坐着火车去拉萨

皓妈

　　火车一直在黑暗中行驶，不知道到了哪个位置。同住一间软卧的是来自东北的一对六十多岁的老夫妻，两人自己从东北乘车来到西宁，游了青海湖，茶卡，还有塔尔寺，然后因为缘分跟我们相聚在6811。他们说去拉萨，具体去哪玩还没确定，等到了再说，不由得在内心为他们竖起大拇指。

一直睡不着，一点多钟时感觉有些心慌气短，摸了下脉搏，比平时快了三十多下，躺床铺上觉得有些难受，嘴唇也很干，爬起来喝了几口水觉得好多了。

　　三点钟列车停下来可能是让车，手机有点信号，一看在格尔木，然后一直醒着，不觉得累，身体也没有不适，可就是睡不着，查了查格尔木概况，因为地处柴达木盆地边缘，降雨量少，蒸发量大，气候干燥。然后一直睁着眼直到格尔木站，离站的时候快四点了。

　　黑暗中，列车穿过了昆仑山口，因为窗外一片漆黑，什么都看不见，我只能靠猜测铁路应该与公路不一样，不是直接爬上昆仑山口，而是走的隧道，即使看不见，过隧道时身体是有感觉的，于是错过了这一生也许唯一的一次瞻仰索南达杰纪念碑的机会。

身体没有任何不适，刚想说自己适应能力还很强，听到下铺叔叔阿姨在对话，说床头有个口在供氧，原来格尔木后列车就开始供氧了。

　　太阳缓缓升起，终于到了欣赏车外美景的时刻。

　　太阳在列车右边，月亮在列车左边，列车行走在铁路桥上在左侧撒下自己长长的影子。

　　火车两边偶尔可见藏野驴，藏牦牛，阿姨激动得不行，拿着ipad不停抢镜头，边吃着早餐呢，错过两只离得很近的野驴，心里悔得不得了，连早餐都说不吃了，要盯紧窗外拍些清楚的带给家里的小孙子。

　　列车外温度好低，浅滩的水都结冻了，阳光撒在冰面，闪着银色的亮晶晶的光芒。

　　五道梁，这是个被称为生命禁区的高原小镇，年均气温-5℃，海拔4400多米，却因为土壤含汞量高，土壤几乎寸草不生，空气中含氧量很低，是整个青藏线最易出现高反的地方，所以有自驾青藏线的朋友一定要注意。

　　第一次看到这样全部被覆盖着白雪的雪山，好激动。

　　这个列车很讨厌，广播总是不跟我们介绍途经点，这个，根据路过时间和我之前查的一些资料，应该是沱沱河流域的一块区域。

后来经过唐古拉山口我居然不知道😂😂

　　和列车并行的是青藏公路，一路见得最多的是运送物资的大货车。青藏铁路2006年通车时，曾有很多反对的声音，质疑铁路到底是将文明送去了雪域高原还是破坏了她的文明。当然，对于任何一个声音我都没有权利置喙，只是觉得凡事都有两面性。

　　听下铺的叔叔阿姨说起他们在青海湖看到的磕长头前往拉萨朝圣的信徒，我们都在想，随着现代文明越来越多地进入西藏，越来越多的外界诱惑还能让这片净土抵挡住多少个年头？还能让这片净土维持多少个年头的香巴拉状态呢？

　　错那湖，过了安多县便突然出现在我们窗外。蓝天白云，蓝色的湖水，怎么没有白云映在湖面的画面呢？列车驶近才发现，原来湖面已经结冰了，室外温度零下7℃。

不加修饰的美丽

　　远处皑皑山顶便是念青唐古拉，据说神山都是难得一见其全貌，除非你是有缘人，否则只能隔云相望，见其一角。

　　纳木错打卡😂😂，自古神山圣水相依相偎，念青唐古拉山脉的那边就是西藏三大圣湖之一的纳木错。希望正式过来那天不要大雪封山，不然真的只能这样隔山打卡了。

　　快到拉萨时小伙伴的得意之作，蓝天白云，牛羊吃草，浅滩倒影，美哉美哉。

　　西宁--德令哈--格尔木--安多--那曲--当雄--拉萨，沿途经过德令哈，格尔木时黑灯瞎火。

　　其实一早起来就觉得有些头疼，就和平时睡眠不足的症状一样，我将它归咎于睡眠时间太短，两个晚上加起来都没几个小时。然后靠近拉萨站的时候，突然发现头居然不疼了，难道果真是高反？随着海拔降低症状消失了，满血复活了？

　　终点站--拉萨，海拔3650，so perfect！身体没有不适，天气很好，温度适宜，树叶也黄得刚刚好！

　　明天拉萨出发！