<h3> 10月18日13:30，包（头）至白（云）铁路线8-16米框构桥工程的 6#、7#、8#孔已完全顶进到位且安全正点开通，标志着包白线连续72小时封锁施工圆满告捷，至此，中铁六局呼和浩特铁建公司承建的包白铁路应急抢险工程取得了全面胜利。 </h3> <h3></h3><h3 style="text-align: center;">8-16米框构桥最后三孔全部顶进完成</h3> <h3></h3><h3 style="text-align: center;">公司领导现场指挥封锁施工</h3> <h3> 8-16米框构桥为包白铁路应急抢险工程的控制性工程，具有工期安排紧、质量标准高、安全压力大等诸多重难点，为保证如期恢复通车，在该8孔桥建设施工过程中，建设单位、施工单位经过反复研讨和论证施工方案，以“现浇施工完成5孔先通车，再预制顶进3孔就位完成”为主要方案，既实现了如期通车，又达到了工程设计要求。</h3> <h3></h3><h3 style="text-align: center;">顶进作业</h3> <h3></h3><h3 style="text-align: center;">桥缝间浇筑混凝土施工</h3> <h3> 包白线封锁施工主要任务是顶进预制完成的3孔桥就位，使8-16米框构桥完全“合体”。随着12408号封锁命令的下达，施工现场全体参战员工紧急行动，大型机器设备随之启动，工地上人影攒动、机器轰鸣，既要人机配合，又有明确分工。全体干部员工齐心协力，顽强拼搏，发扬呼和铁建“履责担当 期到必成”的抗洪抢险精神，挑战工地现场滴水成冰的寒冷天气，开始了一场连续72小时战斗不停歇的封锁施工大会战。拆除线路、机器就位、顶进施工、过渡段回填、桥间隙回填混凝土、恢复线路等各项施工衔接紧密、安全质量有序可控、封锁进度按计划进行..... </h3> <h3></h3><h3 style="text-align: center;">连接钢轨作业</h3> <h3></h3><h3 style="text-align: center;">装运道砟</h3> <h3> 此次封锁施工的圆满完成，使包白铁路应急抢险工程取得了全面胜利，大大提高了包白铁路泄洪能力，为今后包白铁路安全运输、促进地方经济发展做出了重要贡献。</h3> <h3></h3><h3 style="text-align: center;">封锁现场人员分工明确 履职尽责</h3> <h3></h3><h3 style="text-align: center;">紧张有序的封锁施工</h3> <h3></h3><h3 style="text-align: center;"> 桥上线路铺设完毕 安全正点开通</h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">夜间顶进作业</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">封锁施工现场</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">开通前大机捣鼓作业</p></font></h3> <h3><font color="#010101"><p style="text-align: center; ">首趟列车安全平稳通过封锁线路</p></font></h3>