<h1> 上山本就惊险，高海拔鬼影一样跟着你，走的越急促，它从越尖锐的从你胸腔里蹦出来，好像生生吞了一台轰鸣的发动机下去。道路陡峭还不算艰难，在进入冻土区范围，那路就如不断涌动着的潮浪，车走在上面不断颠簸，惊的路两边的鸟雀和藏羚羊不停翻飞、奔逃。司机需万分小心，同车的人也在车颠簸起来的一瞬间，乱作一团，几个回合，车内常是一片狼藉，惊涛骇浪，然后突然会看到窗外白云四垂、草原突然辽阔，远处的隔沙帐、防沙屏、青峰顶静美无声，一片安然。再仔细想想刚才的场景，不免好笑，实际上更多的车就这样在如河涛般的道路的中跃上跌下，起伏剧烈。沿途铁路车站虎踞龙盘，常有便道岔进，车站的名字起的十分优雅，其实是风萧萧兮易水寒的地方，野草虽生，并不密盛，只早晨一点露水珠玉般挑在上面，才有点锦绣之感。大多已荒漠化，看着十分揪心。</h1><h1> 山上施工条件比不的内地，所有的建筑材料都是从外地千山万水的运来，一页砖一车沙金贵不已，在青藏铁路的里程碑上，除了勇敢的建设者，物资也是浓墨一笔。一座座车站朝迎彩霞，晚浴暮辉，过珠峰攀昆仑越风火下唐古，从峻冷高原拔地而起到雄伟山谷蜿蜒而去，它们承担了太多的责任和使命，它们也有太多的寂寞放在心里，而更多的是对大自然的敬畏，还有那些最艰难的美好岁月。</h1>