<h3> </h3><h3> 秋高气爽、气候宜人。位于绥德县义合、枣林坪的干石山上,油绿的侧柏生机勃勃,为昔日“灰头土脸”的干石山披上了绿装。</h3><h3> </h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3></h3><h3><br></h3> <h3> 今年秋季,在绥德县林业局的大力支持下,县种苗站、防火办充分利用秋季阴雨寡照、土壤墒情较好的气象条件,积极在义合镇石堆山沿线干石山上开展了“三北”、“天保人工造林”,造林规模共计4000亩,栽植绿化苗木22万多株,努力改善当地老百姓生活环境。</h3> <h3> 地处绥德县义合镇石堆山沿线,顾名思义,因石山多而得名。放眼望去,一座座石山连绵起伏,沟壑纵横。</h3> <h3> 这一沿线区域山高坡陡沟深,造林地大部分为土混石,立地条件极差。</h3> <h3> 在条件恶劣的干石山上造林,施工有“两难”:整地难、运苗难。</h3> <h3> 为整出造林新地,造林工人尖镐撅土,铁镐铲坑,揽表土回填。</h3> <h3> 运苗时,人工背、驴车送,独轮车运轮番上阵。据种苗站监理人员曹亚陆介绍说,山大沟深,有的工队运一次苗就得80分钟,路途较为平坦,先是独轮车运送,山高路陡,则用驴子驮,最后是人工背苗,运一次苗木至少要倒上三次才能到达造林地段,其造林难度、造林艰苦由此可见一斑。</h3> <h3> 馿车送</h3> <h3> </h3> <h3> 山路弯弯,一眼望不到尽头,下了这道坡,翻过那座梁,他们还要走好久才到达目的地。。</h3> <h3> 穿梁过峁,驴车结对而行。</h3> <h3> 独轮车运苗,他们两两一组,前拉后推,翻山越岭配合的天衣无缝。。</h3> <h3> 路途较为平坦,他们则两人倒班,独自运送。。</h3> <h3> 馿车、独轮车也不能到达的,也只能人工运送。。</h3> <h3> 为保证造林质量,县种苗站、防火办高度重视,挑选出4名监理人员,严格执行“两证一签”制度,紧扣时间点,抓进度,保质量,全力以赴。</h3> <h3> </h3> <h3> 查看“两证一签”证书。。</h3> <h3> 植物检疫证书。。</h3> <h3> 监理人员与造林工人同吃大灶饭。。</h3> <h3> 经过近一个月时间的努力,圆满完成造林绿化任务,二十多万苗木披绿干石山。</h3> <h3> 造林不易,成活更不易,为阻止人为和牲畜的破坏,县种苗站还在此区域内安装了机械围栏10多公里,保障造林成活率。</h3> <h3> </h3>