我为什么选择御风自改房车

钱湖山龙

安装

遮阳篷

御风

房车

铝塑板

推窗

逆变器

可以

平方

固定

接触房车以来，先后驾驶过大通v80、星锐、依维柯、福田图雅诺、新全顺、东风御风等轻客，从空间考量，御风排前。从品牌知名度考量，御风倒数。从操控和噪音控制考量，御风排前。从质量考量，应该都可以。

最后选择御风是因为有公告，可以自改，价格也实惠，空间又合理，就选择了他。一个月用下来证明自己的选择没错。

自改房车并不轻松，要攻克很多技术难题（对改装厂来说可能不是事）。虽然累但也颇有乐趣。用美篇记录改装全过程也是一种乐趣。

这次的总体思路是放弃固定卫生间(保留洗澡如厕功能），车里可以放置atv(此车可玩性强，但不能上公路），水、电、床的舒适度比第一辆成品房车要好一点。

成品高顶房车在实现旅居的同时，带来操控的不便，车身高大开起来象货车、导航也用货车版。为了解决这个问题，我尝试着放弃高顶，购买了长轴中顶（总高2.5米以下，内高1.73米）。放弃了车顶木制行李架（改为单侧铝架子），在车底增加储物柜，确保重心下移。在水箱的安排上，选择中置水箱，400多斤的水分布在车辆中轴线两侧。

这些简单的改变，使操控性能提升了一个台阶。改完之后的多功能旅居车，开起来比较轻便。而且在市区道路通行能力较强，油耗在七升左右。

车子到手先拆了内顶，购买了拆内饰的工具（几十块的就够了），确实好拆很多。止震板用平静牌的，粘性好、无任何气味，但价格不低，只能省着贴（全车无隙贴止震的效果也不会提高多少，所以还是建议间隔贴

止震板是为了减少车体钢板（铁皮）在高速气流中发出共鸣，也算是降噪工程。银色材料就不属于降嗓材料了，只是为了保温。

第三层还是平静牌隔音。这层主要吸收噪音。

预留的铁皮是开通风换气扇的（用的是天涯同行的六速双向扇，六百多一个的确不错。)

有小孔的地方是空腔，这里贴不了东西但却易导热，用b1级的发泡材料（40块一支的那种）可以填充

中门的空腔不建议打填缝剂，会把弾簧门锁粘住

轮胎附近会开很多孔（外接电源插座、加水口、通风设备），建议先开孔再做隔热

安装排风扇，此处最好能加固。全车隔热做完后与普通越野车（高档）进行了一个上午的晒太阳对比。同一地点同一时间（中午12点左右进入车内，小车里面明显觉得热，不打空调会难受。御风里面则没有热感，体感舒适

去玻璃店取掉了原车玻璃，安装了黑色铝塑板（拆装铝塑板300，铝塑板260）

里面是九厘板作为固定支撑（确保后来安装的外推窗结实，兔宝宝九厘板150一张）

拉线分别标注名称(在电线两头都标注，防止以后认不清），电线用阻燃软管保护（阻燃管2块一米）

用九厘板和铝塑板内外对向开孔来固定推拉窗，算是我的发明了。有人开玩笑让我申请专利，但这张纸在中国没啥用，就不折腾了。

铝塑板用汽车玻璃胶固定二天之后，开孔。开孔是个技术活，走线不直会前功尽弃。我花了半天时间把三个孔开完。

安装推拉窗要注意的是防渗漏，其他没难度。窗四周的走胶，反而是技术活

后窗安装效果（后窗的材料和人工合计：内衬板、内饰板、填缝剂、外饰板、窗。总计约2000）

左移窗的安装效果。为什么在左侧不用推拉窗？主要原因就是照顾易晕车的人，让他可以在行进中打开窗户通风(外推窗只能在停车时使用

右侧设推窗，好处是可以在雨天开窗

遮阳篷的安装技巧性强，固定扣件不能安装在两侧，因为车体有曲度，遮阳篷体不能弯曲，所以固定扣件的安装距离应该比遮阳篷短一些

我用的是重庆产的遮阳篷，含安装约4000

遮阳篷安装固定后，应该在中门上方做个防水条，防止雨水通过车体与遮阳篷的缝隙流入车内

电源线集中在车体后侧，而不是安装在副驾驶下面，主要是为了通风和易检修

由于看了太多房车，对皮革反胃了。我采用传统工艺（水性漆，水性原子灰），虽然前后需要四天时间，但施工完之后车内无异味

安排两进两出四路风口。空调内出风有3个小圆管，中间一个风力最小，可以安排最短的管路。另外两个可以安排远一点的管路

车顶安装了540瓦太阳能板，有条件的话一定不要选柔性，一是价格高，二是质量稳定性差

随车来的三张证书

改车一定要看公告里申请的内容，在他的内容范里改装

侧柜整体风格

安装厨柜，高度82，下面白色部分为了贴铝塑板（防水）

翻床设计在国外早就有了，他们主要用来装载自行车。在我国共享单车那么多，装自行车意义不大。我用双折设计主要是让房车不再是专用车，为多用途提供可能

浴帘收纳门又是一个讨巧的设计

开始做油漆

脚踏板安装花了半天时间三百大洋，安装完进入油漆环节

填补原子灰之后的效果

汽修店的油漆师傅的确专业

做油漆遇上下雨，遮阳篷派上用场了

眼尖的可能会发现遮阳篷是斜的，这个是经验教训，目的是篷布不会积水。除了晴天是平展，雨天必须斜展

油漆即将完工，里面只有淡淡的木蜡油香味

小米客服人员上车安装电视机

为小米电视机配置了一个小功率逆变电源，此处犯了一个错误，以为50瓦电视机只需4A的电流即可，考虑到逆变器设计是从原车点烟器取电，所以没重视那根线径，只用了2.5平方的线，实际证明这个是错的(当然还有一个可能，纽福克斯的产品质量有问题，因为2.5平方的线用在交流电中标称10A）

从发动机到车后的主副电瓶连线达到7米，本来16平方的线要增加到25平方。电瓶到逆变器的线达到35平方，而且牛鼻子也要配套，有些人只改用线较粗，但牛鼻子只有100安的，他的安全输出也只有1300瓦左右。

大通的双人椅可以独立调节椅背。椅子薄而坐着体感不错，淘宝＋运费1050元，推荐

小米网络电视只需手机信号

五个汽车座椅，确保乘坐舒适度

美固的外推窗比较好用，唯一缺点是纱窗有一点小杂音。听说和氏壁的外推窗很好，但价格也好

背靠软包

安全带防急刹，一般来说用不上

75升12伏冰柜放入厨柜

户外桌兼床板（用此板与原床拼接成二米床

中门纱对户外活动来说十分重要。以前车里进飞虫，用蚊香、电蚊拍都搞不定，解决办法只能装纱窗

搞了一幅装饰画，主要是色彩搭配一下

重新调整了电线接头，使线路简单一些

600安时铁锂电池用三块组成，每块分担的电流只有几十安，可以延长寿命

空调起动制热模式，测试效果、能耗

当前温度15度

启动时，功率缓缓增大

直到电热、制热全开

温度达到20度时，电热自动退出

此时功率为八百多瓦

2300瓦时电流达到180安以上，虽然逆变器和电线都可以承受（我的保险丝是150安的汽车专用熔断片），但是不建议在车上使用如此大功率的电器。哪怕你的逆变器在3000瓦以上，也建议使用1500瓦以下的用电器，这样对逆变器、线路、电池都有好处

收拾干净，先听听中国好声音，小米电视的音色还行，比以前折叠电视机好了很多

手机充电口及放置袋，这么一个小巧的设计也是动了脑筋的，考虑到床边阅读和晚上睡觉不碰到

这个双向多速风扇可以送入新鲜的空气，也可以去除车内烟雾、气味

从床上往车前拍，很空旷的。可能需要一个帘子当隔断

再也没有压抑、拥挤的感觉，像单身公寓

要的就是家的感觉

领导说床前还需帘子，布料和颜色要求与自家卧室相同

于是冒着寒风细雨又到御用窗帘店定制窗帘（床垫也是他家做的，虽然床垫比宜家贵了很多，但他家的更伏贴，手感不错）

改装已进入了尾声，600安时的电拖动底置空调一个晚上没问题。太阳能充电因为天气不好，540瓦实际充电只有几瓦，行车充电比较给力，达到了九百瓦

低调的外表，发烧级的内涵，他就是我想要的多功能旅居车

淋浴区域增加了二块不锈钢挡水板

坐在下雪天的车里，和普通民用房一样暖和

更多改装方面的咨询，欢迎加微信D32190538钱湖山龙。我还有一款量产的福特mpv休旅车，这款休旅车既有奔驰商务车的调性，又有旅居车的功能，可以日常通勤。是八零后第二辆换代车的首选，欢迎各位来宁波耐克萨斯专用车公司试乘试驾