圆梦西藏

王玲

　　如果要在中国挑一条最美的国道，那318国道一定是不少人的选择，特别是其位于四川到西藏的川藏公路南线部分。二郎山的雄伟，大渡河的波涛，跑马溜溜的康定，稻城亚丁、然乌湖、尼洋河，这里不仅有无际的草原，也有皑皑的雪山，更有每一处都荡漾着心灵尘埃的信仰。　　 2015年我们从安徽自驾西行，一路游历了青海湖，翻越祁连山脉，从张掖，敦煌，德令哈，兰州，西安,一路开回合肥。7000多公里的自驾路程积累了一些自驾的经验，也享受到了自驾的乐趣。
　　从2015年至2017年，其间经历了生活的变故，亲人的离逝，更感受到生命的脆弱和无常。趁着还有梦想，还有激情，还有冒险的血液在生命里流淌，我们开始了穿越川藏-青藏之行。

8月4日 第一天 合肥-恩施900公里
　　我们6点半从合肥出发，天还下着中雨，渐渐的我们把合肥抛在身后，一路阳光。湖北境内多山，连绵的大山，不绝的隧道，晚上6点多才达到恩施境内。 我们选了一家高速口附近的民宿，80元一晚新装修的也很干净。老席说车子跑到110公里方向盘有点抖，为安全起见，在附近找了家修车行做了动力平衡。当地的消费水平低，我们四个人晚上点了6菜1汤125元。其中清蒸武昌鱼甚是鲜美.半夜下起瓢泼大雨，清晨雨居然停了。

8月5月 第二天恩施-泸定 870公里
　　早晨5点多我们就起床，简单吃过早饭我们就出发了。到泸定桥晚上六点，比较突出的变化是隧道明显多而长，这两天一路高速到泸定，从泸定开始，到拉萨就没有高速了。
　　下午2点多，遂宁方向下起了大雨。我们的车穿行在闪电雷鸣之间，行驶过了遂宁，雅安。

　　过了长长的二郎山隧道来到了甘孜藏族自治州的泸定县。因为进入城区的道路堵塞，车子拐不进去，我们只好住在路边的一个私人旅社，80元一晚条件非常一般，门口在路面施工，过往车辆轰鸣，白天累了，晚上到也睡的很香。晚餐吃到了大渡河里的鱼，鱼很嫩，川味很好吃。吃过晚饭打车来到泸定桥，听着夜色中湍急的流水声，不难想象当年发生在这里那场激烈的战斗。

8月6日 第三天 泸定-稻城 470公里
　　天还未亮，我们5点半就从住宿地出发了，伴随着大渡河轰呜的水声，我们的车行驶在晨曦中。从泸定经雅安、康定、新都桥、雅江、理塘到稻城。今天翻过了四座4000米以上的高山，折多山、卡子拉山、兔儿山、海子山，最高海拔4700米。

　　在一个三叉路口，老席没听清楚导航，不知往哪走，正在犹豫对面过来两辆大货车，幸亏对方司机有经验提前预判，紧急刹车，否则就撞上了，真是吓出我们一身冷汗。差点提前结束行程。　第一个海拔四千多的折多山。

　　我们的前方是新都桥，作为摄影师的天堂吸引了无数的游客。我们车在这里堵了一个小时。

　　　晚上入住稻城金珠大酒店，价格300元，这是弟弟同事从云南天文台拿的协议价，住宿条件非常好，房间有氧气。可惜弟媳上吐下泻，晚饭也没吃就睡了。我给她到药店买了葡萄糖口服液和肌苷口服液，吸了氧状况有所缓解。

　　8月7日 第四天 稻城-亚丁一日游 78公里。 亚丁-稻城-理塘 230公里
　　清晨起来在酒店吃了自助餐，弟媳感觉还好，吃饭时我们又问了几位昨天从亚丁下来的游客，都说挺好的。我们就决定去当下热门景点亚丁公园。
　　这是蓝色星球最后一片净土，门票和景区交通车为270元，看神山和高山草甸可以徒步也可以坐景区电瓶车，一个人80元往返，我们为了节省体力和时间选择了坐车。

刚到景区下起了小雨，远处啥也看不清，走着走着，阳光出来了，披在神山脸上的面纱一下揭去，露出了白雪霭霭的山头。青青的草地，盛开的小花，潺潺的溪水。

央迈勇雪峰及倒影

我没有一点高反，精神的很。

蓝天、白云、雪山、布满小花的草甸。　田园的优美与雪峰的刚健，洁白的冰雪与黑色的岩石构成了强烈的对比。藏人把山当作神一样敬畏，在藏人眼中，神就是山，山就是神。

　一阵云飘过，峰顶又不见了。去五色海和牛奶海，来回有10公里的路程，太消耗体力。而且如果下雨的话，走上去啥也看不见。我们决定就不去了。留一点遗憾吧。

我们从亚丁出发，雨一会来一会去，雨后天晴，天边出现了一道彩虹。

今天白天人品极好，去亚丁的路上，及离开亚丁都下雨，但在亚丁景区，天气很好。　估计好人品用完了，我们回到稻城，还想入住昨晚的酒店，但被告知已没有空房，而且是旅游旺季，本地房价水涨船高，普通的标间都要上千。这时已是晚7点多了，我们打算住离稻城三十公里的桑堆乡，到那也被告知没有房间了。路边有个服务站，告诉我们可以直接开到理塘，路况非常好只要小心点是没有问题的。只能连夜赶黑往150公里远的理塘方向开去。这其中要翻越两座4500以上的海子山和兔儿山，真是需要无畏的勇气。好在我们昨天白天开过，对路况比较熟悉。我们的车行驶在无边的黑夜里，感觉就要被黑色吞噬了。我坐在副驾驶紧张地看着路，双眼瞪得贼大，我们只能看到天边高山上零星车辆行驶的车灯在黑夜里闪烁。直到看到远处一片璀璨的灯光，心头一热，一块石头总算落地。晚上11点我们到达酒店入住，真是惊心动魄的一晚。全程都是老席开的，必须给他一个大大的赞。感觉非常后怕，我们四人一致同意以后绝不开夜车。

8月8日 第五天
理塘-芒康 273公里
　　今天没有赶早，出发前去长青春科尔寺看看，一群年轻的喇嘛在做早课。来到大殿，双手合十，祈祷我们一路平安。理塘海拔4014米，素有高原之城天空之城，理塘因六世达赖仓央嘉措的情诗“洁白的仙鹤啊，请把双翅借给我，不飞遥远的地方，只到理塘就回。”而出名，仓央嘉措去世后，人们凭这首诗在理塘找到转世的七世达赖。今天经毛垭草原，海子山垭口，然后到达四川边界巴塘，经竹巴笼，过金沙江大桥（川藏交界）正式入藏，翻过宗拉山，到芒康入住。

有一句话叫：去西藏，跨过金沙江大桥，上一秒天堂，下一秒地狱。
因为竹巴笼的金沙江大桥是西藏和四川的分界线，以桥心为界，一边四川一边西藏，过了这座桥就进藏了。

　　竹巴笼到芒康沿金沙江地段（海通沟段），水毁严重，路极难走，分段放行。有惊无险！我们是自驾加徒步[偷笑]

我们在川藏边界巴塘吃过中饭，就继续前行，过了竹巴笼，算是正式入藏。要安检。一进西藏我们就感到和四川是两重天。两边是荒漠的高山，金沙江拍着浊浪滚滚向前。
　　大面积的山体滑入江中，金沙江携带着泥沙如脱疆野马，人在自然面前是多么的渺小。此路段单边放行。

　　远处的群山露出来，一条条迤逦曲折的溪流在天边延伸开去，白色的羊群，黑色的牦牛如黑白棋子般散落在草原上，草原牧歌真是使人心旷神怡！前方是姊妹湖，大家都停下来看这两个高山湖。我弟弟下车手刹没拉紧，我们正在观景时，忽然有人大喊“溜车了！”只见我们的车顺着小坡就往下滑，正好与停在前面的一辆宝马车碰上了。好在并无大碍，车主通情达理，没有计较。这给了我们深刻的教训。提醒我们时时不能大意。

　路边的翻车触目惊心，时刻提醒着我们，今天两百多公里，用了十个小时才达到芒康县城，芒康是川藏线和滇藏线的交汇处。县城不大，赶牛的都在马路上行走，民族风情很浓。

8月9日第六天
芒康-八宿 358公里
　　今天早上我犯了严重错误，昨天洗的衣服没干，我拿了车钥匙想把衣服放在后座椅靠背后面晾着，开了车门后，我随手把钥匙放在后座椅上，晾衣服的时候腿跪在后座椅上可能是压到钥匙了，我也是听到噶哒一声，但是没有在意，晾好衣服随手把门一关，完了，车门锁上，钥匙丢在里面，打了保险电话解决不了，打了110，110给了汽车修理厂的电话，修理厂派师傅来，用钢丝，平口螺丝刀等专用工具，从门上沿撬个缝，把钢丝勾塞到车里，勾住门的把手，一次次的来来回回的拉，一个多小时后终于把门从里面勾开了。花了300元，要是再拉不开，就准备砸玻璃了[流泪]以后出门一定要带两把钥匙。

今天翻越拉乌山（海拔4376米），过澜沧江大桥，再翻越觉巴山。觉巴山并不高，垭口的标高也只是3940米，但由于澜沧江千百年来的深深下切，使得江岸壁立千仞，一派荒凉与坚硬，给人以山高谷深的感觉。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山。东达山（海拔5008米）为川藏南线上第二高垭口，夏季草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽。翻越业拉山（海拔4658米），就可以看到闻名于川藏线上的"怒江72拐"，从最高点一路盘旋下降至最低点海拔3100米，长约12公里。过怒江大桥切记不要拍照哦！一路上关卡较多，检查身份证，领路条。

海拔5130

我们从芒康出发已是8点多了，然后就是不停的转山，路况很差，地面多是炮弹坑。弟弟开车很野，一点都不减速，转弯常常把人吓得胆战心惊。
　　这时的高山草原慢慢变了，山体变得裸露，几乎寸草不生，含有金属矿物质的山体褶皱如一幅幅写意的中国山水画。无尽的盘山公路贴着悬崖绝壁，弯道短而急。
　　路上许多大型运输车，必须时时保持警惕。路边一晃而过的骑车勇士时时刻刻激励人心。西藏让我们真正体会到了原始自然的蛮荒，让我们对大自然保持着敬畏。

在澜沧江竹卡大桥通过边检，江水是铁锈红色的，过邦达时，我们领了限速条，验了身份证。开始了怒江七十二道拐之险。

站在觉拉山口往下望，一条条Z字形的山路如抖落的长带，一个个转弯都惊心动魄。从山上下来，我们开车跨过了怒江大桥，这里不能拍照，必须快速单边通过，就又踏上了一条更加险象环生的道路。两岸对峙，一江中开，怒江汹涌澎湃，山势犬牙交错，铅灰色的山体支离破碎，感觉随时随地就要崩塌下来，车子就犹如行驶在虎嘴里。非常压抑，使人直想逃离这险恶的地方，怒江是我国唯一没有建成水电站的河流开了近40分钟我们来到今晚下榻的酒店八宿，没想到如此l恶劣地方竟然有这么一家干净舒心的酒店，酒店是几个年轻人开的，装潢设计风格现代，真是出人意料。

　　

中国唯一不准拍照的大桥——怒江大桥。全长678米，宽15.8米。318国道川藏线唯一能够行驶大型货车的就是怒江大桥，战略位置怎么说都不为过。怒江大桥由武警24小时不间断守卫看护，就是为了怒江大桥不能有任何闪失。听说在修桥过程中有一名小战士，因为过度劳累，不慎掉入水泥中。水泥凝固的时间很短，小战士的血肉之躯，缓缓化身桥墩。这个桥墩在后来重建的时候，被完整地保存，安葬着小战士的英魂。8个月的浴血奋战，一个排除了排长，都牺牲在了这座大桥上。排长在行将完工之际，看着奔流不息的怒江，想起并肩作战的战友，不愿独活邀功，对着怒江大桥行了一个标准的军礼。随即头也不回，毫不犹豫地投入到怒江中。

8月10日 第七天
八宿-波密 217公里
我们今天行程很宽裕，只有200多公里。这是行进中的“马”帮。

我们来到离八宿镇只有20多公里的然乌湖，这是个高山堰塞湖，这个季节没有蓝色的湖面，云层很厚，我们到了观景台就下来了。

我们沿着216道继续往前开，这里人烟稀少，游客都冲着米堆冰川的名气去了，来古冰川的人少，这时的然乌湖边上的巨大褶皱山体在平静的湖面中的倒影闪现出光怪陆离的神奇效果，如蒙太奇。

因为所有冰川都是围绕着来古村，所以被人们统称为“来古冰川”。我们心情很好，骑上马匹踏上一条探访冰川之途。
虽然有太阳，但因为是夏季，远方的冰川发育得并不完整。

老席在这么高海拔的地方，一曲天路，堪称完美。

我们又驱车20多公里来到318国道边上的米堆冰川。这里是纬度最低能看到完整冰川的国家公园。教师证可以半价，可惜大家都没带。

从米堆冰川下来，又要经过一个检查站，全体人员必须下来检查。一道道关卡真的很费时。我们走了二十几分钟，突然被告知前方山体滑坡，需要工程车救援。也许这就是川藏线等于生死线，危险时时相伴。我们等了3个小时终于单边放行，这时已是晚上8点多。今晚又要开夜车了，好在大家都是一个方向，路况还好，所以不算危险。真是辛苦老席，身上前两天被毒虫叮咬，忍住奇痒，紧握方向盘安全地把我们送到入住酒店，今晚要头枕帕隆藏布的滚滚波涛入眠了。

今晚住在帕隆藏布江边

8月11日第八天
波密-拉萨630公里
波密到拉萨。波密出来，一路高山森林、湿地，沿帕隆藏布江前行，江水湍激。通麦隧道和通麦大桥已修好，天堑变通途。通麦天险，这个耳熟能祥，一个谈名色变的地名，一个伴随着死亡，伴随着恐惧的地名，随着102,101隧道，通麦特大桥的建成通车，畏途变坦途。开车多了一份安全，也就少了一份刺激。鲁朗和林芝景色近似安徽皖南。林芝到拉萨通高速了。历经八天的辛苦，到达拉萨，入住酒店。

车子从波密出发，顺着雅鲁藏布江一路西行。一层层薄雾如纱巾好似梦幻般地飘浮在江面，在茂盛的高高山岗上缠绕着一条条洁白的云雾。这里是青藏高原海拔最低的地区，雅鲁藏布江大峡谷使得印度洋的暖湿气流长驱直入，热量，水气以及特有的地理就形成了藏东南绿色的机体。雨量充沛，云雾蒸腾，树木葱茏。车辆行驶其间犹如穿行在原始森林里。

林拉高等级公路大部分贯通。全程近400公里，限速80公里。我们开了好长好长的路段都没有一辆车。让我们恍惚是否走错了。清澈的尼洋河时而平静如镜，时而水流湍急。因米拉山隧道还没打通，我们在进入拉萨之前要翻越米拉山口，我弟弟在上坡起步时车总是熄火，打了几次也点不着，眼看车就要往下溜，急得跟在后面的大货车拚命按喇叭，老席临危受命赶紧替换他，虚惊一场。进入拉萨所有乘车人员都要下来接受身份证检查，司机要查三证。

晚上我们下塌西藏拉萨庄园，在这儿我们要连住几晚。去西藏自驾一定要注意以下几点，1.一定要带驾驶证、行驶证、身份证，三证齐全才能加油。2，身份证、手机、钱包出门三大件，去西藏旅游时，身份证尤为重要，很多藏区关卡都需要查验身份证，在西藏的街头，扫微信、支付宝的商店满街都是，只要手机有电就行，但是西藏有很多地方还是得现金支付，所以现金还是要准备充足。3,西藏边界不是随便乱闯的，需要通行的边境证，边境证办理比较简单，在户口所在地的派出所办。4，墨镜，防晒霜、唇膏、护手霜、葡萄糖、氧气罐，常用药品等这些可以带，西藏也可以买到。5，衣服春夏秋冬的都要备一套，早晚温差变化大，女士可以备到脚踝的长裙。6，别看天气预报，这里的天时晴时雨，而且夜里下雨，白天多为晴天。

8月12日 第九天

拉萨一日游

　　拉萨的天气一天几变化，所以永远不要跟着天气预报走。

　　我们出发时，天空乌云密布，从宾馆到布达拉宫要步行半小时。来到布达拉宫广场，需要安检。暖风拂面，广场很大人不是很多。雄伟壮观的布达拉宫仿佛从天上坠入凡间，白色的宫殿底座犹如从山上拔地而起。想想当年松赞干布为迎娶唐朝的文成公主建造了此座宫殿，以后又作为历代达赖的“冬宫”。遥想1400多年以来，这座雪城圣城中的宫殿式堡垒耸立于世界之巅是如此让人仰望，建筑艺术红白黄外墙就如起伏跌宕的交响诗篇。

布达拉宫是世界上海拔最高、最雄伟的宫殿，也是拉萨乃至西藏最重要的象征。

我们都没有买到布达拉宫的门票，一张官网上200元的门票都炒到千元左右，我们觉得在布达拉宫广场转转就很好，留点遗憾，给下次再来找个理由。我们很自豪：布达拉宫我们终于来了！

爱就像蓝天白云，晴空万里，忽然抱着你，西藏不在遥不可及。

老席 在我的要求下唱了一首开到拉萨，感觉有点费力。

逆时针拨动布达拉宫围墙外的转经筒。一个断了条腿的行者匍匐在地面，磕等身长头，心中敬佩，弟媳赶紧上前布施，行者面带平常心，接过纸币贴在额头，代我们向佛祖祈福。

拉萨的藏民带着酥油茶，口里喃喃自语念着佛经清洗转经筒。

信仰，看不见也摸不着，却又深深的根植于每个藏民的心底！

我们被一阵激扬的音乐吸引住，原来今天是雪顿节的第二天，这个布达拉宫外围的公园里有藏戏表演。那些带着牛马神鬼面具的演员唱着我们听不懂的剧目。中午每人吃了碗牛肉面，我们迷失在八廓街幽深的小街里。

这里没有宽广的大道，但却用宽广的胸怀和虔诚的信仰，铸造出一道藏民心中最宽广的道路。

我们3点参加携程网上订购的大昭寺观光项目。门票加导游讲解118元一张，

人们常说“先有大昭寺，后有拉萨城”。在藏民心中，大昭寺是并不逊于布达拉宫的存在。

大昭寺门前磕等身长头的信众让我们无不为之动容，感叹他们对信仰的执着，一次次长叩，伸展肢体，仿佛都得到了神灵的洗礼。

大昭寺前终日青烟徐徐，藏香长燃，也许是一种传承，就像藏族人对神的虔诚那样纯净。

这里供奉着释迦摩尼12岁的等身像。大殿内都是木质结构，建筑高度低，酥油和蜡烛烟气缭绕，人头鱼贯而行，在里面憋得喘不过来气。

这让我更加怀念欧洲的教堂是那么有神性。

蓝天下的金顶。

参观完大昭寺，我们回旅馆歇息。夜幕降临，我们又来到布达拉宫广场，我们爬到布达拉宫对面的药王山上，这里已经挤满了人群，大家都在等待灯光下的布达拉宫。这里也是50元人民币背面的拍摄最佳场所。华灯初放，布达拉宫是那么美，如仙境一般。

13日 第十天

羊卓雍措一日游 207公里

　　我们9点半出发，赶往离拉萨市西南的羊湖。来拉萨安检很严，身份证要随身携带，进景区要刷身份证，加油要驾驶证、行驶证、身份证三证合一领票，然后凭票加油付钱。羊卓雍错，已经成为来西藏必去的圣湖之一。她离拉萨只有100公里左右，远看就像一匹蓝色的绸缎飘落在大地，水天相接。顺着曲水雅鲁藏布江，绕过了无数的山头，看着眼前浑浊的江水，我们都在担心是否能看到美丽的羊湖。又翻过了一个山头，突然眼前一亮，我们一阵惊叹，一条碧蓝如洗的蓝色丝带迤逦在远山之间，远处还能看到雪山山顶。那种蓝是那么纯粹，不带一丝杂质，犹如坠落人间的一块蓝宝石。我们顺着湖边公路一直往前，湖水呈现出深绿，淡绿，浅蓝，深蓝的色泽，晶莹剔透。

羊卓雍措位于西藏山南市浪卡子县，拉萨西南约70公里处，与纳木错、玛旁雍错并称西藏三大圣湖，是喜马拉雅山北麓最大的内陆湖泊，湖光山色之美，冠绝藏南。羊卓雍措面积675平方千米，湖面海拔4,441米。

远眺羊湖，她蓝得浓郁，有一种深沉的静谧的美；当你渐渐靠近，她又是那么清澈、灵动，美得不食人间烟火。

8月14日 第十一天。拉萨一日游
拉萨 -当雄159公里
　　清晨，我们驱车来到拉萨郊外的哲蚌寺。这里是拉萨三大寺之一，建于14世纪，白色的建筑依山而建，人口最多时有1万多人，现在只有600多人。雪顿节第一天，这里是晒佛的主要场所。我们没有亲历。沿着山势，拜谒了一个个宗教场所，这里没有大昭寺的人气，多了一份宁静。

　　从哲蚌寺出发，我们来到附近的罗布林卡。罗布林卡是历代达赖的“夏宫”。因为是雪顿节期间，藏人有在林中草地上过林卡的习惯。许多人带着水瓶，酥油茶，毯子，席地而坐，欢声笑语。

出了罗布林卡，弟弟和弟媳到北郊的色拉寺。准备听3点钟的僧人辩经。我和玉楼到农贸市场买了水果和卤菜。
每星期一至星期五的下午3-5点有僧人辩经。林中开阔地有的僧人席地而坐，有的僧人动作夸张。击掌而拍。虽然听不懂他们在辩什么，但是他们的肢体语言丰富，观赏性大于思辨性。今天我们结束了在拉萨的三天之行，踏上了回家之路-109国道青藏线。我们开了3小时到达当雄，住宿条件是我们此行最贵条件最差的，一个房间要388元，而且停水。出门在外就有许多未可知的事。

8月15日 第十二天
当雄-纳木措-安多400公里
从当雄出发，我们拐上一条乡村公路，开了半小时到达纳木措国家公园。门票120元。没想到从景区大门足足开了两个多小时坑坑洼洼的路才到湖边，有些路段路面积水严重需要下车勘察才敢通过。纳木措的山顶风大，海拔5100米，温度5度，冷。近距离看见了鹰。

近岸处，湖水清澈见底，远一点，浅蓝色的湖水泛着珍珠似的浪花；再远一点，水天交际处，湖水蓝得格外纯粹，如光滑莹润的蓝宝石。

我们从纳木措出发往安多方向开。
大片大片的云朵飘浮在空中，仿佛伸手可得。高原上的紫外线非常强烈，空气通透。

晚上入住安多的天龙酒店，四人一间，房间可以供氧，在这一带算是最好的。酒店的前台给我们推荐了四川印象这家小餐馆，吃了一顿丰盛的晚餐，真材实料，味道鲜美，价格合理，必须给老板一个大大的赞，来吃饭的基本都是过路客，没有回头客，老板的诚信让人佩服！

8月16日 第十三天
安多-格尔木700公里
　　今天要开11小时的车程，所以我们7点钟就启程了。
　　路越走越差，来来往往全都是重型卡车，路是烂泥坑和搓衣板路，由此可见319国道线是保障西藏物资供应的大动脉。我们翻越了5231米的唐古拉山口，这里虽然是重要关口，但是垃圾遍地。这么个神圣的关口给我的印象分大打折扣。我们一路前行，过了三江源保护区，沱沱河，不冻泉，到处是荒凉的地貌。看着一眼望不到尽头的长路，很难想象那些骑行者是如何克服重重困难，骑行几千公里，伴随着寂寞，荒凉，单调的景观，一路艰辛来到拉萨的。

路又堵上了，我们不明情况，看我们这边停的全是大货车，对方一辆车也没开过来，以为又是大货车在安检。我指挥老席一个劲地住前开，大约行驶了5公里才看到大车里夹有小车，才知道堵上了。我们赶紧回归原位。后来才知道原来是北麓河桥在修建，每2小时单边放行。如果不是我的“急中生智”不知要等多长时间，真所谓“智勇双全”。就是这样我们也等了2小时。这条路大货车多的是一辆接着一辆。
车子放行后，我们的车子驶过了可可西里自然保护区，我眼尖，一眼瞅见几只藏羚羊。两角尖尖突出，一身灰黄夹杂的毛皮和荒漠的颜色几乎一致。不是在奔跑还真不容易发现。一路上我们又发现了藏野驴。我们都很兴奋，下了车都在寻找，无耐风太大，吹得人都站不稳。

远方的雪山下索南达杰纪念碑被人献上了洁白的哈达，他致力于可可西里的藏羚羊保护，为此献上了40岁的宝贵生命。随着青藏铁路的全线贯通，可可西里无人区变成了保护区，而且铁路路基都有藏羚羊的生命通道。国人也慢慢培养对野生动植物的保护。但愿烈士的鲜血没白流，他的精神永世长存。翻越了昆仑山口我们就一路下行，向着200公里以外的格尔木行进。

夜幕降临，转不完的山，迎面走不完的大货车，远光灯刺得人睁不开眼，这是一场考验人的耐力和毅力的拉力赛，真的感谢老席把我们平安送到酒店，我们到酒店已是晚上11点多，实在不想吃饭就想躺在床上，想着老席今天这么辛苦，不陪他去吃点喝点实在对不住他。

8月17日 第十四天
格尔木-都兰360公里
　　清晨睡到自然醒。我们离开格尔木，这是个干净绿化得很好的城市。姿态各异的胡杨林，水在清清的沟渠中潺潺流过。
　　高原上的城市格尔木清新脱俗。

我们今天准备去察尔汗盐湖，到达盐湖所在地，也就是现在上市公司盐湖钾肥所在地。才知道盐湖还未开发完工，暂时不接待游客，这时路边一个小伙子把我们拉住，说跟他车把我们带入厂区观景台100元包来回，我们自已开车进去随便转150元。我们选了跟他车。和小伙聊起来，工人工资不高只得另外自谋生计，给人带路，挣点外块。
　　察尔汗盐湖有茶卡盐湖32个大，毕竟茶卡离青海湖近。这里的盐湖更纯净，宁静之处更有一份天空之境之感。
　　这儿的道路都是盐铺成的，它主要是工业制盐，做化肥，锂电池等。

真正的天空之镜，可惜今天云层太厚。我们出了盐湖，驱车东行，一路来到高原小城都兰。海拔3800米。也许我们是住在县政务中心吧，绿树成荫，环境很好。酒店旁边的饭店特别好，吃了藜麦蒸排骨，酸菜粉条，红烧青海湖湟鱼，牛肉芹菜，罗卜丝汤，四菜一汤245元。

8月18日 第十五天
都兰-陇西900公里
今天从都兰过茶卡，青海湖，共和，西宁，兰州一直到甘肃的陇西。
　　这里的梯田很美。在夕阳下，一层层的梯田如绿色的瀑布倾泻而下。晚上入住陇西l泰华宾馆，才130元一晚（含早餐），水准达到五星级酒店，外面饭店6菜1汤也才108元，看来小城生活水准很低。

8月19日 第十六天
陇西-西峡800公里
出陇西，过天水，过不完的隧道，过了长达13公里的麦积山隧道，就是秦岭的隧道群。过西安来到河南省的西峡县。

8月20日 第十七天

西峡-合肥650公里

　　出西峡，过南阳，驻马店，信阳，六安，下午3点20分终于抵达合肥。

　　这次两位老司机驾驶小狮子踏上川藏线-青藏线，一共征程近9000公里,除了海拔5000米的高度小狮子有点喘气,显得动力不足,其余丝毫不逊于越野和SUV。

本次4个人花费22000元，人均消费5500元其中，吃饭 3800元，住宿 7564元 ， 过路过桥费 1926元，汽油费 3974元， 门票 3642元，药品 300元，修车 320元，停车费，地图，打车97元。全程无罚单，给两位中国好司机点赞！

　　走进西藏，就像冒冒失失跌进一场轮回里，被那些不明所以的风情淹没。当最纯净的美景，最地道的民俗风情在最高寒的地方相遇，西藏是离天堂最近的地方。

旅行，不仅是目的地的吸引，也有路途上不期而遇的美丽。

　　行走在蓝天白云下，远眺那若隐若现的雪山。偶遇一路磕长头到拉萨的信徒，任谁看了都会为之所动，为之折服。这是一场眼睛在天堂，身体在地狱的旅程。但是当你走完之后，会觉得一身轻松与坦然。

　　流年芬芳，岁月如诗，把光阴交付给前方最美的路，路上有风雨漂泊，有尘土飞扬，也有风情万种。

　　西藏不在拉萨、不在布达拉宫、更不在大昭寺……它在路上！