新西游记（原创）

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读万卷书不如行万里路，之前没有任何一次的旅行让我的心灵如此震撼，随着高速路的全线贯通，或许川藏线会成为历史，湮没在历史的尘埃里。因为怕忘记那些美好感动的瞬间。所以用镜头和文字记录下来。方便多年以后慢慢回忆，由于工作的关系，已多年没有执笔，所以下笔粗糙。

2018年3月份，一次偶然，想自驾去西藏，我们就着手忙了一个月，检查车辆，购买药品，看攻略，等等，做着进藏前的一切准备。

一个决定，5月11日出发，一场任性，川进青出。

第一天，

铜川~广元，我们下午3点从新区出发了，跑高速，穿隧道欢声笑语，于9点多到达广元，宿汉庭。

第二天，广元~乐山

由于儿子的手机屏坏了，早上换了个屏，11点多离开广元，于下午6点多到达吃货的天堂—乐山，刚知道这里还藏着这么多美食！宿汉庭，

馋吧

第3天，乐山大佛，凌云寺一日游，

你们见过这样的观音吗？具说这是世界上唯一的一尊跳腿观音。

三江交汇。青衣江，大度河，岷江。

我们的运气真好，大佛显灵了，佛光普照。

既然来了，开吃吧😄

第4天，

我们早上做了休整，就出发了，说实话乐山有山，有水，有吃，有喝真是一个福地，为你点赞，乐山的停留是短暂的，后面的远征才是惊艳的开始。

我们的坐驾，很辛苦，一路就靠他了。

儿子，主驾驶

儿媳，后勤保障

老婆，财务管理

哈哈😄，我也冒个泡吧，得瑟一下。

言归正传，出了乐山一路高速到雅安下的高速，正式开始了我们的318之旅，

穿过二郎山隧道

过了大渡河

来到了当年红军长征战斗过的泸定桥。

沿着318一路向西经过了丹巴传说中的女儿国，海拔渐高。

下午4点半左右到达今日的落脚点-康定，全程约400KM，海拔从490到2490，室外行驶温度7-20度。

选择在康定安营扎寨，让大家逐渐适应高原气候。

在海拔2500的藏区与藏民们同舞，没有什么比这样更和谐温馨的了。

康定的情歌广场。

好大的转经筒

夜晚的康定还是有点冷。

吃火锅暖和暖和吧😄

第5天

今天的行程康定~巴塘，460公里，要翻4座大山，我们早上出发很早6点多就开拔了，

海拔一路攀升，几十道拐，急弯，积雪，暗冰，低温......一切未知都在路上，挑战开始！

山路十八弯

远望贡嘎雪山

折多山，海拔4298米

有点冷哦😊

世界级高城，理塘。

熊宗卡山。

姊妹湖

海子拉山 海拔4800，没多大反应，就是有点气喘，挑战成功。海拔越来越高，世界都在我的脚下，然后一直下山，直奔巴塘，高原荒凉的美伴我们同行。

有仙境

有险境

有悠然自得的古镇，这里还有康巴路上壮阔的美景，还有挑战极限的骑行者。

第6天

今天的行程巴塘~左贡，260公里，巴塘的海拔2560米，很低，我们决定睡到自然醒，好好休息一下，吃完早饭我们就出发了，雪山冰川就在远方，带着无限向往去探索！

上海的骑友，够厉害。

拉乌山

沿路想碰瓷的毛牛

澜沧江大桥

混浊的金沙江。

滑坡路段

进藏检查站，以后每个县城都要检查。

海拔逐渐升高。

东达山，海拔5130米，挑战成功，没啥高反，就是有点气短。

武警官兵总会在最危险的路段及时修复路面，向他们致以崇高的敬意。

听说的永远没有亲身感受深，终于体会进藏的路有多么的艰难和变化多端，到处塌方和落石，那也阻挡不了进藏的脚步。

第7天

今天的行程左贡~然乌湖，302公里。由于时间关系，我们又赶了一百多公里，住到了波密县城

藏民赶着牦牛

奇特的藏居

限速单

进了芒康县城的路以后，这里的路更危险，更险陡。这条路是在高山悬崖峭壁上凿出来的一条路，路面狭窄，路的里面随时都有掉下岩石的可能，路的外面是一条深不见底的大峡谷，由于经常滑坡，这条路的护栏好多地方都被破坏，坐在车里往下面看，感觉耳晕目眩，看上去非常恐惧。特别是与大货车错车的时候，感觉就已经在悬崖边上，在峡谷半中央还有几辆车子的残骸。这条路经常出事，一出事就是车毁人亡。我们不由得在心里暗暗了捏了一把冷汗。

业拉山

传说中的七十二道拐

怒江天险，来了才知道它有多壮美，来了才能感受到经千年雪水冲刷的峡谷曾经涌起过多少命运的颠簸。

沙漠绿洲

然乌湖美景

第8天，

波密~林芝~拉萨

传说中的通麦天险

鲁朗石锅鸡

林芝地区，西藏的小江南

第9天经过一路长途跋涉，翻越20多座4000米以上的大山，过了14条江河，见证了奇迹，美景，草原，雪山，美食。

拉萨！我们来啦！

无论你来与不来，布达拉宫它就在这里。

虔诚的信徒。

孤独的朝拜者，骑行者，是怎样的一种信仰在撑起他们的意志？只有孤傲的雄鹰，陪伴而行。

奔赴一场心灵的朝拜之旅，你会真切地感受到宗教对藏族人民生活的影响;走进西藏，你将深刻地体味出藏民那无私无畏的真诚而纯洁虔诚的膜拜。

第10天

拉萨2日游，到拉萨

世界屋脊明珠 日光之城

无论对于什么地方来的人，

这浓浓的异域风情都会马上击中你，

让你在一段时间里神情恍惚，如入梦境。

与其说布达拉宫是藏人心中的圣地，

倒不如说是中国乃至世界大众心目中的圣地。

我们到“日光城”拉萨的大昭寺前晒晒太阳，

看着转经的老阿妈虔诚的念着六字真言。

到拉萨的大街小巷，沐浴阳光，呼吸属于拉萨的气息。

献爱心，让她们将我们的爱心带给佛祖，愿佛祖保佑我们，一路平安。

美丽的布达拉宫广场

我们下午5点多游完了布达拉宫，已经累的不行了，回酒店休息吧，我也把我们的318川藏之行小结一下。

很多人们把拉萨当做最终目的地。

却不知西藏最美的风景，在路上...

在大美318国道之上

去情歌之城康定，聆听“跑马溜溜的山上”

走上大渡河铁索桥，感受革命先辈的热血豪情

在摄影天堂新都桥，定格秋色的光影变换，

在高尔寺山，等待贡嘎日照金山得壮丽美景

去世界高城“理塘”，

去邦达草原，看令人窒息的美景

去业拉山99道拐，俯瞰怒江大峡谷的震撼

去然乌湖瓦村住一晚，感受山影倒映的静美

走进米堆冰川，观赏冰川与森林交织的景观

去东方瑞士小镇“鲁朗”，看林海冰川映衬下的田园美景

去色季拉山口，远眺南迦巴瓦峰的雄姿

过通麦天险，体验318国道最险路段的惊魂穿越

去布达拉宫，感受生死轮回的震撼。

去大昭寺，感受信仰的力量.

布达拉宫是松赞干布为迎娶文成公主而建，现在成为历代达赖喇嘛冬宫居所以及重大宗教和政治仪式的举办地。也是历代达赖喇嘛灵塔之地。布达拉宫外部依山垒砌，群楼重叠，殿宇嵯峨，气势雄伟。宫殿内部有很多珍贵的文物和佛像，金碧辉煌，喇嘛们虔诚地念着经。虽然我不懂，但感觉心生敬畏。因为属于国家重点保护，进去要过几重安检，武警都是荷枪实弹，里面严禁拍照。可见其在藏人心中的地位。拉萨，这个美丽的日光城...

原来此次行程最大的挑战是与布达拉宫的亲密接触，3700米海拔石阶而上，一步十喘也阻止不了我登上这个神圣

之地。

有一种蓝叫拉萨的蓝，有一种美叫西藏的美！我已到拉萨。

美丽的纳木错

此景只应天上有，人间难得几回见

一望无际的大草原

这里简直就是盐的世界，湖边有全世界最大的盐雕群，用盐堆成各种城堡，塑像。我们沿着小火车道慢慢走近湖心，太阳也出来了，远处水与天已经没有明显的界限，似乎水与天都是静止的，在这里天是湖的一部分，湖是天的补充，似真似幻。

传说中的318线自驾游5月20日已经顺利游完，我的游记也以10篇结束了，代表十全十美吧，回想起来依然让人激动。这是一次愉快的、富有挑战的旅行，如果说把人生当作一次旅行，不必在乎目的地。在乎的是沿途的风景以及看风景的情绪。旅行会教会你谦卑，带你走出安逸之乡，让你以一种全新的方式感受世界。收获了满满的收获。为了珍藏这份记忆，个人总结如下几点：

1、川藏线自驾游，是一个梦想了多年的计划，大多数男人心中都有一个川藏线自驾游的梦，那里的山、那里的水、那里的佛、那里的天、那里的情怀、那里的梦，……。没有去那里，将是一生的遗憾。我们今年去了，实现了梦想，让情怀落地。而且自驾了西藏，很多人认为其它地方真的可以少去或不去。因为这里有高山、有草原、有雪山、有冰川、有峡谷、有湖泊、有河流、有森林、有植物、有动物、有文物、有古迹、有宗教、………，应该说其它地方有的东西这里都有。这里还有其它地方没有的惊险与刺激、探索与挑战。

2、川藏自驾游，最好是川进青出。从道路来看，艰险路段主要集中在川藏线，青藏公路没有险要路段，而且川藏线上道路的艰险也是循序渐进的。从景色来看，也是由浅由深，带你一步步走入绝美风景。从身体适应性来说，更应该这样，川藏线进，虽然要翻过几座高山(或高原)，但是住宿的地方一般海拔不高，因此有一定的高原反应，但不是很明显，高原反应主要在从拉萨到青海的路上，那里几天几夜一直在海拔4000多米的青藏高原上，加上高原(草原)空气特别稀薄，含氧量少，如果直接去就会高反严重，但经过前面这么多天的调教，会减轻很多。

3、去西藏，一定要记住：风景在路上。要一路欣赏，不要一味的赶路。

4、自驾游去西藏没有想象中那么可怕，一是路况没有别人说的那么烂，比内地的部分国道好多了。只是目前修路的地方比较多，由于西藏冬天道路结冰，道路维修主要集中在夏秋季节，给交通带来了一定的不便。二也没有想象中的那么险，内地也一样有惊险的地方。要说险，主要是落石和泥石流了，如果是雨天，确实要特别小心，川藏线沿途到处是落石和泥石流的身影(我们亲眼目睹了小的泥石流从车前出现 )。三是车子要求没有那么严格，路上很多小车，比如捷达之类的都进藏了。更何况这是一条军管路，是保障物质西运的国家大事，因此不会烂到哪里去。只要谨慎驾驶，就没问题。

个人认为比较险的地方：从如美镇翻越觉巴山口最险(芒康县至左贡县)，道路在半山上盘旋，右边是陡峭的山壁，左边是万丈深渊(谷底是怒江)，而且山体土石结构不严，容易滑落，落石太多，加之道路较窄，路面又不好，因此有人脚都吓软了(恐高者请蒙头巾)。第二是怒江72道拐，在绝壁悬崖上转了72个回头弯，竖直下降高度差约2000米，因此容易转晕头，甚至拐到你想吐，要小心驾驶，典型的急弯陡坡。

5、高反肯定是有的，只是程度不同而已。如果出现高反要注意，一是不要剧烈运动，尽量少动，走路要慢，不要跑；二是不要吃得过饱，消耗食物需要能量；三是提前一周左右吃点红景天什么的；四是要带氧气筒，当呼吸急促或困难时吸点氧。一般睡一个晚上都会适应过来。如果反应特别严重，那就要提前早点下高原，进入青海(格尔木)。高反的表现主要有：呼吸急促或困难(气短)、头晕、胸闷、呕吐、晚上睡不好反复醒来、嗜睡、厌食、乏力、嘴唇发紫开裂、皮肤粗糙、流鼻血等。

6、西藏时区，在西藏晚上九点还可看到西边的太阳，所以晚上八九点并不算晚，我们吃饭一般都在八九点钟。因此，行程安排上晚上八九钟开车是完全可以的。

7、川藏线(包括青藏线)沿途做生意(餐饮、住宿、购物等)的基本上是外地人，以四川、青海、甘肃等地人居多，连拉萨街上开人力三轮车的都是外地人，因此，一般比较贵，我们的住宿费每晚都在280以上，伙食也比想像中贵多了。不要想到要吃好、住好，将就就行。

8、我们这次出行也是非常幸运的。侥幸地避开了雨季的降临、躲过了泥石流和落石的危险，没有遇到网上说的不良现象。感谢上帝!

9、这次出行也留有一些遗憾。比如珠峰大本营没有去(听说一般都看不到珠峰，而且从拉萨过去需要4天时间，所以没去)、雅鲁藏布江大峡谷没有去、墨脱县没有去成，回来的路上本来可以去甘南，但由于时间关系也没有去。机会留给下次吧。

2018年5月28日，于黄堡