定来不了！ 　　石头城最大的一块平地是停车场，到村里的所有车辆只能停在这里，所以车子载来的人，货物只能到此，骡马的士将货物分装后送走。村里有几家骡马的士队专门干这种运输。 来之前并没有在网上订房，遇一从村里走来的人上前询问村里哪里能住，他帮我们打了电话说客栈主人马上来接我们。 精简了物品，旅行箱留在了车上，看看进村的石阶路拿出手杖准备助一臂之力。一个中年汉子提着绳子来了，背起郝大姐的大箱子，提着我们的手提袋向村里走去。 进村的石阶高低不平，依着原有石头开凿而成沒有高度标准，只能手扶墙深一脚浅一脚下着石阶。遇到骡马队要靠着墙给它们留路，它们也太不容易呀！ 一遍遍问店主什么时候到啊？店主一遍遍地回答说快到了，啥也别问了只能跟着走。常年负重上下店主背着大箱子还显得轻松，可我们已经喘着气腿部开始颤抖。这时店主大呼一声：到了！汗流浃背的我们也长舒了一口气。 石城客栈，村子里老资格的客栈。主人木姐，她比我小很多我叫她小木姐。 石头城的北门 站到高处和航拍石头城 　　那条绿绸般的江是金沙江。金沙江上修建了若干水电站，眼前的江面平静缓和是上下游有两座水电站，这段江正是续水段。 　　最近沿山坡修了一条路，台阶不多主要是石坡路，应该是更有利于骡马行走。 　　沿江梯田层层，顺势而修极不规则，田地宽处三四米，窄处不足一米。我来时玉米已收获只剩玉米杆留在地里，有的地块已种上了小麦。 　　江边那处浅色地块是刚修好的码头，据老乡说以后来石头城除了陆路还可以从上游的阿海水电站乘船而来。 　　这张航拍片可以看到石头城到金沙江边的地理地貌。那白色一条是新修好到江边的路。 峡谷中绿绸缎般的金沙江。 梯田一直修到了江边。 　　在这座“城”里，除了人背肩扛，稍重一些的物品都靠它们了。 　　不宽畅的屋边还有一座吊椅，古老的山村也有浪漫的生活。 　　石头城北门，一门当关万夫莫开！ 　　村里一块不大的小广场正在修整。 　　元旦这个小广场已进行了欢乐活动。 　　老人们喜欢聚集在北门聊聊天。 　　石头城东门，向着金沙江的门。 　　石头城原有的一百多户人家几经繁衍已住不下那么多子孙，在城北面的山坡上又逐步修建了一个村子。 村里的房屋模式基本一致，黑瓦覆顶，木柱结构，泥垛为墙，多为两三层设计。最下层低矮用于养猪堆草放杂物，二三层往人。 　　“石城客栈”老板“木姐”。她比我小很多，我叫她小木姐。 刚进客栈小木姐操一口东北话热情地迎了上来，诧异走错了地方。明明是纳西族村寨难道是东北人承包了？聊聊才知道小木姐是地道纳西族人，早年随父母住在攀枝花市，被周围东北人感染才操一口东北话。一见如故住在这里有家的感觉，想吃什么尽管说，小木姐一手好厨艺！ 　　小木姐太勤劳太能干！做豆腐，做腊肉，灌香肠，烧高梁酒似乎无所不能！我们高度赞赏她，可在她嘴里傈僳族丈夫比她能耐几筹，这一家子在这石头城不富裕还有谁！ 有人说我在全国专找那些兔子不拉屎的地方跑。 的确我喜欢去看那些奇异的地理地貌，越是不容易到的地方我就想去。 这石头城连云南知道的人也不多，奇怪日本人韩国人来过不少。不是我多心，日本人窃取中国情报无孔不入。早在抗战前几年日本人就把中国哪有煤哪有矿探了个清清楚楚，1935年阎锡山日本同学以旅游名义把太行八陉摸清楚了，抗战时老阎自以为有黄河太行为天险守住大同就守住了他那一亩三分地，没想到他老同学从飞狐陉穿过太行山抄了老阎的后路。历史的教训，日本人这犄角旮旯也能找到，居心不良吧！和平时期也不得不防呀！ 　　宝山乡政府所在地，村子建在山坡上，道路窄的路边停个车道路几乎受阻。 　　下午到东门外的观景台上俯瞰金沙江并放飞无人机。大疆无人机的高科技只要起飞前降落点已刷新，最终电耗尽之前它会自动飞回起飞点降落。 这次操作遇到了意外，拍片之后返回时操纵杆无法前进，从没遇到这种状况，眼看电要耗尽无人机直线下降，几番努力也控制不住，最终电尽降落。 它降到哪去了？若大的陡坡层层的梯田，半坡的荒草，巴掌大的无人机到哪去找呢！没有犹豫拎起手仗向江边冲去。 其实一路上都没想过能找回无人机，只是必须去找以安慰自己受伤的心！想的更多的是回来给店主留下无人机照片，村里人谁找到了给我寄回来，不忍心就这么放弃一定要去找找。 记住最后的数据离观景台直线距离二百六十多米，深度为付六十多米，手机上最后的停滞是面对金沙江对岸的一条沟的模糊画面。一直跑到江边，计算无人机应该不会掉进金沙江。遥看半坡上的观景台计算着距离和高度在梯田上寻找。 梯田田埂只有一脚宽，站在田埂上东张西望一脚踏歪就滑了下去，好在下一层梯田不高虽腿有点痛但急找无人机的心情这点痛也不算什么。 江对面山上阳光一直向山尖爬去，太阳快落山了要加快速度，天黑了更糟糕。几番努力功夫不负有心人，居然看到了我的无人机落在一排玉米杆上。多亏了刚买回来时侄子给我弄了国旗贴面，红色和黄星更明显让我看到了它，如果是本来那灰不溜秋的颜色很难明显看到。 老乡告诉我们这地方已经飞丢过三架无人机了，看来山坡上有异常磁场，大家都说是大海捞针。无人机我的朋友不能与我分开！ 　　下图中的黄点是找回无人机的地方。 　　行走的大山间，陡峭的山坡建筑了层层梯田，一个个小村子庄散落在山间各处，人们日复一日朝夕劳作无怨无悔。沒有公路之前大山里的人们怎样才能与外界交流？应了那句话：要想富先修路！ 客栈门前与主人合影 　　离开石头城，回望这座深山峡谷中的奇特小村庄。