法国游记之24罢工

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从阿罗芒什往回走“当然”是没有车的，媳妇有办法，拉着儿子到游客中心交涉，最后商量好帮我们联系一辆专车，谈好价格，很顺利的，一位女司机把我们送回了巴约“大车店”。

第二天，我们去海港城市勒阿弗尔（Le Havre），去勒阿弗尔要回到卡昂转车。一下火车，我们便发现了异常。只见三五成群的人们在站台上聚集，很快他们在站台上排成一排，喊起口号，点起烟火，这是铁路工人罢工，终于近距离见了。

这一路我们一直在和罢工“打交道”，总的感受是虽然车次少了，但还没什么太大影响，能满足出行要求。只是有一次，大概是在阿尔勒，那天火车特别少，很多车次都不售票。媳妇去询问工作人员，不是周末才罢工吗，怎么今天停运这么多？工作人员微微一笑说，这是给你们的惊喜。我…

这次法国铁路工人罢工已经持续一段时间了。2017年马克龙（Emmanuel Macron）赢得大选，成为法国历史上最年轻的总统，马克龙上台后，提出了一系列改革措施，其中就包括针对国营铁路公司（SNCF）的改革计划。

法国和很多西方国家不同，就是有门类齐全的国营公司，法铁更是老牌的国营企业了。马克龙提出的计划主要就是打破“铁饭碗”，取消任职终身制、降低福利、引入市场机制等，这法国铁路工人哪能同意呢，于是工会一声令下，罢工。

回来之后，我仔细看了一下照片，罢工的人群里也有穿“黄马甲”的，但应该不是“刻意”为之。到了11月，法国终于爆发了近半个世纪以来最严重的一次社会骚乱—“黄马甲”运动。我们从电视里再看既熟悉又陌生的巴黎街头，不免心生感慨。

罢工在法国有不寻常的意义，甚至可以说罢工、游行这类事情在法国是一种社会文化。1889年7月14日，也就是巴黎人民攻陷巴士底狱100周年之际，来自20多个国家的代表在巴黎召开大会，成立“第二国际”。这次会议通过的几项决议影响至今，例如宣布5月1日为国际劳动节、3月8日为国际妇女节等，包括决定以“同盟罢工”作为工人斗争的武器。

从法国大革命到巴黎公社，从《马赛曲》到《国际歌》，法国人总是搞得轰轰烈烈、彻彻底底。法国人的“血统”里，除了“优雅、浪漫”，还要加上“革命”吧，但是革命的血统里又有什么呢？

从卡昂到勒阿弗尔我们坐长途客车，可能是因为跨省的原因，在中间一个地方，全员下车，原车返回，然后我们乘由勒阿弗尔开来的另一辆车。驶出卡昂，将到换车地点的时候，我发现司机拿出一个小盘子放在驾驶室旁，盘子里面装着小糖果。这时上来两个人，手里拿着表格一类的本子。其中一个神情举止一看就熟悉，检查的，还应该是个头儿。两个人询问了几句后便下车了，司机收起糖果继续前进。

我看着窗外，推了推媳妇说，看，法国。

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