向梦想出发——乘坐"诺唯真喜悦号"

苍龙

<h3>早在三年前,厌倦了退休生活的我,就萌生了乘坐邮轮看看大海的想法。无奈各种原因一而再再而三地推迟着我的计划。我最初对海上乘邮轮的印象起源于电影《泰坦尼克 号》,蔚蓝的大海沉静而神秘,主人公动人的爱情故事扣人心弦。曾经只有土豪们才能享受的邮轮游,如今也逐渐走入我们的视野当中。在移动的海上宫殿里,畅游大海、轻松欣赏风光,还可以尽享船上餐厅各国风味美食和丰富多彩的活动,优雅、闲适、自由的旅行方式一定会让我爱上它。很多事情如同旅行,当你决定要出发的时候,其实最难下定的决心已经形成了。一家人经过多次地协商出游时间和乘坐哪条邮轮等问题,最后一致决定到上海吴淞口国际邮轮港乘坐7月13号五天四夜到日本长崎的诺唯真喜悦号。这是一条由德国建造安全性舒适性极好的新船,据说是2017年6月28号才在上海吴淞口国际邮轮港开启了它的首航。诺唯真喜悦号邮轮最大载客量4,930人,并且设有1925间奢华海景套房,全船有来自70多个国家的1600多人的国际团队为游客服务。诺唯真喜悦号上有28个各种风味的餐厅,各种风味的美味佳肴让人眼花缭乱。还有世界一流的歌舞表演及游泳池、卡丁车等孩子喜爱的娱乐设施。</h3> <h3>7月11日,是我们从宜昌东站乘高铁出发的第一天。提早动身主要是到武汉与女儿会合,再一起从武汉坐高铁到上海吴淞口国际邮轮码头乘船。女儿为了让我们两位老人带着外孙出游顺利,对去日本的几条邮轮作了深入的了解,并且在整个出游计划上做足了功课。女儿在出发前一个月,就预订了航次和房间。我的感觉是预定头等舱当然是越早越好,越早越便宜,因为旅行社对每位游客还有一点点优惠活动。关于乘坐邮轮所必带的物品,除了护照和护照复印件加上换洗的衣服、鞋帽没啥可准备的。我在网上搜了搜攻略都是大同小异,女儿特意叮嘱我们俩老必须做以下准备。我们所订的二室一厅二卫头等舱房间不提供洗漱用品,自备(牙刷牙膏)剃须刀、洗面奶、护肤品自备,洗澡拖鞋自备,因为是7月的行程,船上基本夏装,带上凉拖溜达洗澡两不误。但晚上甲板上海风大,还是要备件厚点的防风衣,要不到了晚上就不能在甲板上玩了,我家宝宝和我个人喜欢在甲板上玩,因此长袖外套长裤我们也带了。<br></h3> <h3>我们到达武汉与女儿会合后,7月12日上午又乘坐上海的高铁到了上海虹桥火车站。在站乘坐地铁2号线转换地铁3号线直达吴淞口。女儿怕我们俩老拖带外孙过于劳累,在预定的离国际邮轮码头较近的曙光微宾馆住了一晚。</h3> <h3>7月13日上午10点,我们一家人早早地来到了上海吴淞口国际邮轮港头等舱贵宾服务中心。这里是游客上船的集合地,等了约40分钟一辆大巴把我们送到国际邮轮码头。一眼望去,豪华气派的&quot;诺唯真喜悦号&quot;早已停靠在码头上了。因为是头等舱游客,在码头走VIP通道不用排队,领队带着我们领取&quot;团包&quot;,办理行李的托运和登船手续,随后带着我们一家通过安检、海关和边检,进入登船甬道。</h3> <h3>在上船甬道的尽头设有一家免税超市,游客都会选择一些比国内便宜很多的免税商品登船,因为这是一次购买赠送亲朋好友礼品的好机会,我们一家人也进店购买了国内生产的香烟和名酒之内的物品。然后,手持护照在&quot;诺唯真喜悦号&quot;迎宾船员充满了微笑地指引下进入豪华游轮船舱。</h3> <h3>我们进入船舱后乘坐电梯到达14楼,手持房卡来到了我们预定的房间,这是一间两室一厅二卫的套房,客厅很宽敞进门有一种到家的感觉,客厅的吧台和卫生间设施让人有一种心滿意足的感觉。总之,很棒。</h3> <h3>当我们把行李放置好已到正午时分,一家人高高兴兴地来到设15楼的玺悦餐厅。这是一个设在船头观景台的头等舱贵宾餐厅,这里的服务和美味佳肴比16楼的悦园自助餐厅要好很多,提供的饮料和酒水也高档一些。没有手持VIP房卡刷,普通舱游客是不能进入餐厅的。我们在酒足饮饱之后,一家人躺在观景台前排躺椅子上欣赏窗外吴淞口的美景。这时女儿问我感觉如何?我当即回言:&quot;饱经沧桑一辈子,今天才是好日子&quot;!</h3> <h3>午餐过后,女儿提意现在很多游客还未上船,我们可趁着人少去游泳,于是乘电梯上两层16楼静心公园。一眼望去,船中尾部竖立着高大盘转的滑水道,船舷左右两旁走道是一排供游客休息的躺椅,园中有深浅两个海水游泳池。我不停地在两个泳池中体验游泳带来的乐趣。游泳池人逐渐多了起来,我在泳池旁的淡水常温沸腾池泡了一会才回到舱房休息。</h3> <h3>回房以后,广播通知14:30分将暂停船上服务,所有乘客必须按照房卡上指定的集合地点,参加安全救生演习,这是一次例行的安全逃生宣传活动。在前不久的7月5日,两艘载有127名中国游客船只返回泰国普吉岛途中,突遇特大暴风雨,分别在珊瑚岛和梅通岛发生倾覆,该沉船事故造成47名游客死亡的海难事故。惨痛的教训告诫我们,教育游客遇到火灾、海难等特殊情况如何应对的一次演练,很有必要!</h3> <h3>下午二点半后,游客们陆陆续续到达各自楼层的集合地点。安全救生演习下午15:00时正式开始。船员们向游客宣讲遇到火灾或其他情况如何逃生。船员们努力地让每一个游客知晓只能在那些规定区域吸烟,学会按自己房卡对应在哪个区域领取救生衣,救生衣如何打开使用等等……。演习结束,我又下到六楼参观左右船舷配置多艘可容纳300名乘客的救生艇,看到这些先进的救生设备,我们的心踏实多了。<br></h3> <h3>7月15日早晨,游轮缓缓驶进了日本长崎港,停靠码头后浙江国旅的导游带着我们去码头停车场乘大巴车。在车上一位操东北口音的陈姓地接导游担任我们这次上岸游的景点讲解和购物指导。</h3> <h3>载着游客的大客车行经长崎市的街区,给我的印象最深的是日本城市的整洁。狹窄的街道上行人很少秩序井然,市区很少见到高楼大厦,港口海湾的山坡上密布着一层又一层老旧而整洁日本风格的私宅直至山顶。</h3> <h3>大巴车在一个徒坡处急转驶入一个地下停车场,&quot;陈导&quot;介绍说这是岸上游的第一个景点&quot;和平公园&quot;,一小时后游客必须回到车上,再去下一个景点。长崎和平公园是为纪念1945年8月9日长崎遭受原子弹破坏而建的公园,这次原子弹爆炸大面积摧毁了长崎市,数以万计的人因之丧生。公园中有一尊雄伟庄严的和平雕像及其他各式的纪念馆。在震源半环绕着一根黑色柱子的纪念碑标志着原子弹爆炸时的震中,里面存放着遇难者的名单。公园里赫然矗立着发人深省的长崎原子弹博物馆。公园上方是长崎原子弹爆炸博物馆。 <br></h3> <h3>走马观花地看完和平公园,客车又载着我们沿日本特色的高速公路行驶,中途到了一个叫&quot;大村&quot;的停车服务区时已是中午时分,游客在此作短暂休息如厕方便,陈导规定停车20分钟内让大家在便利店购买一些食物充饥,权当中餐。</h3> <h3>休整片刻后,载着游客的大巴又沿袖珍型高速公路行驶了50分钟,驶入一个叫&quot;有田陶瓷公园的景点。其实说这里是个旅游景点是假,是一个购物集市是真。我查了一下,有田町是在日本九州岛北端,位于日本佐贺县西部的一个城镇,属西松浦郡,是日本生产精细白瓷的发祥地,以日本的传统工艺品之一“有田烧”而闻名,是日本的瓷都,被誉为“日本的景德镇”。当地70%的居民从事与陶瓷相关的工作。在有田町内坐落着一个有田陶瓷公园,步入这个公园一定会让你大吃一惊,因为公园内的建筑完全是仿造德式风格的,有一种漫步于德国十八世纪小镇的感觉。给人的感觉陶瓷公园就是一个乱哄哄的商业集市,走进药店只见里人满为患,到处导游导购在忽悠游客买这买那,一看阵势我连忙退出。<br></h3> <h3>听说是陶瓷公园,我走进一家陶瓷店看了看,店里摆设的瓷器样品较多,但质地粗糙,式样不太合中国人审美标准并且价格较贵。</h3> <h3>陶瓷店铺的女推销员40岁左右,是个中国人,她说到烧瓷器的窑,就不得不说“有田烧”,并且有一个窑就在后面的小山坡上。四百多年前,有田地区首度烧制出了日本瓷器,有田烧是在17世纪有田地区出品瓷器的总称,其中最主要的一种叫有田烧。“古伊万里式样”“柿右卫门窑式样”“彩绘锅岛”就是有田烧的三大品牌。有田町的发展与日本瓷器业的崛起密切相关。中国制作青花瓷的技术,15世纪传入朝鲜。佐贺藩(历史上的锅岛藩)的藩主锅岛直茂曾与丰臣秀吉一同出兵朝鲜,1597年至1598年间,侵朝战争的庆长之役失败,撤离时掠回大约一万多名包括陶瓷工匠在内的各行艺人,朝鲜陶瓷工匠李参平(日本名金江三兵卫)是其中之一。1616年李参平在有田町发现制瓷原料泉山石,从而开启了日本瓷器的历史。由于当时陶工的精心制作,瓷质优良,酷似明代景德镇的瓷器,受到日本国内广泛称赞,誉为“有田烧”。<br>听完女店员的讲述,我很想知道日本人烧制陶瓷的窑是什么样子……</h3> <h3>穿过田陶瓷公园内的一座完全仿造了德国十八世纪巴洛克建筑风格的“茨温格宫”,宫殿上的雕像、柱、廊也模仿的惟妙惟肖,就连宫殿前的水池也一模一样。它被视为公园的象征。但是“山寨”毕竟是“山寨”,总感觉缺少了初见原作时的那种震撼和独有的韵味。来到寂静无人的小山坡旁,只见一座中小型陶瓷窑厂展现在我的眼前。<br></h3> <h3>大巴车拖着昏昏欲睡的游客,经过一个多小时的行驶,来到山田电器免税商店。在热情洋溢的&quot;陈导&quot;的带领下,游客们带进了这家专为中国游客开设的综合性商场。尽管&quot;陈导&quot;一路上极力地向我们推销&quot;纳豆&quot;、&quot;马油&quot;等商品的神奇功效,我的头脑里不时地提醒自己:&quot;都是假的,不能上当&quot;。其实我在上船前就从网上查阅到了地处日本的中国人是怎样骗游客购物的报道。根据日本王牌新闻栏目《NEWS ZERO》的报道,免税店坑骗的套路一般是先由中国导游胡诌一番,将纳豆之类东西的功效吹得天花乱坠,再将游客集体带去免税店,店内的中国店员开始介绍保健品。更有甚者,店员则有意误导,宣称产品是“药局专卖”。导游们还特意选在同一时间段带游客进店以制造“爆买”假象。这类黑免税店,上至老板下到店员清一色的都是中国人,再配上忽悠人的旅行团导游,简直让游客们“防不胜防”。</h3> <h3>时间不等人,依照&quot;陈导&quot;的要求,游客们仅用了一个小时的时间,就完成了&quot;陶瓷公园&quot;集贸市场的抢购及返税。众游客在催促声中走进大巴,大家开始了返港回船的行程。<br></h3> <h3>当我们的大巴车停驶在邮轮码头停车场时,接地导游已完成了她这次的导游加导购的任务,临下车时明确地告诉我们,荷兰坡是最后一个景点,就在诺唯真喜悦号停泊码头的正对面,游客可以自己去看完返船即可。我看&quot;陈导&quot;,没有带我们去景点的意思,下车后自己去荷兰坡。走到邮轮码头诺唯真喜悦号停泊地,只见坡上有处教堂,于是我穿过码路向教堂走去。荷兰坡是长崎的一个景点,也是一个很多商铺组成的大斜坡,荷兰坡尽头是大浦天主堂。从江户时代到明治时代之间,曾有很多洋人穿行于这条坡道上。由于日本曾长期与荷兰有贸易往来,因此当时的长崎人便将所有西方外国人都称为“荷兰人”。也许是因为居住在附近的许多外国人去大浦天主堂做礼拜时都要经过此地,因此石坡道被称为“<br></h3> <h3>免税店本来是国外游客享受免税购物的愉悦体验,但不良商家精心策划坑骗游客,实在让所有游客兴致大降。<br></h3> <h3>回顾一天的上岸游,从外表上看日本真的没什么好看的,要市容没市容,没有中国各地的大中城市那样道路宽敞高楼林立。日本人中小城市乡镇房子整体印象看上去也比较旧,大部分道路旁都是电线杆子布满了电线,不像中国这边电线全部入地。但是无论是大城市还是乡镇农村,无论是人少的住宅街道还是人头攒动的商业街看上去非常干净。问其究竟,地接导游陈女士已在日本生活18年,并且与当地日本人结婚生子,她的解释是因日本对环境卫生有严格的立法,政府不为乱丢垃圾的行为买单,所有城市及乡村均不设置垃圾桶,个人产生的垃圾必须自购塑料袋带回家里,然后再送到指定的垃圾回收站,违者将被处于罚款。这也就是整个日本非常整洁的秘密。<br></h3> <h3>这次长崎上岸让我对乘坐邮轮到日本旅游有了一个新的认识,所谓到乘邮轮到日本是个伪命题。真正的内容是让游客体验邮轮豪华气派丰富多彩土豪生活,安排游客上岸就是为了滿足游客的虚荣心走马观花看一下,给旅行社和接地导游一个增加收入的机会,带着游客到岸上购物。</h3> <h3>下午三点半,我终于拖着疲惫不堪的身子回到船上。这时我感到饥肠辘辘,急忙叫上家人到餐厅就餐。</h3> <h3>  说实话,诺唯真喜悦号真是一个名符其实的海上头等舱,更赞的是,喜悦号上一共有10家餐厅免费为乘客提供各式中餐、西餐、海鲜及甜品,据说每天的菜单都会变化,这些餐厅绝对是每个登船者的必去之地。看到这个信息后,立马找出这10家餐厅。<br>曼哈顿餐厅 韵品餐厅 豪品轩餐厅 悦园自助餐厅<br>凤凰歌舞俱乐部 The Haven餐厅 The Haven餐厅(室外)<br>The Haven景观长廊 玺悦观景廊 喜悦名门娱乐场<br>除了免费餐厅外,还有更多特色餐厅供应不同菜系的美味。我觉得哪怕口味再刁钻的人,也能在这里找到心仪的美食吧……最让人遗憾的是我是一个糖尿病患者,让我唾涎三尺的美食和酒水只能&quot;挂眼科&quot;哟……<br><br><br></h3> <h3>在诺唯真喜悦号船上的这些天,我们一家人尽情地享受餐饮给我带来的快乐,吃过法国餐厅,品尝过船上中式菜肴,看过铁板烧大厨们的操作表演后品尝铁板烧。当然,最让我们老年人享受的是设在船头观景台的15楼玺悦餐厅,这里虽说菜肴品种不多,但就环境优雅服务到位。比较而言,16楼悦园自助餐厅就自由多了,随时可进去用餐,而且水果是大多多的。咖啡、奶、热水也常备。所以,游客们可以先到主餐厅吃再到自助餐厅补充为最好。<br></h3> <h3><br>我是个老糖尿病人,无法与家人一起享受各个餐厅的美味佳肴。女儿带着孩子体验得还不错。诺唯真喜悦号对普通舱游客来说,早餐免费餐厅有暖心面馆(馄饨大赞 皮蛋瘦肉粥,炒面都值得推荐)米国餐厅(美式早餐)曼哈顿(点餐制,推荐现做的华夫饼,虾饺,三文鱼面包,饮料品种丰富)自助餐厅(品种多)中午只有悦园自助餐厅(600座)和曼哈顿主餐厅(647座)开放,其他开放部分收费餐厅,旺季一定要错峰就餐,或者拿回房间吃也可以。晚餐免费餐厅全开放 韵品主餐厅(256座),豪品轩主餐厅(247座),凤凰歌舞俱乐部(230座 晚餐有演出,需提早排队)悦园自助餐 曼哈顿主餐厅。<br>当然,对于头等舱的老年游客来说,一日三餐就在设有观景台的玺悦餐厅是个不错的选择。<br></h3> <h3>诺唯真喜悦号的餐厅服务是一流的。我给出的总评:自助餐就口味来说可以给8分,品种丰富程度呢,可以打9分,服务态度中规中矩应该给9分,至于用餐环境,特别是设在船头观景台的15楼玺悦餐厅,那没得说打10分。</h3> <h3>7月16日,这是诺唯真喜悦号本次航程的最后一天,我们一家人开始抓住机会享受那些本应享受的娱乐项目。</h3> <h3>早上,诺唯真喜悦号已在返回的航程中。我们一家人来到船上的高尔夫袖珍球场,学习击球方法及要领并拍照留念。随又到了卡丁车赛场免费体验一下为时5分钟的卡丁车车道驾驶。</h3> <h3>这是一个两层的卡丁车赛道,可以同时供十名车手同时展开竞速,同时船方可以为各个车手捕捉精彩瞬间并记录下来,诺唯真喜悦这个设定是全球邮轮首创,而最先体验的是中国游客。 我是女儿帮我约定登记的,服务员给我安排了进场时间和场次。我进场后被幸运地安排在十组车组的头车。我是个有着47年驾龄的老驾驶员,当然愿意省这批十人车组的头车,这样可以让我避开前车出现猪队友。我从起步到停车一直很顺利,全速自在开了4圈。<br></h3> <h3>我觉得诺唯真喜悦号喜悦剧院的演出是必看的,场场都精彩,有小丑表演,还有类似百老汇的歌舞剧倾心打造且享誉盛名的《元素》和《天堂》,真是让我们大饱眼福,震撼内心。<br></h3> <h3>马来西亚歌手组合在中庭演唱会上倾情演唱,让游客们如痴如醉……。</h3> <h3>不少国家是禁止经营赌场的,故衍生了设在豪华邮轮的赌场。此类赌场是在公海航行时运作,故不受到法律的管制。诺唯真喜悦号赌场设在7楼中部,我们一家人对博彩不感兴趣,只是路过,没有驻足观看。<br></h3> <h3>7月17日清晨5点,经过五天四夜的航行,我终于又到了吴淞口国际邮轮港,船上的游客们开始整理行李,船上的各个餐厅也于6点准时向游客开放。我们一家人来到15楼玺悦餐厅,也许是诺唯真喜悦号上吃得太好,临别的早餐让我感觉特别没有味口,我简单地吃了一点蛋炒饭就回房了。</h3> <h3>走出诺唯真喜悦号船舱,真的还有一些留恋……。</h3> <h3>人到老年总是会有一些的梦想,但不是随便一个理由就能让你去实现梦想。&quot;诺唯真喜悦号&quot;顺利的结束了五天四夜的航程,停靠到吴淞口国际邮轮码头,园梦的旅程又让我回到了梦缘的起点。走出船舱,甬道上站着一排热情洋溢的船员,他们在给游客作最后的道别,回想起这些天在游轮无比享受的奢侈生活,我深深地感谢他们。别了&quot;诺唯真喜悦号&quot;,当我想起你的时候,也许我还会再来,让你滿载充满梦想的游客去周游世界……。<br></h3>