骑游中东欧（D10-11）--雕塑之都斯科普里

上海-游骑兵

2018.5.31，晴热，斯科普里

昨晚我们到斯科普里时已晚上6点多，买票及晚餐后就休息了。今天上午开始在斯科普里的骑行游览扫街。上午去了市北的“石桥”（Stone Bridge）、旧巴扎和凯勒城堡等，下午游览了市南的特蕾莎修女纪念馆及步行游览街等。

斯科普里，号称是“雕塑之都”，在市区的各地方，特别是主要旅游区域，街边桥上花园里，到处是形态各异的雕像。无论是城市的规模，还是现代化程度，都要比地拉那好。街头随处是室内外餐厅酒吧，总有人在那里闲坐聊天；黄昏时不少青年中年人骑着自行车健身休闲。这里的物价水平也比较低，我们在此预订了一套二室民居，带客厅及全套厨卫和家具，租金仅25欧，合190元人民币/天，每人不到50元；中午一顿快餐店简餐，每人一块肉饼+一份素菜沙拉+面包，收费105当地货币第纳尔，折算人民币为12.5元。总之初涉马其顿，印象不错。

今天在离开马其顿时，却遇到了出行以来的首次变故：我们昨天买了今晚22.19出发去贝尔格莱德的火车票，今天本想续住半天民居，但因已有后来旅客订房而未如愿，只能暂寄存行包至晚上去取。晚9点带着车、包到车站候车，却被告知该车因故障晚点，将推迟至临晨1点到发（该车来自希腊），但到时车仍未到。此时整个火车站及相邻的长途汽车站均已空荡荡了，唯有一个保安在值守，也是我们所需信息的唯一来源渠道。经与他沟通，得知火车将再推迟一小时抵达，无奈只能在站台上席地而息等待了。

至临晨2点余，火车终于出现了，整列编组只有一个车头，三节客车厢，包括一节卧铺车厢（这与国内动辄10来节卧铺车厢无法相比），我们顺利地上了车，按卧铺号进了一个卧铺包厢，和国内硬卧车厢相似，每个卧铺包厢有二排三层六个铺位，但中间一层平常是收起的，所以我四人正好一间，小折车则事先折叠包装，免费上车后放在走道一侧（以不影响行走为前提）。同时上车的共有12-13位旅客，其中至少8人（包括我们四人）是来此的游客。火车很快启动，约45分钟后来到马其顿边境，有马其顿边警上车收取乘客护照，并晚些盖章后送还，此外还有海关人员上车，每批乘客抽查部分行李后即放行了。

不知是因为时已三更无法入境，还是其它原因，火车一直在马其顿边境停留未行，我们也只能在车上睡觉休息。一直到6月1日一早5.30左右才开动，约15分钟后抵达塞尔维亚边境，这次是塞尔维亚边警上车，收护照，盖章后返还，然后又是等待。到7点左右火车才正式开行，此时按时间算，火车已经晚点了7-8小时了。再加可能设施老旧等因素，火车是开开停停，快快慢慢，约420公里的路程，连开带停一共走了有18个小时，一直到6月1日下午4点多才抵达了贝尔格莱德中央车站。原本我们坐的是夜间列车，现在基本就是“白加黑”了，准备今天游览贝尔格莱德的计划也只能改变，好在却有机会观赏沿途不算特别美的巴尔干半岛的山水自然风光，也算是一种补偿吧。

到贝尔格莱德后，装车包完毕，骑行约4.5公里，顺利入住了预先订好的近市区一家青年旅社，4人二天共56欧，条件还不错。

今日经历:无疑是跨越

马其顿/塞尔维亚边境。这一次出行10天，我们已经经历了飞机出入境（上海-罗马）；轮渡出入境（巴里-杜拉斯）；大巴出入境（阿国~马其顿），今天则是火车出入境，相对来看，轮渡最简单，其次飞机，再次火车，最后是大巴。10天四国4种方式过境经历，值得了。

昨今二天包括在斯科普里市区骑行在内，共骑行了约25公里。明天计划骑行贝尔格莱德市内游览一天，后天上午再坐火车进入黑山共和国直达海边的巴尔城。

斯科普里--号称世界第一雕塑之城

斯科普里市中心广场的雕塑 斯科普里凯旋门 老石桥，据说距今已有340余年的历史

斯城中心广场，

中心广场的雕塑和喷泉

站在凯勒城堡的围墙上，是俯瞰斯科普里全城的极佳地点

一组凯勒城堡上围墙的照片

凯勒城堡上的新“雕塑”----中国女骑士

斯城的旧巴扎，虽然地面的石头已经被磨得铮亮，可是却没有古老的感觉 傍晚时分的喷泉，配着灯光，变幻多彩 老石桥夜景 一组斯科普里市中心的夜景

所坐火车卧铺车厢的的走廊，和国内硬卧相似

历经年代的铁路钢梁桥，列车每每要减速通过。

火车经过的路边小站

火车6.1下午抵达贝尔格莱德中央车站。右边就是所坐的火车车厢，