行驶在66号公路，感受美国西部精神——2018北美之行（八）

水中行

       美国六十六号公路（Route 66），从伊利诺伊州芝加哥一路横穿到加利福尼亚州洛杉矶圣塔莫妮卡，全长 2448英里（约3939公里）。1926年11月11日开始建设，1938年全程完工，1985年6月27日被迫退役，由州际高速公路代替。从此，这条被美国人称为“母亲之路”的66号公路取名为Historic Route 66（历史遗产66号公路）重新回到了美国地图上。有学者说：“66号公路之于美利坚民族，好比一面明镜；它象征着伟大的美国人民一路走来的艰辛历程。

       我2018年10月从旧金山租车到洛杉矶，花了三天的时间，沐浴着加州的阳光，吹着美国西岸的海风，听着太平洋拍打沿岸的声音，走过了景色如梦境般优美的美国1号公路。在洛杉矶与朋友快乐相聚了几天，去了周边大家非常熟知的地方：圣地亚哥、中途岛号、盖蒂中心、好莱坞影城，还有一些风景优美、静谧如画的海滨小镇。这些都暂按下不表，直接跳过5天行程。10月25日一早从洛杉矶出发，去实现我多年的愿望：自驾大峡谷环线。若要当天赶到大峡谷南缘的图萨扬，有些紧张，不如途中在拉芙林住一晚，以便第二天有充裕的时间，绕道走一段美国的66号公路（大约200多公里），感受一下66号公路的历史文化。😇

       从洛杉矶到拉芙林的路况不错，路边还有休息区可停车放松一下。这在美国其他高速路上没有看见，都需要下路绕出去找加油站才行。越向北行驶，山就变得大起来，从山后面驶出来的火车好长好长，目测不少于150节车厢，而且过往的密度很大。美国河流都是由北向南，所以东西方向的运输全是依靠铁路和公路。66号公路曾是通往美国西部的主要通道，对沿途的地区经济帮助极大。

      

出洛杉矶向北100多公里的地方，看上去一片沙漠，居然有一个奥特莱斯，占地面积很大，据说是奥莱中东西最便宜的店。我们因为赶路没有停车，一路向拉芙林驶去。

拉芙林到处都是赌场，为了吸引游客，那的酒店都很便宜，我们住的这家Harrah's是个老牌的酒店，才43美元，已经包括度假村费用。美国的这种赌场酒店你预定的时候都很便宜，比如这家在booking上预定只有28美元。但到了酒店还要付度假村费，也就是所谓的WiFi、游泳池等，你说我不用都不成，那时必须要交的。

酒店真的非常大，即便在一个小城市里，都显出美国“大气”的风格。但酒店大了也带来不便。特别是对于自驾游，行程长，行李多的客人，就很不方便了。因为停车场与住的房间离得很远，要拖着行李走很长的路。倘若你忘了件衣服、拉下个杯子啥的，还得跑路去取。这种酒店适合那些没有大件行李，来赌上一晚上的客人。反正我以后自驾游，还是愿意选择motel住，行李直接到门口卸下就进屋里了。走的时候同样方便。

赌场同样大得很，各式赌钱招数，基本上都是老人在里面消磨时间。

我在赌场中转了一圈，不得其门而入，看看也只能拉拉老虎机。还是等到了LV，时间充裕了，再玩起来。

从酒店楼上看过去，科罗拉多河水清澈地淌过这所城市，河的这边是犹他州，河的对岸就是科罗拉多州。一些大的酒店，公共设施都是沿河而建。背后远处就是一片荒芜的沙漠，石头荒山。

河边上有一些度假的酒店，当然是和赌场连在一起。河边上停着一条渡船，上前去打听，才知道是专门拉各个赌场的游客，穿梭于河边的各个赌场来试试运气。

落日时分，站在河边拍照，一群巨大的蚊蝇围绕着身边挥之不去，听得那嗡嗡的声音，恨不得把你吃掉。我回来从照片上看到这群蚊蝇在画面中，也算是难得一见。

我们沿着酒店的台阶，走到科罗拉多河边，当地人管河边叫“beach”。夕阳下，蓝天白云，一幢红色的酒店矗立在河岸上。

用长焦向远处眺望，一片荒芜的沙漠地带。可就是在这片一望无际的黄土沙漠上，一群具有冒险精神的西部牛仔，在这里一代接一代的开拓着新的生活。

这时候我才意识到，从拉芙林开始，荒芜沙漠和深山峡谷将成为我们未来十多天的旅行主色调。

       第二天一早加满油，从拉芙林出来走金曼，离开40号高速公路，转入66号历史公路。这一天要到达大峡谷的南缘图萨扬，全程350公里。争取当天下午进入景区去看日落下的大峡谷。

       66号公路并没有想象中的那么难走，路况不错，只是比高速路显得窄了点，由于车少，倒也没觉得什么。路边休息站就是66号公路的小博物馆。过去的运输要道66号公路曾经显赫一时，物换星移之下，历经了繁华兴盛到没落衰败；它的今昔，至今仍常驻许多美国人的脑海，念念不忘。沿途人们通过开一下小商店，小餐厅，把66号公路变成了供人怀念的博物馆。

这哥们，应该也有50-60岁的样子，一个人骑了一辆大摩托，让我给他照张相片。他告诉我，他骑着摩托体验66号公路，顺便旅游一些地方，一共要花一个多月的时间。真的是热爱生活的人，像我一样。😀😅

当年，随着66号公路的发达，往来旅客增多，沿途乡镇相继地发展起来，小型商店（mom-and-pop-business）应运而生，提供旅客加油、餐饮、购物的服务，深受卡车司机青睐，于是成为重要的东西运输通道。如今的66号公路，经过热心人奔走，变为历史公路，重回美国地图中，“66号公路”联盟也发动了认养公路的活动（Adopt-A-Hundred Program），由27名义工每人负责一百英里的路程，每年至少两次开车巡视所认领的范围，若有任何路面毁坏、需要修补，便向联盟报告，以进行施工。可见66号公路在美国文化上，有著深远的影响力。

日本艺人山下智久也曾开着一辆老式皮卡沿着66号公路并横断美国。并拍摄相关旅行纪录片，由此获得灵感发行了专辑《爱，德克萨斯》。这当然不是这辆皮卡，但这辆皮卡当年也在66号公路上风光过。😍😘

店铺收集了各种标示物当作店铺的装饰物，别具一格。

这几个字值得说一下。当年，爵士作曲家兼演员鲍比 特鲁普（Bobby Troup），在66号公路上奔驰，一路前往加州之后，写下毕生最有名的一首歌曲《在66号公路上找乐子》（Get Your Kicks on Route 66）。后来这首歌透过知名歌手纳金高（Nat King Cole）录音、发行，成为当时红极一时的热门歌曲。这首歌曲中网上很容易找到，我因为不是会员，无法下载放到这里，所以还请看官在网上收听这首40年代的歌曲，还是很有磁性的。歌词是这样：

If you ever plan to motor west
Travel my way
Take the highway that's the best
Get your kicks on Route 66
It winds from Chicago to LA
More than two thousand miles all the way
Get your kicks on Route 66
Now you go through St Louis
Joplin Missouri
And Oklahoma City looks mighty pretty
You see Amarillo
Gallup New Mexico
Flagstaff Arizona
Don't forget Winona

当年有关66号公路的唱片。

用废弃的零件组成的艺术品。

不知当年是何人的座驾，一定也是风光之极。如今已成为一段令人怀念的历史。

驾车驰骋在历史悠久的66号公路上，放眼望去，一望无际的沙漠，充满了西部牛仔风情；许多片商拍摄西部电影或影集，都选择在66号公路沿途取景。

如果你有很多时间，可以沿著66号公路横贯美国，从芝加哥一路开到洛杉矶，沿途的景致好比“美国的传奇故事在你眼前一幕幕展开”，“虽然漫长但你不想匆促就走过”。对于许多来66号公路“朝圣”的旅客，这段路程犹如“回顾过往、体验西部风情的梦想之路”。

在另一个休息站，我们就看到这样一群摩托车迷，年纪都已半百，男女都有。他们在这里停留后，准备再次踏上旅途

这些摩托迷休息后，把车子打着，瞬间马达轰鸣，他们互相招呼，好像很有组织地驶离了休息站。

与此同时，还有另一组十多人像是东欧国家的游客，全都开着高级跑车或者全尺寸SUV进了休息区，他们在店了买了很多纪念品，与我们同方向先行离开了。

这个休息站就像一家66号公路的博物馆。其实，整条公路上类似的博物馆很多，收集着那个时代的各种东西。汽车、加油机、邮箱、车牌。当然，少不了各式各样的旅游纪念品。

后院也有一些旧的的汽车，修车的车间。

把一个修车的车间，装点几个“人”，瞬时就变得活灵活现起来，废弃的车间也有了生气。

后院有一处棚子搭起来的音乐厅，里面已经空无一物了。可以想象，当年一些牛仔和路过此地的卡车司机，喝完了酒，跳上台演唱弹奏，自娱自乐。好一片热闹非凡的场景。

怀旧的人肯定会爱上66号公路所营造的气氛，不妨任选一间奇特的小酒馆停歇，喝杯啤酒，享受这单纯而节奏缓慢的往日情怀。

照片记述了当年的人物和历史。一些旧的物件虽不再使用，但摆在那里，成为一段记载着各种感情的历史。

收银台上，一位老人在为游客简单地包好纪念品。

看着这些有关66号公路琳琅满目的纪念品，你无法不被这些历史文化所感动。我买了两个冰箱贴，每个5美元。

66号公路之旅，仿佛掉进了时光隧道一般，回到了西部牛仔风行的时代。公路小镇旁贩卖冒著气泡水的酒馆，霓虹灯闪烁的汽车旅馆，古式而老旧的加油站，西部的传奇逸事在眼前上演。

很快，又来到了一处休息站。我们很快要驶离66号公路，转路向北走了。在这里坐下来，喝了一杯咖啡，算是歇歇脚。

一辆旧式的警车，停在塞利格曼的杂货铺边上。

到处都有“66号公路”的表示，可见美国人对这条公路的感情所在。

我们没有时间走完66号公路的全程，虽然仅仅走了它的1/20，但还是被这条公路承载的历史所感动，感受到美国人西部开发的精神。66号公路的每一段都见证了美国20世纪的历史，成为美国人拓荒、勇气与追求自由的象征。

　　66号公路经历了美国历史的兴衰，它在美国公路史上，永远有著不可取代的地位。它是美国最早由东岸通往西岸的大道，由于其对角线的路径（从芝加哥到圣塔蒙尼卡），打破以往东西向公路皆为横向的限制，更缩短了由东到西的时间。66号公路不仅是美国东西交通的大动脉，它在美国开拓西部（Westward Movement) 历史上，扮演著举足轻重的角色。

为什么道路这么重要？我们观察美国地理就会发现，美国基本没有东西走向的河流，美国的东西部分别坐落着阿巴拉契亚山脉和落基山脉，而密西西比河是向南流的，所以它只能靠修路才能横贯东西部。西进运动一直都在修路，一开始修的是公路，后面是铁路。美国西进运动的第三部曲，就是筑路建城。美国的绝大部分道路，包括水路、运河，基本上都是在西进运动中建成的。从1830年开始，西进运动的主要陆上通道就是公路，比如66号公路。好莱坞著名的动画片《汽车总动员》的插曲就叫Route 66，听起来很美。现在这条公路更是到美国体验西部牛仔风情和公路旅行的不二之选。

美国西进运动可以分为三部曲：一是拓荒种地，搞出了世界大粮仓；二是挖矿建厂，建出了旧金山和全世界第一的工业；三是修路，修出全球一半的现代化公路和铁路路网。通过这三部曲，美国很快从落后的、边陲的前现代国家，成为一个发达的、工业化的现代强国。