<h3> 2018年 6月9日，雨后初夏的一个清晨，恰逢周末，空气清新、光线通透，适合户外跑跑，也顺便晒晒快要发霉的机器。</h3> <h3> 适逢农忙时节，师傅们的本意是去拍点收割麦子的场景。而我，只是去凑个热闹，顺便检验一下久不拍照是否还记得机器的功能的能力。结果，因刚下过雨，地里湿气未散泥泞尚在，麦田里除了随风摇曳的麦穗就是早先已割后留下的麦茬，没有劳动人民的身影！</h3> <h3> 如此时光，怎可辜负！师傅们一拍即合，继续沿路前行，决定到不远处的范里镇蒙华铁路施工现场碰碰运气！果然不虚此行，运气不错，新庄桥即将实施吊梁！经过简单的交流之后，我们得知，一个小时后即将进行吊梁施工工艺！于是，接下来的三个小时就是我们守桥待梁的过程，师傅们用镜头记录了这一伟大时刻！我也见证了这一震撼的过程！</h3> <h3>工作状态中的师傅们！</h3> <h3> 蒙华铁路全长1837公里，是我国目前在建最长的重载铁路，也是世界上一次建成里程最长的重载铁路、国内规模最大的运煤专线。卢氏境全长92.8公里。</h3><div> </div> <h3> 该铁路开通后，年输送能力将超过2亿吨，将对优化国家能源战略布局，开发蒙陕甘宁地区煤炭资源，保证鄂湘赣等华中地区能源供应，促进西部大开发和中部崛起战略的实施均具有重要的的战略意义。</h3> <h3> 战战兢兢的来到才半成品的你面前，只为近距离的感受你的宏伟！</h3> <h3>不敢往下看，怕自己会一不留神坠入万丈深渊！不敢高声语，生怕惊扰了专心工作中的你！那一抹抹美丽的橘色身影，向你们致敬！</h3> <h3>工人们严阵以待，各就各位，一片，两片，随着时间的推移梁被缓缓运入施工区。</h3> <h3>大约十一点五十左右第一片梁被放入轨道送向前方与隔空向望多日的墩柱形成无缝对接，最终融为一体！</h3> 十二点三十分左右，在蓝天白云之下，在青山绿水之间，这一伟大的壮举完成了，天堑变成了通途！