战斗在二十四拐的沾益总站人

丛林深处

举世闻名的“24道拐”盘山公路（原滇黔线公路）又称“史迪威公路”古称鸦关，位于贵州省晴隆县城南一华里处，国道320线2345公路里程桩前，始建于1935年，該公路蜿蜓于高达1799米的晴隆西南坡上，全长四公里，山脚至山顶直线约350米，垂直高度250米，坡的倾角度约60度，向下俯视，仿佛游龙下山，向上仰视，犹如白龙盘山，给人有惊，险，雄之感，该公路为中国第二次世界大战贵阳，重庆，广西至云南昆明，缅甸，印度援华盟军及中国军民，抗击日本侵略者，支援前方运输的必经通道。

古朴，清洁，美丽的晴隆县城门

晴隆赶街天

晴隆城里平整的石板路面，透着人民的辛劳和智慧

晴隆县城一条街

这个古老的县城，这神奇的24道拐天堑公路，有着一段不平凡的历史……

日本侵略者为了掐断东方战场同盟军的运输生命线，它们就叮上了其中最为艰险的二十四拐和盘江大桥，对它进行了无数次疯狂的轰炸，派出了间谍，特务对它进行了破坏，

二战时期，美国的援华物资经过印度，缅甸不断的中转，经过“滇缅公路”到达昆明后，必须经过24道拐才能运送到当时中国的“陪都”重庆，

24道拐就成了中，缅，印，战区的交通大动脉，承担着国际援华物资的运输任务。

我们的父辈们也投入了这场艰巨的运输任务。

按照中共中央的“世界反法西斯统一战线”的指示精神，在贵州省晴隆展开宣传抗日，並积极护桥保路，为保护国际运输大动脉做出了卓越的贡献。

盘江大桥

电视剧24道拐摄制组美女演员们在文物纪念碑前留影。

这是一张历史的老照片，非常感谢这位摄影师，他真实地纪录了我们沾益总站人战斗在24道拐上的情景。

快门下的瞬间，在25辆车缓慢的行驶在24道拐的公路上，其中有15辆车拖着挂车，在艰难的行驶着。

虽然距离太远，我可以骄傲的告诉大家，这15辆车就是我们沾益总站人战斗在24拐的真实情景，

（依据，这条线是我们沾益总站的运输主干线，这条线上，只有我们沾益总站的车才会拖挂车）

冰天雪地难不倒沾益总站人

一九四九年十二月九日，云南人民迎来了和平解放，各行各业百废待新，

云南交通运输状况相当落后，由旧社会的运输企业，第四运输处，人企公司，联營社组成的沾益保养厂，后1954年扩大为沾益汽车运输总站，车辆总数不到百辆，而且都是些美国车，大道奇，小道奇，雪佛兰……

云南铁路状况是“不通国内通国外”铁路铺设到沾益新大桥前，一个直径约八十公分的“禁止通行”的大标志牌就插在了铁路中央，铁路到沾益就为止了。

历史的变迁，任务也随着变迁，抗日战争时从云南拉战略物资，人员到外省，

现在搞和平建设，云南的生产物资，人员都要靠全国各省市来支援，

这一艰巨的任务省政府就把它交给了沾益总站，我们的任务就是担负省际运输，两条战线一一西南线（沾益至贵阳，独山，麻尾，金城江，重庆）川东线（沾益至泸州），我们深知担子重，光荣而艰难，

大到各种生产物资，石油，小到人民生活必须品肥皂，棉布……都要靠外省输入，

人员的进云南，出云南都要靠汽车来运输，不论你是到上海，北京等地，在沾益就得排一个星期的队才能买到车票。

1956年7月13日，我国自主生产的“解放”牌汽车诞生了，中央交通部，云南省政府，为了解决沾益总站生产工具的落后，优先的给总站配备了几百辆解放牌汽车，苏制的“吉斯”“吉尔”汽车，大大缓解了运输压力，

但沾益总站人始终想办法，响应中央“鼓足干劲，力争上游，多快好省地建设社会主义”的总方针，

试验成功在云贵高原公路上拖挂运输的先例

有句俗话说，“是英雄，是好汉，24拐上比比看”这24拐是英雄的路，是好汉们比武的战场，

我们沾益总站人，从1949年解放以来，直至贵昆铁路通车的近20年的岁月中，始终战斗在二十四拐这险峻的公路上，据统计，每辆车每月要经过8至10趟二十四拐，和这条公路结下了不解之缘，

千万吨物资由这条公路运进云南，不论刮风下雨，下雪路冻，广大司机朋友不顾个人安危，一心只想着人民，有多位沾益总站人在这条公路上献出了宝贵的生命。

总站为了服务驾駛人员，在晴隆，安顺，贵阳都设立了工作组，食宿站，在富源，盘県，普安，关岭，镇宁，平埧，都勻，独山，麻尾，金城江，等地都派驻工作人员，规模之大，战线之长。

国务院，晴隆县政府近年来设立的纪念石碑

为社会主义流血流汗的沾益总站人

沾益总站人也和这条战线上的人民群众结下了深厚的友谊，

前几年，总站的朋友到二十四拐旅游，到一个饭店就餐，提起沾益总站时，老板的父亲立即翘起大拇指称赞道：“沾益总站的师傅们好啊，我们当年坐个车很方便，很客气的”。

一次出差到安顺，回来天很晚了，在车灯照耀下，晴隆坡犹如一条火龙，美丽壮观，但这张照片是为纪念抗日战争胜利七十周年，图中2974名晴隆县民众手持火炬，举行了重走英雄路的活动。抗战时期在历史的黑暗中，这条公路点燃的是人们心中的希望之火。如今，“无名英雄路”的星火之夜里，二十四道拐那段不能忘却的历史，再度被镌刻在人们心中。

贵昆线虽然通车了，但我们沾益总站在这条运输綫上的任务一直持续到七十年代初

现在，二十四拐已成了一个著名的旅游景点，许多历史，如“美军墙”，“公鸡坟”供给广大游客参观

再见了，二十四拐，

我们不能忘记，为抗日战争立下功勋的这条英雄路。

我们不能忘记，为社会主义建设在这条路上打拼的沾益总站人。