<h3>TSK林博汇创</h3> 项目背景 <h3>上饶是江西的“东大门”和离出海口最近的城市，处于长三角经济区、海西经济区、皖江经济区、鄱阳湖生态经济区四个国家级经济区的交汇点上，是长三角、珠三角、闽东南等东南沿海发达地区的共同腹地。随着我国经济结构转型，国家空间战略逐渐从沿海地区开始向中西部地区开发演进，作为中国南方重要交通枢纽城市的上饶，将迎来新的发展机遇。</h3> <h3>▲上饶区位图</h3> <h3>近年来，上饶确定了“两光一车”（ 光伏、光学、汽车）的产业发展目标，汽车产业发展迅猛，形成以汉腾汽车、中汽瑞华新能源汽车、博能客车、爱驰亿维等整车制造为引领，集聚了发动机、汽车底盘、汽车装备、汽车空调、变速器及汽车电子等汽车零部件及总成项目，上饶市汽车产业正步入全链式布局、集群化开发、规模化发展的快车道。</h3> <h3>为促进产业升级优化，上饶国家经济技术开发区提出了“三城同创”的发展目标：世界光伏城、中国光学城、江西汽车城。计划于汽车产业城以汽车智造、汽车文化、创新服务为主线，以建设“中国沃尔夫斯堡汽车城”为愿景，打造汽车智造、汽车文旅体验胜地，促进汽车产业实现新的跨越式发展，并带动区域发展。</h3> <h3>▲鸟瞰图</h3> 基地概况 <h3>汽车产业城位于上饶城区西部，经开区中心区域，与沪昆高速联系便捷。研究范围以原汽车产业基地为核心，向西、南方向扩展，南至迎宾大道，西到兴业大道，北临规划新科大道，东至信江西侧。基地坐拥西郊生态公园，紧邻仙姑山，东望信江，生态资源优越，总用地面积约12.4km²，其中核心区面积约3.9km²。</h3> <h3>▲用地现状图</h3> 规划思路 <h3>应对汽车产业高成长性，提升现状产业链，打造创新服务核心，引领产业升级转型。</h3> <h3>打造充满活力的汽车城，产城融合发展</h3> <h3>▲产城融合空间关系图</h3> <h3>实现产业、文化、旅游融合，打造经开区新名片，构筑复合多元的功能体系。</h3> <h3>▲汽车产业城功能构成</h3> 总体设计 <h3>汽车产业城将以“产业生态+文化生态”双生态主题作为发展理念，以科技创新为核心引擎，通过汽车产业与旅游、文化等产业的有机结合，打造一个集汽车智造、休闲、娱乐、运动、商务等功能为一体的汽车新城。设计结合西郊公园、高邱水库、仙姑山、信江等自然环境，构建开放空间廊道和公园城市，通过不同功能的组合，丰富城市肌理，从大型活动聚会到人性化的静谧滨水艺术空间，因地制宜。</h3> <h3>▲总平面图</h3> <h3>策略一：创新为魂提能级</h3><h3>——优化提升产业链，打造全链平台</h3><h3>通过创新服务核心的带动，优化现状产业链，丰富产业链中智力密集型和创新服务型等高附加值部分，构筑全产业链平台，同时拓展文旅体验产业，最终实现产业链的提升发展。由生产制造功能向“产业、文化、旅游”三位一体模式发展。</h3> <h3>▲汽车产业城产业布局</h3> <h3>—构筑创新服务中心</h3><h3><br></h3><h3>构筑创新服务中心，集聚创新要素，促进经开区乃至上饶市汽车产业能级的提升，扩大其在区域乃至全国的产业方面的影响力和控制力。规划打造两大核心：结合高丘水库形成综合服务中心；基地东部、仙姑山公园南部形成生活休闲中心；两大核心共同构成汽车城产业、文化引擎</h3> <h3>策略二：外联内塑显山水</h3><h3>——外联：融入周边生态框架</h3><h3>与城市生态廊道有机衔接，使基地融入到区域生态格局之中。</h3> <h3>▲景观生态系统</h3> <h3>——内塑：保护原有生态空间</h3><h3>在保护的基础上利用原有的山体、贯通水系，打造高品质的生态环境。形成“一带一廊双核心”的整体生态框架。</h3> <h3>策略三：文旅交融彰特色</h3><h3>规划一条东西向的核心游览廊道，串联不同游览区域，贯通与滨江游览带的联系。</h3> <h3>▲旅游线路组织</h3> <h3>以汽车文化主题娱乐体验为特色，形成集汽车运动、汽车博览、未来汽车体验、汽车文化体验、生态科普、生态休闲、户外体育运动体验、休闲购物等丰富多彩的知名文旅体验目的地。规划以特色旅游线路串联各个游览节点，打造便捷、完善、充满趣味的旅游产品。</h3> <h3>▲汽车文化与体验功能布局</h3> <h3>策略四：内外有别塑形象</h3><h3>——道路性质</h3><h3>整体区分为对外联系道路和片区内部道路两类性质。对外联系道路主要为迎宾大道和凤凰西大道。迎宾大道联系对外区域交通，凤凰西大道主要联系市区交通。</h3><h3>——门户与界面</h3><h3>在凤凰西大道和迎宾大道交汇处形成主要的对外门户节点区域。凤凰西大道联系城区，应注重两侧城市界面的塑造，迎宾大道是对外联系的快速路，两边的界面应注重展示性界面的塑造，适应高速行驶景观的和城市对外展示的需求。</h3> <h3>▲门户与交通组织</h3> 核心区设计 <h3>以山水为脉、生态为基，以迎宾大道、凤凰西大道为轴，围绕高邱水库依次展开，组织汽车服务、文旅功能，空间上舒朗有序，展现现代与传统聚落式生活方式、和谐共生的传统文化理念、恬淡自然结合创意开放的动静相宜的艺术人文精神。</h3> <h3>▲核心区总平面图</h3> <h3>在高邱水库南侧，利用缓地形变化，规划布置汽车文化体养游乐区、汽车设计研发等，与水库滨水休闲形成良好的互动关系，同时低密度建筑开发减少对周边环境的影响。</h3> <h3>▲汽车公园及品牌展示馆</h3> <h3>▲汽车产业城核心区鸟瞰图</h3> <h3>策略一：核心引领，拥湾展开</h3><h3>核心引领：在凤凰西大道与迎宾大道交汇处形成整个空间秩序的统领核心，打造地标建筑，塑造门户形象。</h3> <h3>▲门户地标建筑——新能源汽车论坛</h3> <h3>拥湾展开：充分利用高丘水库的景观价值，核心区主要功能和建筑围绕水库布置，打造特多层次、富有特色的空间形态和高品质的空间环境。</h3> <h3>▲核心区空间组织</h3> <h3>策略二：廊道渗透，界面控制</h3><h3>形成四大城市界面关系：</h3><h3>A 凤凰西大道城市界面；</h3><h3>B 迎宾大道城市界面；</h3><h3>C 核心开放空间界面；</h3><h3>D 滨水岸线。</h3> <h3>▲城市界面组织</h3> <h3>策略三：多元复合，塑造活力</h3> <h3>▲核心区功能组织</h3> <h3>策略四：创新引动，服务提升</h3> <h3>▲汽车创新功能组织</h3> <h3>策略五：生态引导，智慧新城</h3><h3>将快乐生态理念贯注于地区生态环境保护策略。绿色开放空间成为核心区空间组织核心要素，并在绿色空间中安排不同活动功能，让活动与绿色相融，让人与自然接触！</h3>