一招一式培训----道岔卡阻培训纪实

妤畅

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道岔

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卡阻

体会

长史

针对桦皮厂站2号道岔A机卡阻故障,10月23日吉林电务段组织管内14个信号车间主任到桦皮厂站召开现场分析培训会。段长史维利进行授课，信号、安全副段长，信号技术科、安全科、职教科长，各信号车间主任、培训基地授课教师共20人参加。

培训分三部分
第一部分在事故现场组织培训。由段长史维利在桦皮厂2号道岔A机面对设备进行现场授课。讲解可能造成道岔卡阻的20多种情况及判断处理方法，并进行现场模拟演示，针对不同故障表现出的故障现象进行分析讲解，每个车间主任进行判断，上手操作。

史段长授课内容

1. 转辙机动作杆罩桶短卡阻试验

2. 转辙机表示杆套调整桶进石碴卡阻试验

3. 尖轨基本轨间夹异物卡阻试验

4. 故障电流大导致接点反弹试验

5. 滑床板螺丝松上浮卡斥离轨试验

每个人都上手试一试，绷劲在哪，阻力在哪？如何区分机内，机外？

第二部分入基地拆装分解培训。

段长史维利在检修基地进行ZD6转辙机拐轴变形形成原因、应急处理方法进行讲解。

在高铁实训基地对液压电转机漏油应急处理进行了培训。讲解处理方法后，每两人一组用机械手段撬动油缸及外动作杆，将道岔调拨到需要位置。

第三部分组织座谈。段长史维利、信号主管副段长孙铁强、安全副段长李功国与信号车间主任针对近期发生的故障问题进行座谈。

段长史维利提出了4点要求：
1.故障处理要有大局观念，电务人员在故障处理过程中要起到牵头作用。
2.要转变思维，以甩动作杆为例，变一处地点，事半功倍。干工作要求真务实，多思考，将抓基础、基本功的理念要贯彻到每一项工作中。
3.维修经验要上升到理论知识层面，要总结归纳，知其所以然，要深入理解指标参数设置的目的和由来。
4.各车间主任回去要开展对车间专职、工长、技术骨干的培训，必须面对设备，把故障现象和原因和职工说清楚，让职工感兴趣，有认识，真正掌握。

此次培训由史维利段长全程授课，对故障现象、原因进行归类总结，将维修经验及故障处置方法结合设备原理、机械力学等理论层面进行分析。讲的明白，学着容易，练着顺手。培训效果明显，各车间主任都受益匪浅，感触良多。

吉林信号车间主任范春玉体会

白河信号车间主任陈秀海体会

延吉客专信号车间主任刘伟体会

蛟河信号车间主任满贵喜体会

图们信号车间主任杨旭东体会

梅一信号车间主任王亿民体会