方寸赏桥

Sfg

<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 中国是桥的故乡,自古就有“桥的国度”之称,发展于隋,兴盛于宋。遍布在神州大地的桥、编织成四通八达的交通网络,连接着祖国的四面八方。中国桥梁的建筑艺术,有不少是世界桥梁史上的创举,充分显示了中国人民的非凡智慧与才能。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3> <h1><b><font color="#1564fa">1、拱宸桥</font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于浙江省杭州市区大关桥之北,东连丽水路、台州路,西接桥弄街,连小河路,是杭城古桥中最高最长的石拱桥。桥长98米,高16米,桥面中段略窄为5.9米宽,而两端桥堍处有12.2米宽。三孔薄墩联拱驼峰桥,边孔净跨11.9米,中孔15.8米,拱券石厚30厘米,为拱跨的1/52.7和1/39.7中墩厚约1m,合大孔的1/15.8;眉石厚20厘米。采用木桩基础结构,拱券为纵联分节并列砌筑。</h3> <h1><b><font color="#1564fa">&nbsp;2、小商桥</font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于河南临颍县城南12公里商桥村的一座石拱桥。小商桥属敞肩担拱桥,青石结构,长20.87米,宽8.7米,高6.67米。主孔净跨2.83米,桥身由20个主孔和小孔组成。各孔外沿均雕刻有各种纹饰图案,虽然历经风雨洪水的冲蚀,依然清晰可辨。1982年9月,有关部门曾对该桥进行了实地考察。我国著名的桥梁专家茅以升得出的结论是:“据考察后初步推算,小商桥始建年代,早于隋朝大业年间(公元605年—616年)的赵州桥。”就是这座不起眼的小桥的发现在国内学术界引起很大反响。一时桥梁界、文物界许多专家学者纷纷前去考察、研究,定为“天下第一桥”。</h3> <h1><b><font color="#1564fa">&nbsp; 3、枫桥</font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于江苏苏州城西3.5公里处。唐代诗人张继曾泊船枫桥边的古运河上,写下千古绝唱《枫桥夜泊》,诗韵钟声,遂使寒山寺名扬天下。之后,吟咏枫桥的诗篇,不计其数,于是“诗里枫桥独有名”。千百年来,凡来苏州游览的人,都要到枫桥来实地领略一下枫桥的诗情画意。其实,枫桥只是一座在江南常见的单孔石拱桥。相传因这里是水陆交通要道,每到夜里就要封锁起来,故名“封桥”。桥名因张继诗而易字。大运河在此经过,又是官道所在,南北舟车在此交会,枫桥便成了最理想的停息之地,这里也就形成了枫桥古镇。</h3> <h1><b><font color="#1564fa">&nbsp; 4、双龙桥</font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于云南省建水县西5公里,横跨沪江、塌冲两河交汇处。因两河犹如双龙蜿蜒衔接,故名。桥北端三孔建于清乾隆年间公元1736—1796年 ,道光十九年(1839年)续建14孔相连,故俗称17孔桥。桥身用石砌成,全长148.26米,中建三层楼阁一座,方形,边长16米,高20米,上两层覆以歇山式屋顶,雕梁画栋,飞檐交错,巍峨壮丽。底层为桥身通道,有梯可登楼眺望。桥两端各有桥亭一座(北亭已毁),高13米,为八角形二层楼。与阁楼相互辉映,为我国古代石拱桥中的佳作。</h3> <h1><b><font color="#1564fa">&nbsp; 5、卢沟桥</font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于天安门西南15公里的永定河上,是北京地区现存的一座多孔联拱大石桥。始建于金大定二十九年(1189年)六月,明昌三年(1192年)三月建成,距今已有800年历史。初名“广利桥”,后改称“卢沟桥”。石桥有11个拱券洞门。桥东西两端有四根高4.65米的华表亭亭玉立。桥上两侧共有1.4米高的望柱281根。两柱之间有刻着花纹的栏板相连。每个望柱顶端都有一个大狮,大狮身上雕着许多姿态各异的小狮。桥全长266米、宽8米,为雁翅形,十分壮观。</h3> <h1><b><font color="#1564fa">6、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; 广济桥(俗称湘子桥)</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于广东潮州古城东门外,横跨韩江,东临笔架山,西接东门闹市,南眺凤凰洲,北仰金城山。</span></h3> <h1><b><font color="#1564fa">7、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">宝带桥</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于苏州市东南葑门外六里处,其桥孔多,桥身长,造型优美,结构巧妙,为中外古桥所罕见。</span></h3> <h1><b><font color="#1564fa">8、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">安济桥</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于河北省赵县城南2.5公里的洨河之上,有“天下第一桥”之誉。</span></h3> <h1><b><font color="#1564fa">9、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">程阳桥</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥座落在广西三江侗族自治县城北20公里的程阳村而得名。</span></h3> <h1><b><font color="#1564fa">10、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">珠浦桥</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于四川省灌县泯江上。其造型优美壮观,设计简易大胆,因地制宜,就地取材,充分利用了我国西南地区盛产竹子的有利条件,显示了我国古代劳动人民的智慧和才能。</span></h3> <h1><b><font color="#1564fa">11、武汉长江大桥</font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 1955年9月,长江大桥正式开工,在苏联专家帮助下,我国建桥工人和技术人员攻克无数技术难关,克服重重艰难险阻,征服了长江的惊涛骇浪,苦战两年,于1957年10月15日建成通车,实现了“万里长江横渡,天堑变通途”的夙愿。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 这座巍峨雄伟的钢架大桥,从勘察到峻工,仅仅用了三年多时间,开辟了我国桥梁史上新的一页,谱写了一曲社会主义的赞歌,不仅把武汉三镇连为一体,沟通了我国南北交通大动脉,发挥了这个全国重要交通枢纽和工业重镇的作用,而且也大长了中国人民的志气,令世人对新中国刮目相看,提高了我国的国际声望和地位。为展示我国社会主义建设的巨大成就,庆祝武汉长江大桥建成通车,邮电部发行了这套纪念邮票。2幅画面从侧景、鸟瞰的不同角度的展现了大桥的面貌和雄姿。&nbsp;</h3> <h1><b><font color="#1564fa">12、南京长江大桥</font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 南京长江大桥位于江苏省南京市,是中国自行设计、施工及安装的双层钢架桥梁。铁路桥全长6772米,公路桥全长4589米,行车道宽15米,两侧人行道各宽2.25米,1960年1月正式动工,1968年10月,铁路桥正式通车;12月29日,公路桥正式通车。它的建成将津浦、沪宁铁路接通,可从北京直达上海,进一步加强了我国南北的交通联系,对我国经济发展有很重要的意义。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 铁路桥——票面主图是铁路桥远景。画面上高耸的桥头堡巍然矗立,大桥如长虹飞落江面,漫江碧透,百舸争流,天堑变成通途</h3><h3><br></h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 公路桥——票面主图是公路桥近景。一辆辆披红挂绿的彩车正徐徐驶过大桥,宽阔的公路引桥成了自天而落的通衢。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥全景——画面为俯瞰式总览,远山迷漫,近水苍茫,长龙卧波,气象壮阔。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 庆祝建成——邮票画面为万众集合,庆祝南京长江大桥胜利通车的盛况。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 1969年初,《人民日报》在显著位置突出报道了南京长江大桥于1968年12月28日建成通车的消息,同时发表了《威震长江》的长篇通讯,把这一社会主义建设的伟大成果公布于世界。这套邮票是全部文票中唯一的以社会主义建设成就为题材的邮票;色调上一反先前大红、金红的暖色块,而以蓝绿为主;从这套邮票起,国铭“中国人民邮政”使用了达两年之久的毛泽东手书体被停用,恢复了建国以来常用的印刷体。这些变化,反映了我国在邮票设计上的重要转折。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 中国早在1700年前便建造了拱桥。拱桥承受压力的能力较好,可以用砖、石、混凝土和钢筋混凝土等抗压性能良好的材料来建造。大跨度的现代拱桥,也常用钢材建成。新中国成立后,改建、新建了数以万计的永久性桥梁,其中有许多是现代拱桥。这套邮票取材于中国1978年以前建成的五座公路拱桥,反映了富于中国特色的桥梁事业的迅速发展。&nbsp;</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">  </h3><h1><b><font color="#1564fa">13、无锡新虹桥(双曲拱桥)</font></b></h1> <h1><b><font color="#1564fa">14、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">川西三号桥(钢拱桥)</span></font></b></h1> <h1><b><font color="#1564fa">15、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">川西六号桥(厢型拱桥)</span></font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3> <h1><b><font color="#1564fa">16、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">三门上叶桥(桁架拱桥)</span></font></b></h1> <h1><b><font color="#1564fa">17、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">丰都九溪沟桥(石拱桥)</span></font></b></h1> <h1><b><font color="#1564fa">18、长沙湘江大桥</font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥一座17孔钢筋水泥的双曲拱桥。桥分主桥和支桥两部分,主桥横跨桔子洲直达岳麓山,支桥垂直于主桥,沿江从桔子洲向南延伸,使整座桥呈奇特的T字形。江水碧绿宁静,两岸及江心桔子洲草木成荫。</h3> <h1><b><font color="#1564fa">19、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">铜陵长江大桥</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于安徽省铜陵市羊山矶下游600米处,是国家“八五”计划的重点工程,是当时世界上同类型第3位大跨径桥梁。桥型为预应力钢筋混凝土双塔索面斜拉桥,全长2592米,主桥长1152米,最大跨径为432米,桥面宽度23米,其中4车道15米,人行道5米,通航净高224米。两岸引桥分别与合铜、铜屯二级汽车专用道相接。两岸引道全长2169米,为一级公路。其中主桥总长1152米,为80+90+190+432+190+90+80(米)的7孔连续布置,由主跨432米的双塔双索面预应力混凝土斜拉桥和连续T型刚构的边跨所组成。该桥桥塔采用H型门式结构,箱形断面,塔高153.65米。斜拉索为扇形布置,每个索面有26对索,索距8米。主梁为预应力混凝土梁板式结构,桥宽23米,梁高2米。该桥于1991年12月开工建设,1995年12月26日竣工通车。</span></h3> <h1><b><font color="#1564fa">20、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">万县长江公路大桥</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于四川省万县市(现重庆市万州区)黄牛孔子江江面,是连接318国道线的一座特大型公路配套桥,是长江上第一座单孔跨江公路大桥,也是当时世界上同类型跨度最大的拱桥。全桥长814米,宽23米,桥拱净跨420米,桥面距江面高140米。</span></h3> <h1><b><font color="#1564fa">21、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">黄石长江大桥</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于长江中游的湖北省黄石市,是国家公路干线上海至成都312国道上的特大型桥梁,是一座预应力混凝土连续刚构桥。该桥全长2580.08米,主桥长1060米,分跨为162.5+3×245+162.5(米),系一五跨预应力混凝土连续钢构桥,跨度与联孔长度均很大。桥宽20米,其中机动车道宽15米,非机动车道各宽2.5米设于两侧。黄石岸引桥长840.7米,由连续箱梁桥和桥面连续简支T型梁桥组成;浠水岸引桥长679.21米,由桥面连续简支T型梁桥组成。主桥墩采用28米直径双壁钢围堰加16根直径3米钻孔灌注桩基础,具有较高的防船舶撞击能力。通航净空200x24米,可容5000吨单体轮船或32000吨大型船队上下通航。该桥在2002年12月19日进行了通车以来的第一次整修。黄石长江大桥改扩建工程是省级重点工程,总投资额5000多万元。改扩后的大桥为宽18米的双向道公路桥,桥中增设隔离带,基本与黄黄高速公路对接。大桥日通车量将由原来的2.5万辆上升至4.8万辆,达到大桥原设计水平。为保证交通畅通,市大桥局经上级主管部门批准,特别作出规定:在大桥改扩过程中,四轮机动车仍保持通行,行人、非机动车、摩托车改乘轮渡过江。黄石长江大桥由交通部公路规划设计院设计,中国公路桥梁建设总公司施工总承包。1991年7月开工,1995年12月建成通车。</span></h3> <h1><b><font color="#1564fa">22、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">江阴长江公路大桥</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于江苏省江阴市黄田港以东3200米的西山,主跨1385米(328+1385+295),桥塔高190米,为两根钢筋混凝土空心塔柱与三道横梁组成的门式框架结构,重力式锚碇,主梁采用流线型箱梁断面,钢箱梁全宽36.9米,梁高3米,桥面宽29.5米,双向六车道,两侧各设宽1.8米的风嘴,1999年建成。</span></h3> <h1><b><font color="#1564fa">23、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">泰州长江公路大桥</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于江苏泰州与镇江、常州市之间,全长62.088公里,其中长江大桥长6.821公里,夹江大桥长2.905公里,接线长52.362公里。泰州长江公路大桥自2007年12月26日起开工建设,泰州长江大桥作为三塔悬索大桥,从自身设计、技术上来讲,在国内外达到了三“最”。世界最大三塔悬索大桥——该桥跨越长江的主桥采用三塔两跨悬索桥型,每跨跨径均为1080米。最大水中沉井——泰州长江大桥中塔采用水中沉井基础,沉井平面尺寸长约58米、宽44米,整个沉井基础将下沉到标高?荦-70米的深度。首先采用人字形钢塔——中塔采用“人”字形钢铁结构。泰州长江大桥全长62公里,是世界首座三塔两跨悬索桥。</span></h3> <h1><b><font color="#1564fa">24、苏通长江公路大桥</font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥位于江苏省苏州市和南通市之间,全长32.4公里。这座我国建桥史上工程规模最大、综合建设条件最复杂的桥梁工程,是交通部规划的国家重点干线公路跨越长江的重要通道,也是江苏省公路主骨架的重要组成部分。这座目前世界上跨径最大的斜拉桥创造了四项世界之最:最大主跨、最深基础、最高桥塔和最长斜拉索。苏通大桥对完善国家和江苏省干线公路网、促进沿江整体开发、改善长江安全航运条件都具有重要意义。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; &nbsp;城市立交桥是现代化都市繁荣发达的重要标志。1974年北京首座立交桥——复兴门桥建成,开了首都城市交通立体化的先河。为了促进经济的飞速发展,适应交通负荷的增长速度,北京市从1987年8月1日起,先后进行了东厢、西厢、南厢、南三环、东三环、西北二环、西北三环道路的改造工程,奋战八年,到1994年9月25日止,北京市的立交桥从14座增加到120多座。现在选取四座不同建筑式样、风格、特色的立交桥,走上国家名片,以向世人展示这一伟大成就。&nbsp;</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3><h1><b><font color="#1564fa">25、<span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961);">北京·安慧桥</span></font></b></h1> <h1><b><font color="#1564fa">26、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">北京·玉蜓桥&nbsp;</span></font></b></h1> <h1><b><font color="#1564fa">27、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">北京·四元桥&nbsp;</span></font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3> <h1><b><font color="#1564fa">28、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">北京·天宁寺桥&nbsp;</span></font></b></h1><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"><br></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"></h3> <h1><b><font color="#1564fa">29、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">杭州湾跨海大桥</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 是一座横跨中国杭州湾海域的跨海大桥,它北起浙江省嘉兴市海盐郑家埭,南至宁波市慈溪水路湾。它是沈海高速公路的一部分,全长36公里,是世界上最长的跨海大桥。杭州湾跨海大桥2002年经国家计委批准立项,2003年6月8日奠基,2007年6月26日全线贯通,2008年5月1日建成通车。通车后大大缓解了已经拥挤不堪的沪杭和杭甬高速公路和压力。</span></h3> <h1><b><font color="#1564fa">30、<span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">港珠澳大桥</span></font></b></h1><h3><span style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 是中国的一座跨海大桥,港珠澳大桥是连接香港、珠海、澳门的超大型跨海通道,全长55公里,建成后将成为世界最长的跨海大桥。其中,工程量最大、技术难度最高的是长约29.6公里的桥—岛—隧集群的主体工程。主体工程“海中桥隧”长35.578公里,其中海底隧道长约6.75公里。建成后将会为 G4-京港澳高速以及 G94-珠三角环线高速的一部分。</span></h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">港珠澳大桥沉管隧道是全球最长的公路沉管隧道和全球唯一的深埋沉管隧道,生产和安装技术有一系列创新,为世界海底隧道工程技术提供了独特的样本和宝贵的经验。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 港珠澳大桥东接香港特别行政区,西接广东省珠海市和澳门特别行政区,是国家高速公路网规划中珠江三角洲(简称珠三角)地区环线的组成部分和跨越伶仃洋海域的关键性工程,将形成连接珠江东西两岸的新的公路运输通道。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">港珠澳大桥属于G94珠三角环线高速的一部分,设计时速每小时100公里。工程路线起自香港国际机场附近的香港口岸人工岛,向西接珠海/澳门口岸人工岛、珠海连接线,止于珠海洪湾,路线总长为55公里。</h3> <p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">&nbsp; &nbsp; 大桥跨越珠江口伶仃洋海域,是以公路桥的形式连接香港、珠海及澳门的大型跨海通道。港珠澳大桥的起点是香港大屿山,经大澳,跨越珠江口,最后分成Y字形,一端连接珠海,一端连接澳门。整座大桥将按六车道高速公路标准建设。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">港珠澳大桥往珠海方向通过隧道穿越拱北建成区域,最先将与规划建设中的京港澳高速广珠西线相连,再通过延长线接驳,将与珠海境内现有的京珠高速、西部沿海高速、江珠高速,规划建设中的机场高速、高栏港高速等一系列干道连通,直贯整个珠江西岸地区乃至泛珠三角区域。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;">港珠澳大桥全长为49.968公里,其中主体工程“海中桥隧”长达35.578公里。海中桥隧主体工程及珠海接线将按六车道高速公路标准建设,设计行车时速每小时100公里。</h3>