西行有多远，圆梦拉萨情（二）

欧燕

自驾游第六天（8月12日）

　　大家在海拔2400米的巴塘318汽车旅馆休息一晚后，满血复活了，车子渡过金沙江，沿318国道进入西藏境内。

　　　巴塘往邦达，是川藏318线最险的一段，危险事故多发生在此段行程。远望可见去年冲断的路面，斜趴在溪岸边，几截桥面冲翻扭跨着，仿佛不是水冲毁而是暴炸造成的结果。我们继续行走在路面因塌陷变窄、崎岖坎坷的峡谷中。

　　这段路目前正在修路，有的路段一半的路面已被冲毁，一边是随时坠石的悬崖，另一半是深深的流水湍急的河流，这条路也成了最挑战司机技术的一条路，崎岖、泥泞，险峻，50公里的路程用了2个小时才通过，这时语言都显得苍白和单薄。

　　芒康县城是进入西藏后的第一个县城。

　　车子经过芒康县县城后，爬坡登顶拉乌山（海拔高度为4876米），沿途随处可见的徒步者和骑行者，是318国道的一条风景线。

　　拉乌山顶挂满了经幡，风吹幡动，甚是壮观，诉说着平安的向往。

　　跨过澜沧江之后翻越觉巴山。

　　觉巴山位于四川西部的巴塘县和西藏东部的左贡县，地处横断山脉的三江（金沙江、澜沧江、怒江）流域。这里是横断山区的著名险段之一，30公里盘山路，近2000米的相对高差使觉巴山成了川藏线上最难爬、最费时的一座山，公路在绝壁上延伸，既没有护栏也没有路标，不少地方都是紧靠山体硬生生地开凿出来的，上依绝壁，下临深渊。在这样的险山险路上行驶最考验司机的技术和心理素质，没有10驾龄的老司机是不敢走这段路的，作为乘座人员的我下车时双脚都是发软的。

　　车子沿觉巴山的公路一路转山，来到川藏南线上第二高垭口一一东达山（海拔高度5130米），此时垭口的温度是4摄氏度。翻过垭口车子一路下坡，夏季东达山的草坪青绿，牦牛成群，风光极为美丽，山路不再蜿蜒曲折，而是一条笔直的通向前方的大路，既缓且长，一眼看不到尽头，东达山也是是川藏线最长最缠绵的山了。

　　晚上还是入住318汽车旅馆，此时的海拔高度为3800米，大伙儿还有轻度的高反，而我已完全适应了。这夜左贡地区一直下大雨，夜里气温达6摄氏度，很担心明天的行程。

　　第六天的行程：巴塘-（107Km）-芒康-（158Km）-左贡，行程约260Km，时间7小时。

早晨在巴塘的气温是21摄氏度，沿途雪山、草地、河流，风景千变万化，多姿多彩，行走其中可以感受到转险山转恶水、隔山不同天、一天有四季的奇妙感觉；这是一条让人向往的道路，此经历必将铭记一生，无法磨灭。

自驾游第七天（8月13日）

　　今天的行程是从西藏昌都左贡县出发，到八宿县然乌镇。早晨起来后，大伙儿总笑着问晚上睡好吗？车子出左贡后，沿玉曲河而上，河谷地势平坦，路边呈现出田园和牧场风光，如果不是河谷两侧的高山，很难想象这里是西藏。

　　不久，到达邦达。在川藏地图上，邦达的地名是不可缺少的。而它实际上是八宿县的一个镇。因为处在交通枢纽的三叉路口而著名。离开邦达几十公里后，就盘上业拉山，山顶上的自然圆洞，在这一带很著名。业拉山（海拔高度4658米）是我们又挑战的一个高山。

　　超级司机准备挑战下一个难关。

　　业拉山从海拔4120米的邦达镇过了垭口之后，便是著名的＂怒江72拐＂，又称＂九十九道拐＂。这些拐又急又陡不说，大多都是U型弯。令人望而生畏，堪称中国公路上的奇迹！

　　这一路，地势险峻，下山坡似乎永远爬不完，而72弯的山路，道道都是急转弯。技术过硬，克服高反，心理淡定，是每个踏上这段路途的人的必修课。昨天72拐山路出现塌方，我们等待了两个多小时才通过塌方路段。

　　车子进入怒江大峡谷之前也出现拥堵问题，昨天这个路段也出现塌方，我们静待两个多小时后单向沿怒江江边行驶，左边暗黄色的峭壁如同一面墙，陡直的插入江中，江水打着漩涡，向下急速的流淌，看不见巨大的浪花，听不见巨大的轰鸣，右边是陡峭的巨石，在这段路行驶，大家体会到318国道的凶险，超级司机直言，手脚都发软了。

　　在怒江大峡谷这片荒凉的土地，催生了无数的惊喜。如果你的人生缺乏点温情的润色，那么，去318吧，那里有诗，有远方。很喜欢的一句话：世上没有荒凉的地方，只有荒凉的人生。

　　4468米的安久拉山口有些让人意外。与众多名山大川的垭口一般都陡峭起伏，壁立千仞不同，安久拉山口平缓得出奇。就是这座看上去不起眼的属于伯舒拉岭山脉的安久拉山垭口，是怒江和雅鲁藏布江的分水岭。翻越了垭口，也就由怒江流域进入了生长传奇与神话的雅鲁藏布江流域。

　　 川藏第一大天险的穿越在翻越了安久拉山口后到达一个整洁小镇一一然乌，画上了完美的句号，晚上入住然乌镇的渝都大酒店，坐落在然乌湖旁，海拔最高3900米。

　　第七天的行程：左贡-（107Km）-邦达-（94Km）-八宿-（90Km）-然乌湖，行程约300Km，时间5小时（住然乌镇看日落日出）。

自驾游第八天（8月14日）

　　早晨的然乌湖畔披着一层薄薄的面纱，阳光透过湖面，湖水平静无澜，碧水轻托着青山，映衬着远处的蓝天白云，宁静而美丽。然乌湖最美的季节在冬季，但是夏季的然乌湖会让每一个沉浸其中的人心无杂念，陷入深深的沉静之中。

　　米堆冰川是中国最美的冰川之一，也是世界海拔最低的冰川。

　　米堆冰川矗立在白云和蓝天下，宛如一个静美的女子，惊艳了，让人想起仓央嘉措那句诗，你来或不来，我都在这里！

　　车子经过波密县，隐藏在山间、林间的藏家小村，遗世独立，景色美得也风格迥异，被称为“西藏小瑞士”和“雪山下的桃花源”。

　　2016年4月13日之前，318国道上的通麦天险是进藏的必经之路，又被称为＂通麦坟场＂。这是川藏线上最为险峻的一段，而今通麦大桥、隧道群、迫龙沟特大桥的建成，让天险不再险，从此标志着川藏公路最危险路段＂通麦天险＂成为历史，＂通麦天险＂成为318国道消失的传奇之路。

　　鲁朗林海和波密地处两端，同样是一处让人只缘生在此山中的绝美。沿途车上随手拍下眼前的景象，静静享受这一切一闪而过的幻影，没有觉得车行的快与慢，急与缓。

　　车子经过鲁朗小镇，翻越色季拉山（海拔高度4728米），途中远观云雾缭绕的南迦巴瓦峰，傍晚7点多到达林芝，晚上入住林芝市（海拔高度2900米）。

　　第八天的行程：然乌湖---米堆冰川-（140Km）-波密-（89Km）-通麦-（70Km）-鲁朗小镇 （127Km）－林芝，行程427Km。夜晚入住林芝貮加貮客栈。

这天的行程是最轻松、最惬意的自驾游，位于波密县境内的米堆冰川冰洁如玉、景色优美、形态各异、姿态迷人，周围有成群的牛羊、古朴的藏式民居、雄伟壮观的雪山。鲁朗林海位于林芝地区八一镇以东约80km的川藏公路上，海拔3700m，这是一片典型的高原山地草甸狭长地带，林海由两侧青山中的灌木丛和茂密的云杉、松树组成，木以青冈为主，林海中间则是整齐划一的草甸，溪流蜿蜒其中，公路两旁不知名的野花竞相开放，山间云雾时聚时散，雪山、林海、田园勾画了一幅恬静、优美的“山居图”。

自驾游第九天（8月15日）：林芝一日游

　　林芝有西藏小江南之称，林芝最美的季节在四月，而八月的林芝雨季较多，经常出现西边太阳东边雨的现象。在早餐后驾车沿尼洋河下行沿途欣赏尼洋河风光，尼洋河是西藏自治区工布地区的“母亲河”，又称“娘曲”，藏语意为“神女的眼泪”。尼洋河沿河两岸植被完好，风光旖旎，景色迷人，途径景点众多，是青藏高原的河流之一。

　　从林芝出发前往雅鲁藏布大峡谷的途中，上苍慷慨地将天境秀色赋予江河源头的祥瑞之地，勾画出一幅幅湖光山色的画面，尽揽蓝天碧水天地人和的大美。

　　雅鲁藏布大峡谷围绕的南迦巴瓦峰，海拔7780米，终年积雪，云雾缭绕，不轻易露出真面目。

　　雅鲁藏布江发源于喜马拉雅山北麓，由西向东流，经西藏米林县转向东北后，又急剧向南流，形成举世闻名的＂雅鲁藏布江大拐弯＂，而这个大拐弯并不容易看到，需要徒步两天到更高的观看地点才能目睹，最后我们放弃了。

　　南伊沟纵深40多公里，既有保护完好的原始森林和植被，又有牧草丰盛的高山草甸，群山环抱云雾缭绕。

　　 前往南伊沟是自驾游中的一个小插曲，似乎要印证付出总有回报，南伊沟的风景，不似江南小城的清新，鬼斧神工的自然美景，照片的描摹都显得薄弱，川藏公路的美永远超乎你的想象。从南伊沟返回林芝途中遇到彩虹，有人说看到彩虹的人是幸福的人。晚上入住林芝市的家庭公寓。

　　第九天的行程：林芝一雅鲁藏布江大峡谷一南伊沟一林芝。

雅鲁藏布大峡谷景区的广告词是：到世界最大的峡谷，看中国最美的山峰。这样广告词确实很吸引人，吸引了不少来西藏旅游的游客。但从网络上的网友评论来看，去过的游客对这个景区的贬多于褒。游客对这个景区诟病最多的第一是它昂贵的票价，景区门票160元，游轮票240元，乘坐游船看南迦巴瓦雪峰，但是南迦巴瓦雪峰出现的时间每年平均约只有65天，并非天天出现，要做好看不到雪峰的心理准备。

自驾游第十天（8月16日）：剑指拉萨

　　早上10点点多从林芝出发沿着林拉高速前往拉萨。林拉高速全程400多公里，目前只开通了林芝到工布江达这一段100多公里的路程。等米拉山隧道贯通后，全程通车到拉萨只需4个多小时。

　　在建之中的米拉山隧道。

　　从工布江达县下了高速进入318国道，车子以较慢的速度爬行米拉山，中间翻越米拉山垭口（5013米），到达墨竹工卡县，因为山上下雨雾的原因，又一次遗憾地未能看到南迦巴瓦峰的真颜。

　　车子从米拉山一路下坡，在墨竹工卡再次进入林拉高速，从墨竹工卡到拉萨还有70多公里路，这一路的景色以田园风光为主，景色非常漂亮。

　　下午三点半钟终于到了圣城拉萨，远远看到巍峨的布达拉宫矗立在城中，心情有些小激动。此时的拉萨依然阳光高照，不愧叫日光之城。城市内车水马龙，人流如织，住下略作休息，吃完晚饭后步行来到布达拉宫广场。

　　夜晚下的布达拉宫。

　　第十天的行程：林芝---工布江达---墨竹工卡---拉萨，行程约400Km，时间6小时。夜晚入住在小昭寺路的风马飞扬客栈。

曾经有人说过，人一辈子总要去西藏走一遭。千里行318国道，对于热衷于自驾游的人来说，这是一条人生必走的道路！而川藏南线，是这条景观大道中最美、最精彩的一段。沿途风景千变万化，多姿多彩，行走其中，可以体验"隔山不同天，一天有四季"的奇妙感觉。它又被称为是中国路况最险峻、通行难度最大的公路，它所穿越的青藏高原东部横断山脉地区是世界上地形最复杂和最独特的高山峡谷地区，这是一条世界上最让人向往的道路，每个来到这里的人，都将把这里的一切铭记一生！你只有走过，才能感受到！

世界那么大，总要去看看，去西藏一次就中毒一次，但即使无药可救也依旧挡不住人们前赴后继的奔向它，这是一种灵魂深处的向往。去西藏，是旅行，更是一场修行，生命因为痛彻而领悟，但却因为执着而动人⋯⋯