<p class="ql-block"> “皇姑屯火车站”，对于沈阳人来说，是一个家喻户晓，耳熟能详的地方，而对我来说，却有着家一样的亲切和抹不去的记忆，这一切都缘于我的父亲。 </p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 皇姑屯站，始建于1907年，是满清时期“京奉铁路”的一个站点，原名“沈阳站”。1911年，京奉铁路延长，又修一个新站，也起名“沈阳站”，而原“沈阳站”因地处皇姑庙和皇姑坟附近，因此，改名为“皇姑屯”站。</p> <p class="ql-block"> 1928年6月4日，张作霖因不与日本人合作，他乘坐的专列，途经皇姑屯三孔桥（也称三洞桥)时，被日本人预先埋下的炸药炸死，这件事震惊了全世界，史称“皇姑屯事件”，自此，车站名字被载入史册。</p><p class="ql-block"> </p><p class="ql-block">图：列车被炸时黑烟滚滚，车上面的桥梁被一分为二。</p> <p class="ql-block"> 皇姑屯站曾经历多次改造与变动，“九一八”事变前，皇姑屯火车站，在铁路运输上有着重要的位置和作用。从清末到民国初期，皇姑屯成为关内外，车流集散的咽喉。新中国成立后，皇姑屯被列为一等站，并与“长大”线接通，从辽北方向到达辽西入关的车流，直接驶入皇姑屯站进行编组作业。抗美援朝时期，皇姑屯站担负着重要的运输任务，安全编发军用列车1500多趟，在铁路运输史中，发挥着重要作用！</p><p class="ql-block"> 2018年11月27日0时20分， 随着京沈高铁辽宁段的施工结束，“皇姑屯”站信号楼正式关闭，这个历经百年风雨的老站，退出了历史的舞台。</p> <p class="ql-block"> 父亲，是建国前参加革命工作的，是位老党员，老铁路干部，从最早的满洲里车站到齐齐哈尔，四平，开原，沈阳站，苏家屯，再到“皇姑屯”车站，父亲的一生，都在为铁路工作而忙碌，虽然工作多次调动，但始终没有离开他衷爱的铁路事业，直到63岁离休，才从岗位上下来。</p> <p class="ql-block"> 在我童年的记忆中，父亲总是很忙，早上我们还没有起床，他就上班去了，晚上，有时我们都睡了，他还没有下班，所以，孩提时代的我们，等父亲下班回家，是我们姊妹们的期盼！</p><p class="ql-block"> 母亲每天早上三四点钟起床，为父亲准备早餐，那时，父亲每天要坐火车上班，也叫通勤，他要先骑自行车到火车站，然后再坐火车，就这样，每天风雨无阻。</p><p class="ql-block"> 记得那时候，我们家有一套专门给父亲做饭用的日本微型饭锅和菜锅，这是母亲对父亲的特殊关照。</p><p class="ql-block"> 每天我们都盼着天早点黑，盼着父亲早点下班，然后，轮流跑到大门外的路灯下面，谁发现父亲骑自行车的身影时，就飞快跑回来报告，我们姊妹几个高兴的迅速排成一排，等待父亲踏入家门，父亲到了家门口，总会先按响车铃，让家人知道他回来了，我们依次向父亲问候“爸爸回来了”，“爸爸回来了”，“爸爸回来了”！此时的父亲，向我们微笑着，应答着。</p><p class="ql-block"> 父亲嗓音特别好，会唱歌，他在家的时候，我们围着他，父亲就给我们唱歌，记得有一首歌叫《三头黄牛一匹马 》，他经常唱，并教会了我们，每当他唱到“大轱辘车呀轱辘轱辘转呀，我们就跟着唱，大轱辘车呀轱辘轱辘转呀，转呀，转呀，转呀，转呀，得儿…转到了咱们的家”。父亲唱到“得儿”，我们几个孩子就开始哈哈笑，因为我们太小，不会发这个舌头音，而父亲看见我们笑，他就越把这个“得儿”音发的越响……。</p> <p class="ql-block"> 父亲主管车站货物运输这一重要工作，那个年代没有动车，高铁，乘火车出行的人也不是很多，铁路盈利主要是货运，运输的车皮总是紧张、繁忙的。加班加点，周日不休息对父亲来说是常事。</p><p class="ql-block"> 小时候，我们家住皇姑区，离皇姑屯车站不太远，到了周末或周日，我会带着弟弟去看爸爸，我们熟悉他的办公室，办公桌上有电话，忍不住，就用手去摸一下，这时，爸爸总是说不要动！办公室的地，是红色地板，走上去有点响声，我知道哪个屋是父亲开会的地方，哪个屋是员工休息室，知道哪里是开水房，哪里是员工洗澡的地方…，总之，看啥都新鲜，看啥都好玩。</p> <p class="ql-block"> 我们家，每天早上六点半，准时打开收音机，听新闻联播，这是父亲几十年不变的习惯，父亲通过听新闻，了解国家大事，了解全国铁路所发生的事情，为此，在1960年的时候，我母亲，用手工劳动挣的184元钱，买了一台上海产的“美多”牌收音机，这在当时是很奢侈的，但为了父亲，母亲觉得值。有了这台收音机，全家人都跟着父亲听新闻，这个习惯，也一直影响着我，现在，我把听新闻，换成了看新闻，每天如此。</p><p class="ql-block"> 父亲文化不高，但他努力学习，每天坚持看报，工作上有的事情需要他签字，他就常练习写字，写好后让我们看，还要听听我们怎样评价他写的字。</p> <p class="ql-block"> 小时候，常听父亲讲：“铁路是国家的大动脉，必须要保证铁路运输的安全、正点”。</p><p class="ql-block"> 铁路工作属于半军事化管理，其中，有一项雷打不动的制度，就是早晚点名制和交接班的制度，每当这个时候他就会讲安全管理，发现问题及时解决。</p><p class="ql-block"> 在父亲的脑海中，工作大于一切。冬天只要下雪，就是一道无声的命令，他会半夜或凌晨二三点，就去车站组织人员清扫铁路路轨，路基，道岔及员工作业地方上的积雪，确保火车安全顺利通过。确保人民生命财产安全！</p><p class="ql-block"> 受父亲的影响和教育，我们从小对铁路，对皇姑屯车站，就有了很深的印记。有时候，我们也会向父亲提一些不懂的问题，父亲都会耐心的讲给我们听，比如：列车员的工作，火车连接员的工作，搬道房里搬道员的工作，等等，父亲认真的讲，我们认真的听…… </p> <p class="ql-block"> 皇姑屯车站，有自己的卫生院，无论是职工还是家属生病，都到这里看病，病情重的，还可以转到铁路的上级医院，铁路家属，每人都有自己的家属证，有了它，乘火车，看病都会享受国家的减免待遇。小的时候，看见家属证上有自己的照片，觉得很好玩，可惜没有保存下来，否则是多么珍贵。</p> <p class="ql-block"> 父亲上下班，都穿铁路制服，这些制服，都是国家发的，有点类似于部队，干部和员工服装有所区别，记得父亲有一套是五十年代发的制服，是深蓝色毛料的，上衣带垫肩，裤子的裤脚是苏式卷边的，非常大气，漂亮，穿在1.78米身高的父亲身上，真是精神！</p><p class="ql-block"> 铁路员工的待遇也非常好，无论货运还是客运，都按季节发服装，客运女同志，夏季除了正常套装外，还会发裙子的套装，而货运的员工，冬季除套装外，还会发棉大衣，大头鞋，棉手套等保暖的。充分体现了党和国家对铁路职工的关怀！对此，父亲常怀感恩之心。</p> <p class="ql-block"> 作为铁路工作的老党员，父亲的组织纪律性特别强，有时，他们会执行一些特殊任务，这些任务是严格保密的，例如：党和国家领导人出国访问、视察工作，只要是走铁路，就有安保任务，要确保党和国家领导人的出行安全。</p><p class="ql-block"> 1957年，毛主席第二次访问莫斯科，从北京到满洲里，铁路沿线进行了严格的安保，父亲参加了那次重要的安保工作。这样重大事情，父亲是不会跟家里人讲的，我知道的时候，已经是多年以后了，那时，我已经入党了。</p><p class="ql-block"> 我和父亲同为党员，在那个“特殊时期”，国家发生了一些重大事件，这些事情，当时，只在党内逐级传达，而我那时涉世不深，有些事弄不明白，很想跟父亲讲，但又不敢讲，怕父亲批评我组织纪律不严，就这样，我们相互遵守着党的纪律。互不问党内发生的事情。互不问彼此开会的内容。</p><p class="ql-block"> </p> <p class="ql-block"> 从父亲身上，我学到很多宝贵的东西，在我走上领导岗位，父亲与我有一次正式谈话，他教导我：“要坚持三点原则，一是政治上永远跟党保持一致；二是经济上不贪不占；三是坚持走群众路线，搞好群众关系。这就是一个老党员，对女儿的谆谆教导，殷切希望！</p><p class="ql-block"> 现在想想，四十年前，父亲对我说的话多么重要，那时，社会没有贪腐之风，而父亲未雨绸缪，让女儿警鈡长鸣！</p><p class="ql-block"> 父亲的教诲，我始终牢记，并终身受益！</p> <h3>我和父亲</h3> <p class="ql-block"> 这是我用父亲衣服上的扣子，拼成一枚铁路路徽，这些扣子已经有六十多年的历史了，它们曾在父亲的衣服上，伴随着父亲风雨前行，每一枚都是一个铁路的标志，那是父亲的最爱，镶嵌在父亲笔挺的铁路制服上，熠熠生辉！ </p><p class="ql-block"> 我谨以此，纪念父亲！</p> <p class="ql-block"> 父亲虽然离开我们多年了，但他永远是我们的最爱，对于父亲的思念，纸墨难以尽述，唯愿天地相通，父女重来！</p><p class="ql-block"> 致敬我亲爱的父亲！</p><p class="ql-block"> 致敬历史上的皇姑屯车站！ </p>