Cape Breton,加拿大的天涯海角

乔瞧这个世界

<h3>老乔很早就听说整个加东地区最美的景点是在Cape Breton,甚向往之,只是由于各种原因一直没有前去看看,直到2017年8月在搬家离开加东之前,才全家一起去Cape Breton来了一个三日游。游玩过后,觉得Cape Breton真是非常美,可惜我们的时间安排得太少了,玩得有点仓促,还有好多地方没有前去一探究竟(所以有些照片是参考别人的攻略从网上下载的)。<br></h3><h3>今天,就让老乔来给大家介绍一下Cape Breton的可玩之处吧,也是老乔所做的最后一次加东旅游景点推荐了,应了那句话叫“把最好的留在最后”哈。</h3> <h3>Cape Breton是位于加拿大Nova Scotia省东北部的一个岛屿。Cape Breton岛西南隔Strait of Canso(坎索海峡)与该省其他部分及加拿大大陆相望,1955年跨越坎索海峡全长1385米的Canso Causeway大堤竣工,使该岛能够连通大陆,并成为横贯加拿大公路Trans-Canada Highway和加拿大国家铁路的东端终点站;东北隔Cabot Strait(卡伯特海峡)与Newfoundland(纽芬兰)遥相呼应;北面(内侧)是受Cape Breton和Newfoundland两者保护温暖而平静的Gulf of St. Lawrence(圣劳伦斯湾);东面和南面则是一望无际的大西洋。岛长175公里,最宽处120公里,总面积10311平方公里(占整个NS省的18.7%),由Cape Breton、Inverness、Richmond和Victoria等4个县组成,总人口约13.2万。</h3><h3>Cape Breton曾被《国家地理》杂志评选为世界上最美的十个岛之一。世界知名旅游杂志《漫游》(Travel + Leisure)对Cape Breton的定义是:世界那么大,你必须要去看看的一座岛屿,因为它是Cabot Trail(卡伯特公路)所在的地方。</h3><h3><br></h3> <h3>图上的黄圈,就是最著名的Cabot Trail。Cabot Trail全长298公里,由于大部分是沿海山路,其中北部大约1/3路段(106公里)穿行于Cape Breton Highlands National Park国家公园内,景色尤为壮观,所以被《孤独星球》评为世界上最美的景观公路之一。</h3><h3>一般从陆路开车去Cape Breton游玩,都是沿着104公路通过Canso Causeway海峡大堤先到达Port Hawkesbury(图中1),然后沿着105公路到达Baddeck小镇(图中2),这里也是Cabot Trail游览的起始点。Cabot Trail是一条环路,顺时针或逆时针方向都可以走,在进入国家公园前有两个收费处(也是游客咨询中心),一个在东侧的Ingonish(图中3),另一个在西侧的Cheticamp(图中5)。</h3><h3>特别要提一下的是,除了Cabot Trail之外,在最北端的Meat Cove(图中4)是被誉为加拿大Top10的露营地,是露营爱好者的首选之地;在Inverness(图中6)则有加拿大唯一真正的Links高尔夫球场,是高尔夫爱好者的乐土;在Louisbourg(图中7)你能看到18世纪岛上最早的欧洲移民的生活场景。</h3><h3>Cape Breton最大的城市是Sydney,最重要的交通枢纽则是North Sydney(图中8),这里有海上渡轮连接着Newfoundland,是Trans-Canada Highway的重要组成部分,故而也被誉为“The Gateway To Newfoundland(纽芬兰的门户)”。</h3><h3><br></h3> <h3>Cabot Trail最美丽的风景都集中在Cape Breton Highlands National Park周围(如图所示)。相对而言,西边公路的景比东边的好,最好的一段,则是集中在西边Pleasant Bay和 Cheticamp之间。</h3><h3>Cape Breton Highlands National Park成立于1936年,是加拿大第一个位于大西洋沿岸的国家公园。该国家公园东临大西洋,西接圣劳伦斯湾,总面积达949平方公里,以其高地视角下壮观的海洋风光闻名。</h3><h3>Cape Breton Highlands National Park是Nova Scotia省最大的野生自然保护区之一,也是加拿大国家公园体系中景观保护最杰出的一个。</h3><h3><br></h3><h3><br></h3> <h3>下面,就请大家跟着老乔一起来游览Cape Breton的美丽风光吧。</h3><h3>这是从加拿大大陆沿着104公路来到Cape Breton的必经之处,在Canso Causeway海峡大堤上的一座钢桥。桥下有一个可以通航的小型船闸,通航时部分桥面要升起,所以设置了交通信号灯控制。</h3> <h3>通过Canso Causeway海峡大堤,正式登陆Cape Breton岛,很快就来到了岛上的游客中心。</h3> <h3>这是游客中心门口的休息处。</h3> <h3>在这儿可以回望刚刚经过的Canso Causeway海峡大堤和上面的钢桥。</h3> <h3>这是游客中心内部,摆满了各种宣传资料和旅游纪念品。</h3> <h3>顺着105公路一直往前,到Baddeck小镇时正式进入Cabot Trail。沿途有好多路段就在Bras d'Or Lake湖边,宁静湛蓝的湖面映着翠绿的山林,美丽的风景让人眼前一亮,对这次旅游更是充满了期待。</h3><h3>Cabot Trail一路上经常可以看到这种广告牌,当地的旅游宣传意识确实杠杠滴。</h3><h3><br></h3> <h3>老乔这次全家出游正值8月旅游高峰期,岛上的住宿非常紧张。考虑到小丫年纪还小,露营多有不便,所以老乔通过Airbnb预定了一个靠近North Sydney的Boularderie Island上海边度假村里的小木屋。</h3><h3>从小木屋(或者North Sydney)去往Cabot Trail的路上,在跨越海湾时会穿过这座非常漂亮的桥梁——Seal Island Bridge,也让身为结构工程师的老乔对加拿大的桥梁工程技术赞叹不已。</h3> <h3>因为第一天从SJ长途跋涉过来,老乔一家直接就去小木屋休息了,第二天早上才开车去Cabot Trail游玩。</h3><h3>老乔选择的是逆时针方向走Cabot Trail,即从东门Ingonish入,西门Cheticamp出,这样可以很安全方便地右转进入海边的景区和观景台。</h3><h3>沿着Cabot Trail开了不久,遇到一片漂亮的湖面,看看地图知道这里就是Freshwater Lake和Ingonish Beach,也就意味着我们马上要进入Cape Breton Highlands National Park了。</h3> <h3>在Ingonish Beach海滩上,可以看到前方伸入大海的就是著名的Middle Head Peninsula(中顶半岛)。</h3> <h3>果然,很快我们就来到了Ingonish游客咨询中心,也是国家公园的入口处。或许是因为迎接加拿大建国150周年,公园门口放置了一块大型广告牌,还特意设计了让小朋友拍照的场景,又得给个赞👍</h3> <h3>在游客中心的旁边,就是风光旖旎的Middle Head Peninsula。从Cabot Trail右拐进入一条小路Keltic in Road,顺着小路前行,路过一个小型高尔夫球场,来到Keltic Lodge Restort&amp;Spa,在停车场泊好车,准备开始第一次Hiking。</h3> <h3>穿过一片茂密的森林,登上一个小山顶,可以看到Middle Head Hiking Trail 的主路,弯弯曲曲地从草地上伸向前边的另一片树林,路边一道白色的栅栏增添了几许田园风味。</h3> <h3>Middle Head Peninsula非常狭窄,Hiking途中站在山坡上可以看见两侧巨石嶙峋的海岸。</h3> <h3>Trail的尽头就是一望无际的大西洋了。这里是拍摄海上日落和日出的最佳摄影点之一,摄影爱好者可以选择在Keltic Lodge Restort&amp;Spa或者附近的露营地住宿。</h3> <h3>游完Middle Head Peninsula,顺着Cabot Trail继续前行,在第一个观景台旁拍一张全家福。</h3> <h3>调皮的小丫最喜欢对着镜头做鬼脸。</h3> <h3>然后给大家一个灿烂的笑脸。</h3> <h3>车辆继续前行,来到下一个观景台就是Green Cove。从观景台旁有木栈道可以走到海边这个馒头状的小山顶上,在这里吹着大西洋来的海风,极目远眺,心胸也为之豁然开阔。</h3> <h3>Green Cove 的海滩比较平坦,有时间的话可以在这里往两边走走。不过,海滩上大部分是岩石,只有远处的石滩下面有一些沙滩。</h3> <h3>Cabot Trail的东段最北端是Nelis Harbour,这是一个相对较大的小渔村,有餐馆、超市、药店、邮局等设施,不过没什么可玩的地方,除了这个古老的木质灯塔之外。</h3> <h3>这里的礁石也都是红褐色的。</h3> <h3>在Cabot Trail最北端的Cape North,右拐进入Bay St. Lawrence Rd,可以前往露营者的天堂Meat Cove。沿途会经过一个Cabots Landing Provincial Park,公园非常小,里面有个意大利航海家John Cabot的雕像,以纪念他于1497年6月24日首次发现了加拿大。</h3><h3>加拿大的历史书把John Cabot尊为第一个发现加拿大的欧洲人。虽然按航程推断,他当年第一次看到的陆地应该是在纽芬兰, 但是Nova Scotia出于发展旅游业的需要,认为John Cabot首先到的是Cape Breton Island,并且在1932年就开发并命名了这条Cabot Trail。反正,Nova Scotia抢先注册了命名商标,其他地方也不能咋地哈。</h3> <h3>顺着Bay St. Lawrence Rd一路往北开,路的尽头就来到Bay St. Lawrence 。从这儿再往Meat Cove去的路都是小土路,车子不大好开,所以除非你是冲着Meat Cove露营而去,老乔就不建议大家在这里浪费时间啦。</h3> <h3>这里就是Cape Breton Island的最北端Meat Cove的露营地。</h3> <h3>回到Cabot Trail继续往前,来到Pleasant Bay。从旁边的小路开车拐下去,来到海边,可以看到这个非常漂亮的小渔村。</h3> <h3>过了Pleasant Bay,在这个观景台上有几块宣传牌,详细介绍了海湾里生活着的各类渔业资源。人品好的话,会有机会看到鲸鱼在海面翻腾跳跃哦。</h3> <h3>从Pleasant Bay往南这一段Cabot Trail是风景最美的地方,自驾在这条蜿蜒曲折的海边公路上,大西洋与峭壁的碰撞可以尽收你的眼底,《国家地理》杂志盛赞其 “美得令人窒息”。</h3> <h3></h3><h3>一路走走停停,终于来到最富盛名的天际线步道Skyline了(Skyline与Cabot Trail、Middle Head一起,被誉为Cape Breton岛的三大著名景观)。需要提请注意的是,在公路上没有通往Skyline的指示牌,开车时一定要设置好导航仪,以免错过路边那个很不起眼的停车场入口(因为这条石子路几乎与Cabot Trail平行,需要来个几乎180°的急转弯)。</h3><h3>Skyline Trail如图所示,是一段环路,全长9.2公里。不过对于徒步者而言,这是非常好走的一条Trail,基本上是平路,在高地顶上行进,路面是铺得非常好的细碎石子,最后山巅崖顶有些坡度的地方都是木栈道台阶,2–3小时就可以走完全程,老少皆宜。<br></h3> <h3>从停车场进去,又走了好一段石子路,终于来到了Skyline入口处。这里有厕所和休息亭,只是老乔没搞明白公园的这个挂车是干嘛的?</h3> <h3>穿过一片小树林中,来到这个木栈道,这里应该才是Skyline Trail真正的起点处。</h3> <h3>在Skyline Trail上Hiking是到Cabot Trail游玩最传统最经典的选择,也几乎是每个来Cape Breton的游客必选的项目。</h3><h3>传说,这条Skyline步道可以通往天空,步道的尽头是当地土著居民与神灵通话的地方,那么谁又会不想去这个加拿大的“天涯海角“走走看看呢?<br></h3> <h3>瞧,咱们小丫就在Skyline Trail上走得浑身是劲哈。</h3> <h3>顺便介绍一下脚下的这些木栈道。因为从1950's开始,有越来越多的游客闻名而来这里徒步,踩坏了山顶的植被,而没有植被保护的土壤很容易被北大西洋的暴风给吹走,从而对整个公园的生态产生巨大的影响。因此从1997年至2001年,加拿大公园管理局(Parks Canada)为了保护园区植被,特意用木板铺设了这条步道。</h3> <h3>整个步道都是在海边400~500米高的山顶上,郁郁葱葱的山岭和浩浩荡荡的大海直接亲密接触,青山翠岭重重叠叠,蔚蓝大海无边无际。一路行来,高低盘桓,视野开合,只见山水之间细浪翻腾,海空之际水乳交融,实在是一幅秀丽无比的风景画卷,令人沉醉其中,击节赞叹。</h3> <h3>走在栈道上,感受着地平线的无限延伸,海浪一波波地袭来,微风阵阵拂过,一切都好像没有尽头。</h3> <h3>群山融入大海,落霞洒满海面的画面,温暖而且让人沉醉。</h3> <h3>在最后一段木栈道上,会有 300 多级坡度较缓的台阶,海洋就在下方的 400 米处。</h3> <h3>再看远处的Cabot Trail公路蜿蜒起伏,时隐时现,缠过半山腰,海岸曲曲弯弯,若有若无,划向海平面。间或有礁石小岛点缀岸边,峭壁沙滩交互显现,海鸥在海面上掠过,山鹰在山谷间盘旋.....</h3> <h3>此情此景,夫复何言。</h3> <h3>来到栈道中间的的木平台上,静静的坐在长凳上,吹着海风,叹着无敌美景,屏气凝神,侧耳细听,仿佛能听见大自然的呢喃细语。此时此刻,心神俱醉,魂游万里,渐与天地相融,直至天人合一。</h3> <h3>木栈道的尽头是一段土路,一直延伸到海岬的最尽头。</h3> <h3>土路曲曲弯弯,不过还算平坦。</h3> <h3>由于走的人少,这里也是最能给人惊喜的地方,运气好的话,你就能与加拿大的国宝Moose来个亲密接触。</h3> <h3>离开Skyline,继续沿Cabot Trail往南走,在下一个观景点可以看到这个退伍军人纪念碑(5号景点),1985年加拿大联邦退伍军人事务部设立于此。</h3><h3> 碑文:They will never know the beauty of this place, see the seasons change, enjoy nature's chorus. All we enjoy we owe to them, men and women who lie buried in the earth of foreign lands and in the seven seas. Dedicated to the memory of Canadians who died overseas in the service of their country and so preserved our heritage.</h3><h3> 他们永远不会知道这个美丽的地方,欣赏不到季节的变化,享受不到大自然的欢唱。那些长眠在海外各地的男女军人们,我们所能享受的这一切都归功于你们。我们无比怀念那些为祖国英勇捐躯的加拿大人,并将永远保持着我们的这种传统。</h3> <h3>在这里再留一张全家福吧,因为我们马上就要走出Cape Breton Highlands National Park了。</h3> <h3>在走出公园前,Cabot Trail有一小段路直接来到了海边,路的内侧还有一个很漂亮的湖。</h3> <h3>看看时间正好是夕阳快要下山的时候,我们干脆就来到海边玩耍,等待落日美景。</h3> <h3>小丫玩水正玩得开心,只听哥哥说:“快看快看,太阳要下山了!”</h3> <h3>第三天,我们准备回SJ,回程路上正好经过Baddeck,就顺便来拜访一下电话机发明人Alexander Graham Bell。</h3><h3>其实Bell并不是加拿大人,他出生在苏格兰的艾丁堡,23岁时随父母移民 加拿大 ,后来去往 美国 ,结婚生子都在美国,发明电话也是在波士顿。只是有一年Bell到Baddeck 度假,喜欢上了这里,觉得整个Cape Breton令他感觉回到了 苏格兰高地 ,于是在Bras d'Or Lakes的一个岬角上建了一座度假屋,夏天来这里度度假。这个度假屋有一个苏格兰名字,Beinn Bhreagh,意为“美丽的山”。后来,Bell还在这里建了一个实验室,也经常来这里做实验,所以在这里呆的时间,比一般的度假要长一些。他去世后与妻子均葬于此地,也算精神上魂归故里了。</h3> <h3>这是Alexander Graham Bell National Historic Site,在这里游客能够了解Bell的一生经历。</h3> <h3>Alexander Graham Bell是一位伟大的发明家与企业家,是世界上第一部可用电话机的专利权人,并创立了贝尔电话公司。2004年,在加拿大广播公司举办的“最伟大的加拿大人”评选活动中被评为“十大杰出加拿大人”。</h3><h3>除电话以外,贝尔还为加拿大海军发明了二战中用于与德国U型潜艇抗衡的水翼船,改良了留声机,在光通信和航空等方面也有开创性贡献。这个就是Bell自己制造的飞机。</h3> <h3>小丫对博物馆没什么兴趣,倒是在博物馆门前的草地上玩得很开心,尤其喜欢这个小木棚。</h3> <h3>离开Baddeck,老乔的Cape Breton之旅就结束了,另外的景点都没有时间去看看,就在这里简要介绍一下吧。</h3><h3>Forbes magazine(福布斯杂志)将Cape Breton评为“高尔夫球的最热门岛屿”,这里的Links球场因为独具特色的优秀特点,而被命名为“Cabot Links”。同时,Cabot Links也是加拿大唯一真正的Links球场。</h3> <h3>所谓Links球场,指的就是设计建造在这样的海岸地带的球场,一般拥有一望无际深长的草,球道高低不平,沙坑又深又小,给选手以美妙的挑战感觉。更独特的是这个2015年才开放的Cabot Cliffs(卡伯特悬崖球场),矗立在悬崖之上的球场结合视觉美学设计,宽阔巧妙地布置了沙坑的球道以及18个与众不同的复合果岭,球场南边的沙丘直接蔓延到海里。</h3> <h3>在Cape Breton岛的南端,还有一个著名景点是路易斯堡垒国家历史遗址(Fortress of Louisbourg National Historic Site),是北美最大的历史复兴重构项目。这里曾吹响过战争的号角、回荡过隆隆的鼓点和炮声、弥漫过步枪和炮筒里散发的硝烟,也曾居住过淳朴的小镇居民,见证过安居乐业的生活景象。如今你所见到的遗址,是根据历史精确重建而成,也是到访者们探索和洞察本地18世纪中期人们生活场景的的绝佳地点。</h3> <h3>这幅油画表现的,就是当年法裔移民Acadians 抵达 Louisbourg 时的情景。</h3> <h3>最有趣的是,路易斯堡垒将或严肃或枯燥的历史场景用生动甚至是幽默的形式向人们展现出来,在这里连导游都身着18世纪的盛装。</h3> <h3>在路易斯堡垒的对面有一座Louisbourg Lighthouse,这座灯塔始建于1734年,为木质结构,后被烧毁,1738年又建了一个石头为主体的灯塔,成为加拿大最早,北美第二早的灯塔。灯塔现已不再使用,但仍然维护得较好,孤独地屹立在巨大礁石上,有一种别样的自然之美。</h3> <h3>最后,补充说明一下Cape Breton的名字由来。</h3><h3>1523年,意大利探险家Giovanni da Verrazano(乔瓦尼.瓦扎罗)受法国国王法兰西一世的委托,前往寻找一条通往东方的水路。他不想走麦哲伦走过的老路,就沿着美洲大陆的海岸线往北走,一直走到了Nova Scotia的一个岛屿。因为他的船员大部分是法国Brittany人(Brittany是法国东北部的一个大省,法语发音Breton),于是他将此地命名为Cape Breton。 <br></h3><h3>Verrazano最终并没有找到通往东方的水路,但他对加拿大历史,却是有贡献的。他当时代表法国探险,所以他把经过的地方,统一叫做“New France”,在很长一段时期内,加拿大东部的大片土地,都是用这个命名的。</h3><h3>另外,我们在加东旅游,经常看到Acadia这个词,现在生活在加东的法裔,都称自己为Acadian(阿卡迪亚人)。这个词在加拿大的使用,也应该归功于Verrazano。Acadia这个词,来自于希腊的一个地名,Arcadia。在欧洲文艺复兴艺术里,Arcadia代表未被破坏的、和谐大自然(unspoiled, harmonious wilderness)。Verrazano航行到弗吉尼亚州的一个半岛时,看到岛上原始美丽的自然野景,于是将之称为Arcadia。渐渐地,加拿大东部那些未被开发的地区,也被称为Arcadia。由于这里长期属于法国殖民地,于是Arcadia就成了本地法国人的代名词。在其演变过程中,或许是为了区别于正宗的Arcadia,这个词被省略了一个“r”,变成 Acadia。</h3><h3> </h3>