<h3>导航显示赤城离北京最佳骑行距离150公路左右，路线没有过我想要走的百里画廊，估计如果再走百里画廊160公里差不多，其中需要翻越百里画廊和八达岭两座山，按前几天的经验一天是不可能完成的。完成天路后感觉疲惫达到了极限，早上六点才勉强从床上爬起来，吃完早餐穿城而过的时候已经7点半了，太阳高照，空气不好雾蒙蒙预报显示有轻微雾霾，这一切都让我没有力气前进，当时还犹豫是不是去客运站直接坐车去北京了。出城就是一个缓上坡，我有怎么也蹬不动的感觉，甚至怀疑车轮磨碟，又下来调整了好半天后轮。之后在刚过了一个叫浩门岭的地方休息遇到了去北京方向开皮卡车的司机，最后因为状态不好空气不好天气越加炎热而暂放弃了这一奔北京段的骑行计划，选择搭车了。实际放弃目标的一切理由都是安慰自己而已，失败就是失败，这一天一路带着无奈和内疚的心情前往北京</h3> <h3>百里画廊的水景还是很美的，我想我一定会在今后的某一天骑上我的单车再来！</h3> <h3>八达岭长城岭盘山路坡度很大，车多正好好两车道，没有行人路。往北京方向骑比反之难度小些。一路看到有北京方向骑过来的车友，如此炎热的夏天真的很佩服他们，还有想起天路遇到的那个北京到天路骑来回的红衣小伙子。长城上有很多在烈日下攀登的人，不到长城非好汉嘛！我是当不了好汉了，遥望一下已经心满意足！</h3> <h3>搭车修整了一天，让我有力气和时间体验一下北京著名的骑行线路妙峰山，否则我骑行计划因时间的关系可能会放弃它，失之东隅收之桑榆。为了能早早骑行妙峰山避开高温，当天晚上我住在了妙峰山脚下的赵家村，事实证明这个决定非常明智。</h3> <h3>小村庄傍晚的风景相当优美，北京城边的世外桃源，多么难得！</h3> <h3>早上本来想四点半就出发，结果发现天还没亮，正好不想起床，等到出发的时候已经5点半了，好在离妙峰山很近，很快就到达目的地了<br></h3> <h3>太阳被山峰挡住了，虽然不停的盘山路骑行因温度不高而不觉得特别难，也可能是因为妙峰山的坡还比不上天路的坡的原因。</h3> <h3>一路盘山道，路况超好，不愧能成为北京骑友锻炼的圣地！路面上每公里处还印有多少公里到达目的地的提示。赛道的标准！</h3> <h3>四公里的爬坡路也很漫长的好在有山陪伴，一路遍地野枣可以充饥。</h3> <h3>百分之九十以上都是骑公路的车友超越我，如果有这样的环境每周末妙峰山来练练真的很提高骑行成绩</h3> <h3>20公里的妙峰山经典爬坡路果然名不虚传！山顶车友聚集热闹非凡！</h3> <h3>停留了十分钟左右，我开始回程，结果放坡的感觉简直是美翻了，超越天路！绝对的赛道标准，路况极好没有颠婆，不停的要变换姿势以保证高速状态下弯道放坡，感觉这场景经常在电视的比赛中才能呈现。太过舒服以至于我一直放到山底相对平缓处才下车拍照</h3> <h3>去时和回时看同一个山的感觉也是不相同的</h3> <h3>山中的安静的小塘</h3> <h3>看看这路况极好，整个过程下来差不多用了4个小时。</h3> <h3>这是行者给我的妙峰山成绩(*^ω^*)</h3> <h3>妙峰山体验完美结束了，接下来就是向城里前进走向回青的路，北京城太大了我从六环走到四环就骑了40多公里。十点左右高温天气开始展现威力，回青设计了两个方案，第一方案计划找德邦物流把单车邮寄回青。费劲九牛二虎之力找到中途的一个德邦物流点，结果老板向我索要1500元邮费，够我买一辆车了，只好放弃。</h3> <h3>接下来执行第二方案去长途汽车站，让单车做货车箱随我一起回青。最终结果最后一班夜车人少可以拉下单车，运费大约要了150元可以接受，还不用拆车，小磕碰却无法避免。北京的路自行车道设置很好比上海强，很多地方自行车道有一汽车道宽。图片可以看到十字路口处还噴有红色车道进行标识，感觉很是安全。</h3> <h3>有些路段专用绿化隔离骑着很舒适。力尽艰辛和做长途夜车的忐忑最终在第二天早上四点钟安全抵青，完美收关！</h3> <h3>加上青岛奔黄岛无意中的15公里，全程以660公里吉利数字告终<br></h3>