Forth Railway Bridge 福斯桥 世界第一座钢结构铁路桥。

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福斯桥(Forth Bridge)，是位于爱丁堡 - 昆斯费里、北福斯河上的铁路桥，始建于1882年，是世界第一座鋼筋橋梁，1890年启用通車至今126年了。2015年的世界遗产大会宣布：英国苏格兰福斯桥获准列为世界遗产名录。

福斯桥的兩個主塔，用自己的獨特的「聖安德魯十字」交叉支撐，橫跨風勢強勁的福斯灣，鐵道面離高潮線約46公尺，三個大型的雙重懸臂樑紡棰型結構塔，高104公尺，最大跨距117公尺，由班傑明‧貝克(Benjamin Baker) &約翰‧富勞爾(Sir John Fowler)共同設計，1883年動工由威廉‧亞諾(Sir William Arrol)負責建造，在1890年3月4日由威爾斯王子釘上最後一根金卯釘，完成揭幕啟用儀式。每天約有180-200列火車經過，联接南、北昆斯费里两个小镇，為蘇格蘭最大的歷史保存建筑。

福斯铁路桥采用弦杆用管形杆件的双伸臂梁结构，设计者承认：这座桥的结构系统是从中国的木伸臂梁(鹊巢桥)演变而来的。有趣的是，桥造成后7年，李鸿章出使英国，在参观这座桥后，也想在中国的渤海湾建造一座。后来詹天佑在当粤汉铁路督办时，提出的武汉长江大桥的方案就参照了福斯桥。

包括正在建设的新桥，三座桥横跨福斯湾。

在福斯铁路桥西边，是福斯公路大桥(Forth Road Bridge)，根据音译也称为"福斯洛大桥"。这是一座大跨径悬索桥，于1964年9月建成通车。福斯公路大桥 主跨1006米，全长2517米，桥塔高156米，主梁采用钢桁架支撑，与其它采用预制箱梁的悬索桥相比略显笨拙。

在福斯公路桥西边正在建设一座新的昆斯费里大桥。大桥为三塔斜拉桥，全长2.7公里，新建连接道路约4公里。它将成为继1890年建成的福斯桥，和1964年建成的福斯公路大桥之后，第三座在昆斯费里跨越福斯湾的桥梁，预计2016年建成。