<h3><b> 10月假期，为了见识世界最美丽的巴丹吉林沙漠，我们从阿</b><b style="line-height: 1.8;">拉善右旗，包当地牧民的生产用车，走非常规线路，越野深入巴丹吉林沙漠腹地！</b></h3><h3><b> 这里是世界首屈一指的、最密集的高大沙山区。高大沙山，占整个巴丹吉林沙漠面积的61%，最高的可达500米，比撒哈拉大沙漠的最高山峰还高70多米！高200～300米的沙山比比皆是……</b></h3><h3><br></h3> <h3><b>这里地形复杂，沙漠形态齐全。除了有世界最密集的高大沙山，软沙、硬沙，白沙、黑沙、黄沙，沙山带、沙丘丛，刀锋、断崖、V沟、鸡窝坑、沙丘链……各类沙漠形态齐全！</b></h3> <h3><b>密集的刀锋、沙梁，一眼望去，让人无路可寻……</b></h3> <h3><b> "上帝画下的曲线"，蜿蜒曲折如刀刃！这斧劈内收大于100°的断崖，恐怕无人敢飞车而下吧……</b></h3> <h3><b>所以，这里没有路，路只在心中！</b></h3><h3><b>——路只在驾车者瞬间判断后、握着方向盘的手上！</b></h3><h3><br></h3><h3><br></h3><h3><b>我们就要翻越这座大沙山了……</b></h3> <h3><b>"头车"跟前的沙梁后，是"断崖"？还是"缓坡"？</b></h3><h3><b>要穿越沙梁后的"鸡窝坑"，是从沙梁上"左绕"？"右绕"？还是从坑里"斜切"？</b></h3> <h3><b>这车，刚刚选择从两个沙坑中间的沙梁，爬上"刀锋"，又要面临新的抉择: "直下"还是"斜切"后面的"断崖"？紧接着的连绵"沙丘丛"又该如何寻路？</b></h3><h3><b>——这里没有路，路只在驾车者的心中！</b></h3> <h3><b style="line-height: 1.8;"> 沙漠也有植物群……</b></h3><h3><b style="line-height: 1.8;"> 每棵大植物都固定住了一个大"沙丘"。驾驶者得瞬间判断，车走S绕着穿行。</b></h3> <h3><b>高大的梭梭林很难穿越……</b></h3> <h3><b>你看这车，一时疏忽，竞骑上了再平常不过的"小沙丘"而动弹不得……得用铁锹刨刨才能脱困了！</b></h3> <h3><b>还有这车，角度未选好，离顶仅差一步，就得倒退20米沙梁下，重新再来……</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>没有经过专门地训练，再老的驾驶员，都不能贸然在此"撒野"！只能做个"乘员"。</b></h3> <h3><b style="line-height: 1.8;">除了"齐哥"的指挥车，其余都是当地牧民的生产用车，驾驶员也都是当地的牧民。</b><br></h3> <h3><b>可是在这里，只要车一发动，我们就像"赛车领航员"，立马可以感受到狂野的飙车刺激！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b>其实，在这里驾车，也有绵软。行驶沙地，车胎微微下陷沙中，行驶略感吃力，但没有硬对硬的撞击，比高速公路还轻柔，像汽艇在水面滑行。对，从车底盘传递上来的就是"水面滑行"的轻柔。</b></h3> <h3><b>但整个车身带给你的却是狂野刺激！车身强烈扭动、弹跃，车的悬挂系统倍受折磨，而人在车里就像闷罐里的爆米花，后背不停地跟椅背摩擦，弹前、压后，扭的七荤八素……</b></h3><h3><b>平时我们驾车人都特别喜欢那种路面向内倾斜的弯道，车斜斜地滑过弯道，仿佛自己是F1赛道上的选手……</b></h3> <h3><b>在这里弯道无数。可感觉却不同平日——拐弯都是大倾斜的侧滑行，人身体也随车倾斜。而且车倾斜角度，完全由驾车者自由选择车速、高度而加以控制。</b></h3><h3><b>你看指挥车的车印，车倾斜得有45°。若你的车速够快，车在陡坡上倾斜70°只怕也不是问题……哈哈，那个爽啊！</b></h3> <h3><b>还有这左、右交替的弯道，人随车势左、右扭动……哈哈，那个刺激！</b></h3><h3><b>平日里的飚车手，喜欢玩侧滑、玩漂移……到这里，你把车速和倾斜度调整好了，将有更独特的体验: 车可以双向运动，一边向前 又一边向斜坡下"噌、噌"地侧滑……哈哈，那个新奇！</b></h3><h3><b><br></b></h3> <h3><b>这类既有左、右弯道，又有上、下沙窝起伏的"复合地形"，更是狂野刺激！</b></h3> <h3><b>这是个大陡坡和大弯道的"复合地形"，人随车是左倾斜50°，大旋转而下……</b></h3> <h3><b>紧接着就是右倾斜45°的大上坡……</b></h3> <h3><b>再来个60°"V沟"……</b></h3> <h3><b>在这里狂野飙车，"</b><b style="line-height: 1.8;">车身强烈扭动、弹跃，人在车里就像闷罐里的爆米花，后背不停地跟椅背摩擦，弹前、压后，扭的七荤八素……难免有人口吐白沫、身体软的像"面条"，被抬躺在沙地上，等待恢复神智……有些多年的老司机也不能幸免，照样躺倒！</b></h3><h3><b style="line-height: 1.8;">"齐哥"公布了秘方: 要想不晕车，你必须"装傻"，顺车势而为。</b></h3><h3><b style="line-height: 1.8;">想来大有道理: 如果你自作"聪明"，硬拉着车上固定物体拼命抵抗车的扭动，只能是身形不动，而腑脏照样随车势而牵动。那</b><b style="line-height: 1.8;">腑脏被硬扯着晃荡，多硬的汉子早晚也要被扯"喷出了"……还不如"装傻"，顺车势而为晃动身形，则</b><b style="line-height: 1.8;">腑脏也就相对安稳了</b></h3><h3><b style="line-height: 1.8;"><br></b></h3><h3><b style="line-height: 1.8;">狂野飙车最刺激的是: 直线冲击高高的沙山"刀锋背"、再直线下冲"刀锋面"。</b></h3> <h3><b>比下面的更惊险、刺激的场景，我们多次经历:</b></h3><h3><b>"齐哥"的指挥车殿后，冲上了200米的沙山顶……</b></h3> <h3><b>你可知道，当他在"刀锋背"，高高竖起着攀爬时，乘员的后背是死死地抵着椅背，眼睛只能看见没有一丝云彩的蓝天，看不见沙地吗！</b></h3><h3><b>这时的我们，有一种驾驶战机直冲云霄的豪气！</b></h3> <h3><b>"齐哥"的指挥车，紧接着是个下坠动作……</b></h3> <h3><b>他此时眼睛里只能是: "只见黄沙，不见天了"</b></h3><h3><b>这时的我们仿佛是: 驾驶战机俯冲着、直扎地面……</b></h3><h3><b>这种体验太刺激了！</b></h3> <h3><b>而女士们的"啊……"尖叫声，更将这种刺激推向极至！</b></h3><h3><b>——当车"直冲云霄"时，她们发出: 战士跳出站壕 、冲向敌人的呐喊！声音尖利、但更充满了勇气！</b></h3><h3><b>——当车冲上"刀锋"，都会短暂停顿，她们猛然看见陡立的"断崖"，顿时憋声屏气，喊声嘎然而止！在彷徨，这么陡立崖壁能下吗？</b></h3> <h3><b>——当车毅然启动"俯冲着、直扎地面"时，她们义无反顾的"啊"声，石破天惊地再次迸发！声音尖利，但满含悲壮！！</b></h3><h3><b>——当车"俯冲着陆"的刹那，"啊"声立马转调: 声音尖利、但充盈着极度的欢畅！是畅快淋漓地宣泄声！！！</b></h3><h3><b>刺激！刺激！！怎不叫人狂野的毛孔全张、热血沸腾！！！</b></h3><h3><b><br></b></h3><h3><b><br></b></h3>