况士▏镜头中的“合肥一日”

成石

合肥铁路枢纽南环线

合肥铁路枢纽南环线始于肥东站，终至长安集站，将合宁、合武铁路以高标准线路贯通，结束了多年来沪汉蓉快速铁路在市区低速绕行的局面。工程包含合肥南站、合肥动车所。
值此纪念改革开放40周年“合肥一日”全国摄影大展之际，回想起与五千多名铁路建设者一道，经过近五年春夏秋冬的烈日晒、寒风吹，一千七百多个昼夜鏖战，终于向合肥市民交上一份满意的答卷，往事历历在目，心中感慨万千。
望着合肥南环线两座长桥卧波，高铁站房耸立，动车运用所的神秘。自活动启动后，我便沿着南环线的轨迹，登上一座座高楼采点，选取一个个视角，查询一列列复兴号高铁时刻，反复比选拍摄方案。
2018年5月21日6：36分，开始了“合肥一日”的拍摄……

鳞次栉比齐向上

合肥南环线是沪汉蓉快速通道和合肥铁路枢纽的重要组成部分，经开区特大桥全长8788米，主体全为特种钢结构，是国内主跨跨度最大、高度最高、斜交角度最小、应用新工艺最多的一座钢桁梁柔性拱特大桥。

彩虹呈现车来往

合肥南环线宛如彩虹呈现为前进的城市增添了一道靓丽的风景，更透露出建设者积极向上的气势。图为,7：48由合肥南开往六安的D5497次复兴号动车组行驶在合肥铁路枢纽南环线上。

三箭汇聚米字型

图为,合肥南环线上上海虹桥往返汉口的G599、D3028次和京福高铁上黄山北开往北京南的G352次高铁和动车组，9:49在合肥铁路枢纽合肥南站东方一侧相遇。

水运公路高铁忙

南淝河通江达海、绕城高速通达全国、合肥铁路枢纽南环线沟通沪汉蓉快速铁路通道，构成了合肥立体交通体系。图为,上海至合肥南G7245次复兴号高铁14:38行驶在南淝河钢桁梁柔性拱特大桥上。

绿色城市美名扬

绿色，是合肥这座城市的鲜明符号，作为国家首批命名的3个“全国园林城市”之一，城里见缝插绿，绿树成荫，让居民出门见绿，舒适怡人。图为,上海虹桥至合肥南G7156次复兴号高铁16:01行驶在绿色花海里。

灯火珊阑车流畅

华灯初上，高速公路、城市交通各种汽车川流不息，沪汉蓉快速铁路通道和京福高铁上动车组和高铁列车车来车往，好一派繁忙景象，合肥正在迈着坚实的脚步一步一步向大都市进发。

合肥南站

改革开放四十年，合肥铁路枢纽经过建设取得了历史性的变革，“米”字型高铁网已经形成，高速铁路合宁线、合武线、合蚌线、合福线等几条线路陆续建成，商合杭、郑合、合安等高铁线路正在加速建设。现在从合肥出发的列车可达到22个省会城市，其中有15个省会城市和直辖市有高铁直达，安徽合肥一步跨入四小时经济圈。
始建于1935年的合肥直属站在不断成长中实现了沧桑巨变，发展为沪汉蓉和京福两条高速铁路交汇的重要铁路枢纽，形成了以高速铁路为主骨架的长三角区域铁路交通网络，成为全国重要的综合性枢纽大客站。特别是2014年11月12日合肥南站通车运营，进一步提升合肥直属站在全国铁路枢纽地位，对发挥安徽省省会辐射带动作用具有重要意义。

孔雀开屏迎宾朋

合肥南站北广场道路花境，总体分为7个板块，其核心理念主要是“绿色、野趣、花境、寻觅”，通过现有的环境和地形，选择多种植物进行色彩、高低、观赏季节的搭配，形成高低错落，季相分明。

仙鹤展翅送客归

街心花园里色彩明暗鲜明，灵动跳跃，搭配的景观小品，增加了花境的趣味性，有如在大自然中寻觅了一处绿野仙踪般的生态意境，充分突出了 “生态包河•皖美之旅” 主题。

北上复兴号

4月10日，长三角铁路实行新列车运行图，合肥南站至北京南站首开G24次“复兴号”中国标准动车组。图为，11：42从合肥南出发，经过蚌埠南、济南西，15:28终到北京南，G24次“复兴号”驶出合肥南站的画面。

客从京城来

图为，G23次“复兴号”高铁北京南站13:00开车，16:44到达合肥南站时的场景。根据新运行图，共有4趟“复兴号”高铁始发、终到合肥南站，其中2趟为始发高铁列车。

高铁来牵手

“过去到北京是‘夕发朝至’，现在乘坐‘复兴号’三个半小时便可到北京，既不影响当日在合肥的办公，也不影响第二天在北京、济南的商务活动。”图为，工作人员接G23次“复兴号”高铁的情景。

南下去海上

现在，合肥南站开行往返上海的复兴号高铁增加了两组共七趟，提高了旅客乘车舒适度，提升了大家出行体验感。图为，工作人员发出开往上海虹桥的G7166次“复兴号”高铁的指令。

服务从心出发

庐江县七十一岁的杜绍英老人在女儿陈莉陪伴下，5月21日乘坐G23次高铁由北京返回合肥南，由于行动不便一直愁眉不展，便向合肥南站寻求邦助。

满意由我开始

接到求助电话后，合肥南站刘明亮劳模工作室客运值班员王萍赶到站台，用轮椅将老人从高铁车厢转乘无障碍电梯，17:06接到候车室联系家人来接站，老人脸上终于露出了感激和欣慰的笑容。

文明让城市更美好

劳模工作室为有特殊需要的重点旅客提供专区休息和轮椅接送站。自成立以来一共接待十万余名重点旅客，平均每天接待重点旅客86人次。旅客可以通过爱心卡、微信公众号、12306等服务方式预约服务。

温馨营造皖美之旅

合肥南站刘明亮劳模工作室针对旅客的需要，设置了母婴室，方便给宝宝喂奶、换尿布等，贴心的服务让宝妈们带娃出门再也不用担心那些尴尬事了。图为，客运值班员王萍正在热情服务小旅客。

合肥南动车运用所

合肥南动车运用所成立于2014年12月，现有4条检修作业线，主要负责沪蓉、合福、合宁、京沪、宁安等交路动车组的检修与运用工作,白班二级修3-4列，夜班一级修18-24列。随着高铁的快速发展，合肥南动车运用所正在扩建6线检修库，以满足商合杭、合安九等高铁线路的开通。
合肥南动车运用所牢固树立“确保高铁安全万无一失”的理念，加强对上线动车组的质量卡控，为旅客平安、有序、温馨出行提供优质动车组服务。

洗净铅华入库来

22:24一列和谐号动车组驶人合肥南动车运用所四线库D39-1列位接受检修。

精神抖擞踏征程

22:29一列和谐号动车组驶出合肥南动车运用所四线库D41-1列位准备出发。

车来车往整装备

22:40又一列和谐号动车组驶人合肥南动车运用所四线库D41-1列位接受检修。

静静等待精检修

22:42两列和谐号动车组停靠在合肥南动车运用所四线库D40、41-1列位接受检修。

关爱生命抓安全

22:59四列和谐号动车组停靠在合肥南动车运用所四线库接受检修，其中一列准备出发。

确认停电状态

23:08接触网工确认股道“有无电”显示牌显示是否正确。

打开隔离开关

23:09 接触网工库外确认隔离开关闸刀状态是否正确。

用验电棒检查

23:10接触网工用验电棒验电。

挂接接地封线

23:11接触网工挂接地杆封线，确保库内检修人员绝对安全。

走到嘴到手眼到

23:21一名动车组检修人员严格执行“四必”作业法:必呼、必指、必看、必画的规定，确保检修到位，准确无误。

作业之前细布置

22:59合肥南动车运用所D39-1列位前五人作业小组正在进行作业前任务布置，开始对又一列高铁列车进行检修。

灯火通明昼夜忙

23:53在合肥南动车运用所职工单身宿舍楼上远眺奔波忙碌一天的动车组静静的躺在存车场等待检修上线。

蓄势待发只等闲

2018年5月21日深夜，一列列高铁动车组在合肥南动车运用所存车场养精蓄锐，蓄势待发。预示着中国高铁的明天更加朝气蓬勃！祝福合肥人民的日子越来越红红火火！生活更加幸福美好！