即将“消失”的米拉山口，从此318川藏线将不再完整

叶叶心心

　　318川藏线，永远是百说不厌的自驾线路。皑皑的雪山，圣洁的湖泊、虔诚的朝圣者、坚强的骑行人。不知缭绕了多少人的梦……

　　2017年，中新社报道，位于西藏拉萨市和林芝市交界的米拉山隧道将于去年9月30日贯通，同时它将成为世界海拔最高的公路特长隧道，从此米拉山垭口将成为历史。

　　米拉山垭口，是川藏线的最高点，也是川藏线上最后一道天然屏障，每一个人到达这里的人都无法掩盖内心的激动，因为过了这个垭口便一路下坡，只需驱车3小时便到达拉萨了。

　　2014年5月20日，是世界上赋有寓意的一天，这天我攀越到海拨：5013米的米拉山垭口，居然豪无高原反应，激动的我飞跃在这垭口上。去年得知这垭口将不存在成为历史，还真感到有点遗憾，也庆幸自己曾看到它的真容。

　　每一个走过318的人也都知道：318国道，身体在地狱，眼睛在天堂，川藏线的美丽一直都是与他的危险并存着的。但随着318国道的一个又一个的开通，川藏线上的很多风景却将消失，许多垭口的美景都将成为过去史。

　　虽然对于西藏地区的交通运输来说，这个是莫大的好消息。但是对于很大一部分的旅游爱好者来说，特别是那些一直计划前往，却到如今都还没去过的朋友，不得不说这是一个遗憾。

怀念G318线上那些正在或即将消失的垭口

1、二郎山垭口——海拨：3600多米

这是千里川藏线上的第一道咽喉险关，许多驴友喜欢在翻越二郎山垭口之后回头看，因为此刻你若回头，你会发现，无论地貌、气候还是人文，通通奇妙地似乎都变成了另一种境界。

　　可这些都是曾经的漫长艰险，随着2001年二郎山隧道的通车，驴友无需冒险翻山越岭，行车时间减少了3小时，五分钟就可以穿越川藏线上第一高山。

2、折多山垭口——海拨： 4298米

折多山位于四川省甘孜州境内，折多山最高峰海拨4962米。垭口海拔4298米，与康定市的海拔落差达1800米。是川藏线上第一个需要翻越的高山，因此有“康巴第一关”之称。

　　折多山的盘山公路确实是九曲十八弯，来回盘绕就像“多”字一样，拐了一个弯，又是一个弯，难怪当地人有句话叫：“吓死人的二郎山，翻死人的折多山”。

3、高尔寺山垭口——海拔：4412米

高尔寺山垭口因高尔寺而得名，是眺望贡嗄雪山与雅拉雪山空中距离最短的位置。其位于新都桥与雅江之间，上山的路不好走，如果说折多山是康巴第一关的话，那么高尔寺山则是康巴第二关。

高尔寺隧道：已于2015年12月30日开放通行。

4、剪子弯山垭口——海拨4659米

著名的剪子湾山，它的藏语名字叫“惹玛那扎”，意为羊子山。千山万壑尽收眼底的意境，领略一番茶马古道的古风遗韵。剪子湾山的天路十八弯，曲折的胳膊肘弯一个连一个，拐弯处写着“天路十八弯”，绝对是名副其实的。

剪子弯山隧道：2014年12月24日正式对社会车辆开放通行，该隧道全长2230米，洞口海拨4200余米。

5、卡子拉山垭口——海拨4718米

卡子拉山，位于四川省境内，海拨4718米。因海拔较高，树木就更加稀少，主要是高山草甸。在这里看山，层峦叠嶂，延绵天际，因此有一种走在天路上的感觉。

6、海子山垭口——海拨4685米

沿着川藏南线出理塘县城西行约70公里处，一处宽浅平缓的垭口呈现在面前，这就是海子山垭口，因垭口附近有几个高山湖泊而得名。由达里湖和多伦湖组成的姐妹湖，像两颗璀璨明珠镶嵌在贡格尔草原之上。

7、宗拉山垭口——海拨4150米

宗拉山的垭口，是川藏线进入西藏地域的第一个垭口，同时意味着到达这里已经进入了横断山中的最典型的部分。这里是一个十字路口。

8、拉乌山垭口——海拨：4338米

拉乌山是一个地势平坦的垭口，如果不注意的话你会飞驰而过。蓝蓝的天，团团的云，还有黄油油的草甸，一切就像一首舒缓的歌。

9、觉巴山垭口——海拨：3911米

觉巴山并不高，垭口的标高也只是3911米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。

10、东达山垭口——海拔：5008米

东达山位于西藏左贡县境内，为川藏线上第二高垭口。夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。东达山垭口的标示和实际高度有点出入，实际测量有5100多米，已经接近了珠峰大本营（本营5200米）的高度。

　　尽管紧邻同样高峻的觉巴山，而且距离也已经有了好几十公里，但在东达山垭口，仍然能眺望到远在觉巴山麓的澜沧江。当山下澜沧江河谷还是高达30度的炎炎夏日时，东达山垭口的气温竟然降到了零度以下。

11、业拉山垭口——海拨：4658米

业拉山又名怒江山，是横断山脉的最大天险。地质活动频繁，泥石流和大规模的塌方、滑坡乃是家常便饭。恶劣的自然条件下318国道不时中断，从而使得业拉山成为除通麦天险之外有一个进藏之路的魔鬼地带。

　　从邦达翻过业拉山垭口之后，就是著名的怒江72道拐了，这短短几十公里路程，落差却高达2000米。单是那种达到180度的大拐弯就有50多个，至于其它幅度稍小的拐弯则多的无法统计，堪称中国最危险的盘山路之一。

12、安久拉山垭口——海拔4475米

与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓的出奇。就是这座看上去不起眼的，属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

13、色季拉山垭口——海拔4728米

色季拉山位于西藏林芝县以东，属念青唐古拉山脉，是泥洋河和帕隆藏布的分水岭。站在色季拉山垭口还能看到喜马拉雅山东端的最高峰7782米的南迦巴瓦峰，但因常年云雾缭绕能见其真容那就得靠运气了。

14、米拉山垭口——海拨：5013米

米拉山因其高大雄奇而成为此地藏民心目中的神山，山口上飘撒着许多祭山的经幡和印有经文的龙达，还矗立着一座标有“雪域之舟”的西藏耗牛石雕像。

　　米拉山垭口是川藏线进藏路上最后的垭口，同时也是最高的一个，一年四季都在飘雪。当翻过这个垭口之后，拉萨离我们已经不再遥远。

　　川藏之路，路况越来越好了，进藏时间越缩越短了，可一段段沿途最美的风景，一个个无可替代的垭口却渐渐被消失。你若再犹豫，一切就都晚了。

　　 或许没有亲身体验过的人，对其毫不在意。但对于每一个走过318川藏线的人来说，每一座垭口在318的路上，都有着它存在的深层意义。

　　西藏：一个离天堂很近的地方，一个充满神奇色彩的地方。一个令人神往的地方……

那儿的天很蓝，蓝的让人心醉；那儿的天空很近，近的几乎触手可及。在这片世界海拔之最的雪域高原上，充满了许许多多神秘和神奇。

我的318川藏线一行，让我亲眼目睹了高原的辽阔，群山巍峨，峡谷深邃，江河壮美，呈现出那一幅幅山水如画的美。

　　山有山的故事，水有水的诗篇，云有云的飘渺，而表现出来的美丽自然也会不同。每个人都是一个独特的风景，都有属于自己的故事，说出自己的精彩。

2014年，56周岁的我畅游西藏，历时45天自驾游，从318川藏线上——青藏线下，此行的经历给我留下了终生难忘的记忆！

卡若拉冰川

那木错湖

昆仑山垭口

唐古拉山垭口

　　无论是318川藏线还是青藏线上所有垭口的存在与否，凡是我经过的，你都会永远留在我的记忆里。

采编、制作：叶叶心心

　　欢迎走进叶叶温馨的美篇空间。感谢您的欣赏！