西行一一大美新疆（上）

小小丁

　　新疆的大美一直存于脑海，自驾新疆是不二的选择，做了一个多月的出行功课后，2018年8月下旬我们出发了。

　　昆明出发，经四川宜宾、广元进入甘肃，穿越河西走廊，由哈密的星星峡入疆，先北疆后南疆，再从若羌的依吞布拉克出疆，进入青海，过西宁、兰州后入川，经四川雅安、攀枝花返昆。全程48天，1万5千公里。

　　出发后一路游玩，第十一天由甘肃进入新疆，沿G312前行，道路两旁已是茫茫戈壁。

　　哈密住了一晚，继续前进，吐鲁番境内，公路旁出现了葡萄林和凉房。

　　路过火焰山，对于这处名气很大，而在外就可一览无遗的景点，没有进去，隔着护栏拍了一张照片。

　　直奔距吐鲁番40多公里，距火焰山6公里的高昌故城，故城始建于公元前一世纪，是西汉王朝在车师前国境内的屯田部队所建，曾经的古丝绸之路重镇。

　　乘景区车进入，高昌故城面积很大，断断续续的城墙掠过眼前，城墙高10余米，夯士筑成。

　　据出土资料记载，鼎盛时期高昌故城有 12 个城门，全城呈不规则的正方形，分外城、内城和宫城三部分，与隋唐时期的长安城布局相似。有考古学家说：“想知道盛唐时的长安什么样，就来吐鲁番的高昌故城吧”。

　　唐朝，陈玄奘西行取经路过高昌，此时的高昌城经济发达，佛寺林立，三万多居民中有十分之一的人是僧侣。国王对玄奘的到来喜出望外，让玄奘给民众讲经。在高昌逗留一段日子后，玄奘谢绝了国王的挽留，执意西行，高昌国王送给玄奘许多盘缠并亲自送行。站在当年唐僧讲经的地方，西游记中描述的画面出现在眼前。

　　可汗堡，残檐断壁露出了曾经的高大雄伟。

　　因吐鲁番地区干旱少雨，虽然经历两千多年的风雨沧桑， 故城中断壁残垣林立，还能看出大致的建筑布局。

　　十三世纪以后，天山以北地区的西北蒙古游牧贵族发动叛乱，多次侵犯高昌国，战火延续四十余年之久，高昌城在战乱中被毁。

　　吐鲁番停留了两天，走在几公里长的青年路步行街葡萄架下，成熟的葡萄一串串。

　　距吐鲁番10余公里的交河故城，公元前2世纪至5世纪由车师人开创和建造的。这座城池建在形如叶片的台地上，周围是河谷，谷深30多米，宽约1百米，陡直的崖壁就是天然的城墙，两条绕城并相交在一起的河是天然的护城河，因而交河城是一座没有城墙的城堡。

　　交河故城是世界上最大、最古老的生土城市，它不是常规意义上用砖瓦建盖的，而是向下一寸一寸挖掏出来的一座城。在地表规划好建筑结构后，采用“减地留墙”的方式，向地下挖凿形成的，建筑的墙体都是原生土。

　　与高昌故城一样，交河故城也是丝绸之路上的交通重镇。公元前2世纪，交河故城是西域车师前国国都，西汉设戊己二校尉，魏晋设交河郡，唐设交河县。公元640年，唐在交河设西域“安西都护府”，交河成为唐朝控制西域地区的最高军政机构。九世纪以后，连年战火，交河城逐渐衰落，十四世纪被废弃。

　　交河故城现存遗迹大都是唐代鼎盛时期的规模，曾经的官署、寺院、佛塔、民居和街道遗迹可辩。

　　城内街道纵横，有些临街的墙又厚又高没有门、窗，有防御作用。

　　寺庙区域很大，有若干佛寺，当年，故城佛寺林立，香火鼎盛。

　　与佛寺相邻的是一片塔林，历经二千多年的风雨仍然屹立，当初一定雄伟。

　　在丝绸之路繁华的时期，高昌与交河是连接中原、中亚、欧洲的交通枢纽，东来西往的使节、商队鱼贯入城，马嘶驼吼，人来车往，城内熙熙攘攘的人群中，肤色、发式不同，服装各异，一派繁华景象。为争夺这两座城池，千年间发生了若干战争，故城最终毁于战火。两千多年后， 故城“美丽的废墟”仍然见证着古丝绸之路的历史。

　　坎儿井与万里长城、京杭大运河被称为中国古代三大工程，是到吐鲁番必打卡的地方。 坎儿井是干旱荒漠地区一特殊灌溉系统，人工挖掘的地下水渠，将天山的雪水引到人们生活的地方并灌溉农田。据说唐代以前吐鲁番地区就掌握了挖掘技术，吐鲁番的坎儿井总数达1100多条，全长约5000公里。

　　秋天，吐鲁番的葡萄熟了，葡萄皮薄、汁多、蜜甜，这回吃得真过瘾。

　　在维吾尔人家葡萄架下休息，感受欢乐与凉爽。

　　在乌鲁木齐与上海飞来的朋友回合，进行了短暂的休整。

　　专程到大巴扎体验民族风情。

　　大巴扎里的商品以新疆的各种果干为主，美食街集中了各种美食，吃了烤羊肉、手抓饭。

　　整装待发，向着北疆前进。

　　国道沿准葛尔盆地东缘向前伸沿，蓝天下一望无际的戈壁大漠让人体会到天地的广阔。

　　第一次看到公路上的箭头标识，原来是大雪天的路面标识。

　　一路走一路玩，傍晚抵达富蕴县。这里曾因矿产资源丰富而闻名，同时也是中国第二冷极地，东北漠河名列第一。

　　富蕴县城到可可托海景区50多公里，逆额尔齐斯河前行，一路风光秀美。

　　富蕴可可托海镇的地名曾经在中国地图上消失过，因为这里有个三号矿，世界上已知的140个矿种，它占了86种。上世纪60年代曾为国家偿还了前苏联47%的债务，为中国第一颗核弹提供了必须的稀有金属，“神舟”系列航天工程也用了矿坑中的部分金属，人们称其为“共和国的功勋矿”。历经半个多世纪的采掘，原先高出地表200多米的山峦，变成深143米，长250米，宽240米的矿坑。如今，三号矿坑成为国家地质公园。

　　在游客中心乘景区车，约20公里的路程，终点是额尔齐斯大峡谷神钟山处。

　　这里是额尔齐斯河的源头，河水自东南向西北奔流出中国，流经哈萨克斯坦、俄罗斯，最后汇入北冰洋。全长4248公里，在中国境内546公里。

　　在峡谷中走了一段，空气清新，部分树叶开始变黄。

　　

　　下午16点30离开可可托海赶往北屯市，途中的克孜哈巴克休息站，20点，阳光大好。

　　北屯市是新疆生产建设兵团第十师的师部所在地，始建于1958年，命名寓意为兵团屯垦最北之地。住了一晚，感觉不错。

　　离开北屯不久，一片荒漠中的额尔齐斯河格外引人注目，河边的胡杨树绿油油的，河水湍急。

　驱车进入，我们在此地逗留了很久。

　　有魔鬼城的感觉

　　旷野中风光迤逦，释放着喜悦。

　　若不是要赶路，还想多留一会。

中午在布尔津吃午饭，小城干净整洁。

　　继续向北，大漠中有骆驼出入，甚至在公路上漫步，在新疆驾车不仅要礼让羊群、牛群还要让马群和骆驼群。

　　穿过大漠后，进入阿尔泰山，山与山之间是另一番景象，路牌标示着这里是俄罗斯村。

　　继续攀爬了若干座山峰，山上飘雪花，山下出太阳，一山不同季。傍晚抵达贾登峪，这里距喀纳斯景区5公里多，是喀纳斯旅游接待大本营。贾登峪属高寒区，的确冷，选择了有地暖的客栈，近800大洋一间房，不巧，碰到停电，地暖不热，也没有洗脸水，摸黑睡了一夜，有2人感冒了。

　　一大早，来到景区大门，热门景点游人真多。好在头一天已在网上购好了票，只需排队乘景区巴士。

　　此时太阳刚升起不久，神仙湾栈道上还有一层薄冰，云雾也在升腾，冷！但景物静美。

　　“喀纳斯”蒙古语意“美丽而神秘的湖”，是阿尔泰山友谊峰下的高山河谷型湖泊，也是额尔齐斯河的支流喀纳斯河最宽的部分。

　　月亮湾几乎是喀纳斯的名片，很早就见过照片，当自己站在这里时，还是被它的美折服。

　　拾阶而下，来到月亮湾湖边，眼前的景色可与九寨沟媲美。

　　沿水边从月亮湾走到卧龙湾，2公里的路程，赏着美景，呼吸着清新的空气，真是惬意。

　 卧龙湾，原来湖中卧着“翼龙”。

　　不同的时段看不同的景色， 虽然树叶没有全黄，但此情此景已经留在记忆中。

　　喀纳斯到白哈巴村30多公里，必须乘景区巴士。途中的高山、草甸、村庄美不胜收。尤其是那一群群转场的羊群和牛群，在牧人的带领下，奔跑在山坡和公路上的情景，很是诱人，真想下车抓拍几张，可惜不是自己的车。

　　白哈巴村地处中国版图最西北角哈巴河县铁热克提乡境内，距县城117公里，是蒙古族的支系图瓦人的村庄，设有边防站。进村须持有边防通行证。

　　阿尔泰山雪峰下的西北第一村，村里的房屋都是原木筑成的木楞屋。

　　我们住在半山腰的一户图瓦人家。村庄与哈萨克斯坦只有一条小河相隔，每户人家都挂着国旗。

　　这里距国境线1公里多，从望眼镜中观看哈萨克斯坦的边防哨。

　　据说图瓦人是成吉思汗西征时滞留兵勇的后代。村里的图瓦人除了放牧和狩猎，开客栈、饭店接待游客，住宿条件一般，价格高。

　　夕阳下的村庄

　　清晨，炊烟袅袅。

　　喀纳斯的下一站是克拉玛依，戈壁荒漠不时出现雅丹地貌。

　　1955年，克1 号井出油，拉开了克拉玛依大油田的序幕，成为国家的重要石油基地。60多年进程中，成就了克拉玛依这座城。

　　“克拉玛依”维语意“黑油”。2015年，在克1号井处，建了直径28米、高15米的金属大油泡，以示纪念。大油泡和若干小油泡非常耀眼，象征着石油涌出。

　　在克拉玛依住了一夜，第二天中饭后，前往精河县。

　　赛里木湖是新疆海拔最高、面积最大的高山湖泊，是大西洋暖湿气流最后眷顾的地方，有"大西洋最后一滴眼泪"的说法。

　　湖面海拔2071米，东西长30公里，南北宽25公里。我们到时已经不允许自驾车环湖了，只能乘景区车入内。

　　天山下的湖泊水清澈，湖边大片草甸，若是夏天，草甸上开着野花，那又是另一番景象。整个湖区从东门到北门再到南门，几十公里环湖路畔的草地不见牛羊，这难道是湖区圈起来管理的结果？少了牛羊也就少了生气。

　　游湖还是自驾更好，乘景区巴士不能尽兴。有人说，冬天的赛里木湖更美，湖面结冰，有冰凌，还能看到冰眼，留着希望下次冬天来看湖。

　　果子沟大桥是新疆第一座斜拉桥，2011年9月30日通车。果子沟是北上赛里木湖，南下伊犁河谷的著名峡谷通道，全长28公里。成吉思汗西征时，凿石建桥修道，打通了果子沟天险，为古丝路新北道找到了一条捷径。果子沟的春夏是新疆西线最美丽的山谷，有"伊犁第一景"之称。

　　当晚住霍城，次日专程到中哈边境的霍尔果斯口岸。 霍尔果斯2014年建市，是我国最年轻的口岸城市。霍尔果斯蒙古语意“驼队经过的地方”，隋唐时期就是古丝路北道的驿站。1881年成为中俄通商口岸，在不同的历史时期，口岸时开时关。在新丝路的推动下，霍尔果斯口岸生机勃勃，骑警威风。

　　2004年9月，中哈签订协议，在霍尔果斯口岸建设由两个国家国土构成的跨国界的边境合作中心。2006年6月开工，2012年4月正式运营。中哈合作区有很多优惠政策，内地不少人到这里“淘金”开店。入内须持当地办理的边防通行证，合作区分中、哈两个区域，游人可以自由出入两边，购买免税商品。中方区域高楼林立，商品繁多。哈方市场稍显简陋。

　　距霍城十余公里有一座闻名遐迩的惠远古城，清乾隆时期，清军平定准噶尔叛乱和南疆大小和卓之乱，统一了新疆，在此地设立伊犁将军府并筑城，乾隆赐名"惠远"。围绕着惠远城又修建了八座城池，称为伊犁九城，其中一座宁远城是如今的伊宁市。1763年至1884年，惠远是新疆的军政中心。古城毁于沙俄侵略军的战火，现存的惠远古城为同治年间左宗棠收复新疆后重建。林则徐被革官流放到此两年多。伊犁将军府正在修缮中。

　　在古城的遇到了网红人物“钢筋老太”，攀谈中得知，七十多岁的她正骑车游新疆呢。在过去的十几年中，家在重庆的老太骑车游遍了中国，又骑到了国外，多次遭遇车祸，体内植入了钢筋。在去往伊宁的公路上，透过车窗看到了她矫健的骑行身影。

　　在伊宁住了一晚，走伊昭公路到昭苏。伊昭公路（S237省道）是古丝绸之路“弓月道”的一段，也是新疆最美的公路之一。这是一条季节性公路，每年5--10月通车。

　　伊宁到昭苏100多公里，要翻越天山支脉乌孙山的安格列特达坂（达坂是垭口），最高海拔3000多米，这是昭苏公路中最精彩的一段。乌孙山的高峰“白石峰”在此，垭口四周有若干U型大转弯的惊险山路。走走停停，4个多小时抵达昭苏。

　　昭苏县是古乌孙国故地，乌孙人是哈萨克族的主要族源。公元前60年起，就统属于汉朝在西域设置的西域都护府，盛产良马，张骞出使西域到乌孙，带回礼品马数十匹，汉武帝得到乌孙马，赐名"天马"。

　　昭苏是伊犁河谷降水最充沛的地方，草原美，秋天草黄了。

　　特克斯是一座八卦城。传说南宋道教丘处机前往西域时，路过特克斯河谷，看好这块地貌，设计了八卦城。1936年，精通易理的伊犁屯垦使丘宗浚来到特克斯，发现了八卦城的雏形方位，再次修建。如今，这座城以中心花园为太极阴阳两仪，按八卦方位向外辐射八条主街，每条主街长1200m，每隔360米左右有一条连接八条主街的环路，由中心向外依次共设四条环路。一环八条街，二环十六条街，三环三十二条街，四环六十四条街，街道按八卦方位形成六十四卦。

　　县城中心，也是八卦的中心。住了一晚，整个县城路路相通，街街相连，沿着二环走了走，有八卦的方位，就不会迷路。这是一座很特别的县城。

　　喀拉峻大草原在特克斯县境内，距县城30多公里，是西天山向伊犁河谷的过渡地带，海拔在2000-3600米之间，东西长89公里、南北宽32公里，总面积达2848平方公里，分西喀拉峻、东喀拉峻、和阔克苏峡谷三个部分，一天之内游不完这三个地方。乘景区巴士进入，过西喀拉峻，直奔东喀拉峻。

　　秋季的喀拉峻草原色彩浓郁，山坡起伏，雪山连绵。远处墨绿的云杉，近处微黄的牧草，层次分明地展示着油画般的美景。

　

　　喀拉峻草原是哈萨克人的牧场，有100余种优质牧草，2013年6月喀拉峻申遗成功。

　　那拉提草原是旅行团队必到的地方，我们舍弃了， 在那拉提镇住了一晚。次日去巴音布鲁克时路过那拉提草原，圈起来的景区有人工造的彩虹滑梯，与环境不太和谐。

　　从那拉提开始，我们就行进在独库公路上了，前进中草原景色自然，不停地驻足，这才是我们喜欢的风光。

　　秋天的草原，虽然没有了鲜花，但却添加了浓墨重彩。

　　在巴音布鲁克镇留宿，独库公路穿过小镇，镇上都是酒店、客栈和饭店。离开小镇不久就进入了草原，中途的高原湿地让我们停留了很久。

　　与西藏的风光相似，牛群自由自在。

　　巴音布鲁克草原在巴音郭楞蒙古自治州和静县西北，天山山脉中部，海拔2500米，面积23835平方公里，是中国第二大草原。游客中心乘车，在草原上行进48公里方才到达核心景区。

　　第一个停车点是天鹅湖。十余只天鹅在水中游弋，放牧的羊群在岸边喝水.

　　巴音布鲁克草原的主人是蒙古族土尔扈特人，1628年，他们为寻找新的生活环境而离开了家园，到了伏尔加河下游里海之滨。1771年，为了摆脱沙俄帝国的残暴统治，在27岁的首领渥巴锡带领下，土尔扈特部族17万人，开始了义无反顾的东归。历时半年多，战胜了沙俄、哥萨克和哈萨克等军队不断的围追堵截，克服了难以想象的艰难困苦，最后仅7万人回到祖国。1773年，清乾隆皇帝将巴音布鲁克草原赐予了土尔扈特人安居。

　　开都河发源于巴音布鲁克大草原，据说是西游记里的通天河，全长516公里，朝东南方向流淌，最终汇入博斯腾湖。

　　九曲十八弯是开都河赏落日的极佳之处，山顶窄小，为了观日的一席之地，须提前1小时占领有利地点。

　　在平坦的草原上，开都河宛如金色绸带，蜿蜒曲折的向天边伸延着，时机好的话，每个水面都会映射着一个太阳。

　　再见了， 巴音布鲁克草原！ 再见了， 北疆！