<h3>2018.7.27~8.15,从成都出发,沿着318国道(川藏南线),经雅安穿过目前国内最长的二郎山隧道,翻越川西第一关海拔4298米的折多山垭口后,走右侧县道进入塔公草原汇入215省道(现改为中国熊猫大道),在炉霍县进入G317(川藏北线),当晚入住道孚县。</h3><h3>Day1 成都~道孚县</h3> <h3>目前国内最长的二郎山隧道。</h3> <h3>翻过折多山,进入高原了。</h3> <h3>生吃牦牛肉(冰片牦牛),你敢吗?😛</h3> <h3>甘孜州道孚县的藏族民居,堪称世界民居建筑“双绝”:一绝是其与众不同的特色,二绝是因为天然林保护工程的实施,如此这般的“大木屋”恐怕难以再造,绝版了。<br></h3> <h3>Day2 道孚县~亚青寺~甘孜县</h3><h3>在这里绕了一个弯,主要是去亚青寺。</h3> <h3>甘孜州白玉县的亚青寺,是与色达五明佛学院类似的一个地方,但与五明佛学院最为不同的地方在于,五明佛学院依山而建,而亚青寺的大部分修行者的房屋是绕河而建,依水更有灵...,这里修行的主要是觉姆。</h3> <h3>这位喇嘛,跟我很有缘,在一起跟我聊了很久。</h3> <h3>Day3 甘孜县~昌都</h3><h3>行程比较辛苦,主要是翻越矮拉山,路况很不好,耽误了很多时间。<br></h3> <h3>雀儿山上的冰川。</h3> <h3> 牛大哥,惹不起。</h3> <h3> 矮拉山海拔不高,垭口海拔4200米,但是都是泥路,又没有防护栏,雨天呢,晴天灰,很危险。</h3> <h3>Day4 昌都~然乌湖</h3><h3>这一天的行程比较轻松,在昌都玩了两小时后出发。</h3> <h3>强巴林寺是以帕巴拉•格列朗杰为大活佛的寺院。该寺是由宗喀巴弟子喜绕松布于公元 1444年创建的,寺内主佛为强巴(大慈)佛。</h3> <h3>Day5 然乌湖~林芝</h3><h3>这一段路318线是比较闲险的一段,今年雨季较多,遇到了滑坡,路上给堵了两个多小时。</h3> <h3>堵车了</h3> <h3>武警抢修中</h3> <h3>老通麦大桥</h3> <h3>新通麦大桥</h3> <h3>茶马古道</h3> <h3>天路七十二拐</h3> <h3>鲁朗林海很美</h3> <h3>Day6 林芝~拉萨</h3><h3>从林芝到拉萨翻越海拔5000多米的米拉山垭口,冷呀!</h3> <h3>西藏的江南-林芝。</h3> <h3>炎热的八月天,米拉山垭口上冷呀!</h3> <h3>雄伟的布达拉宫</h3> <h3> 大昭寺</h3> <h3>虔诚的佛教徒</h3> <h3>大昭寺休闲念经的老人</h3> <h3>Day7 拉萨~拉孜县</h3> <h3>日喀则正是水草丰美的季节。</h3> <h3>措拉山垭口</h3> <h3>Day8 拉孜县~塔钦</h3> <h3>晚霞中的纳木那尼峰</h3> <h3>通天之路</h3> <h3>Day9 在塔钦修整一天,朝拜神山圣湖。</h3><h3>冈仁波齐与梅里雪山、阿尼玛卿山脉、青海玉树的尕朵觉沃并称藏传佛教四大神山。 冈底斯山脉横贯在北部昆仑山脉与南部喜马拉雅山脉之间,如一条巨龙卧在西藏西部阿里广阔的高原上。它高高扬起的头,如一座大金字塔,耸立在阿里普兰的高原上,这就是海拔6656米的主峰冈仁波齐。<br></h3><h3>冈仁波齐峰是多个宗教中的神山。梵语称为吉罗娑山,冈仁波齐峰北麓是印度河上游狮泉河的发源地。相传雍仲苯教发源于该山;印度教认为该山为湿婆的居所,世界的中心;耆那教认为该山是其祖师瑞斯哈巴那刹得道之处,藏传佛教认为此山是胜乐金刚的住所,代表着无量幸福,常年在此处转山的信徒不断。</h3><h3>冈。<br></h3><h3>冈仁波齐并非这一地区最高的山峰,但是只有它终年积雪的峰顶能够在阳光照耀下闪耀着奇异的光芒,夺人眼目。据说佛教中最著名的须弥山也就是指冈仁波齐。<br></h3> <h3>晨曦中纳木那尼峰的,海拔7694米,有圣山之母之称。</h3> <h3>冈仁波齐(Kangrinboqe)是世界公认的神山,被誉为神山之王。同时被印度教、藏传佛教、西藏原生雍仲苯教以及古耆那教认定为世界的中心</h3> <h3>冈仁波齐,我来啦!</h3> <h3>圣湖玛旁雍措</h3> <h3>鬼湖拉昂错。</h3> <h3>鬼湖边,我们的车陷在沙里面了。</h3> <h3>远眺神山冈仁波齐。</h3> <h3>Day10 塔钦~日土县</h3><h3>昨日12时4分日土发生5.2级地震,震源深度5公里。我们今日奔地震来了,这里的生活很平静,因为这里经常地震,所以人们对地震已经习以为常了,沿途也没有看到地震破坏的痕迹。<br></h3> <h3>远眺神山冈仁波齐。</h3> <h3>阿里县城</h3> <h3>中印之交班公湖很美,是青藏高原西部的一座湖泊,位于西藏和克什米尔边境,中国和印度对该湖归属有争议,现中国控制该湖东部约三分之二,印度控制西部约三分之一。</h3> <h3>Day11 日土县~三十里营地房</h3><h3>日土到三十里营地房,翻越了四4个海拔5000米以上的达坂,一路风景很。很长一段路都是在海拔5000米以上的行驶, 真正感觉到了天上阿里名不虚传。</h3><h3>但当晚如此如此的三十里营房条件及其差,连窗帘都没有,还是公用厕所,就这个条件在当地还算好的。</h3> <h3>羌塘无人区位于昆仑山南坡的羌塘高原西北部,是我国四大无人区之一(罗布泊、可可西里、羌塘、阿尔金山),海拔4700米,地形复杂,地貌奇特,无人区近30万平方公里,显现一种原始的山原风貌,这里完整保留了大自然原始的生态面貌,奇特的喀斯特地貌,使人惊叹大自然还保留有一块如此壮丽的原始洪荒。</h3> <h3>阿里西北部的日土县东汝乡,海拔5118米以上,一如这里的山川壮阔、湖泊波澜,它叫做“泉水湖一级公安检查站”,同时恶劣的环境相伴,空气含氧量大约为海平面的40%,当地人也叫它“死人沟”</h3><h3> 一片碧蓝的湖水倒映着雪山,这就是泉水湖。</h3> <h3>新藏线上最高海拔5380米的红土达板。</h3> <h3>这北京的兄弟厉害呀,骑着三轮摩托行走新藏线,油箱太小,一路上为加不着汽油犯愁。</h3> <h3>藏羚羊</h3> <h3>藏野驴</h3> <h3>离开天上阿里,进入新疆。</h3> <h3>Day12 三十里营房~叶城</h3> <h3>向最可爱的人致敬!</h3> <h3>沙漠之舟(不知是野生还是家养的)</h3> <h3>小伙子是广西的大学还在上大学。</h3><h3>还是青年人厉害👍,骑车穿越新藏线。</h3> <h3>变态的库地达坂,又名阿卡孜达坂。</h3> <h3>Day13 叶城~喀什</h3> <h3>高台民居</h3> <h3>喀什老城</h3> <h3>艾提尕尔清真寺</h3> <h3>Day14 喀什~和田</h3> <h3>和田美食~烤蛋。</h3> <h3>Day15 和田~且末</h3> <h3>Day16 且末~花土沟(青海)<br></h3><h3>新疆且末~青海花土沟镇,路程六百多公里,穿越全国第一大县若羌(20万平方公里相当于2个浙江省大)和第二大且末(面积16万平方公里),一路有绿洲、戈壁、沙漠、荒山,百分之九十是无人居住区(罗布泊和阿尔金山无人区)。最可恨的是线限速条和检查,耽误了很多时间。<br></h3> <h3>可恨的限速条,规定的速度不合理,浪费很多时间。</h3> <h3>Day17 花土沟~德令哈</h3><h3>进入青海后,没有限速条了,跑起来轻松多了。</h3><h3>315公路在此段发风光漂亮,地貌特征变化很大,沙漠、戈壁、荒山、丹霞地貌,以丹霞地貌为主,其中乌苏特水上丹霞和花土沟翡翠湖很漂亮。路况也很好,许多路段笔直笔直的,值得推荐。</h3> <h3>花土沟翡翠湖,是最寂寞315国道是一场心灵和视觉的盛宴之一。</h3> <h3>享有“戈壁滩上的碧玉”之称,位于海西蒙古族藏族自治州大柴旦行委的乌素特(水上)雅丹地质公园。</h3> <h3>Day18 德令哈~兰州</h3> <h3>Day19 兰州~成都<br></h3><h3>兰州~成都,八百多公里的路跑了13个小时,累呀。主要是会川镇到陇南的老路太难走了,湾多车多村庄多。还有就是G5高速成绵段修路,堵惨了🙁。
<br></h3> <h3>此次西北大换线画上了圆满句号,行程近一万公里,从川藏北线(G317)到川藏南线(G318),再到新藏线(G219),G315、G30、G212,G5。历时19天,3人共计花费1万8千多元。</h3>