<h3>雅康高速东起雅安市对岩镇，经过天全县、泸定县，西至康定市炉城镇。雅康高速公路东接成雅高速公路，路线全长约135公里；雅安段89公里，甘孜段46公里，路基宽度24.5米，项目概算总投资230亿元，批复工期五年，公路全线海拔高差达到1900米。</h3> <h3>雅康高速公路是国家高速公路网雅安至新疆叶城联络线（G4218）中的一段，项目全长135公里（其中雅安段长89公里、甘孜段46公里），桥隧比达82%。路基宽度24.5米，双向4车道，设计时速80公里/小时。雅康高速雅泸段将于31日下午18:00并网试通车运行，将结束四川藏区不通高速公路的历史。项目建成试通车后，从成都绕城高速出发，2.5小时就可以到达甘孜州泸定县，较目前时间缩短近一半。全长13.4公里的二郎山隧道，海拔高度比国道318线老二郎山隧道降低约700米，通过时间缩短到15分钟。</h3> <h3>儿时的念想挥之不去</h3><h3>"二呀哪二郎山呀，高呀那高万丈……"这支歌萦绕脑海好多年了，工作后又听到援藏汉族干部流传一个说法"翻过二郎山就是胜利！"……</h3><h3>于是，这二郎山究竟长什么样？此生不去看看怎么行呢？</h3><h3>今天终于自驾车穿过13.4公里的二郎山隧道，到了泸定县。</h3> <h3> 川藏南线作为国道318线的一部分，当之无愧为中国人的景观大道；然而"天路"却难行，一条独路年年塌方年年抢修，年年堵车年年保通。</h3><h3> 终于，半个多世纪后另一条神奇的天路"雅康高速（Ｇ42-18）"来了。 </h3><h3> 雅安一个半小时到达康定，拥堵、险情都将成为历史！</h3> <h3>雅康高速公路贯通运营以后，近4小时可从成都到康定，比原路程至少节约2个小时，同时，该项目桥隧比高达82%，是目前全省乃至全国桥隧比最高、施工难度最大的高速公路之一。</h3> <h3>第一个感觉，没有想像的那么严重，高速公路爬升，没感觉到有什么高海拔反应。</h3><h3>当然，这不是说工程不艰险。是筑路工程师和建设者经历了艰险，而把高速公路的平稳奉献给了旅途的我们。如果不刻意告诉说这是雅康高速，也不往车窗外探望，那这段車程与别的高速公路没有什么不同。</h3>