<h3>缘于对蒸汽机车的独特情结，也是由于多年驾驶蒸汽机车的原因，在蒸汽机车退役多年后，我对蒸汽机车一直情怀难断。由于我驾驶蒸汽机车时还没有接触摄影，所以基本上没有留下什么值得回味的影像资料，这是我最大的遗憾。2007年我工作的矿区铁路结束了21年的蒸汽机车服役历史。在家乡看不到蒸汽机车雄健的身姿了，也听不到蒸汽机车那粗犷豪放的韵律了，为了心中的牵挂，为了再看一眼奋斗百年的工业革命的先躯，我先后六次赴鸡西矿区铁路拍摄蒸汽机车。2012年12月16日是我第六次专程拍摄蒸汽机车，这也是最后一次。此时鸡西矿区铁路已经由当初的三十几台蒸汽机车服役，仅剩一台了，并且马上消火退役。</h3> <h3>仅存的一台蒸汽机车，也只能是干点零活了，调车，补机等。电力机车内燃机车已经以功率大效率高的优势完全取代了低能高耗作业条件恶劣的蒸汽机车。</h3><h3>1340机车已经满目疮痍，伤痕累累，却依然挺起不屈的脊梁，奋力前行！1340机车半年没有进行任何修程了，状态严重不良，到处是漏泄的蒸汽，可想而知，乘务员的作业条件是何等的恶劣。</h3> <h3>迎着一抹夕阳，拖着百病之躯，1340机车铿锵有力，奋力牵引，在生命的最后一刻依然笑对斜阳！</h3> <h3>这是2011年12月第四次赴鸡西拍摄到的1437机车。</h3> <h3>纵然是最后一班岗，也要精心驾驶，投入所有的情感！一起工作了那么多日日夜夜，注定今生不再相见，真是难舍难离……</h3> <h3>曾经力撼天地，气吞山河的伙伴已经成为我的记忆……</h3> <h3>带着怀念与不舍的心情，为机车投入最后一锹煤！</h3><h3>三天后，1340机车下线压火，一周后消火，彻底退役。回炉后的蒸汽机车将会涅槃重生，以另一种型态的钢铁之躯为社会继续奉献！</h3> <h3>百年之前的工业革命加快了世界前进的步伐，蒸汽机车历经百年为人类社会的文明发展做出了卓越贡献，最终在历史的潮流中淡出人们的视线，退出历史的舞台。最终的辉煌，历史的无情，工业进程的使命！</h3>