<p class="ql-block"><b style="font-size: 22px;">镶嵌在沈阳黎明公司1号门 地面上的铸铜标牌：1919</b></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">国营410厂是从国营111厂孕育出来的。因此，回顾410厂的历史，就必须追溯111厂的历史，111厂的历史沿革大体经历了如下几个阶段。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">一，东北航空工厂</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">1920年7月，直系军阀曹锟、吴佩孚联合奉系军阀张作霖，打败皖系军阀段祺瑞，推翻了当时的北京政府 。作为战利品，张作霖获得四架客机和四架侦察机及部分航空器材，并从大沽造船厂等地招来20多名技工，对飞机进行维修。在此基础上成立了东三省航空处，航空处设在东塔附近的第三中学，张作霖任其参谋长乔赓云为处长，下设参谋室、总务处、机械处、航空学校、航空工厂、航空兵队。与此同时，拨出东塔附近农事试验场土地80万平方米，修建了东塔机场。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">1923年9月，张学良任东三省航空处总办，队机构进行了改组和扩充，改名为东北航空处。航空处下设飞行大队、航空工厂、航空学校等六个部门。航空工厂建立后，分铁工、木工两个班，工厂成立之初，建筑面积为1142平方米，并附设印刷厂。后增建厂房，修筑机库、仓库多处，其中1924年所建的一处机库，面积为5760平方米，还不断添置设备，招收工人。工厂扩大后，改为管理员负责，后来又改为技师管理工厂。1924年工厂已初具规模。1925年委任邢契莘为厂长，周德鴻为副厂长，周后来升任航空大队队副。工厂下设两个科，全面管理工厂事务。工厂主要任务是维护和修理飞机，此外，也进行少量的零件生产，其产品有:1.机身、机翼及尾舵;2.螺旋桨及发动机的各种零件配件;3.放烟筒和信号枪;4.机关枪盘及炸弹架;5.航空仪表及航空照相机的零件配件;6.试验设备等。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">1928年8月，东北航空处改为东北航空大队，徐世英任大队长，1929年春，改为东北边防军航空军司令部，张学良兼任司令，1930年又改为东北航空署。此时，已拥有飞机300余架。</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;"> （未完待续）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">东三省（沈阳）兵工厂（摄于1931年10月）</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">位于大东区东塔街6号。1921年，张作霖在造币厂（原奉天机器局）内创建奉天军械厂，这是东北地区规模最大、建厂最早的军工企业。1922年4月，张作霖大力整顿奉军，将军械厂改为东三省兵工厂，并在大东边门外，重新辟地建厂，现为沈阳黎明航空发动机公司。摄于1931年10月</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">奉天机器局（今沈阳造币厂）</span></p><p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">位于大东区大东路138号。清光绪二十二年（1896）,盛京将军依克唐阿设立"奉天机器局"铸造银元。1902年，盛京将军增祺改为奉天制造银元总局。1907年，与吉林银元局合并，成立东三省银元制造总局。摄于1905年</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">奉系军队在城墙上的士兵。摄于1912年6月</span></p> <p class="ql-block"><span style="font-size: 22px;">东塔机场老照片</span></p> <h3>沈阳地标---东塔机场</h3> <h3>中国航发产品</h3> <h3><font color="#010101">黎明公司厂区照片</font></h3>