欧亚自驾游109篇—贝加尔湖，满目秋色告别俄罗斯

梁东北松花江畔

　　2017年9月16日早上8点离开伊尔库茨克市，向南绕行贝加尔湖。我们注意看地面的公路标线，这是一个对面爬坡车道，双向三车道，左边爬坡车道是两个车道，大货车靠右行驶，中间的车道是小车道或者叫做超车道。

进入西伯利亚不到一周时间，越向东走，公路旁的白桦林就越来越黄，最后变成了金黄色，妆点着俄罗斯广袤的原野，这是西伯利亚一年之中最美的时节。

　　这样小车就可以在爬坡车道超越大货车，提高运输效率。最右边是下坡车道，只有一个车道，下坡时，大货车的速度也不慢，所以只有一个车道。左边的爬坡双车道到了坡顶就合并为一个车道了。注意最左边车道有一个向中间合并的箭头指示要向中间车道并线了。俄罗斯这样的公路设计和建设，非常合理，极大的提高了公路的运输效率，是中国公路建设可以借鉴的好方法。今天天气挺好，早上就有了蓝天。

上午行驶了110公里，10点钟终于到达贝加尔湖的最西端，从这里开始转向东、东北方向行驶，公路就在湖旁伴行。

　　贝加尔湖狭长弯曲，呈现东北向西南走向，长636千米，平均宽48千米，最宽处79.4千米，平均水深超过1000米，好似弯弯的月亮镶嵌在东西伯利亚翠绿的崇山峻岭之中。贝加尔湖面积约31500平方公里，（接近海南岛的面积，35400平方公里）居世界第8位。在贝尔加湖周围，有大大小小的河流336条，这些河流的水不断地流入贝加尔湖，而流出的河水只有一条，叫安加拉河。因此安加拉河的河水十分湍急。它是全世界最深也是蓄水量最大的淡水湖，它储存了全世界地表流动淡水的五分之一，相当于美国、加拿大边境五大湖总储水量。科学家们曾作过假设：若无其他河流注人贝加尔湖，而以安加拉河目前的年平均流量流出，需4O年才能把贝加尔湖水流干。该湖的水可供50亿人饮用半个世纪。

当房车开到一座小山顶时，这里的树叶金黄灿烂，我就把房车停在了路边，下车去欣赏贝加尔湖的秋色。贝加尔湖动植物品种和数量很多，在不同深度共有1200多种动物，在水面或接近水面有约600种植物，其中四分之三是贝加尔湖特有的品种，是世界其他湖泊无法比拟的。尤其使科学家们感兴趣的是生物的古老性。约有50种鱼，分属7科，最多的是杜父鱼科的25种杜父鱼。大麻哈鱼捕获量很大。唯一的哺乳动物是贝加尔海豹。

　　贝加尔湖蕴藏着丰富的生物资源，是俄罗斯的主要渔场之一。湖区附近还有采矿、纤维加工、造纸、造船、捕鱼和木材等工业。

　　由于工业的发展，贝加尔湖一度受到污染，现在人们已经认识到这种活动的害处，并着手纠正。该湖已被列入世界自然遗产保护名录。美丽富饶的贝加尔湖，在世人心中，一直藏着神奇色彩！

老“马”驾驶着房车即将结束俄罗斯、欧洲自驾游，胜利在望。越是临近胜利，越要小心谨慎，守规驾驶，安全行车，平安回家。

注入贝加尔湖的河流有300多条，这只是其中的一条。

贝加尔湖畔世界自然遗产纪念碑

　　贝加尔湖边有西伯利亚铁路和公路伴行，远处是铁路大动脉铁桥。

　　今天天气很好，少云天气让贝加尔湖光彩照人，空气质量好，透视性好，一眼能看到40公里的对岸。

　　湖水清澈，水质甘甜，这是人类最大的储备水库。

　　照片的右边就是西伯利亚铁路大动脉，左边是贝加尔湖。

又一条河流注入贝加尔湖

　　从这张照片可以看出俄罗斯的公路路面是多么的平整，路肩是多么宽阔。

　　偶然看见路旁有一片红树叶，停车看看。

红树叶挺漂亮，就是少了点。

　　贝加尔湖畔一个小村庄旁有一座烈士纪念碑。

　　烈士纪念碑的背面有烈士的英名，基座底部1941~1945告诉我们这是卫国战争中牺牲的烈士。

秋意越来越浓

　　看着这样单薄的木板房子，我很担心它的抵御西伯利亚的寒冬吗？

站在西伯利亚铁路看贝加尔湖

　　40公里宽的湖面一眼看穿，这是人类视力的充分体现。欲穷千里目，更上一层楼。

　　眼前贝加尔湖畔的铁路就是俄罗斯西伯利亚大动脉，俄罗斯的森林极为丰富，原始森林无边无穷，铁路上运输着大量的圆木出口。

　　贝加尔湖畔的小村庄。公路在贝加尔湖畔一直伴行了200多公里，我们几次停车来欣赏世界自然遗产贝加尔湖，真是美不胜收。

漫山尽戴黄金甲

远处的村庄、教堂和钟楼。

　　傍晚18点半到达乌兰乌德市的路口，看看天气还早，我们没有进乌兰乌德，转向P258线向着赤塔方向前行。

　　晚上20点，天全部黑了，黑夜中偶然看见路旁的汽车站有一个食杂店还在营业，就决定在这里驻车过夜。这是我们在离开俄罗斯前倒数第二个晚上。今天开车12个小时，行驶了500公里。

2017年9月17日早上7点半出发，继续沿着P258线前行。

　　俄罗斯公路路面经过春天时的维修，现在路面平整，视野开阔，很利于行车。

　　可以看出这里曾发生了火烧山，在大火吞噬后的原野上，又有新的树木在成长。

　　十分少见的红叶林，给人以热烈、奔放和激情。

　　这张照片我是有创意拍摄的。同是白桦树，左边的白桦树枝叶繁茂，金光灿灿，如同一只羽毛丰满，花枝招展的大公鸡，光彩照人。右边的白桦树枝枯叶稀，只见树干白花花孤身只影，凄凄惨惨，好似被退了毛的公鸡，赤身裸体，惨淡凄凉。但是用心琢磨一下，它们是可以互补的。两棵白桦树相互映衬，既能看见白桦树枝繁叶茂，衣襟华丽，光彩鲜亮的一面；又能看见白桦树树干铮铮铁骨，洁白如玉，顽强挺立，宁折不弯的高贵品格。这就是我拍摄这张照片的本意。

　　眼前的景象怎么这样熟悉，这是苏联电影《这里黎明静悄悄》的场景。前苏联卫国战争时期，在一个小村庄里，由于男人们都上前线打仗去了，只剩下妇女和儿童。准尉瓦斯柯夫不满他的战士们军纪很差，还常常到老乡家里买私酒喝，要求少校撤换，并希望能给他派些不喝酒的士兵来。结果出人意料，来的是一群女兵，这令他很不习惯，不知道该如何与这些女战士相处。有一次女班长丽达偶尔发现了两个德国鬼子，她立即向准尉报告。于是瓦斯柯夫决定带领着5个女兵去搜捕德寇，却发现敌人共有16个，她们与这些德国鬼子展开了一场生死搏斗。最后5名女兵在战斗中全部壮烈牺牲。影片中还穿插着梦幻般的镜头，展现了这5个姑娘战前甜蜜美好的爱情生活。

　　女兵们向往着胜利后，甜蜜的爱情生活就像白桦林一样热烈、美好。远处的白桦林一片金黄，近处的水草地隐藏着巨大的沼泽泥潭陷阱。女兵们义无反顾的投身到卫国战争中，用她们的青春和热血谱写了一曲英雄赞歌。我久久看着这片白桦林，这是美丽的女兵们用年轻的生命保护下来的，我的眼角湿润了。

小村庄的房子都被秋叶掩盖了。

　　《这里的黎明静悄悄》是斯坦尼斯拉夫·罗斯托茨基执导的战争片，伊琳娜·多尔加诺娃、叶莲娜·德罗佩科、安德烈·马尔蒂诺夫参加演出。作为中国人最熟悉的俄罗斯电影，1972版《这里的黎明静悄悄》感动了一代中国观众。电影获得1973年威尼斯国际电影节纪念奖、全苏电影节大奖等，成为一代经典。这也是我青春的记忆。

　　

　　秋天的西伯利亚是这样的美丽、动人。黄绿相间的树林如同大地换上了艳丽的服装，美艳鲜亮，真是养眼。

　　路旁的白桦林美艳惊人，使我再一次停车下来欣赏，走不动了。

　　秋天的西伯利亚白桦林是这样的热烈、奔放、张扬，它把大地妆点成了金色的世界，大美无疆。

蓝天、白云、黄叶相互映衬，使得大地如此的美艳，让人看了流连忘返。

两匹老马走在了回家的路上。

蓝天下白云急速奔驰，远山前一泊湖水宁静淡泊，近处的白桦林披上了秋装，这样的美景只有在俄罗斯广袤的原野上才能看见，荒野也可以这样的美！

　　下午气温有些升高，我把房车停在路旁的空地上，决定在房车卫生间里洗个冷水澡，来纪念俄罗斯的自驾游。水还是挺凉的，我大声唱着《喀秋莎》产生热量，歌声给我勇气，给我力量，这匹老马还行。

　　

　　看着眼前的美景，我突然想起了毛泽东主席的一句诗词“天高云淡，望断南飞雁。”大概就是这样的意境。

看着眼前的美景，耳旁似曾传来悠扬的旋律《鸿雁》：“鸿雁 天空上，对对排成行。江水长 秋草黄，草原上琴声忧伤。鸿雁 向南方，飞过芦苇荡。天苍茫 雁何往，心中是北方家乡。”

秋色金装，大美无疆！

　　俄罗斯西伯利亚原野上的公路加油站大概都是这样的模式，司机通过小窗口把钱款送进去，里面的收款员（很多是女性，只有一个人，她绝不出来帮忙。）按照收款操作加油量，告诉司机几号机加油，而后司机自己去加油。这也是在荒野里自保的一种措施。

　　已到俄罗斯的深秋季节，今晚18点半落日，今天行车12个小时，行驶了620公里。我们在19点半到达了赤塔市中心一家电器商场前的停车场免费停车。今天的晚餐有凉拌黄瓜、西红柿炒蛋、煎肉。主食是绿豆稀饭，面包片。今晚是在俄罗斯最后一个夜晚，横穿俄罗斯已经跑了近9000公里，明天还有最后500公里就到达满洲里了。

　　这就是我们在赤塔市电器商场前的停车场驻车过夜处。

2017年9月18日，星期一，早上起来已经是阳光明媚。

赤塔市区里一座名人纪念碑

　　早上8点半离开赤塔，一路都是艳阳天，心情格外舒畅。一路听着苏联歌曲，想想今天是最后一天在苏联大地上行驶，以后还会有这样的机会吗。在公路的一处高地，我停车再看看俄罗斯的原野、小镇和铁路。

　　山下小镇的民房零零散散，一条铁路大动脉贯穿画面，火车站里停靠着几列货车，这条钢铁大动脉还是挺繁忙的。

上午9点半，天空中云层越来越厚。在一处修路点单向放行，我们在等待放行。

　　上午10点一刻，乌云笼罩着天空，似乎要下雨。

　　路旁的白桦林因为天阴，色彩也没有那么艳丽了。

　　上午10点40分到达阿金斯科耶小镇。天气又转为少云，蓝天白云又回到了天空。小镇上英雄、名人的塑像竖立在大街旁，人们天天从他们的身旁走过，可以想想他们创造的伟业，缅怀他们的历史功绩。

小镇中心的一个广场，空无一人。

　　广场旁有一座东正教教堂。洋葱头金顶和高大的钟楼相互依存。

顺光看教堂

　　房车就停在教堂的马路对面，路旁的停车位。

小镇上的博物馆

博物馆院子内有一座沙漠之舟纪念碑。

　　主干道旁有一座蒙古人英雄纪念碑，枣红色的基座上是一位古代骑马武士塑像，武士全身甲胄，手提长枪，腰挂硬弓，目视前方，威武雄壮。

　　中午13点在公路旁这个没有人经营的路旁饭店做饭，我把房车紧靠着一面墙停靠，遮挡草原上横行的大风。今天是我们欧亚自驾游境外最后的一天，早上从赤塔出发到这里已经行驶了390公里，还有200多公里到达边境。

盘点一下这次欧亚自驾游的行程，5月8日从满洲里出境进入俄罗斯，在俄罗斯境内来回走了44天，在欧洲24国走了90天，境外一共是134天。在满洲里出境时房车公里表读数为12730，5月28日到俄罗斯、欧洲边境读数为21208，俄罗斯境内单程行驶了8478公里。8月25日再次回到欧洲、俄罗斯边境时读数为44340，在欧洲行驶了23132公里。当我们到达满洲里口岸时，读数为53800（根据导航仪测算），在俄罗斯境内回程行驶了9460公里，在境外一共行驶了41070公里。

在境外134天的时间里，行驶了41070公里，游览的世界文化自然遗产景区一共是158个，能评为世界文化自然遗产项目，就是世界上唯一的，不可复制的，是全人类共同的宝贵遗产，都是值得我们去看，去感受，去学习的。其中俄罗斯12个，波兰8个，斯洛伐克4个，匈牙利2个，斯洛文尼亚2个，克罗地亚1个，意大利20个，西班牙6个，葡萄牙8个，法国30个，比利时7个，荷兰4个，丹麦2个，德国29个，卢森堡1个，瑞士3个，奥地利6个，捷克9个，立陶宛2个，拉脱维亚1个，爱沙尼亚1个。还有数十个旅游城镇，各式各样的旅游景区在我的脑子里已经互相交融，乱成一锅粥了。

　　

此次欧亚自驾游从福建永安出发时公里读数为8810，回到永安时为57815，实际一共行驶了49005公里，98010华里，号称十万里。4月28日下午从永安出发，10月3日晚上23点回到永安家中，历时159天，终于顺利的完成了我这一生最伟大的壮举。这一年我63周岁。

下午17点半，午餐后又行驶了200公里，看见一家加油站。谷歌导航如果设置为满洲里，就没有结果显示，只能设置为俄罗斯边境的小镇。虽然距离满洲里只有15公里，但是谷歌导航就不给中国领土内导航。

这里距离满洲里口岸还有8公里车程，我把房车的柴油加的满满的，这里柴油一升42.2卢布（人民币5.3元）到中国就没有这么便宜的价格了。这是在俄罗斯最后的一停，返程行驶了24天，近9500公里的路程，真当要离开俄罗斯了，心里还是有些依依不舍。

18点到达俄罗斯、满洲里边境，过关时房车公里读数53800公里。按照常规，房车只能留司机一个人，其他人走旅客通道。在俄罗斯边检站我看到了浙江宁波的房车车友钱大哥，我的车开进去时他正好接受完检查准备离开。他在出国前曾要跟着我的房车一起走，后来我的签证被耽搁了一周，他比我提前一周出境，就与其他车友一起走了。没有想到在回国的边检站我们相遇了，还没有拍一张照片留作纪念，就被俄罗斯方面的警官给叫停了，钱大哥匆匆忙忙开车先走了。

　　

俄罗斯边检十分的刁难和仔细，要我把房车里的全部物品搬下车来接受检查。几十件行李、物品被我一一搬下车，接受检查后没有任何问题，再一一搬上车，累得我腰酸背痛，大汗淋漓。到中国海关检查就比较轻松，随意了，只是到车上随意看看就通过了。就是对我们带的三箱18瓶欧洲葡萄酒提出了异议，要求我按照规定带上酒走旅客通道接受检查。走旅客通道一人只能免税带两瓶酒，显然这样不行。好在边检是一位年轻的武警在执勤，我与他说了许多好话，他就睁只眼闭只眼放行了。

晚上22点 20分离开满洲里口岸，这次通关只用了四个半小时，比出去时节省了三分之二的时间。踏上了祖国的土地，这一刻我的心完全放松了，祖国啊，我们回来了！我把房车开到市中心路旁停车位驻车过夜。满洲里的夜晚灯火通明，俨然成为了一个地级市规模的边境城市。

每一位独自开车到欧亚自驾游的车友都是我学习的榜样，正是有你们在前面开路，才能有我今天胜利的凯旋。最后一篇110篇是记录在中国从福建出发，到达北方边疆满洲里，来回穿越中国南北近8000公里的经历。算是有头有尾，有始有终。

回来后经过整理、对照相片，寻找资料写游记，奋战半年多，写出了110篇《纵横十万里 欧亚自驾游》美篇游记，身心俱惫，但是我终于完成了游记的写作，为我的欧亚房车自驾游留下了历史资料，也将我的欧亚自驾游打上了一个圆满的句号。

梁东北松花江畔制作 2018年5月31日于永安