南极行,一世情!(3)南极不难及。

罗怀清

<h3>  此生能完成一次南极极地探险游是很幸运的。她不仅仅是费用高,更重要的是勇气。要不怕海航晕船之苦,不怕探险之危。同时还要有不折不扣地遵守南极国际公约的自觉性。另外能完成南极之旅很大程度上还看人品,即老天爷不为难,才能顺利!</h3> <h3>2018年2月19日~3月6日&nbsp; 和厦门朋友结伴开始了期待已久的南极半岛、南设特兰群岛、南乔治亚岛16天游轮探险之旅。乘探险船、冲锋舟巡游杰拉许水道,冰川。共登陆9个岛、湾。令人震撼的景色,终身难忘。南极这片最后的净土,非常美,也非常脆弱,人类应该世世代代维护下去。</h3> <h3>南极已经不难及了。吕才辉老总开启了极地包船创举,为中国人登陆南极探险之旅打开了方便之门。近几年,全世界每年约有2-3万人登陆南极旅游探险,其中有1/3是中国人。大部分是美国人。而登陆英属南乔治亚岛的游客被严格控制在每年7000人左右。所以有很多中国人的南极之旅,只登陆南极半岛和南设特兰群岛,而没有登上最为壮观的南乔治亚岛,等于没吃到主菜。</h3> <h3>博学儒雅的吕总,是个资深的旅行家。南极游不下20次。在游轮上开课讲历史,讲旅行。让我们在游轮巡游中生活充实丰富。</h3> <h3>南极是全人类共有的,每个国家都要遵守南极国际公约。通过南极国际公约组织,协调各国在南极的一切活动。</h3> <h3>这是我们南极之旅的行程图</h3> <h3>从阿根廷乌斯怀亚到南极要穿过近900多海里的德雷克海峡。这也是风浪最大,最颠簸的,最容易晕船的一段航行。</h3> <h3>我们乘坐的亚特兰蒂号探险游轮。</h3> <h3>这是带我们登陆南极的信天翁号南极探险组织的标志。</h3> <h3>全船游客190人。有资深的旅行家,有企业老总,有各大报刊杂志摄影师,有著名医学教育专家教授。最大年纪80岁,最小4岁。</h3> <h3>登船前在世界尽头——乌斯怀亚邮局合影。</h3> <h3>乌斯怀亚是大陆的最南端,景色纯静透亮。</h3> <h3>这是我们在上海国旅参团同行的旅友。</h3> <h3><br></h3><h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 上船第一天就是全员参与的各项安全知识培训讲座。所有人必需参加,用房卡签到。没来者会通知你补课,否则不开船。如果有人因不按照船方的规定出现伤害或事故,船上无法处理,只能返航时,造成全船人的旅游终止,那损失只能自己承担。这是探险队队长做全员安全培训。</h3> <h3>  安全培训有:游轮航行中遇到风浪颠簸时,游客行走安全和注意事项,登陆时上下冲锋舟的步骤。在岛上遇到鸟或海豹要攻击人时注意事项和自我保护动作等。</h3> <h3> &nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp;&nbsp; 第二天上午试靴子。下午介绍船方情况和整个探险队人员。参加每个人必到的IAATO(阿亚托)国际公约安全会。这个会让我们了解了如何保护好南极这片地球最后一片净土的一切。遵守国际南极保护公约。到南极只能留下脚印,不能留下任何东西,那怕是极微小的物种。只能带走回忆和照片,不能带准任何东西,那怕是动物的遗骸。让南极在百年后仍然保持原样。<br></h3> <h3>每天都有鸟类专家,鲸鱼专家,企鹅专家,海豹专家做相关知识讲座。</h3> <h3>这是我们航行的线路,每天都会用红点标出我们航行过地点。</h3> <h3>这是南极半岛和南设特兰岛。</h3> <h3>每天活动通知。</h3> <h3>每天有航行海域风浪气象图,预告海洋气候。今天风浪较大。</h3> <h3>今天相对比较风平浪静。</h3> <h3>探险船有20多艘冲锋舟,供我们190个游客和探险队员、向导登陆用。这辈子乘坐冲锋舟次数最多的一个月。</h3> <h3>有时风浪大时,冲锋舟登陆也充满危险。</h3> <h3>每次登陆都要全副武装,防水,防寒,防紫外线和救生衣。</h3> <h3>船比较平稳的行驶在德雷克海峡上。跟大游轮比,还是有明显的摇晃。据船方说这是最幸运的航行了,可以说是如丝般柔顺。但还是有少部分人开始晕船了。我和忠阳很好,好吃好睡。<br></h3> <h3>南极天气多变。难的一见的彩虹,始终挂在天边。。</h3> <h3>成群的虎鲸在船周围游戏,跟着船巡游了近1个小时。让我们大饱眼福。</h3> <h3>船方组织了南极冰泳体验。水温只有0.4ºC,和冬泳的概念不一样哦!下水体验不超过1分钟,就会被拉上来,30秒就有冻僵的感觉。</h3> <h3>不过还是有40多名勇者参与极地冰泳体验,并得到船方发给的证书。</h3> <h3>进入南极圈,天气就不一样了。</h3> <h3>登陆中国长城站。</h3> <h3>中国长城站位于南设特兰群岛的气候最恶劣岛域,几乎没有动物生存,只见到几支黑欧。<br></h3> <h3>登陆阿根廷站。</h3> <h3>这里是白眉企鹅的栖息地。一家三口。小企鹅不停的向企鹅妈妈要吃的。<br></h3> <h3>阿根廷站的冰川很美。</h3> <h3>这是在南极半岛和南设特兰群岛的登陆点</h3> <h3>接下来登陆南乔治亚岛。有5-6个登陆点。这是最期待的。</h3> <h3>&nbsp;&nbsp;&nbsp; 离开南极半岛和南设特兰群岛,向南乔治亚岛行驶。驶出群岛到外海,风浪明显加大。晕船人曾多了。上午还要参加全员必到的南乔治亚岛的上岛培训。中午要再次把我们要上岛的衣着,被囊全部做生物吸尘,防止微小物种带上。南乔治亚岛是英国所属,要求也很严。由于以前这方面工作的问题,岛上老鼠泛滥。蒲公英在岛上大量繁殖,造成岛上原生植物灭亡。所以要保护南极的生态,的确要严格做好生物吸尘和遵守生态保护的各种规定。<br></h3> <h3>南乔治亚岛的每个登陆点都能看到大批的王企鹅兵团。这就是为什么一定要选择有登陆南乔治亚岛的南极线路。每艘游览,每年有多趟到南极,但只有一趟被批准登陆南乔治亚岛。</h3> <h3>排队涉水,秩序井然。</h3> <h3>爱美的企鹅,独自站在水里不停的理毛。</h3> <h3>企鹅望着我们这些闯入者。</h3> <h3>不要打扰企鹅休息。</h3> <h3>只有在南极才能看到的雪燕。</h3> <h3>企鹅对我们也很好奇。</h3> <h3>梦幻中的南乔治亚岛</h3> <h3>当年的捕鲸船。</h3> <h3>当年的鲸油加工厂遗址。</h3> <h3>收集鲸油的容器。</h3> <h3>现在成为海豹企鹅的乐园。<br></h3> <h3>海豹在岛上迎来送往。</h3> <h3>也有的海豹想袭击我们。</h3> <h3>风云变幻莫测。</h3> <h3>厦门同行的朋友。老外船员要和我们合影。</h3> <h3>冰川水道巡游</h3> <h3>远眺南乔治亚岛,犹如仙境。</h3> <h3>漂泊信天翁</h3> <h3>为保护南极环境,拯救濒危物种,船方举办拍卖会,将拍卖所的全部捐给国际南极组织。</h3> <h3>中国包船,船方在行程快结束前组织了包饺子活动。</h3> <h3>愉快旅行全包含在大家制作的千姿百态的饺子里,在全船游客的心里!</h3>