<h3>昨天我们没有在巴塘修整，而是按照计划迫不及待的想真正入藏，饭后大家都争先恐后的出发了，只有两位坐车走了。</h3><h3>在川西起伏路基本上没有什么强度，大家一口气飙车到32公里外的金沙江大桥，大桥的中部就是川藏分界线，到了藏区特别是海通沟沿线，长达50余公里的318基本上就是豆腐渣，16年的水毁灾难，造成沿线路基下陷，成片线路塌方落石，虽说浙江大成早已进驻，可工程量太大，不可能一蹴而成。今天的现状就是单行道、搓板路、泥水烂路。车水马龙的我们在其夹缝中行走，可想而知速度就是爬行了。</h3><h3>从海通兵站到宗巴拉山之间的16公里，海拔竟突然间提升了600米，中午还没有饭点，刚 闯过烂路又要挑战大长坡，真是要命的节奏。我是累傻了，一开始我不明就里，行程一大半了，才发现是车座下滑了，膝关节窝着骑，能不累吗？我处理后，虽说轻松多了，可已精疲力尽了。爬那个大坡我是连骑带推，时速3——5码。离芒康还有8公里的时候就快六点了，不得已我拦了一辆车，后又将老宋，老耿收容上来。车费倒是不贵，每人10元，到客栈后，我们都着急后面的骑友老朱与小刘，不想办法他们能十点抵达就不错了，不巧客栈老板回湖南老家了，老板娘不会开车。热心快肠的老宋自报奋勇，我与老宋借了车，火速回赶救援。终于八点以前，全部队员到位。虽说是临时团队，可我们的团队精神是没说的！</h3><h3>103公里的入藏路，令人难忘啊……</h3> <h3>烂路</h3> <h3>令人崩溃的盘山路</h3> <h3>他就是爱心满满的老宋</h3>