延迟开业利润损失保险(Delay in Start Up,简称DSU)简介

非车业管

<h3>随着中国在海外承包的工程项目越来越多,与之相关的建安工程及延迟开业利润损失保险市场需求越来越大。目前从全球范围来看,事故触发到DSU损失的案例数量不在少数,而且损失金额一般都很巨大,之前两起水电站(老挝和哥伦比亚)溃坝事故,均触发到DSU损失。</h3><h3>建安工险项下的DSU保障一般被国内保险公司合约除外,其主要承保能力均来自外资保险人(如AIG、Allianz、Zurich、Chubb、Starr等),因此,一旦涉及DSU需求的大型项目,其保险定价、工程师服务、理赔控制均会由外资保险市场主导,由再保端驱动直保端。</h3><h3>本文将简单介绍此险种:</h3><h3>一、DSU保险形式</h3><h3>DSU有不同的保单形式,但当投保毛利润时,通常又称之为ALOP(Advanced Loss of Profit),DSU也可单独投保固定费用(含贷款利息和固定操作费用),但需要特别说明的是,单独投保固定费用时,需要确保毛利润不小于固定费用,否则客户会有因DSU延期而从保险人获利的可能。</h3><h3>二、DSU保险责任</h3><h3>DSU不可以单独购买,必须在建安工程保险(主合同)项下附加。</h3><h3>当工程的部分或全部发生了主合同(第一部分物质损失)项下承保的毁损或灭失,造成被保险人计划开业日延迟或遭受干扰,保险人将以保险单所列的赔偿限额为限,对被保险人遭受的损失予以赔偿。 承保责任范围仅限于:</h3><h3>因营业额的减少而造成的毛利润损失;</h3><h3>营业费用的增加((ICOW属于额外费用且必要合理的发生,单一目的就是为了避免或降低营业收入的减少,花费100元额外费用至少应该挽救100元的损失);</h3><h3>由上可见,触发DSU损失必须有如下2大前提:</h3><h3>(1) 风险是第一部分物质损失项下的承保风险;</h3><h3>(2) 受损财产必须是第一部分物质损失项下承保财产;</h3><h3>三、保险金额(赔偿期)</h3><h3>保险金额可以是多种形式,关键取决于客户的保险需求,客户可以选择毛利润的方式投保,也可以选择固定费用的方式投保。但不管什么方式,需要遵循如下原则:</h3><h3>(1)最大赔偿期限和DSU保险金额必须列明在保单中;</h3><h3>(2)提供保险金额计算过程。</h3><h3>赔偿期是在保险单中列明的责任期内,由于开业延误导致被保险人的经营业务受影响的期间,该期间自被保险人计划开业日起算。 </h3><h3>四、被保险人</h3><h3>DSU被保人不同于第一部分物质损失项下的被保险人,DSU本意是补偿业主方的财务损失,因此,其工程承包商/分包商、设计方、材料/设备供应方等均无可保利益。此外,需要特别说明的是,如果保险金额包含了银行债务,根据借贷合同约定,贷款方也可作为被保险人。</h3><h3>五、DSU保险期限及延期</h3><h3>DSU保单期限应该与建工期一致,均包括建筑安装期和试车期等,但DSU保单期限不包含任何维修保证期。</h3><h3>通常情况下,DSU保单期限不会提供自动延期,一方面是当工程需要延期时,可以预料到整个项目已经存在工期压力,且已没有任何工程缓冲期,任何事故极其可能直接触发DSU, 另一方面,承包商可能已经因工程延期交付而支付高额违约金,为了尽快完成工程,承包商极易忽视安全而增加赶工风险。因此,如果整个工期有延迟,保险人需要重新全面审核风险,并重新确认新的商业运营日。</h3><h3>六、免赔期</h3><h3>保险人不负责赔偿免赔期的损失,免赔期通常以“天”表示,免赔期的损失等于日平均损失额乘以约定的免赔工作日数。DSU免赔期通常包括每次事故免赔和累计免赔。</h3><h3>七、扩展条款</h3><h3>常见的扩展条款有阻止进入条款,公共设施条款,供应商或顾客扩展条款等。此外,涉及到DSU需求的工程项目,承保过程中的风险工程师服务计划至关重要,通常包括:</h3><h3>(1) 定期或在工程关键节点进行现场风险查勘。</h3><h3>(2) 如果项目较复杂,保险人甚至会聘请独立第三方机构常驻现场;</h3><h3>(3) 要求客户每个季度提供最新的工程进度报告或其他相关资料;</h3><h3>(4) 任何实质性工程变更,客户必须及时通知保险人。</h3><h3>综上:</h3><h3>DSU与财产险项下营业中断险类似;</h3><h3>一般需要有再保支持;</h3><h3>一般不单独承接DSU部分,再保分入业务也是如此。</h3>

损失

被保险人

保险人

赔期

承保

工程

保险金额

保单

毛利润

赔偿