<h3><font color="#ed2308"> 2018年10月1日邯郸工务段人身伤亡事故教训,再次给我们敲响了警钟:安全第一,生命为本。为了自己和家人的幸福,我们要时刻牢记“与<span style="line-height: 1.8;">其事后痛哭流涕,不如事前遵章守纪”。 </span></font></h3><h1><b style="color: rgb(237, 35, 8); line-height: 1.8;"></b></h1><h3><font color="#ed2308"> 前事之事,后事之师。 为了让大家进一步提高人身安全自保意识、安全生产意识,我们收集整理了一些人身伤亡事故案例视频和图片,现展示给你们,同时结合违章违纪问题,对一些基本的规章制度进行了解读。希望大家认真学习,真正筑牢“安全第一、生命为本”的思想。 </font></h3><h3><b><font color="#b04fbb"> </font></b></h3><h3><b><font color="#b04fbb"><br></font></b></h3><h1><b><font color="#b04fbb"> 惨案就是这样发生的😰😰😰</font></b></h1> <h3><br></h3><h3><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: "PT Serif", "Droid Serif", "Times New Roman", arial, sans-serif; font-size: 18px; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; white-space: normal; widows: 2;"> 每一声事故的警笛,都打破了和谐的音符,每一起惨痛的事故,都给亲人带来永远的伤痛。你可看见,白发的老母抚儿尸身昏于地的凄惨;你可看见美丽的妻子抱夫遗体悲痛欲绝的凄楚。颗颗血泪,声声泣诉,谁能无动于衷。</span><br></h3><h3><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: "PT Serif", "Droid Serif", "Times New Roman", arial, sans-serif; font-size: 18px; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; white-space: normal; widows: 2;"> </span><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: "PT Serif", "Droid Serif", "Times New Roman", arial, sans-serif; font-size: 18px; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; white-space: normal; widows: 2;">在事故面前,我们的生命是如此脆弱,却又显得如此弥足珍贵。这一桩桩、一幕幕的事故,哪一个又不是因违章所致?这悲惨的事故无一不突显出肇事者对生命的蔑视,无一不暴露出违章者对制度的淡漠,对利益的贪婪。虽然肇事者已不在,可是痛失亲人的</span><span style="font-family: "PT Serif", "Droid Serif", "Times New Roman", arial, sans-serif; font-size: 18px; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; white-space: normal; widows: 2;"><font color="#2fad85">家庭,</font></span><span style="color: rgb(51, 51, 51); font-family: "PT Serif", "Droid Serif", "Times New Roman", arial, sans-serif; font-size: 18px; font-variant-ligatures: normal; orphans: 2; white-space: normal; widows: 2;">又何时能够走出思念折磨?又需要多少个岁月才能抚平心中的悲伤?</span></h3> <h1><b><font color="#b04fbb"> 遵章守纪,请不要违章</font></b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b><font color="#39b54a">人身安全规章制度</font></b></h1><h3 style="text-align: center; "></h3><h1><b><font color="#167efb"> 通用:</font></b></h1><h3> 从业人员上岗前必须充分休息好,严禁班前、班中饮酒。严禁脱岗、串岗、私自替班或换班。对视听不良、行动不便的人员,严禁单人作业和使用重点工、机具及担任防护员等工作。
生产作业班组于班前,必须结合天气情况、作业处所、环境条件的变化和工作重点任务,对人身安全关键进行周密的安全预想,并制定有效的联防措施,在作业过程中抓好落实。
从业人员上线作业时必须精力集中、严守两纪,认真执行安全检查确认制度和呼唤应答制度,不准打闹、玩笑、阅读书报、接打手机和做与本岗工作无关的事情。
从业人员上岗前必须按规定穿戴劳动防护服装和携带必要的人身安全防护备品。禁止穿凉鞋、高跟鞋、塑料底鞋和带钉子的鞋上岗作业,未穿戴劳动防护服装和携带人身安全防护用品的不准上岗作业。</h3><h3> 上线作业应首先设好安全防护,未设防护严禁作业。所有上线作业人员,应统一着装带有夜间反光标志的防护坎肩或带有反光标志的黄半袖衫。劳务工、民工、临时工上线作业必须由正式路工带领,并按规定做好防护后方准作业。 </h3><h3> 新上岗、转岗、调岗和提改职人员必须进行单位、车间、班组三级安全教育培训,并经逐级考试鉴定合格后,方准上岗。学徒工、实习人员参加作业前,必须签订师徒合同,严格落实人身安全互控措施,严禁师徒分离,否则不得单独顶岗作业。
直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运行速度在120公里/小时以上的列车到达作业点前10分钟,本线及邻线作业人员下道,必须距钢轨头部外侧2.5米以上的安全处所避车。</h3><h3> 从业人员上线路作业的上下工、交接班行走要固定,同去同归。
横越线路时,必须执行“一站、二指看、三通过”制度,并注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物等。严禁钻车、跳车和抢越线路,遇天气不良时,更应注意来往的机车、车辆。
横越有机车、车辆停留的线路时,必须先确认机车、车辆暂不移动,然后在距该机车、车辆10米以外绕行。穿越车辆空档时,首先确认车辆暂无移动后,再从两车组之间空档处迅速穿越,穿越两车组间空档的间距不得小于10米,并要注意脚下有无障碍物及邻线机车、车辆动态。严禁在运行中的机车、车辆前面抢越线路。
遇必须横越列车、车辆时,严禁钻车,应先确认列车、车辆暂不移动,应从车门处、通过台或由车钩上越过,要抓紧蹬稳,不要踢开提钩杆或踢闭折角塞门,并注意邻线有无机车、车辆运行。
沿线路行走时,严禁走道心、轨枕木头和侵入限界。横越线路时不准脚踏钢轨面、道岔连接杆、尖轨、可动心辙岔等处所。严禁扒乘机车、车辆和以车代步。遇到特殊情况必须在线路上行走时,应设专人防护。
严禁在钢轨上、轨枕头、车底下、道心、车端部、站台边站立、坐卧、避风、雨、雪或乘凉。
现场防护员、联络员和安全检查员必须按规定头戴黄色工作帽,身着防护服,佩戴臂章等标志,并随身携带防护用品及通讯工具,站在便于了望的地点认真防护,严禁与作业人员闲谈或做与防护无关的事情。天气不良或了望困难时应增设防护员。 </h3> <h1><b><font color="#167efb"> 调车</font></b></h1><h3></h3><h3> 调车作业开始前必须将作业计划清楚地传达给有关人员,作业中不得随意变更,变更股道作业时,必须停轮传达。
车辆在走行中绝对禁止:①在平板车或低边车的边端坐立;②在连接器上或端板支架上坐立;③在棚车顶部或敞车装载超出车帮的货物上站立或行走;④骑坐车帮或跨越车辆;⑤手抓蓬布绳索或捆绑货物的铁丝,脚蹬轴箱或平车鱼腹梁;⑥在车梯上探身过远或经过站台时站在低于站台的车梯上;⑦在装载易于窜动货物车辆的空隙之间站立;⑧别腿上车和迎面上车、在外侧上下车;⑨车辆行走中进入钩挡或道心提钩锁销、摘挂风管或调整钩位;⑩两人及以上站在同一闸台、车梯上。
上下车时必须遵守以下规定:①上车速度最高不得超过15公里/小时,下车速度最高不得超过20公里/小时,在站台上不得超过3公里/小时,不准超速上下;②在窄路肩、高路基的线路上和高度超过1.1米的站台上作业时,必须停车上下;③蹬乘内燃、电力机车作业时,必须在机车停稳后再上下车(设有便于上下车脚蹬的调车机除外);④上车前应注意脚蹬、车梯、扶手、低边车的侧板和机车脚踏板的牢固状态;⑤上下车时,要选择好地点,注意地面障碍物,严禁在道岔区上下车。
手推调车时,必须做好人身防护措施后在车辆两侧进行,并注意脚下有无障碍物。
连挂车辆前,如遇钩位、钩锁销不良时必须停车调整。调整钩位时,不准探身两车钩之间。摘接风管、调整钩位禁止双脚进入道心。处理钩锁销和安、撤列尾装置时,必须等列车、车列停妥,并得到调车长的准许后方可进行,使用平面无线灯显调车作业时,进入钩档作业必须使用红键锁闭防护。
平面调车溜放作业使用手闸制动时,必须严格执行选闸试闸的规定,正确使用安全带,严禁跳闸,做到:“上车先挂钩、下车先摘钩”;不能使用安全带的车辆,禁止溜放。
驼峰解体车辆时,应使用提钩器,严禁带提钩器上车。不具备使用提钩器条件的,要制定确保人身安全的防范措施。
遇手制动机松动困难时,严禁用闸瓦钎、铁鞋等撬、打掣子。严禁使用折角塞门放风制动。
使用铁鞋制动时,应背向来车方向,严禁反手、徒手使用铁鞋,并注意邻线机车、车辆状况和货物装载状态,严禁带铁鞋叉上车。
调车机单机或牵引运行时,严禁在机车前后端坐卧。禁止调车作业人员抓乘非本组担当的机车车辆。调车机在到发线、修车线或装卸线挂车时,应预先检查该线路所设置防护信号已撤除后方准作业。严禁调车人员擅自或代替上述作业人员撤除防护信号。
冬季调车机车的脚蹬板必须捆草绳。冬季作业遇有风、雨、雪、雾天气时,必须认真执行呼唤应答制度,要做到不见应答再呼唤,确认好了再应答,加强确认,不得臆测。并应执行恶劣天气时停上停下的制度。
调车作业前认真检查作业线路货物码放必须保证距线路钢轨外侧有1.5米以上的安全距离,并确认作业通道上无障碍物方准作业。禁止调车人员蹬乘车辆穿越装卸机械(门吊除外)。专用线取送作业时必须在大门前一度停车,并派员检查大门状态,确认挂钩牢固,无任何危险障碍后方可出入。
调车作业遇相邻一侧有通过列车时,车站值班人员应及时通知调车人员停止调车作业。
调车人员在作业中,应随时注意调车线上和相邻线路上有无正在进行设备维修和清扫道岔等侵入限界人员。顶送作业了望有困难时,要采取确保行车和人身安全的防范措施。禁止在停有正在技术检查、修理、装卸作业车辆的线路上溜放或连挂。</h3><h1><b><font color="#167efb"> 行车</font></b></h1><h3> 行车有关人员接发列车时要及时出场,必须站在《站细》规定的地点,随时注意列车运行状态(包括邻线机车、车辆动态和货物装载状态),严禁站在邻线或靠近邻线作业。
扳道作业时,严禁侵入限界和站在道心、轨枕头等危险处所显示信号。</h3><h3> 清扫电气集中道岔或联动道岔时,必须经值班员同意后方准作业,并使用木楔置于尖轨与基本轨之间,随时注意机车、车辆的动态,一人清扫一人防护,作业完后应及时向车站值班员或有关人员报告。
</h3><h1><font color="#167efb"><b> 客运</b></font></h1> 旅客列车上水员在作业时不得侵入邻线。邻线有列车通过时,禁止在通过侧上水作业。禁止钻车。
车站客运人员(含雇用的临时工、保洁工)清扫线路垃圾时,必须要设置专人进行防护。
行包牵引拖车及其他厂内机动车辆等通过站内平过道或道口时,必须设专人防护,采取一度停车措施,并及时安全稳妥地通过。未设防护时不准通过平过道或道口。
直达特快列车在有站台一侧通过时,距直达特快通过的线路钢轨头部外侧不得少于2.5米的限界,站台宽度不足4米时,停止办理旅客乘降和各种作业。
允许进入车站站台作业的各种机动车辆及行包拖车、邮政拖车(含售货手推车),必须停放在站台安全线以内,顺向停放,并做好制动防溜措施。<br> <h1><b><font color="#ed2308"> 人身安全红线、高压线条款:</font></b></h1><h3></h3><h1 style="text-align: center;"><font color="#ed2308"><b><span style="line-height: 1.8;"> </span><span style="line-height: 1.8;">红 </span><span style="line-height: 1.8;">线</span></b></font></h1><font color="#ed2308"> 工作场所存放酒或酒瓶。
作业中师徒分离。
当班期间离岗串岗、私自外出、擅离职守。
工作中打架、斗殴、赌博。
自行替班、无故旷工。
违反单一指挥。
未落实手机统一集中管理要求,作业中携带手机。
机动车驾驶员行驶中使用手机
违反人身安全管理规定,不佩戴安全防护用品,不执行联系互控制度;横越线路不执行“一站立、二指看、三口呼、四通过”制度;在道心或枕木头顺着线路行走。
以车代步。
调车作业违反“十禁止”。
进入钩档作业不“红键”锁闭。
</font><h1 style="text-align: center;"><b><font color="#ed2308"><span style="line-height: 1.8;">高 </span><span style="line-height: 1.8;">压 </span><span style="line-height: 1.8;">线</span></font></b></h1><font color="#ed2308"> 当班饮酒上岗。是指班中饮酒或带酒气上岗作业。
当班使用手机。是指当班作业人员使用手机等与工作无关的电子产品。</font><h3></h3><h1 style="text-align: center;"><b><span style="color: rgb(237, 35, 8); line-height: 1.8;">处 </span><span style="color: rgb(237, 35, 8); line-height: 1.8;">理 </span><span style="color: rgb(237, 35, 8); line-height: 1.8;">规 </span></b><span style="color: rgb(237, 35, 8); line-height: 1.8;"><b>定</b></span></h1><div style="text-align: center;"><span style="color: rgb(237, 35, 8); line-height: 1.8;"></span></div><font color="#ed2308"> 触碰安全生产“红线”:
对触碰客车安全红线责任者,按照《沧州车务段客车安全红线及岗位调离办法》(沧车劳〔2014〕13号)相关规定进行处理。
触碰其它红线对责任者除按事故苗子考核、对其进行制止责令其立即整改外,还进行以下处理。
对当班期间精神萎靡不振、打盹睡觉者。一经发现立即停止其工作,安排胜任人员顶替。
对自行替班、无故旷工达到规定时限的,依法解除劳动合同。
</font><span style="color: rgb(237, 35, 8); line-height: 1.8;"> 触碰安全生产“高压线”:</span><h3><span style="color: rgb(237, 35, 8); line-height: 1.8;"> 干部发生触碰“高压线”行为者,给予撤职处分。</span></h3><h3><font color="#ed2308"> 职工发生触碰“高压线”行为者,给予待岗不少于半年处理。
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