<h1 style="text-align: center;"><b>2018年9月22，在我参加我村知青纪念上山下乡50周年活动后，</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>继去年运桥一家亲首聚，再次聚会运城凯萨大酒店。</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>当年在运城同甘共苦的兄弟十三人欢聚一堂。</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>叙说当年的故事，</b><b>相互传递着真挚的情感和友谊。</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>运桥一家亲全体向在津的昝凡太夫妇、魏传礼，北京的杨照立、李若雷问好！</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>在此感谢为我们这次聚会辛勤付出的许世东！</b><br></h1><h1 style="text-align: center;"><b>虽身在北京不能参加聚会，但竭力异地组织促成这次聚会，劳苦功高！</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b><br></b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>在工务段的老照片</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>运城工务段门前合影</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><br></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>运城铁路俱乐部文艺宣传队合影</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>聚会全家福</b></h1><b><h1 style="text-align: center;"><b>照片自左依次是：方立功、姚建忠、吕毅、介仰胜、林宏、朱希宝、仝进才、祁长河、张跃进、刘彦平、宋振国、王善明、谭役群</b></h1></b> <h1 style="text-align: center;"><b>我在运城去看望李双喜，邻居说他搬到临汾或侯马。非常遗憾！</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>愿他战胜病魔，得到康复！</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>感谢运城的兄长和兄弟的真情款待！</b></h1><b><h1 style="text-align: center;"><b>祝愿所有铁路人身体健康，全家幸福！</b></h1></b><b><h1 style="text-align: center;"><b>愿我们的友谊天长地久！</b></h1></b><b><h1 style="text-align: center;"><b>来日再相聚！</b></h1></b><b><h1 style="text-align: center;"><b>感谢吕毅为我们留下美好瞬间</b></h1></b><b><h1 style="text-align: center;"><b>🌲🌹🌲🌹🌲🌹🌲🌹</b></h1></b><b><h1 style="text-align: center;"><b>🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈🌈</b></h1></b> <h1 style="text-align: center;"><b>聚会后由吕毅开车送姚建宗回家，我和方立功随行到姚建宗家拜访。</b></h1><b><h1 style="text-align: center;"><b>这是和姚建宗夫妇合影</b></h1></b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>从姚建宗家出来后直奔安邑探寻安邑塔（太平兴国寺塔）</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>这是画家笔下的残缺古朴，有沧桑感的安邑塔，也是我记忆中的安邑塔。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>这是复原的安邑塔，但感觉不到那种历史沧桑了！</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>明天将赴临汾看望工务段朋友。再见，运城的兄弟们！来日再相聚！</b></h1> <h1></h1><h1 style="text-align: center;"><b> 9月23日早上登上运城开往大同的列车前往临汾看望近40年没有见面的铁路朋友。选择这趟车就是为了感受一下当年驰骋在铁路上的感受。列车运行两小时左右经过安邑、水头、闻喜、东镇、礼元、史店、侯马、高显、柴庄、襄汾到达临汾。途经的每个车站和区间都有我当年的足迹，见证了我献身南同蒲铁路的近七年的历程。除了侯马和临汾车站变化较大，列车行驶着通过礼元，窗外望去车站及周边土山包，建筑成群，高低错落连成一片，已经不是当初我在时冷清的礼元了，其它车站和线路没有什么变化。一路走来，回想当年在各车站和线路上，几乎所有桥涵调查工作量和施工非常辛苦，尤其是那些老铁路钻涵洞、猫桥墩、上高桥……风风雨雨干了一辈子，值得称道！</b></h1> <h1 style="text-align: center; "><b>运城🚉火车站运城开往大同的列车</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>自从有了高铁，坐普通车的人少了车厢空荡荡</b></h1> <h1></h1><h1><h1><div style="text-align: center;"><b>水头老街变了样子，道口变成地下通道。</b></div><b><div style="text-align: center;"><b>当年到这里赶会（赶集），粜粮换零花钱，下饭馆吃羊汤泡馍，回锅肉…为了省几块钱，不管是从村里回家还是从天津回村，都是背着行李走到这里等火车，下火车，都要走25里土路。途经水头西庄、骆驼湾村、刘村庄、霍赵村、下马村，还有涑水河。</b></div></b><b><div style="text-align: center;"><b>在铁路期间维修过车站北的钢梁桥，是喷砂除锈喷漆作业。</b></div></b></h1></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>水头车站水塔</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>闻喜车站停车三分钟，车站基本还是老样子</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>东镇车站。70年代541工程总部就设在这里。541干了几个月铁路，到铁路在车站东侧不远的村里住过桥涵维修。</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>东镇铝厂，乌烟瘴气！</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>列车在东镇——礼元——史店——侯马区间疾速北上。</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>礼元是我到铁路工作的第一站，是当时的运城工务段桥梁领工区礼元工区驻地，管理和维修同蒲线支线礼古线（礼元至垣曲）44公里线路的所有桥梁、涵洞、隧道及附属设施。住过阴暗潮湿的山沟小站马家窑，中条山腹地的横岭关。刚到山沟马家窑铁路两边是山包挡住视线，晚上一片黑暗，感觉压抑喘不过气来。马家窑隧道看守是蔺师傅，河北老家。在马家窑住了个把月就转移横岭关，这虽也有山，正住在公路边，视野开阔了许多，心情也好了许多。养路工区正在横岭关隧道口，横岭关隧道由李世达师傅看守，上海人，不知道为什么到这里看护隧道。几个月后调到新成立的运桥工队，后参加了在十公里公路箱涵施工。</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>礼元车站养路工区还有几个北京和天津的知青，很快大家成了朋友。</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>工区邢书才班长和工人赵青龙就住在公路边的铁路宿舍大楼里。我经常到邢班长家里借用缝纫机修改工作服补衣服，邢婶非常热情，从不嫌麻烦。</b></h1><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h1 style="text-align: center;"><b>在礼古线10公箱涵施工驻地</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>这是礼元地界，可以看见太风公路上运城公路服务站的标志</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>这是史店车站西侧附近的庙宇。70年代这里只残留一座独间庙堂，堂前矗立着两棵古柏，还听过这个小庙的神奇故事，一条小路贯穿小庙前后，两侧是高低错落的土垣守护着。几十年过去了，修建成这样的规模。</b></h1> <h1></h1><h1></h1><h1><div style="text-align: center;"><b>这是侯马车站西道口是汽车南下必经之路。过了道口走不多远就是侯马铁路小学，北京知青冯顺英的爱人在学校里教书，大师傅买菜也在这条街上。再往前拐个弯不远就是侯马电影院，有时工友一起去看电影。该道口原先是平面看守道口。那年在这施工，曾目睹机车换道压死一个推自行车的，在栏杆已落的情况下抢道的老农，整个一只胳膊从肩膀切断，好惨呀！😭</b></div><b><div style="text-align: center;"><b>现在好了，公路已改成地下通道，安全环境有了改观。</b></div></b><b><div style="text-align: center;"><b>想当年在侯马大桥换桥枕施工，从测量、制作到施工，天气炎热非常辛苦。一百几十斤重的新桥枕在阳光的炙烤下，沥青直往外渗，在上面作业几天下来，脸上薰得爆层皮。还有桥梁防震施工，趴在十几米高的桥墩承台上干活，稍不小心就碰到脑袋，</b></div></b><b><div style="text-align: center;"><b>虽然有一圈护栏但有的护栏上的水泥板一踩一咯噔，不能有闪失。还记得看桥的师傅王金山，还有王婶及他们的儿子二小，一家人厚道热情，令人难忘！</b></div></b><b><div style="text-align: center;"><b>上下班拎着各样工具也是一景。</b></div></b><b><div style="text-align: center;"><b>大家都调侃说“远看像逃难的，近看像要饭的，仔细一看是工务段的”😁😁😁</b></div><div style="text-align: center;"><b>几次在侯马施工曾住乔工长在的路基工队，还有养路工区、侯桥。</b></div></b><b><div style="text-align: center;"><b>想起在大李线路上两位师傅刘荣光、徐成礼不幸车祸，惨死在车轮下，</b></div></b><b><div style="text-align: center;"><b>让人痛心！😭😭😭……</b></div></b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>侯马车站站台。自侯西线（侯马至西安）开通站线扩大站台扩建了许多。侯马至二峰山（翼城）还有个支线，曾到翼城40大桥调查工作量。看大桥的是老杨头，东北人吧？！</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>70年代末侯马站台</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>70年代末侯马车站广场</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>临汾车站站台</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>临汾车站英姿</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>这两张照片都是70年代末在临汾平阳照相馆照的</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>临汾的插友和工友兄弟</b></h1><h1 style="text-align: center;"><b>林宏、崔延臣、仁允城、王全明、汪克强</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>仁允城和刘天宝</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>我和崔延臣和好友刘天宝临汾小聚。几十年没见了！</b></h1> <h1 style="text-align: center;"><b>延臣和天宝夫妇</b></h1> <h1></h1><h1></h1><h1><div style="text-align: center;"><b>这是临汾机场的航站楼一楼大厅</b></div><div style="text-align: center;"><b>当天我想看望老工长，天宝联系了工长的大儿子李亚东，告知他爸妈都已过世，亚东又在外地，未能见面。非常遗憾！在公务段期间李工长给了我不少照顾，还两次给我介绍对象，想起来，让我衷心感激！</b></div><div style="text-align: center;"><b>愿师傅师娘天堂安息！</b></div><div style="text-align: center;"><b>🙏🙏🙏🙏</b></div><b><div style="text-align: center;"><b>晚上乘临汾至北京班机🛫返京，夜间留宿永定门车站附近旅店，早上乘京津高铁🚄返津结束山西之旅。今天正是八月十五中秋节。🌕</b></div></b></h1>