<p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 浑河站旧址 </h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 浑河站旧址位于和平区浑河西街道浑铁社区，现车站南侧800~1000米处。旧站建筑群建筑面积19310平方米，共分12个单体建筑，其中“沈房129号”及“沈房120号”建筑为俄式建筑，采用青砖、木梁架顶，水泥抹面，墙壁厚度约80公分。其余10处建筑，是日本人所建，采用红砖、木梁架顶结构。从建筑风格、建筑结构、建筑材料上看，这些建筑有浓厚的清末民初时期建筑风貌。 </h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 浑河站是沙俄在东北建设的中东铁路南满支线上的一个小站，它始建于1902年，建成后正值日俄两国为争夺在华利益而进行的日俄战争，它便作为运送俄军和战略物资的运输线上的补给站使用，当时在这里只是建有几间站舍。1905年日俄战争结束后，铁路和车站均被日本人接管，他们在此先后改建了线路和站舍，增建了铁路涵洞和员工宿舍等，并设立了派出所，该车站于1907年10月正式开站运营。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 浑河站旧址建筑群总体状况良好，据一位邢姓的57岁男子跟笔者讲，他爷爷是个“老铁路”，解放初，他家也分了一套房子，一直到现在。笔者到他家发现，他家房子基本没有动。他还说，建国后这里的老房子只扒了一间马厩，一间狗舍，其余的都没有拆，他领着笔者观摩了当年的站长宅舍、员工浴室、车站警署等。邢先生还说，95年浑河发大水，职工损失不小，铁路上给每家盖了偏厦。居民们又圈了小院子，所以看着比较拥堵。浑河站旧址被列为省市文物保护单位。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> 图片由本人原创，部分文字选自互联网有关资料等，请批评指正。使用图文者须经作者本人同意，并在文首显要处注明“本文图片和部分文字由沈阳市文物保护协会志愿者、沈阳街拍群自由摄影人张黎明先生提供”。</h3><p style="font-family: -webkit-standard; white-space: normal; -webkit-tap-highlight-color: rgba(26, 26, 26, 0.301961); -webkit-text-size-adjust: auto;"> （在图片采集过程中，笔者得到了浑河火车站有关部门负责人王先生，浑河站旧址居民邢先生等的友好协助，特此鸣谢！）</h3> <h3> 浑河警察官吏派出所</h3>