<h3> 由林芝出来我们驱车直奔波密，沿途雪山美景弥补了南伽瓦峰的遗憾，之后却迎来了最艰难的川藏第四站雅鲁藏布江第一大拐弯——果果塘大拐弯，沿途的风光令人心旷神怡。</h3> <h3> 通麦关口通麦天险，曾是国道318川藏线上的一个著名的连老司机都害怕的地方。</h3> <h3><span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);"> 而现在原来的通麦天险早已不在，</span>在通麦老桥的旁边，矗立着新大桥，就像一个时代变迁的标志，静静注视着来来往往的车辆和行人。<br></h3> <h3> 途径雅鲁藏布江林多大拐弯</h3> <h3> “身体在地狱，眼睛在天堂”，是对墨脱公路最好的诠释。<br></h3><h3> 惜命的我此时已然顾不上沿途美景，山路崎岖，颠簸泥泞，让我感叹四驱车的威力，“有路就有丰田车”的广告词挥之不去。</h3> <h3> 换乘当地门巴族小伙子的皮卡后，我们冲向雅鲁藏布江大拐弯——果果塘大拐弯。</h3> <h3>与门巴族帅哥司机合影留念</h3> <h3> 雅鲁藏布大峡谷主体段都在墨脱，这里是西藏高原海拔最低，环境最好的地方，也是西藏最温和，雨量最充沛，生态保存最完好的地方，被称为“西藏的西双版纳”<br></h3> <h3> <span style="-webkit-tap-highlight-color: rgba(0, 0, 0, 0);">然乌湖的静和蓝是十分的闻名。她</span>的色彩是丰富的，湖周的景色也各不相同，是我们川藏之行的第五站。</h3> <h3> 翻过雪集拉山口，来到川藏之行的第六站——怒江72拐</h3> <h3>
“怒江72拐”从最低点海拔3100米，一路攀升到最高点业拉山口海拔4651米，再盘旋下降至邦达镇海拔4100米。长约12公里。是川藏南线必经之路，从这路过的行人无不对这条路充满感叹。<br></h3> <h3>跨越金沙江大桥，我们告别了西藏，进入四川甘孜地区</h3> <h3> 在本集的最后，再放上几张风景图片，与朋友们共同分享高原美景。</h3> <h3> </h3><h3> </h3> <h3> 感谢岷江旅行社的精彩安排和周到服务！感谢苏老师的悉心指导和团友们的热情帮助！<br></h3> <h3> 感谢朋友们的关注和分享！</h3> <h3></h3><h3>拍摄时间：2018年10月10-11日
摄影器材：佳能5d4
佳能16-35 镜头
佳能 100-400镜头
华为手机<br></h3><h3></h3>