关于神钢SK200-6以及-6E国产进口年份的分析

神钢 精灵

进口

挖掘机

国产

机器

马达

生产

就是

这个

客户

发动机

仅供参考

在我们国内市场到现在都有新的进口神钢在销售，而早几年从日本过来了大量的原装二手机，大家众所周知的是现在工厂新的生产的是-8系列的产品，现在有超8。国产的SK20-6最早在国内生产的是2002年左右的，之前的-3也是有国产的，市场上的量不多，到了03年开始好多就是-6E了，05年以后的-6E是黑色液压件(3大主件)一直到07年才开始生产-8系列的产品，现在的是-10系列！

关于神钢机的优点:速度快、油耗低、这2点占了客户对SK的评价百分之80，而好多客户在购买二手机挖掘机时就存在一个问题，特别是在买-6E的设备，好多客户都喜欢买-6E的，并不是因为它的性能有多好，而就是说新款一点，其实这个是错误的，SK200-6的机器是最好的，如果有成色好一点的SK200-6市场上的客户认可度一样很高，并不是因为年份长了，肯定就不怎么喜欢！所有的SK挖掘机中，它的电路一直是客户头疼的。-6E不怎么合适从事破碎的话，故障率很高的，其次就是-6E的马达特别的容易打，出现故障率的机会大。很多客户甚至把-6E的马达内总成也换成-6的，机器油耗低，行走不容易坏，而且打破碎更是嘎嘎的，有着SK飞机头-5的身影，在我们国内包括福建、南昌、南通等地的客户都非常认可SK200-6的机器。

只要是日本进口过来的二手机SK200往后的，都是没有尾灯的，如果我们在购买二手机时，这个是很容易分辨的出来，而且SK200-6和-6E不管是从发动机上还是显示器上面都是不一样的，然后就是挖掘机的行走马达也是不一样的。

-6 是第一代神钢转型的车型，带低压控制系统，电路繁琐，很难修理，基本国内的师傅很少，基本都是在南方师傅多头一点，-6是蓝泵蓝阀，没有中冷器。 -6e还分2种，一种是蓝泵蓝阀，不带低压控制，不带中冷，一般出场年限是04以前 再有一种-6e， 就是黑泵黑阀，不带低压控制，带中冷，一般生产年代是04-05年 最后一种就是-6ES，黑泵黑阀黑驾驶室，不带低压控制，带中冷，生产年代05年年底到06年年底，【此款车只在日本本国销售和欧美国家销售过，从没有整机进口到中国，所以买这种车你可以放心，绝对是本土车，照以前车型，动力提升了，流量加大，整车构件材质加强，皮实耐用，电气系统改进不少。 在有就是在国外和日本本国，从-6es车型起就开始有整车黄颜色的【大黄蜂】了，而在国内呢，直到超8以后才有的整机进口的大黄蜂。

中国生产地:杭州 成都

还有一点就是，日本生产的挖掘机，大臂上的挖掘机品牌英文字母都是只有一边的，这个办法认可度通吃所有日本过来的二手机辨认方式

日本过来的原装进口SK200-6不管是-6E还是-6ES、甚至是-8都是没有尾灯的

上图为国产配重，国产SK挖掘机都是带了尾灯的，这个都方便认出来，当然也是可以轻易的改掉

大家注意看它的显示器，SK200-6的只有一个按纽，这个是从显示器上去分辨是-6还是-6E的区别

这个是-6E的显示器、不管是进口还是国产都是这样的呢！

这个是-6的发动机、大家注意红色的地方，这个也是很方便可以区别出来的！

而这个就是-6E的发动机、不管是05年以前生产的还是05年以后生产的-6E都是这样的，唯一不一样的就是发动机不一样了！

不管是进口还是国产的SK200-6还是200-6E，只要是05年以前生产的，都是蓝色的液压系统、3大件都是这样的，其中间在更换液压配置以及外观油漆时，生产了一批发动机和旋转是蓝色的，而大泵就是成黑色的了，这个就是一个年份区域的分辨！

这个是05-07年生产的-6E，全部都是黑色的液压大件，07年同时也在生产-8系列的200设备。

国产的-6E外观和铭牌图片，模型的和进口机器不一样的！

进口机器的铭牌就是这样的，简单了很多，只有挖掘机的编码

进口的机的行走马达，不管是一手新机器进口还是日本过来的二手机，行走马达都是这样的！

国产的-6或-6E的行走马达，大家可以对比一下！明显是不一样的！

上图是进口的200，也可以上是SK加强型的设备，真正的型号是SK200D-6或者是-6E，机器的驾驶室是黑色的，不管这一款机器的性能相当的稳定，对比-8是有一定的足够优势，也是国内客户喜欢的！液压系统也是有蓝色的和黑色的，具体根据挖掘机的年份来确定

这个是黄色机身 黑色驾驶室的SK200D-6，机器配置和上面的一样，就是一个是黄色的一个蓝色的！

这个是黄色机身的铭牌，我们国内管它叫-10了！

发动机

液压系统

转向阀

驾驶室还是其他的是一模一样的，唯一就是机身不一样，因为是加强型的！

加一部分-8和超8的区别

1、-8和超8的门锁和锁定杆都不同。

2、超8车的收音机有变更，加了USB口，方便听音乐。

3、超8车边门图案字体比-8小了很多。

4、超8比-8多了一个空气预滤器；如果是改装会有改动的痕迹，需要认真观察。

5、超8比-8多一道油水分离器；-8机型有两个滤芯，超8有三个。改进后，延长了喷油嘴更换时间。但这里也容易改装，可以看是否有改动的痕迹来判别。

6、工作模式不同：-8有四种工作模式，A、B、H、S模式，而超8只有两种模式，H、S模式，可以在作业模式中调出来查看。

7、-8车的电瓶那边边门加了隔音膜，超8没有。

8、超8车导向轮护板比-8车的导向轮护板多了加强板和加强筋，延长了履带防护板的使用寿命。

9、-8和超8的护链器不一样。

10、超8车的边门和发动机罩盖多了散热孔。

11、-8和超8的SCV阀有做改进。这个地方一般很少人改，可以注意观察。

12、分配阀回油管不同，-8的有三根，超8有四根。

13、SK250、SK260以上机器挖斗有改进，超8偏向深斗。-8的斗齿以挖土方设计，斗齿会比超8宽一些，而销子，-8的要比超8长一点。